収録コレクション： 投資家向けプレゼン資料の実例 · インド企業のIR資料 実例集
Eicher Motors FY27第2四半期 決算説明会資料 — Eicher Motors Ltd (NSE: EICHERMOT, BSE: 505200) が2026年11月に発表した「FY 2027 第2四半期 投資家向け説明会資料」です。Royal Enfieldのインドおよび国際事業、関連事業、オペレーション、ブランド、サステナビリティに加え、Volvoとの合弁事業であるVE Commercial Vehicles (VECV)、およびFY2027第2四半期（2026年7月〜9月）と上半期（2026年4月〜9月）の連結財務ハイライトを網羅しています。
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Eicher Motors FY27第2四半期 決算説明会資料 — Eicher Motors Ltd (NSE: EICHERMOT, BSE: 505200) が2026年11月に発表した「FY 2027 第2四半期 投資家向け説明会資料」です。Royal Enfieldのインドおよび国際事業、関連事業、オペレーション、ブランド、サステナビリティに加え、Volvoとの合弁事業であるVE Commercial Vehicles (VECV)、およびFY2027第2四半期（2026年7月〜9月）と上半期（2026年4月〜9月）の連結財務ハイライトを網羅しています。
レイアウト、主要コンテンツ、視覚要素を含む各スライドページの詳細ビュー。
「Eicher Motors Ltd」、「Q2 FY 2027 Investor Presentation」、「November, 2026」と記載されたタイトルスライド。
全面写真の背景に、上部中央に黒のタイトル、下部に日付を配置したデザイン。
標準的な将来見通しに関する記述の免責事項：Eicher Motors Limited (EML) は、予測は合理的であるものの保証されるものではなく、将来見通しに関する記述を更新する義務を負わない旨を明記しています。
暗めに加工されたオートバイの写真の上に、中央揃えの下線付き見出しと両端揃えの段落を配置。
4つのセクション：1 EML概要、2 Royal Enfield（会社概要、インド事業、国際事業、関連事業、オペレーション概要、ブランド、サステナビリティ）、3 合弁事業アップデート - VECV、4 財務レビュー。
左側に番号付きアジェンダを配したダークパネル、右側にフルハイトの写真を配置。
2026年9月30日時点の株主構成：プロモーターグループ 49.1%、外国機関投資家 27.1%、国内機関投資家 14.9%、その他 8.9%。VECV合弁事業はVolvo 45.6%、Eicher 54.4%の出資比率。Royal Enfieldは事業部門として北米（カナダ含む）、タイ、英国、ブラジル、欧州B.V.（オランダ）に子会社を展開。
上部に株主構成バー、その下に合弁事業のパイチャートとRoyal Enfieldの子会社ツリーに分かれる組織図を配置。
2026年9月30日時点の8名の取締役：Siddhartha Lal（執行会長）、B. Govindarajan（EML常務取締役兼Royal Enfield CEO）、Vinod Aggarwal（執行副会長）、および独立取締役のInder Mohan Singh、Ira Gupta、S Madhavan、Tejpreet Chopra、Arun Vasu。
氏名と役職のキャプションが付いた顔写真が、2列4段で配置されている。
ブランドの3つの柱を紹介するセクションの導入：Ride（モーターサイクルの楽しさを体験するよう人々を誘う）、Ride More（自己発見の旅を見失わないようオーナーを後押しする）、Ride Pure（生涯続く探求の追求においてライダーの味方となる）。
全面裁ち落としのシルエット写真。左上にタイトル、下部に3列のテキストを配置。
「Our Journey, Since 1901」と題された、伝統のタイムラインを紹介する区切りスライド。
全面裁ち落としのハンドルバー視点の写真。中央右寄りにタイトルを配置。
マイルストーン：1901年 Royal Enfield初のモーターサイクル、1926年 18エーカーのレディッチ工場で火災、1932年 Bullet誕生、1939年 125cc「Flying Flea」を含む戦時生産、1948年 350cc BulletプロトタイプとISDT金メダル獲得、1952年 Madras Motorsがインド陸軍から350cc Bullet 800台を受注。
アーカイブ写真と、年次ごとのダークなテキストタイルが交互に並ぶチェッカーボード状のグリッド。
1955年 Madras Motorsとの提携によりEnfield India設立、1964年 カフェレーサー Continental GT発売、1967年 レディッチ施設閉鎖、1977年 350cc Bulletの英国・欧州への輸出開始、1994年 Eicher GroupがEnfield India Limitedを買収しRoyal Enfield Motors Limitedに改称、2008年 500ccユニット・コンストラクション・エンジン（UCE）をインドで発表。
アーカイブ写真とダークなテキストタイルによるチェッカーボード状のグリッド。
2013年 オラガダム工場からの初号機出荷と新型Continental GT、2016年 LS410エンジン搭載のHimalayanデビュー、2017年 ヴァラム・ヴァダガル工場稼働および英国ブランティングソープ・テクニカルセンター開設、2018年 650 Twins（InterceptorおよびContinental GT）発売、2019年 インドで「Studio Stores」コンセプトを導入。
カラー写真とダークなテキストタイルによるチェッカーボード状のグリッド。
2020年 アルゼンチンでの現地組立開始、Meteor 350デビュー、Royal Enfieldモバイルアプリ提供開始。2021年 120周年を迎えたオールニューClassic。2022年 Scram 411およびHunter 350（バンコクで発表）が登場。
写真とダークなテキストタイルによるチェッカーボード状のグリッド。
2023年 Sherpa 450エンジン搭載の新型Himalayan、J1エンジンへ移行したBullet 350、Super Meteor 650発売。2024年 カスタムにインスパイアされたShotgun 650、Guerrilla 450（バルセロナ）、Bear 650およびClassic Goan 350を発表。
写真とスレートグレーのテキストタイルによるチェッカーボード状のグリッド。
2025年 Scram 440発表、ミラノEICMAでの125周年記念展示とClassic 650 Special Edition、Classic 650導入、チェイヤールに第4工場（初の全女性スタッフ運営）を開設。2026年 Bullet 650および初の電動モーターサイクルFlying Flea C6のインド正式導入。
写真とスレート色のテキストタイルによるチェッカーボード状のグリッド。
「Pure」を、人工的・余計なものを排除した根源的で真正な体験と定義。「Motorcycling」を、乗ること、所有すること、維持すること、ケアすること、そして職人技と定義し、本質への集中と、機械および地形との対話を重視しています。
暗めに加工された山道の写真の上に中央揃えのタイトルを配置し、その下に左揃えの2つのテキストブロックを配置。
4つの柱：1. ICEとEV（ゲームチェンジャーとしてのEVとICE製品のバランス）、2. 成長への注力（成長と収益性のバランス）、3. ブランド主導のCX（取引重視ではなくブランド主導の顧客体験）、4. サステナビリティ（社会的目標と商業的目標のバランス）。機敏で回復力があり、時代を超越したビジネスの構築を目指しています。
中央の円形モーターサイクルディスプレイを囲む4つの枠線付きボックスと、下部のゴールドバナー。
2026年9月30日現在の役員11名。Siddhartha Lal（EML会長）、B. Govindarajan（EML常務取締役兼Royal Enfield CEO）、Mark Wells（デザイン責任者）、Mohit Dhar Jayal（ブランド・戦略担当プレジデント）、Mahesh Tripathi（COO）、Vidhya Srinivasan（CFO）、Umesh Krishnappa（EV担当最高技術責任者）など。
氏名と役職のキャプションが付いた2列の顔写真（5名と6名）。
セグメント別のエンジンプラットフォーム・マトリックス：650ccツイン（47 PS、52.4 N-m）のClassic 650、Bullet 650、Super Meteor 650、Interceptor INT650、Shotgun 650、Bear 650、Continental GT650。450cc（39.4 PS）のGuerrilla 450、Himalayan 450。440cc（25.4 PS）のScram 440、Himalayan 440。350cc（20.2 PS）のClassic、Bullet、Goan Classic、Meteor、Hunter 350。Lプラットフォーム電動（3.91 kWh、15.5 kW、60 N-m）のFF C6。
エンジンプラットフォームを行、セグメント（Heritage、Cruiser、Roadster、Scrambler、Adventure、Retro Sport、Electric）を列としたグリッドに、モデル画像を配置。
過去5年間で：Motorcycle of the Year 28件、Premium Motorcycle of the Year 3件、Viewer's Choice 7件、Manufacturer of the Year 3件、Indian Motorcycle of the Year 3件、Roadster of the Year 2件、Adventure Bike of the Year 9件、Modern Classic of the Year 10件の受賞。さらに多くの出版物による個別の賞名が円状に配置されています。
中央に受賞数を示す月桂冠、周囲にグレーの受賞引用文、下部にモーターサイクルのラインナップを配置。
宮殿の階段に停められたマットブラックとホワイトのClassicの写真の上に、「India Business」というタイトルのセクション区切り。
全面写真の左上に大きな白文字のタイトル。
年間販売台数（千台単位）：50 (CY09)、296 (CY14)、589 (FY16)、802 (FY19)、521 (FY22、コロナ禍の影響)、735 (FY23)、835 (FY24)、903 (FY25)、FY26には過去最高の1,107（千台）、H1 FY27は642。SIAMによると、H1 FY27のインド中型セグメントシェアは約84%です。
スライド全体にわたる棒グラフ。棒の上に発売モデルのコールアウトがあり、最後の棒が強調されています。右側に大きなシェア数値を配置。
Royal Enfieldの125cc超クラスのシェアはFY15の15.5%からH1 FY27には31.3%へ、全モーターサイクルにおけるシェアは3.0%から9.2%へ上昇しました。
FY15からH1 FY27までの2本の折れ線グラフ。端点にラベルがあり、下部に凡例を配置。
FY18からFY26までの大型店舗（Large Size Stores）とスタジオ店舗（Studio Stores）の積み上げ棒グラフ。FY26時点で大型店舗1,176店、スタジオ店舗937店。FADAディーラー満足度調査2026において、2年連続で第1位を獲得。
左側に店舗写真、右側に積み上げ棒グラフ、下部にダークカラーのバナー声明。
2台のContinental GT 650を配した赤色のGTブランド背景の上に、「International Business」というタイトルのセクション区切り。
全面の赤い写真。左上に白いタイトル、中央にGTの円形ロゴ。
世界地図と凡例：子会社5社、CKD（完全ノックダウン）組立拠点7カ所、技術センター2カ所、製造拠点4カ所。拠点にはカナダ、北米、英国、インド、ブラジル、タイ、バングラデシュ、ネパール、コロンビア、アルゼンチン、および欧州、MEA、APAC全域のディストリビューター市場が含まれます。
ベージュの世界地図。色分けされた国のコールアウトと、左下に凡例を配置。
FY26時点の中型セグメント市場シェア：南北アメリカ 6.6%、APAC 9.7%、EMEA 7.6%。海外販売台数はFY19の19,721台からFY26には120,634台（FY25の100,136台を含む）に成長しました。
左側にキャプション付きの写真、右上に3つの大きなパーセンテージ、その下に棒グラフ。
海外モーターサイクル売上高（₹ crore）：217 (FY17)、831 (FY20)、1,527 (FY22)、2,085 (FY23)、1,861 (FY24)、2,546 (FY25)、3,288 (FY26)。タイでのFT450フラットトラッカーとSlide School Cup 2026、マレーシアでのArt of Speed 2026におけるCustom Worldなどがハイライトとして挙げられています。
左側にキャプション付きの2枚の縦並び写真、右側にダークヘッダー下の棒グラフ。
3つのサービスプランを表示：Royal Enfield Maestros、延長保証、ロードサイド・アシスタンス。
下部にキャプションを配した3枚の等幅写真パネル。
純正アクセサリーのフォトコラージュ：パニアケース、ツーリングシート、クラッシュガード、エキゾースト、フットペグ、バイクカバー。
タイトルの下に配置された6枚のタイル状フォトグリッド。
関連事業（スペアパーツ、サービス、アクセサリー、アパレル）の売上高（₹ crore）：579（FY17）、1,104（FY19）、1,206（FY20）、1,588（FY22）、2,041（FY23）、2,439（FY24）、2,750（FY25）、3,351（FY26）。
左側にフォトコラージュ、右側のダークカラーのヘッダー下に10本の棒グラフを配置。
3つのアパレル・アップデート：COREコレクションの新色とカモフラージュ・スタイル、Classic 350 Gorkha EditionおよびGorkhaアパレル・コレクション、総合ヘルメット・コレクション。
左右交互に配置された3つの矢印型テキストボックスと、それぞれに対応する画像。
組立ライン上のモーターサイクルの写真を背景にした、「Operations Overview（事業概況）」というタイトルのセクション区切りスライド。
全面に配置された工場の写真と、上部の白いタイトル。
4つの工場：Thiruvottiyur（カスタム業務）、Vallam（年間約90万台の生産能力）、Oragadam（年間60万台の生産能力）、Cheyyar（2026年7月にクロームメッキおよび付帯業務を開始、既存施設拡張が進行中）。
工場写真の2x2グリッド。上部にタイトル、下部にキャプションを配置。
6つのCKD組立拠点：タイ、ブラジル、バングラデシュ、ネパール、アルゼンチン、コロンビア。
国名と国旗が重ねられた6枚のフォトグリッド。
英国ブランティングソープのテックセンターは、約36,000平方フィートの敷地に170名以上の従業員を擁する。インド・チェンナイのテックセンターは、197,072平方フィートの敷地に1,000名以上のメンバーを擁し、NPIフレームワークを運用。Eicher Motorsは過去5年間で累計約₹2,350 croreをR&Dに投資（FY26時点のデータ）。
2カラム構成。各カラムに建物写真と3つの箇条書きを配置。
ブランドセクションの区切りスライド。背景には125周年を記念したRoyal Enfieldレディッチ工場のミニチュア・ジオラマを使用。
全面に配置されたジオラマ画像と、左上に配置された白い複数行のタイトル。
「モーターサイクル文化のメインステージ」Motoverse 2026。11月27日〜29日、ゴア州ヴァガトールにて開催。
全面に配置されたイベントのキービジュアル。中央にロゴ、下部に日付と会場を配置。
Royal Enfieldは、欧州の5都市でFlying Flea C6をローンチ。カラーバリエーションはFlea Green、Storm Black、そして新色のParachute Whiteの3色。
ティールカラーのタイトルの下に3台のバイクが並ぶワイド写真を配置し、その下にキャプションを記載。
インドで第3のカラーとしてParachute Whiteを発売。ベンガルールで最初のFFクラブ顧客100名を対象とした30kmの都市走行イベント「Freefall Edition 1」を開催。ベンガルールに6店舗、ハイデラバードに4店舗のディーラーを新設しネットワークを拡大。AmazonおよびFlipkartでの取り扱いも開始。
3つの矢印型テキストボックスとサイド画像を配置。
Himalayanの10周年を記念して開催された第1回Himalayan Base Campにて、Himalayan 440を発表。カラーはSela Black、Mustang Brown、Nelong Whiteの3色。アップグレードされた443ccエンジンと6速ギアボックスを搭載。
タイトルの下に山谷のワイド写真を配置し、その下にキャプションを記載。
Royal Enfieldは、カフェレーサーとしての表現をさらに高め、スタイルと現代的な実用性を研ぎ澄ませた2026 Continental GT 650をローンチ。
タイトル、抽象的な渦巻き背景とGTロゴを配したワイドなヒーローショット、短いキャプション。
インドとネパールでClassic 350 Gorkha Editionを発売。Gorkha Greenのカラーリング、交差したククリ刀の記章、アシスト＆スリッパークラッチを採用。Gorkhaにインスパイアされたアパレル・コレクションも展開。
タイトル、ロゴとバイクを配したワイドなカモフラージュ柄のヒーローイメージ、下部にキャプション。
2026 Classic 350 Signature White Editionは、ブラウンのツーリングシートと刷新されたClassicロゴを備えた最上位バリアント。アシスト＆スリッパークラッチ、調整可能なレバー、USB Type-C急速充電、Tripperナビゲーションを装備。
タイトル、ホワイトのClassicのワイドなヒーローショット、下部にキャプション。
カスタムビルダーRough Craftsとのコラボレーションによる限定版Shotgun 650。インド、欧州、北米、APACでシリアルナンバー入りの100台を展開。世界中で完売し、インド割り当て分の25台は3分で完売。
タイトルの下に2枚のダークなヒーローショットを並べ、その下に太字のキャプションを配置。
フィリピン：Guerrilla 450 APEXおよびGoan Classic 350を発売。ブラジル：Goan Classic 350、Guerrilla 450 Apex、Himalayan Mana Blackを発売し、FF C6を展示。カンボジア：Bullet 650およびGuerrilla 450 APEXを発表。
ゴールドの見出しが付いた3カラム構成。写真とキャプションボックスが垂直に配置されている。
スーラトとコルカタでのGymkhana開催。8月8日にコーチでHunterHoodがデビュー（第6回）。ムンバイでのGRRR Nights x Undergroundは過去最大規模となり、Guerrilla 450をテーマにSeedhe Mautがヘッドライナーを務めた。
矢印型のテキストボックス3つと、イベントポスターが交互に配置されている。
11月27〜29日にゴア州ヴァガトールで開催されるMotoverse 2026のアーティストラインナップ（Farhan Akhtar、Sanjith Hegde、Lifafa、REBLE、MHR and Friends、The Think Floydian）を発表。Art of Motorcycling Season 6では「Game Mode On」をテーマに13地域から作品を募集。
2つの矢印型テキストボックスと、それぞれに対応するポスター画像。
中央の「Royal Enfield Collaborations」ロゴを囲むように、Levi's、Spotify、Red Bull、GoPro、Bell、Sena、Alpinestars、Belstaff、UNESCO、Happy Socks、Palladiumなどの提携パートナーのロゴを配置。
中央のゴールドの円を、モノクロのパートナーロゴが囲むレイアウト。
ハッシュタグ「#MakeEveryRideBetter」を掲げ、One Ride、Motoverse、Himalayan Odyssey、Whiteout、Tour of Nepal、Slide School、Escapadeなど、Royal Enfieldが主催するライドイベントのバッジを紹介。
黒い山の地形イラストの上に、イベントバッジが2列に並んでいる。
直近のコミュニティライド実績：Journeying Across the Himalayas（第3回、2026年12月3〜9日、ニューデリー）、Himalayan Odyssey 2026（6月27日〜7月9日）、Himalayan Basecamp Ladakh 2026（9月4〜6日）、Moto Mongolia、One Ride（2026年9月20日）、Moroccan Odyssey。
上段に3つのイベントポスター、下段にラベルとキャプション付きの写真3枚を配置。
Royal Enfieldは、購入検討意向（Consideration）で81%（競合他社を28ポイントリード）、第一想起（Top of Mind Awareness）で54%（競合の18%に対し36ポイントリード）を獲得し、いずれも1位。インドのモーターサイクル市場におけるシェア9.4%に対し、シェア・オブ・ボイス（SOV）は50.9%、ネットセンチメントは95.3%に達する（2026年7-9月期、SIAM調べ）。
左側に1位のランキングと箇条書きを示す2つの上向き矢印、右側に大きな指標を記した2つの円（Community Driven、Culture Builder）を配置。
1,450万人のソーシャルコミュニティを擁し、投稿あたりの平均エンゲージメントは3.6万、総エンゲージメントは7,900万、総リーチ数は1億8,500万に達する。Instagram、LinkedIn、YouTube、Facebook、X（Twitter）のスクリーンショットで実績を提示。
左上に大きな統計見出し、右上に3つの主要指標、その下に5つのプラットフォームのスクリーンショットを配置。
「Sustainability」と題されたセクション区切りスライド。様式化された山々を背景に、翼の生えたバイクに乗るライダーのイラストが描かれている。
全面イラスト。左上に白抜きのタイトル、右下にRoyal Enfieldのロゴを配置。
左側に環境・社会・ガバナンスの重点領域、右側にマイルストーンを提示：2029-30年度までに排出強度を80%削減、23-24年度に埋立廃棄物ゼロを達成、2025-26年度に再生可能エネルギー利用率92%達成、2025-26年度にスコープ1および2の排出量を78%削減、水収支ポジティブ指数3.2（2020-21年度基準）を達成。
左側にアイコン付きの3つの柱、右側に番号付きの5つのシェブロン（山形）コールアウトを配置。
Eicher Motors Limitedが、Institute of Directors（IOD）主催のGolden Peacock Awardsにおいて「Winner of Corporate Governance 2026」に選出。キャプションでは2025年の受賞について言及されている。
上部にトロフィーの画像と受賞バナー、下部にマルーンカラーのキャプションボックスを配置。
合弁事業VECVのセクション区切り。Eicherのトラックとバス、Volvoのトラックを掲載し、下部に「A Volvo Group and Eicher Motors Joint Venture」としてVE Commercial Vehiclesのロゴを表示。
上部にタイトル、中央に5台の商用車のラインナップ、下部にJVロゴバーを配置。
Eicherは中小型セグメントでのリーダーシップ、フルーガル・エンジニアリング（低コスト開発）、アフターサービス網、効率的な運営を提供。Volvoはグローバルな専門知識、製品技術のリーダーシップ、プロセス、ブランドイメージを提供。価値観：尊敬、公正かつ倫理的、卓越性、顧客中心、情熱。ガバナンスはコンセンサス方式および50:50の共同支配に基づき運営される。
左にEicherの要点、右にVolvoの要点、中央に価値観を示す電球のグラフィック、下部にビジョンステートメントを配置。
9名の取締役：Vinod Aggarwal（会長）、Srinivas Balantrapu（MD兼CEO）、Siddhartha Lal、Sofia Helena Frandberg、Bruno Blin、Jan Hjelmgren、Inder Mohan Singh、Padmaja Alaganandan、Rajinder Singh Sachdeva。
顔写真が2列（上段4名、下段5名）に並び、それぞれの氏名と役職が添えられたレイアウト。
VECVは、第2四半期の販売台数が過去最高の28,071台（前年同期比+28.2%）、上半期は52,886台（同+21.5%）を記録。中・小型（LMD）トラック市場ではシェア33.6%（販売量+28.5%）で首位を維持しました。大型（HD）トラックは第2四半期に29.4%成長。Eicher Pro Xは前年同期の244台に対し今期は1,763台を販売し、累計販売台数は5,000台を突破。エンジニアリング・コンポーネント部門は上半期に29.9%の成長を遂げました。
上部に6つの太字の箇条書き、下部に2枚の写真（マイルストーン達成記念と3台のEicherトラック）を配置。
VECVは都市間および地域観光向けのソリューション（Volvo 9600スリーパー、Eicher Skyline Pro E、Starline 2050 Eマキシキャブ）を展示し、「Best content and Information exhibitor」賞を受賞しました。
2枚の大きな展示会写真と、2行のキャプションで構成。
ピタンプールに開設されたVECVアップタイムセンターの開所式を紹介する写真中心のスライド。数値データは含まれていません。
4枚の写真（コントロールルーム、植樹、テープカット、集合写真）によるコラージュ。
インドの車両スクラップ政策およびEPR（拡張生産者責任）の枠組みに沿って、使用済み商用車の公認スクラップ処理を、組織的、透明かつコンプライアンスを遵守した形で加速させるための提携。中央汚染管理委員会（CPCB）への申請が進行中であり、国家首都圏（NCR）における使用済み車両（ELV）のリサイクル体制を強化します。
左側に6つの箇条書き、右側に2枚のEicherトラックのラインナップ写真を配置。
10年間で17,000回以上のアイキャンプ（眼科検診）を通じて5.17 lakh人以上のドライバーを検診。ドライバーの日には、インド全土で1,000人以上のドライバーにヘルスケアと視力サービスを提供しました。
4つの箇条書きの下に、健康診断とグループイベントの2枚の写真を配置。
受賞実績のコラージュ。CV Maker of the Year 2026、School Bus of the Year 2026（Starline Next Gen CNG AC School Bus）、CV Transport Solution Provider of the Year 2026、Debutant of the Year 2026（Eicher Pro X EV）、Eicher Pro Xローンチキャンペーンに対するe4M Gold、および自動車分野のイノベーションにおけるAegis Graham Bell Awardの優秀賞を含みます。
受賞ポスター、トロフィー、授賞式の写真が2列に並んだレイアウト。
EicherはLMDトラック市場（5社中）およびHDトラック市場（4社中）で顧客満足度1位を維持。バス部門では5社中2位。2026年のCSI（顧客満足度指数）では15項目中12項目で1位を獲得。ブランド認知度は94%に達し、購入検討意向は9%向上しました。
CSI 1位のバッジを添えた4つの箇条書きのダークボックスと、その下にブランドに関する箇条書きを枠線で囲んだボックスを配置。
FY 2009からFY27上半期にかけてシェアが拡大：中・小型（LMD）トラックは25.4%から33.4%（第1位）、バス総合は5.3%から19.6%（第3位）、大型（HD）トラック総合は2.1%から9.4%（第3位）となりました。
上部に1つ、下部に2つのボックスを配置。各ボックスには上昇矢印と六角形のランクバッジを表示。
VECVのFY27 第2四半期販売実績：HD 6,962台（+29.4%）、LMD 12,969台（+28.5%）、SCV 1,763台、バス合計 3,503台、輸出 1,715台。VECV（3.5トン超）は26,308台、VECV（2.0トン超）は28,071台（+28.2%）でシェア10.2%（前年同期10.3%）。年度累計（YTD）のVECV（2.0トン超）は52,886台（+21.5%）でシェア10.5%です。
セグメント別の販売量、成長率、市場シェアを、第2四半期と年度累計（YTD）でグループ化したワイドな表形式。
VECVのFY27 第2四半期実績（対前年同期）：販売台数 28,071台 vs 21,901台（+28.2%）、営業収益 ₹7,569 crore vs ₹6,106 crore（+24.0%）、EBITDA ₹588 crore vs 479（+22.7%）、マージン 8.0% vs 7.9%、PAT（OCI含む）₹342 crore vs 249（+37.0%）。
2×2のグリッドに配置された4組のペア棒グラフ。成長率のコールアウト付き。
VECVのH1 FY27実績（対前年同期）：販売台数 52,886台 vs 43,511台（+21.5%）、収益 ₹14,179 crore vs 11,777（+20.4%）、EBITDA ₹1,129 crore vs 989（+14.1%）、マージン 8.1% vs 8.6%、PAT ₹642 crore vs 537（+19.4%）。
2×2のグリッドに配置された4組のペア棒グラフ。成長率のコールアウト付き。
VECV連結損益計算書（単位：₹ crore）：営業収益は12,724.5（FY22）、18,952.3（FY23）、21,868.0（FY24）、23,548.2（FY25）、27,076.6（FY26）、14,178.5（FY27上半期）。当期利益はそれぞれ110.6、579.4、823.0、1,286.4、1,466.6、649.9。販売台数はFY26が103,404台、FY27上半期が52,886台です。
横軸に年度、縦軸に収益・費用・税金項目を並べた詳細な財務テーブル。
「Eicher Motors Financial Review」と記されたセクション区切りスライド。
白背景の中央に、2行の太字コンデンス書体のタイトルを配置。
時価総額（単位：₹ billion）は、17（2010年3月）から1,466（2025年3月）、1,807（2026年3月）、1,963（2026年9月）へと成長。中間点として772（2018年3月）や357（2020年3月）などを含みます。
18の時点を横軸に取った全幅の棒グラフ。最後の棒がゴールドで強調されています。
1株当たり配当金（Rs）：11.0（FY18）、12.5（FY19およびFY20）、17.0（FY21）、21.0（FY22）、37.0（FY23）、51.0（FY24）、70.0（FY25）、82.0（FY26）。FY26の期末配当として、普通株式1株（額面価格 Re. 1）あたり ₹82 が宣言され、2026年5月22日に支払われました。
下部にグレーの注釈ボックスを配置した棒グラフ。
EML連結 Q2 FY27 対 Q2 FY26：販売台数 376,722台 対 327,067台（+15.2%）、営業収益 ₹7,422 crore 対 6,172 crore（+20.3%）、EBITDA 1,760 対 1,512（+16.4%）、マージン 23.7% 対 24.5%、PAT（税引後利益） 1,573 対 1,369（+14.9%）。VECVの利益持分は ₹186 crore 対 ₹135 crore。
2×2のグリッドに配置された4組の比較棒グラフ。成長率のコールアウトと脚注付き。
EML連結 H1 FY27 対 H1 FY26：販売台数 709,662台 対 588,393台（+20.6%）、収益 ₹14,054 crore 対 11,213 crore（+25.3%）、EBITDA 3,350 対 2,715（+23.4%）、マージン 23.8% 対 24.2%、PAT（税引後利益） 3,036 対 2,575（+17.9%）。VECVの利益持分は ₹354 crore 対 ₹292 crore。
2×2のグリッドに配置された4組の比較棒グラフ。成長率のコールアウトと脚注付き。
Royal Enfieldの「Made Like a Gun」クレスト、Instagram、Facebook、YouTubeの公式リンク、およびモーターサイクルのラインナップを掲載したクロージングスライド。
ダークからホワイトへのグラデーション背景。中央にクレスト、右上にソーシャルリンク、下部にモーターサイクルの列を配置。
このスライドと基礎となるプレゼンテーションコンテンツに関する一般的な質問。
本資料はFY2027の第2四半期および上半期を対象としており、2026年11月付で作成されています。Eicher Motorsは4月から3月までのインドの会計年度を採用しているため、FY27第2四半期は2026年7月〜9月、FY27上半期（H1）は2026年4月〜9月に該当します。
FY27第2四半期の連結実績は、販売台数が376,722台（前年同期比+15.2%）、営業収益が₹7,422 crore（+20.3%）、EBITDAが₹1,760 crore（マージン23.7%）、税引後利益（PAT）が₹1,573 crore（+14.9%）でした。なお、INRはインド・ルピーを指し、1 croreは1,000万に相当します。FY27上半期（H1）については、収益が₹14,054 crore（+25.3%）、PATが₹3,036 crore（+17.9%）となっています。
VECVは、第2四半期として過去最高の28,071台（+28.2%）の販売台数を記録し、営業収益は₹7,569 crore（+24.0%）、EBITDAは₹588 crore（マージン8.0%）、PATは₹342 crore（+37.0%）となりました。資料内では、VECVの収益およびEBITDAはEicher Motorsの連結収益およびEBITDAには含まれない旨が注記されています。
本資料は、Eicher Motors Ltd (NSE: EICHERMOT, BSE: 505200) による投資家向け説明会資料として、BSE（ボンベイ証券取引所）およびNSE（インド国立証券取引所）に提出されました。このコピーでは取引所への送付状が除外されているため、タイトルスライドから始まります。
本資料は全75枚のスライドで構成されています。主なセクションは、1. EMLの概要（グループ構造、取締役会）、2. Royal Enfield（会社概要、インド事業、国際事業、関連事業、オペレーション概要、ブランド、サステナビリティ）、3. 合弁事業アップデート - VECV、4. 財務レビュー（連結ハイライト、時価総額、配当実績）です。
インド国内の販売台数は、FY26に過去最高の110万7,000台、FY27上半期（H1）に64万2,000台に達しました。SIAM（インド自動車工業会）によると、FY27上半期のインド中型セグメントにおけるシェアは約84%です。また、125cc超のモーターサイクル市場におけるRoyal Enfieldのシェアは31.3%、モーターサイクル全体では9.2%（いずれもFY27上半期）となっています。国際市場の販売台数は、FY26実績で120,634台でした。
はい、2Slides上で各ページを閲覧できるほか、PDFまたはPPTX形式でダウンロード可能です。表紙、セーフハーバー条項、アジェンダ、グループ構造、セグメント・製品スライド、KPIチャート、合弁事業の状況、連結財務ページなど、独自の投資家向け資料を作成する際の構造的なリファレンスとして活用できます。なお、ブランドロゴや数値の再利用にあたっては、発行元の利用規約を確認してください。
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