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Eicher Motors Q2 FY27 業績簡報 —— 這是 Eicher Motors Ltd (NSE: EICHERMOT, BSE: 505200) 於 2026 年 11 月發布的「Q2 FY 2027 投資人簡報」。內容涵蓋 Royal Enfield 的印度與國際業務、相關業務、營運、品牌與永續發展，以及與 Volvo 合資的 VE Commercial Vehicles (VECV) 表現，並提供 2027 會計年度 Q2 與 H1（2026 年 7 月至 9 月及 4 月至 9 月）的合併財務亮點。
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Eicher Motors Q2 FY27 業績簡報 —— 這是 Eicher Motors Ltd (NSE: EICHERMOT, BSE: 505200) 於 2026 年 11 月發布的「Q2 FY 2027 投資人簡報」。內容涵蓋 Royal Enfield 的印度與國際業務、相關業務、營運、品牌與永續發展，以及與 Volvo 合資的 VE Commercial Vehicles (VECV) 表現，並提供 2027 會計年度 Q2 與 H1（2026 年 7 月至 9 月及 4 月至 9 月）的合併財務亮點。
每張幻燈片頁面的詳細視圖，包括版面、關鍵內容和視覺元素。
標題頁顯示「Eicher Motors Ltd」、「Q2 FY 2027 Investor Presentation」以及「November, 2026」。
全版照片背景，上方中央為黑色標題，下方標註日期。
標準前瞻性陳述免責聲明：Eicher Motors Limited (EML) 表示其預期屬合理但非保證，且不承擔更新前瞻性陳述之義務。
置中且帶底線的標題，下方為左右對齊的段落，背景為暗化的摩托車照片。
四個章節：1 EML 概覽、2 Royal Enfield（公司概覽、印度業務、國際業務、相關業務、營運概覽、品牌、永續發展）、3 合資企業更新 - VECV、4 財務回顧。
深色左側面板顯示帶編號的議程，右側為全高照片。
截至 2026 年 9 月 30 日的持股比例：發起人集團 49.1%、外國機構投資人 27.1%、國內機構投資人 14.9%、其他 8.9%。VECV 合資企業顯示為 Volvo 持股 45.6% 與 Eicher 持股 54.4%；Royal Enfield 為業務單位，在北美（含加拿大）、泰國、英國、巴西及歐洲 B.V.（荷蘭）設有子公司。
頂部為持股比例條，下方為組織架構圖，分為合資企業圓餅圖與 Royal Enfield 子公司樹狀圖。
截至 2026 年 9 月 30 日共有八位董事：Siddhartha Lal（執行主席）、B. Govindarajan（EML 總經理兼 Royal Enfield 執行長）、Vinod Aggarwal（執行副主席），以及獨立董事 Inder Mohan Singh、Ira Gupta、S Madhavan、Tejpreet Chopra 與 Arun Vasu。
兩排各四張肖像照，附有姓名與職稱說明。
章節開場頁，包含三大品牌支柱：Ride（邀請人們體驗騎乘摩托車的樂趣）、Ride More（激勵車主在自我發現的旅程中永不止步）以及 Ride Pure（與騎士結盟，共同追求終身的探索）。
全版剪影照片，標題位於左上角，底部有三個文字欄位。
標題為「Our Journey, Since 1901」的分隔頁，介紹傳承時間軸。
全版手把視角照片，標題位於中右側。
里程碑：1901 年首款 Royal Enfield 摩托車；1926 年佔地 18 英畝的 Redditch 工廠發生火災；1932 年 Bullet 誕生；1939 年戰時生產，包括 125cc「Flying Flea」；1948 年 350cc Bullet 原型車與 ISDT 金牌；1952 年 Madras Motors 收到印度陸軍 800 輛 350cc Bullet 的訂單。
棋盤式網格，由檔案照片與按年份排列的深色文字塊交替組成。
1955 年與 Madras Motors 合作成立 Enfield India；1964 年 Continental GT cafe racer 上市；1967 年 Redditch 設施關閉；1977 年開始向英國與歐洲出口 350cc Bullet；1994 年 Eicher Group 收購 Enfield India Limited 並更名為 Royal Enfield Motors Limited；2008 年 500cc 單位結構引擎 (UCE) 在印度上市。
檔案照片與深色文字塊組成的棋盤式網格。
2013 年 Oragadam 工廠首台摩托車下線及新款 Continental GT；2016 年搭載 LS410 引擎的 Himalayan 首次亮相；2017 年 Vallam Vadagal 工廠投產及英國 Bruntingthorpe 技術中心啟用；2018 年 650 Twins (Interceptor 與 Continental GT) 上市；2019 年在印度推出 Studio Stores 概念店。
彩色照片與深色文字塊組成的棋盤式網格。
2020 年在阿根廷開始在地組裝、Meteor 350 首次亮相及 Royal Enfield 行動應用程式上線；2021 年迎來 120 週年的全新 Classic；2022 年 Scram 411 與 Hunter 350（於曼谷發表）上市。
照片與深色文字塊組成的棋盤式網格。
2023 年搭載 Sherpa 450 引擎的全新 Himalayan、Bullet 350 改用 J1 引擎，以及 Super Meteor 650 上市；2024 年推出以改裝為靈感的 Shotgun 650、Guerrilla 450（巴塞隆納發表），以及 Bear 650 與 Classic Goan 350 亮相。
照片與板岩灰色文字塊組成的棋盤式網格。
2025 年 Scram 440 亮相、在米蘭 EICMA 慶祝 125 週年並推出 Classic 650 特別版、Classic 650 正式發表，以及位於 Cheyyar 的第四座製造廠（首座全女性營運工廠）啟用；2026 年 Bullet 650 與首款電動摩托車 Flying Flea C6 在印度正式上市。
照片與板岩色文字塊組成的棋盤式網格。
將「純粹 (Pure)」定義為一種基本、真實且摒除人工與多餘裝飾的體驗；將「騎乘 (Motorcycling)」定義為騎乘、擁有、維修、保養與工藝，專注於本質以及與機器和地形的互動。
置中標題位於暗化的山路照片上方，下方有兩個靠左對齊的文字塊。
四大支柱：1. 燃油車（ICE）與電動車（EV）（平衡作為遊戲規則改變者的 EV 與 ICE 產品）、2. 成長重點（平衡成長與獲利能力）、3. 品牌主導的客戶體驗（CX）（品牌主導的客戶體驗對比交易導向）、4. 永續發展（平衡社會與商業目標）；目標是打造敏捷、具韌性且永恆的企業。
中央圓形重機展示圖周圍設有四個外框，底部帶有金色橫幅。
截至 2026 年 9 月 30 日的 11 位高階主管，包括 Siddhartha Lal（EML 執行主席）、B. Govindarajan（EML 董事總經理兼 Royal Enfield 執行長）、Mark Wells（設計總監）、Mohit Dhar Jayal（品牌與策略總裁）、Mahesh Tripathi（營運長）、Vidhya Srinivasan（財務長）以及 Umesh Krishnappa（EV 技術長）。
兩排肖像照（五張與六張），附有姓名與職稱說明。
按級距劃分的引擎平台矩陣：650cc 雙缸（47 PS, 52.4 N-m）包含 Classic 650、Bullet 650、Super Meteor 650、Interceptor INT650、Shotgun 650、Bear 650 與 Continental GT650；450cc（39.4 PS）Guerrilla 450 與 Himalayan 450；440cc（25.4 PS）Scram 440 與 Himalayan 440；350cc（20.2 PS）Classic、Bullet、Goan Classic、Meteor 與 Hunter 350；L 平台電動車（3.91 kWh, 15.5 kW, 60 N-m）FF C6。
網格設計，以引擎平台為列，級距（傳承、巡航、街車、越野、冒險、復古運動、電動）為列，填入車型圖片。
過去 5 年內獲得：28 項年度最佳重機獎、3 項年度頂級重機獎、7 項觀眾票選獎、3 項年度製造商獎、3 項印度年度重機獎、2 項年度街車獎、9 項年度冒險車獎以及 10 項年度現代經典車獎，外加來自眾多出版物的個人獎項名稱環繞。
中央為標示獲獎次數的金桂冠，周圍環繞灰色獲獎引文，底部有一排重機。
標題為「India Business」的章節分隔頁，背景為停放在宮殿階梯上的消光黑與白色 Classic 重機照片。
全版照片，左上角有大型白色標題。
年銷量（單位：千輛）：50 (CY09)、296 (CY14)、589 (FY16)、802 (FY19)、521 (FY22，受疫情影響)、735 (FY23)、835 (FY24)、903 (FY25)，FY26 創下 1,107 的紀錄，H1 FY27 為 642；根據 SIAM 資料，H1 FY27 在印度中型級距市佔率約為 84%。
橫跨投影片的長條圖，長條上方有新車發表標註，最後一個長條特別醒目；右側有大型市佔率數字。
Royal Enfield 在 125cc 以上重機市場的佔有率從 FY15 的 15.5% 上升至 H1 FY27 的 31.3%，在整體重機市場的佔有率則從 3.0% 上升至 9.2%。
FY15 至 H1 FY27 的雙線圖，附有端點標籤，下方設有圖例。
FY18 至 FY26 大型店（Large Size Stores）與工作室店（Studio Stores）的堆疊長條圖；FY26 共有 1,176 家大型店與 937 家工作室店。Royal Enfield 在 2026 年 FADA 經銷商滿意度調查中連續第二年排名第一。
左側為店面照片，右側為堆疊長條圖，底部橫跨深色橫幅聲明。
標題為「International Business」的章節分隔頁，背景為帶有 GT 品牌標誌的紅色背板與兩台 Continental GT 650 重機。
全版紅色照片，左上角有白色標題，中央有 GT 圓形標誌。
世界地圖與圖例：5 家子公司、7 個 CKD（全散裝組裝）組裝據點、2 個技術中心與 4 個製造基地；地點包括加拿大、北美、英國、印度、巴西、泰國、孟加拉、尼泊爾、哥倫比亞、阿根廷，以及遍布歐洲、中東非洲（MEA）與亞太地區（APAC）的經銷商市場。
米色世界地圖，附有顏色編碼的國家標註，左下角設有圖例。
截至 FY26 的中量級級距市佔率：美洲 6.6%、亞太地區 9.7%、歐洲中東非洲（EMEA）7.6%。國際銷量從 19,721 輛（FY19）成長至 120,634 輛（FY26），其中 FY25 為 100,136 輛。
左側為照片與說明；右上角有三個大型百分比數字，下方為長條圖。
國際重機營收（單位：₹ crore）：217 (FY17)、831 (FY20)、1,527 (FY22)、2,085 (FY23)、1,861 (FY24)、2,546 (FY25) 與 3,288 (FY26)；亮點包括 FT450 滑胎賽車、2026 年泰國 Slide School Cup 以及 2026 年馬來西亞 Art of Speed 的 Custom World 活動。
左側為兩張堆疊的照片與說明；右側為深色標題下的長條圖。
展示三項服務方案：Royal Enfield Maestros、延長保固與道路救援。
三個等寬的照片面板，下方各附有說明文字。
原廠配件照片拼貼：包含側箱、旅行座墊、保桿、排氣管、腳踏桿和摩托車車罩。
標題下方設有六格照片網格。
相關業務營收（零件、維修、配件與服飾），單位為 ₹ crore：579 (FY17)、1,104 (FY19)、1,206 (FY20)、1,588 (FY22)、2,041 (FY23)、2,439 (FY24)、2,750 (FY25) 以及 3,351 (FY26)。
左側為照片拼貼，右側深色標題下方為十條柱狀圖。
三項服飾更新：CORE 系列的新色與迷彩款式、Classic 350 Gorkha 特仕版及其專屬 Gorkha 服飾系列，以及全系列安全帽。
三個箭頭形文字方塊左右交替排列，每個方塊均配有一張圖片。
標題為「營運概覽」的章節分隔頁，背景為組裝線上的摩托車照片。
全滿版工廠照片，頂部帶有白色標題。
四大工廠：Thiruvottiyur（客製化營運）、Vallam（年產能約 900,000 輛摩托車）、Oragadam（年產能 600,000 輛）以及 Cheyyar（鍍鉻與附屬營運於 2026 年 7 月啟動；擴建工程進行中）。
二乘二的工廠照片網格，上方為標題，下方為說明文字。
展示六個 CKD 組裝據點：泰國、巴西、孟加拉、尼泊爾、阿根廷與哥倫比亞。
六格照片網格，疊加國家名稱與國旗。
位於 Bruntingthorpe 的英國技術中心擁有 170 多名員工，佔地約 36,000 平方英尺；位於清奈的印度技術中心擁有 1,000 多名成員，佔地 197,072 平方英尺，並具備 NPI 架構。Eicher Motors 在過去 5 年累計投入約 ₹2,350 crore 於研發（資料截至 FY 2026）。
兩欄設計，每欄包含一張建築照片與三個列點。
品牌章節的分隔頁，背景為慶祝 125 週年的 Royal Enfield Redditch 工廠微縮模型。
全滿版微縮模型圖像，左上角有白色多行標題。
Motoverse 2026，「摩托文化的主舞台」，於 11 月 27 日至 29 日在果亞邦 Vagator 舉行。
全滿版活動主視覺，標誌居中，日期與地點位於底部。
Royal Enfield 在歐洲五個城市發布了 Flying Flea C6，提供三種配色：跳蚤綠（Flea Green）、風暴黑（Storm Black）以及全新的降落傘白（Parachute White）。
青色標題下方為三輛摩托車的寬幅照片，底部附有說明段落。
降落傘白作為第三種配色在印度上市；在班加羅爾舉行「Freefall Edition 1」活動，為首批 100 名 FF 俱樂部客戶提供 30 公里的城市騎行；通路擴展包含班加羅爾 6 家及海德拉巴 4 家新經銷商，並在 Amazon 與 Flipkart 上架。
三個箭頭形文字方塊配有側面圖片。
Himalayan 440 在首屆 Himalayan Base Camp 活動中發布，紀念 Himalayan 系列 10 週年。提供塞拉黑（Sela Black）、野馬棕（Mustang Brown）與內隆白（Nelong White），配備升級的 443cc 引擎與六速變速箱。
標題下方為寬幅山谷照片，底部附有說明段落。
Royal Enfield 發布了 2026 Continental GT 650，進一步強化其 Cafe Racer 的表現，提升風格美感與現代實用性。
標題、帶有抽象漩渦背景與 GT 標誌的寬幅主視覺圖、簡短說明。
Classic 350 Gorkha 特仕版於印度與尼泊爾發布，採用 Gorkha 綠配色、交叉庫克力彎刀（Khukris）標誌，並配備輔助滑動式離合器，同時推出 Gorkha 風格服飾系列。
標題、帶有標誌與摩托車的寬幅迷彩主視覺圖，下方附有說明。
2026 Classic 350 Signature White 特仕版為高階車型，配備棕色旅行座墊與更新的 Classic 標誌，並搭載輔助滑動式離合器、可調式拉桿、USB Type-C 快充與 Tripper 導航。
標題、白色 Classic 寬幅主視覺圖，下方附有說明段落。
與改裝廠 Rough Crafts 合作的限量版 Shotgun 650：全球限量 100 輛並帶有獨立編號，涵蓋印度、歐洲、北美與亞太地區；全球已售罄，其中印度的 25 輛配額在三分鐘內即告售罄。
標題下方為兩張並排的深色主視覺圖，底部附有粗體說明。
菲律賓：發表 Guerrilla 450 APEX 與 Goan Classic 350。巴西：發表 Goan Classic 350、Guerrilla 450 Apex 與 Himalayan Mana Black，並展示 FF C6。柬埔寨：宣布推出 Bullet 650 與 Guerrilla 450 APEX。
三個金色標題欄位，搭配堆疊的照片與圖說方塊。
於蘇拉特與加爾各答舉辦 Gymkhana；8 月 8 日 HunterHood Kochi 第六屆首度亮相；孟買舉辦史上規模最大的 GRRR Nights x Underground，由 Seedhe Maut 領銜演出，圍繞 Guerrilla 450 展開。
三個箭頭形文字方塊與活動海報交錯排列。
Motoverse 2026 演出陣容（Farhan Akhtar、Sanjith Hegde、Lifafa、REBLE、MHR and Friends、The Think Floydian），將於 11 月 27-29 日在果亞邦 Vagator 舉行；Art of Motorcycling 第 6 季以「Game Mode On」為主題，邀請 13 個地區的作品參賽。
兩個箭頭形文字方塊，搭配相應的海報圖像。
以中央的「Royal Enfield Collaborations」圓形標誌為核心，周圍環繞合作夥伴的標誌牆，包括 Levi's、Spotify、Red Bull、GoPro、Bell、Sena、Alpinestars、Belstaff、UNESCO、Happy Socks 與 Palladium。
中央金色圓圈，周圍散布黑白色的合作夥伴標誌。
投影片帶有 #MakeEveryRideBetter 標籤，展示 Royal Enfield 各項騎行活動徽章，如 One Ride、Motoverse、Himalayan Odyssey、Whiteout、Tour of Nepal、Slide School 與 Escapade。
兩排活動徽章，下方為黑色地形山脈插圖。
近期社群騎行活動：穿越喜馬拉雅之旅（第 3 屆，2026 年 12 月 3-9 日，新德里）、Himalayan Odyssey 2026（6 月 27 日 - 7 月 9 日）、Himalayan Basecamp Ladakh 2026（9 月 4-6 日）、Moto Mongolia、One Ride（2026 年 9 月 20 日）以及 Moroccan Odyssey。
上排為三張活動海報，下排為三張帶有標籤與圖說的照片。
Royal Enfield 以 81% 的考慮度位居第一（領先最接近的競爭對手 28 個百分點），且品牌首選知名度（Top of Mind Awareness）達 54%（領先 36 個百分點；次高者為 18%）；在印度摩托車市場中，聲量佔有率為 50.9%，淨情緒值為 95.3%，而市場佔有率為 9.4%（JAS'26, SIAM）。
左側：兩個帶有 #1 排名與項目符號的向上箭頭；右側：兩個圓圈（社群驅動、文化建立者）顯示大型指標數據。
擁有 1,450 萬成員的社群媒體社群，品牌貼文平均互動數達 3.6 萬次，總互動量 7,900 萬次，總觸及量 1.85 億次，並輔以 Instagram、LinkedIn、YouTube、Facebook 與 X (Twitter) 的螢幕截圖說明。
左上方為大型數據標題，右上方為三個指標項目，下方為五個平台的螢幕截圖。
標題為「Sustainability」的章節分隔頁，插圖描繪一名騎士騎著長有翅膀的摩托車穿梭於風格化的山脈間。
全版插圖，左上方為白色標題，右下方為 Royal Enfield 標誌。
左側為環境、社會與治理重點領域；右側為里程碑：2029-30 財政年度排放強度降低 80%、2023-24 財政年度達成廢棄物零掩埋、2025-26 財政年度再生電力佔比 92%、2025-26 財政年度範疇 1 與 2 排放量減少 78%，以及淨正向水影響指數達 3.2（基準年 2020-21）。
左側為三個帶有圖示的方塊支柱，右側為五個編號的箭頭形標註。
Eicher Motors Limited 榮獲董事學會 (IOD)（IOD）頒發的 2026 年金孔雀公司治理獎；圖說文字提到該獎項於 2025 年領取。
上方為獎盃圖像與獲獎橫幅，下方為栗色圖說方塊。
VECV 合資企業的章節分隔頁，展示 Eicher 卡車與巴士以及 Volvo 卡車，並標註 VE Commercial Vehicles 標誌為「Volvo Group 與 Eicher Motors 的合資企業」。
標題位於上方，中間為五輛商用車陣容，底部為合資企業標誌列。
Eicher 貢獻了在輕型與中型車細分市場的領導地位、精實工程、售後基礎設施與高成本效益的營運；Volvo 則貢獻了全球專業知識、產品技術領先地位、流程與品牌形象。價值觀：尊重、公平與道德、卓越、以客為尊、熱情；治理採共識決與 50:50 共同控制。
左側為 Eicher 項目符號，右側為 Volvo 項目符號，中央為堆疊的燈泡圖形展示價值觀，底部為願景文字。
九位董事會成員：Vinod Aggarwal（主席）、Srinivas Balantrapu（董事總經理兼執行長）、Siddhartha Lal、Sofia Helena Frandberg、Bruno Blin、Jan Hjelmgren、Inder Mohan Singh、Padmaja Alaganandan 與 Rajinder Singh Sachdeva。
兩排人像照（上方四位，下方五位），附有姓名與職稱。
VECV 創下史上最高第二季銷量 28,071 輛（+28.2%）及上半年銷量 52,886 輛（+21.5%）；在輕中型卡車市場維持第一，第二季市佔率 33.6%（銷量 +28.5%）；重型卡車第二季成長 29.4%；Eicher Pro X 第二季售出 1,763 輛（去年同期為 244 輛），累計銷量突破 5,000 輛；工程零組件上半年成長 29.9%。
上方為六個粗體項目符號，下方為兩張照片（里程碑慶祝活動與三輛 Eicher 卡車）。
VECV 展示了城際與區域旅遊解決方案（Volvo 9600 臥舖巴士、Eicher Skyline Pro E 與 Starline 2050 E 大型計程車），並榮獲最佳內容與資訊參展商獎。
兩張大型展覽照片，附有兩行說明文字。
以照片為主的投影片，介紹位於 Pithampur 的 VECV 營運中心落成典禮；未提供具體數據。
四張照片拼貼（控制室、植樹、剪綵、團體照）。
合作推動報廢商用車的授權拆解，提供有組織、透明且合規的流程，符合印度的車輛報廢政策與生產者延伸責任（EPR）框架；向中央污染控制委員會（CPCB）的申請正在處理中；此舉強化了國家首都區（NCR）的報廢車輛回收能力。
左側為六個項目符號，右側為兩張 Eicher 卡車車隊照片。
該計畫十年來透過 17,000 多場眼科義診為超過 5.17 lakh 名駕駛進行篩檢，並在駕駛日當天為全印度 1,000 多名駕駛提供醫療保健與視力服務。
四個項目符號，下方為兩張照片（健康檢查與團體活動）。
獎項拼貼，包括 2026 年度商用車製造商、2026 年度校車（Starline Next Gen CNG AC 校車）、2026 年度商用車運輸解決方案提供商、2026 年度最佳新人（Eicher Pro X EV）、Eicher Pro X 上市活動榮獲 e4M 金獎，以及 Aegis Graham Bell 汽車創新卓越獎。
兩排獲獎海報、獎盃與舞台照片。
Eicher 在輕中型卡車市場的 5 家業者中維持第 1，在重型卡車市場的 4 家業者中亦排名第 1；在巴士客戶滿意度中排名第 2（共 5 家）；並在 2026 年 CSI 調查的 15 個指標中取得 12 項第 1；品牌知名度達 94%，考慮度提升 9%。
深色方框內含四個項目符號與 CSI 第 1 名標章，下方為品牌相關項目符號的外框線方框。
市佔率從 2009 會計年度至 2027 會計年度上半年顯著提升：輕中型卡車從 25.4% 增至 33.4%（第 1 名），巴士合計從 5.3% 增至 19.6%（第 3 名），重型卡車合計從 2.1% 增至 9.4%（第 3 名）。
三個方框（上方一個，下方兩個），每個方框均配有向上箭頭與六角形排名標章。
VECV 2027 會計年度第二季銷量：重型卡車 6,962（+29.4%）、輕中型卡車 12,969（+28.5%）、小型商用車 1,763、巴士總計 3,503、出口 1,715；VECV（>3.5T）為 26,308，VECV（>2.0T）為 28,071（+28.2%），市佔率 10.2%（去年同期為 10.3%）；本年度累計 VECV（>2.0T）為 52,886（+21.5%），市佔率 10.5%。
寬表格，按細分市場分組列出第二季與本年度累計的銷量、成長率與市佔率。
VECV 2027 會計年度第二季對比 2026 會計年度第二季：銷量 28,071 對比 21,901（+28.2%），營業收入 ₹7,569 crore 對比 6,106（+24.0%），EBITDA 588 對比 479（+22.7%），利潤率 8.0% 對比 7.9%，稅後淨利（PAT，含 OCI）342 對比 249（+37.0%）。
四組配對長條圖，採二乘二網格佈局，並附有成長率標註。
VECV 2027 會計年度上半年對比 2026 會計年度上半年：銷量 52,886 對比 43,511（+21.5%），營收 ₹14,179 crore 對比 11,777（+20.4%），EBITDA 1,129 對比 989（+14.1%），利潤率 8.1% 對比 8.6%，稅後淨利（PAT）642 對比 537（+19.4%）。
四組配對長條圖，採二乘二網格佈局，並附有成長率標註。
VECV 合併損益表（單位：₹ crore）：營業收入分別為 12,724.5 (FY22)、18,952.3 (FY23)、21,868.0 (FY24)、23,548.2 (FY25)、27,076.6 (FY26) 及 14,178.5 (H1 FY27)；年度利潤分別為 110.6、579.4、823.0、1,286.4、1,466.6 及 649.9；2026 會計年度銷量為 103,404 輛，2027 會計年度上半年為 52,886 輛。
密集的財務表格，橫向為年度，縱向為收入、支出與稅務項目。
章節分隔頁，文字為「Eicher Motors Financial Review」。
白色投影片，中間為兩行粗體窄體標題。
市值（單位：十億盧比）從 17 (2010年3月) 成長至 1,466 (2025年3月)、1,807 (2026年3月) 及 1,963 (2026年9月)，中間點包括 772 (2018年3月) 與 357 (2020年3月)。
單一全寬長條圖，涵蓋 18 個日期，最後一根長條以金色醒目顯示。
每股股利 (Rs)：11.0 (FY18)、12.5 (FY19 與 FY20)、17.0 (FY21)、21.0 (FY22)、37.0 (FY23)、51.0 (FY24)、70.0 (FY25) 以及 82.0 (FY26)；2026 年 5 月 22 日宣告並發放 FY26 期末股利，每股普通股（面額 Re. 1）為 Rs 82。
長條圖，底部帶有灰色備註欄。
EML 合併報表 Q2 FY27 對比 Q2 FY26：銷量 376,722 對比 327,067 (+15.2%)，營業收入 ₹7,422 crore 對比 6,172 (+20.3%)，EBITDA 1,760 對比 1,512 (+16.4%)，利潤率為 23.7% 對比 24.5%，稅後淨利 (PAT) 1,573 對比 1,369 (+14.9%)；VECV 獲利份額為 Rs 186 crore 對比 Rs 135 crore。
四組配對長條圖，採二乘二網格配置，帶有成長標註與註腳。
EML 合併報表 H1 FY27 對比 H1 FY26：銷量 709,662 對比 588,393 (+20.6%)，營收 INR 14,054 crore 對比 11,213 (+25.3%)，EBITDA 3,350 對比 2,715 (+23.4%)，利潤率為 23.8% 對比 24.2%，稅後淨利 (PAT) 3,036 對比 2,575 (+17.9%)；VECV 獲利份額為 Rs 354 crore 對比 Rs 292 crore。
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結束頁展示 Royal Enfield「Made Like a Gun」徽章，包含 Royal Enfield 的 Instagram、Facebook 與 YouTube 連結標籤，以及一系列摩托車產品線。
深色至白色的漸層背景，徽章置中，社群連結位於右上方，底部排列摩托車車型。
關於此幻燈片和基礎簡報內容的常見問題。
此簡報涵蓋 2027 會計年度第二季（Q2）與上半年（H1），日期為 2026 年 11 月。Eicher Motors 遵循 4 月至次年 3 月的印度會計年度，因此 Q2 FY27 為 2026 年 7 月至 9 月，H1 FY27 為 2026 年 4 月至 9 月。
Q2 FY27 合併銷量為 376,722 輛（年增 15.2%），營業收入為 ₹7,422 crore（+20.3%），EBITDA 為 ₹1,760 crore，利潤率為 23.7%，稅後淨利（PAT）為 ₹1,573 crore（+14.9%）。貨幣單位說明：INR 為印度盧比，1 crore 等於 1,000 萬（10^7）。至於 H1 FY27，營收為 ₹14,054 crore（+25.3%），稅後淨利為 ₹3,036 crore（+17.9%）。
VECV 報告了史上最高的第二季銷量紀錄，達 28,071 輛（+28.2%），營業收入為 ₹7,569 crore（+24.0%），EBITDA 為 ₹588 crore，利潤率為 8.0%，稅後淨利為 ₹342 crore（+37.0%）。簡報中註明，VECV 的營收與 EBITDA 並未包含在 Eicher Motors 的合併營收與 EBITDA 中。
此簡報由 Eicher Motors Ltd (NSE: EICHERMOT, BSE: 505200) 作為投資人簡報公告提交至孟買證券交易所（BSE）與印度國家證券交易所（NSE）。此版本已移除交易所的封面信函，因此簡報直接從標題頁開始。
此簡報共 75 頁。章節包括：1. EML 概覽（集團結構、董事會）、2. Royal Enfield（公司概覽、印度業務、國際業務、相關業務、營運概覽、品牌、永續發展）、3. 合資企業更新 - VECV，以及 4. 財務回顧，包含合併財務亮點、市值與股利歷史。
根據 SIAM 數據，印度銷量在 FY26 達到創紀錄的 110.7 萬輛，H1 FY27 為 64.2 萬輛，且 H1 FY27 在印度中型機車市場的市佔率約為 84%。Royal Enfield 在 125cc 以上機車市場的佔有率為 31.3%，在整體機車市場則為 9.2%（H1 FY27）。FY26 的國際銷量為 120,634 輛。
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