Hluti af safninu Dæmi um fjárfestakynningar · Dæmi um japanskar fjárfestakynningar
Uppgjörskynning Kawasaki Heavy Industries fyrir H1 FY2026: 55 glæra fjárfestakynning á japönsku (決算説明資料, 2026年度第2四半期決算説明資料) sem var upprunalega birt á TDnet (upplýsingakerfi kauphallarinnar í Tókýó) þann 10. nóvember 2026. FY2026 er fjárhagsárið sem lýkur í mars 2027, þannig að H1 nær yfir apríl til september 2026. Hún sýnir metárangur á fyrri árshelmingi, með tekjur upp á 1.084,4 milljarða jena og rekstrarhagnað upp á 73,8 milljarða jena, og hækkar rekstrarhorfur ársins um 5,0 milljarða jena í 185,0 milljarða jena.
Notar forsíðu þessarar kynningar sem stílfyrirmynd fyrir glærur úr þínu eigin efni. Eða veldu hvaða síðu sem er hér fyrir neðan og notaðu uppsetningu hennar sem fyrirmynd.
Flýtileiðsögn
Merki
Deila glærunum
Uppgjörskynning Kawasaki Heavy Industries fyrir H1 FY2026: 55 glæra fjárfestakynning á japönsku (決算説明資料, 2026年度第2四半期決算説明資料) sem var upprunalega birt á TDnet (upplýsingakerfi kauphallarinnar í Tókýó) þann 10. nóvember 2026. FY2026 er fjárhagsárið sem lýkur í mars 2027, þannig að H1 nær yfir apríl til september 2026. Hún sýnir metárangur á fyrri árshelmingi, með tekjur upp á 1.084,4 milljarða jena og rekstrarhagnað upp á 73,8 milljarða jena, og hækkar rekstrarhorfur ársins um 5,0 milljarða jena í 185,0 milljarða jena.
Ítarleg sýn á hverja glærusíðu, þar á meðal útlit, lykilefni og sjónræna þætti.
Titilglæra þar sem stendur 2026年度第2四半期決算説明資料 (Fjárhagsuppgjör fyrir annan ársfjórðung FY2026, fyrir árið sem lýkur 31. mars 2027), dagsett 10. nóvember 2026, gefin út af Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (川崎重工業株式会社).
Vinstrijafnaður stór japanskur titill með línu og enskum undirtitli, dagsetning og nafn fyrirtækis fyrir neðan, Kawasaki merki og slagorð neðst til vinstri, grár skáhallandi litatónn hægra megin.
Rekstrarhagnaður á H1 FY2026 var 73,8 milljarðar jena (738 í einingunum hundruð milljóna jena, 億円), sem er aukning um 38,1 milljarð jena á milli ára, þar sem ES&M, Precision Machinery and Robot, og PS&E sýndu mikinn vöxt. Rekstrarhagnaðarspá fyrir árið í heild er hækkuð um 5,0 milljarða jena í 185,0 milljarða jena (aukning um 39,9 milljarða frá fyrra ári); forsendur um Miðausturlönd og bandaríska tolla eru tilgreindar.
Kaflamerki og titill efst, tveir punktar með hakmerkjum, lárétt staflað súlurit sem ber saman H1 FY2025 (357) við H1 FY2026 (738) eftir rekstrarsviðum, síðan punktur um spá og grár kassi með forsendum neðst.
Dagskrá í fjórum hlutum með blaðsíðutölum: 1 Niðurstöður H1 FY2026 (samantekt bls. 5, deildir bls. 6, rekstrarreikningur bls. 7, hagnaðardrifkraftar bls. 9, efnahagsreikningur bls. 11, sjóðstreymi bls. 13); 2 Áætlanir fyrir FY2026 (bls. 16-18); 3 Upplýsingar eftir deildum (Aerospace bls. 21, Rolling Stock bls. 25, ES&M bls. 29, Precision Machinery and Robot bls. 33, PS&E bls. 37); 4 Arðgreiðslur til hluthafa og annað (bls. 42-47). Fyrirvari um framtíðarspár og innleiðingu IFRS frá FY2022 Q1 birtist neðst.
Fjórar númeraðar samsíðungafyrirsagnir í 2x2 töflu, hver með lista yfir efnisatriði og blaðsíðutöl; rammaður fyrirvari neðst.
Skilrúm fyrir hlutann um niðurstöður H1 FY2026, með enskum undirtitli: Financial Results for Second Quarter FY2026 (fyrir árið sem lýkur 31. mars 2027). Engar tölur.
Miðjaður grænn samsíðungur með tölunni 1, stór titill, lárétt lína og undirtitill á hvítum bakgrunni.
Pantanir 1.041,2 milljarðar jena (10.412, +257), tekjur 1.084,4 milljarðar jena (10.844, +881), rekstrarhagnaður 73,8 milljarðar jena (738, +381, framlegð 6,8%, +3,2pt), hagnaður fyrir skatta 567 (+214) og hagnaður sem tilheyrir eigendum móðurfélags 309 (+88). Mettekjur og hagnaður á Q2 skýrast af endurgreiðslu á US IEEPA tollum, sátt í deilumáli og veikara jeni (söluvegið gengi 158,18 jen á hvern USD).
Tvær áherslupunktar á gráum borða, fjárhagstafla vinstra megin (H1 FY2025, Q1, Q2, uppsafnað, YoY) þar sem uppsafnaði dálkurinn er rammaður inn í rautt, og tvö ársfjórðungsleg súluriti hægra megin fyrir tekjur og rekstrarhagnað með framlegðarlínu.
Tafla yfir pantanir, tekjur og rekstrarhagnað deilda í einingum upp á 100 milljónir jena. Tekjur Aerospace Systems 2.826 (+400), rekstrarhagnaður 100 (-1); Rolling Stock 1.099 (-94), hagnaður 34 (-15); ES&M hagnaður 305 (+106); Precision Machinery and Robot hagnaður 208 (+166); PS&E tekjur 3.189 (+261), hagnaður 155 (+107); samtals pantanir 10.412, tekjur 10.844, hagnaður 738.
Þrír skýringarreitir með gátmerkjum á gráum borða sem útskýra númeraða drifkrafta, síðan breið tafla flokkuð í pantanir, tekjur og rekstrarhagnað með fyrra ári, núverandi ári og breytingu; rauðir rammar merkja þrjá hagnaðardrifkrafta.
Tekjur 10.844 (+881), vergur hagnaður 2.151 (+338, 19,8% framlegð), SG&A 1.678 (+128, 15,5% af tekjum), hlutdeild í hagnaði hlutdeildarfélaga 156 (+41) og aðrar tekjur og gjöld 108 (+129), sem leiðir til rekstrarhagnaðar upp á 738 (+381, 6,8%). Skýringar nefna stjórnun fastakostnaðar, góða afkomu hjá skipasmíðastöð í Kína og sátt í deilumáli um vélmenni.
Rekstrarreikningur vinstra megin með dálkum fyrir fyrra ár, núverandi ár, hlutfall og breytingu ásamt númeruðum rauðum römmum; grár spjald hægra megin með þremur skýringum.
Fyrir neðan rekstrarhagnað: hrein fjármagnsgjöld 170 (-167 YoY) þar á meðal gengistap upp á 68 samanborið við 76 hagnað árið áður, hagnaður fyrir skatta 567 (5,2%), tekjuskattur 236, hagnaður sem tilheyrir eigendum móðurfélags 309 (2.9%). Skýringin tilgreinir lokagengi upp á 159,93 og 157,33 jen og söluvegið gengi 158,18 jen á hvern USD.
Sama töfluútlit og á fyrri síðu, heldur áfram frá fjármunatekjum og gjöldum að hreinum hagnaði, með einum númeruðum skýringarreit og gráu hliðarspjaldi fyrir gjaldeyrisskýringar.
Rekstrarhagnaður jókst um 38,1 milljarð jena (+381) úr 357 í 738. Drifkraftar: Gjaldeyrir +237, sölumagn +83, hækkun tollakostnaðar í Bandaríkjunum -62, sölusamsetning og annað +154 (verðleiðrétting +169, IEEPA tollendurgreiðsla í PS&E +93, verðbólga og vörusamsetning -108), hlutdeildartekjur +41, SG&A -72.
Tveir áherslupunktar, síðan fossarit sem brúar bilið frá FY2025 H1 súlunni til FY2026 H1 súlunnar með sundurliðunartöflu undir sölusamsetningarsúlunni og neðanmálsgreinum.
Fylki yfir drifkrafta rekstrarhagnaðar H1 á hverja deild, í 100 milljónum jena: Aerospace 101 í 100, Rolling Stock 49 í 34, ES&M 199 í 305, Precision Machinery and Robot 42 í 208, PS&E 48 í 155, annað 17 í 33, leiðréttingar -101 í -99. Neðanmálsgreinar nefna 31 hagnað af sölu hlutabréfa í dótturfélagi, sátt í deilumáli um vélmenni og 93 IEEPA endurgreiðsluna.
Tafla í fullri breidd með deildir sem raðir og dálka fyrir upphafshagnað, gjaldeyri, sölumagn, tolla, samsetningu, hlutdeildartekjur, SG&A, heildarbreytingu og lokahagnað, fylgt eftir með sex neðanmálsgreinum.
Heildareignir 3.347,4 milljarðar jena (33.474, +228 frá mars 2026). Handbært fé 876 (-277), viðskiptakröfur 9.426 (-937), birgðir 9.232 (+1.010), veltufjármunir 22.694, fastafjármunir 10.779. Línurit sýna fastafjármuni upp á 6.245 (veltuhraði 1,74) og birgðir upp á 9.232 (veltuhraði 1,17) í september 2026.
Tafla yfir eignir í efnahagsreikningi með breytingadálki og númeruðum skýringum, grátt skýringarspjald hægra megin og tvö lítil súlu- og línurit neðst.
Heildarskuldir 22.737 (-1.023), vaxtaberandi skuldir 6.688 (+627, vegna hlutafjárútgáfu og útgáfu breytanlegra skuldabréfa í júlí 2026), eigið fé hluthafa móðurfélags 10.048 (+1.267), heildareigið fé 10.736 (eiginfjárhlutfall 32,1%). Nettó skuldahlutfall (D/E) er 56,4% og veltutími rekstrarfjármuna (CCC) er 173 dagar, en hann lengdist vegna veltuhraða viðskiptakrafna í flugmálageiranum.
Tafla yfir skuldir og eigið fé vinstra megin með númeruðum skýringum, staflað súlurit yfir skuldir með línu fyrir nettó skuldahlutfall neðst, og spjöld hægra megin fyrir skýringar og töflu yfir veltutíma rekstrarfjármuna.
Handbært fé frá rekstri var -88,0 milljarðar jena (-880) þar sem veltufé batt 607; fjárfestingarhreyfingar -494; frjálst fjárflæði -1.375; fjármögnunarhreyfingar +1.095, þar á meðal ný hlutafjárútgáfa upp á 934 og breytanleg skuldabréf upp á 1.010 (einingar í ¥100 milljónum). Sala á hlutum í Earth Technica Co., Ltd. (アーステクニカ) í tengslum við flutning á verksmiðjurekstri er tilgreind sem 70 í skýringum.
Sjóðstreymistafla með samanburði á fyrra ári, yfirstandandi ári og breytingum, þrjár númeraðar rauðar skýringar og grátt skýringaspjald með fjárhæðum fjáröflunar.
Súlu- og línurit yfir handbært fé frá rekstri á fyrri árshelmingi (H1), fjárfestingarhreyfingar, frjálst fjárflæði og veltufé frá FY2017 til FY2026. Frjálst fjárflæði á H1 FY2026 var -1.375 og veltufé nam 11.394, en búist er við jákvæðu frjálsu fjárflæði fyrir árið í heild. Í textapunktum er tekið fram að aukning í viðskiptakröfum og birgðum í erlendri mynt sé drifin áfram af gengi jensins.
Tveir punktar með gátmerkjum efst, síðan súlurit yfir tíu tímabil með rauðri línu fyrir frjálst fjárflæði og hagnaðartölur fyrir skatta í svigum, ásamt neðanmálsgrein með skýringu á útreikningsformúlu.
Skilrúm fyrir kafla um afkomuspá FY2026 (fyrir árið sem lýkur 31. mars 2027). Engar tölur.
Miðjaður grænn skáferningur númeraður með 2, titill, lína og enskur undirtitill á hvítum grunni.
Spá um rekstrarhagnað ársins hækkuð um ¥5,0 milljarða frá því í ágúst í 1.850 (+399 á milli ára, framlegð 7,2%); tekjur 25.600; pantanir 24.900 (+700 frá fyrri spá); hagnaður fyrir skatta 1.610; hagnaður hluthafa 1.180; ROIC eftir skatta 8,9%; frjálst fjárflæði 200 (birt í fyrsta skipti). Spá fyrir H2: rekstrarhagnaður 1.112 miðað við áætlað gengi 150 jen á móti USD.
Tveir áherslupunktar, síðan stór tafla með rauntölum FY2025, fyrri spá, endurskoðaðri spá (rauður rammi), breytingum, rauntölum H1 og spá fyrir H2 (rauður rammi).
Brú úr ágústspá um 1.800 í nýja spá upp á 1.850 (+50): Gengi +69, sölumagn -8, hlutdeildarhagnaður +45, matsbreyting á kröfum vegna flugvélahreyfla -20, sölusamsetning og stjórnunarkostnaður -36. Skýringar gera ráð fyrir að ástandið í Miðausturlöndum haldist óbreytt til mars (u.þ.b. -30 þegar innifalið) og tekið er tillit til bandarískra tolla upp á u.þ.b. -280; áætlað gengi er 150 jen á USD og 180 jen á EUR.
Haus með athugasemd, áhersluborði, fossarit með tveimur rammgreindum útskýringum um gengisforsendur og tveir textakassar neðst um áhrif í Miðausturlöndum og bandaríska tolla.
Spár sviða í ¥100 milljónum: Flugmálageiri (Aerospace) lækkaður (tekjur 7.100, hagnaður 680, -40) vegna tafa tengdum Boeing; ES&M hækkað (pantanir 5.600 +600, hagnaður 750 +60); Nákvæmnistæki og vélmenni (Precision Machinery and Robot) tekjur 3.200 (+100), hagnaður 330 (+20); Teinnatæki (Rolling Stock) hagnaður 100 og PS&E hagnaður 300 óbreytt; heildarhagnaður 1.850 (+50).
Tveir númeraðir áherslupunktar, síðan tafla yfir pantanir, tekjur og rekstrarhagnað eftir sviðum með fyrri spá, endurskoðaðri spá (rauður rammi) og breytingarfjárhæð.
Glæra merkt 空白スライド (viljandi höfð auð) án gagna.
Miðjaður titill og undirtitill með línu á hvítri síðu, ekkert annað efni.
Skilrúm fyrir ítarsíður um einstök rekstrarsvið (Details by Segment). Engar tölur.
Miðjaður grænn tígulur númeraður með 3, titill, lína og enskur undirtitill.
Pantanir á H1 2.041 (-810), tekjur 2.826 (+400), rekstrarhagnaður 100 (-1). Áætlun ársins endurskoðuð: pantanir 6.400 (+100), tekjur 7.100 (-100) og rekstrarhagnaður 680 (-40) vegna tafa á afhendingum til Boeing og varnarmálaráðuneytisins, ásamt matsbreytingum á kröfum.
Grátt efra spjald með tveimur dálkum (H1 niðurstöður m.v. fyrra ár og FY spá m.v. fyrri spá) með örvatáknum fyrir pantanir, tekjur og hagnað; þrjú súlurit fyrir neðan fyrir pantanir, tekjur og rekstrarhagnað FY2022-FY2026.
Tafla yfir pantanir, tekjur og hagnað með undirliðum fyrir flugmál og flugvélahreyfla: H1 pantanir 2.041, tekjur 2.826, hagnaður 100 (3,6%); FY spá pantanir 6.400, tekjur 7.100, hagnaður 680 (9,6%); hagnaður á H2 580. Viðbótartöflur sýna afhentar einingar til Boeing (767: 10, 777: 14, 777X: 10, 787: 42 á H1) og hreyfla (V2500: 15, PW1100G: 347).
Efri fjárhagstafla með rauðum ramma utan um H1, endurskoðaða spá og H2 dálka, fossarit neðst til vinstri fyrir hagnaðardrifkrafta (+83 gengi, +37 magn, -82 samsetning, -38 stjórnunarkostnaður) og viðbótartöflur um afhendingar neðst til hægri.
Ársfjórðungslegar tekjur og rekstrarhagnaður frá FY2022 til Q2 FY2026, skipt í flugmál og flugvélahreyfla. Tekjur á Q1 FY2026 voru 1.376 og 1.450 á Q2; rekstrarhagnaður var 16 (1,2%) á Q1 og 83 (5,8%) á Q2. Á Q4 FY2025 náðu tekjur 2.248 og hagnaður 317.
Tvö stafluð súluriti; ársfjórðungslegar tekjur efst og ársfjórðungslegur rekstrarhagnaður með framlegðarlínu neðst, flokkað eftir fjárhagsári.
Vinstra megin: Eftirspurn eftir flugi í atvinnuskyni færist úr bata yfir í vöxt; búist er við vexti í eftirspurn eftir varnarbúnaði eftir því sem útgjöld til varnarmála aukast; vaxtaráætlun Japans nær yfir flug- og varnariðnað. Hægra megin: Styrking aðfangakeðju og framleiðslukerfa, verkefni í umbreytingu varnarmála (rafrænar hernaðarflugvélar, KJ300 hreyfill) og tæknistefna. Í ramma kemur fram að áætlað tap vegna PW1100G-JM hreyfilsins sé óbreytt.
Glæra með tveimur textadálkum; punktalisti vinstra megin, þrjár blokkir með gátmerkjum og litlum myndum (eldflaug, C-2 flugvél, KJ300 hreyfill) hægra megin, og viðbótarrammi neðst til vinstri.
Pantanir á H1 voru 573 (+295) vegna nýs innlends lestarbúnaðar, tekjur 1.099 (-94), rekstrarhagnaður 34 (-15). Áætlun fyrir árið í heild óbreytt: pantanir 1.300, tekjur 2.300, rekstrarhagnaður 100 (engin breyting).
Grár efri pallur með tveimur dálkum af mælikvörðum með örvatáknum; þrjú súlurit fyrir pantanir, tekjur og rekstrarhagnað fyrir FY2022-FY2026 fyrir neðan.
Tafla: Pantanir á H1 voru 573 (innanlands og Asía 521, Norður-Ameríka 52), tekjur 1.099 (innanlands og Asía 254, Norður-Ameríka 844), rekstrarhagnaður 34 (3,1%). Áætlaðar pantanir fyrir árið 1.300, tekjur 2.300, hagnaður 100 (4,3%). Viðbót: R211 verkefnið fyrir neðanjarðarlestir í New York í lok september 2026 þar sem lokið er við alla 535 grunnvagna, 510 af 640 vögnum í valrétti 1 afhentir og 435 vagnar í valrétti 2 pantaðir í janúar 2025.
Efri tafla með rauðum útlínum, lítið fossarit neðst til vinstri (gjaldeyrir +23, magn -16, samsetning -10, stjórnunarkostnaður -12) og súlurit neðst til hægri yfir tekjur af varahlutum, yfirhalningu og eftirmarkaði ásamt punktum um stöðu R211.
Ársfjórðungslegar tekjur skiptar á milli innanlands/Asíu og Norður-Ameríku, og rekstrarhagnaður með framlegð, frá FY2022 til Q2 FY2026. Tekjur á Q1 FY2026 voru 601 og 498 á Q2; hagnaður 4 (0,8%) og 29 (5,9%).
Tvö stafluð súluriti: ársfjórðungslegar tekjur efst og ársfjórðungslegur rekstrarhagnaður með framlegðarlínu neðst.
Innlend eftirspurn er áfram traust og búist er við eftirspurn erlendis frá vegna fjárfestinga í almenningssamgöngum í borgum. Dhaka Line 6 verkefninu er lokið (allir 144 vagnar afhentir) og 378 NYCT R268 neðanjarðarlestir voru pantaðar í desember 2025 (um 225,0 milljarðar jena, lokasending á FY2030). Áherslur ná yfir gæði, eftirmarkað og GreenDEC rafhlöðulestina. Athugasemd um áhrif í Miðausturlöndum fylgir með.
Punktalisti vinstra megin með markaðshorfum og viðbótarramma; hægra megin er tafla yfir stöðu verkefna, mynd af rafhlöðulest og áhersluatriði með gátmerkjum.
Pantanir á H1 voru 2.272 (-102), tekjur 1.852 (-20), rekstrarhagnaður 305 (+106) sem naut góðs af söluhagnaði hlutabréfa í dótturfélagi og hærri tekjum vegna hlutdeildaraðferðar. Áætlun fyrir árið í heild: pantanir 5.600 (+600, LPG/ammoníakskip), tekjur 4.700 (óbreytt), hagnaður 750 (+60).
Grár efri pallur með mælikvörðum og örvatáknum fyrir afkomu og spá, þrjú súlurit fyrir FY2022-FY2026 fyrir neðan með merkingum fyrir spá í ágúst.
Tafla með undirlínum fyrir orku, verksmiðjur og skipadrif, og skip og úthafsbúnað: Pantanir á H1 voru 2.272, tekjur 1.852, hagnaður 305 (16,5%) þar með taldar hlutdeildartekjur upp á 158; áætlaðar pantanir 5.600, tekjur 4.700, hagnaður 750 (16,0%), hlutdeildartekjur 320. Fossarit: 199 í 305 (gjaldeyrir +8, magn -7, samsetning +62, hlutdeild +42, stjórnunarkostnaður +1).
Efri fjárhagstafla með rauðum útlínum, fossarit yfir hagnað neðst til vinstri, viðbótarlínurit yfir sölu á orkuvörum og umhverfislausnum fyrir verksmiðjur með O&M hlutfalli neðst til hægri.
Ársfjórðungslegar tekjur (orka/verksmiðjur/skipadrif á móti skipasmíði) og rekstrarhagnaður með framlegð. Tekjur á Q1 FY2026 voru 869 og 983 á Q2; rekstrarhagnaður 120 (13,9%) og 185 (18,8%).
Staflað ársfjórðungslegt tekjurit efst, hagnaðarsúlur með framlegðarlínu neðst.
Viðskiptaumhverfi eftir svæðum: Innlend eftirspurn eftir orkuinnviðum og endurnýjun sorpbrennslustöðva, eftirspurn eftir gastúrbínum í gagnaver erlendis, hátt skipaverð og pantanir á kafbátum. Áherslur: Pöntun í drifbúnað fyrir rafknúinn dráttarbát og næsta kynslóð stafrænnar skipasmíðastöðvar með NVIDIA tækni sem stefnir að 1,5x framleiðni og 10-20% lægri líftímakostnaði.
Vinstra megin eru þrjár litlar töflur með gráum fyrirsögnum; hægra megin eru tveir hlutar með gátmerkjum fyrir áhersluatriði ásamt dæmarömmum og myndum (mynd af rafknúnum dráttarbát, undirritunarathöfn, AI-vélmenni í skipasmíði).
H1 pantanir 1.789 (+526), tekjur 1.468 (+298) og rekstrarhagnaður 208 (+166) vegna vökvakerfa fyrir kínverskar vinnuvélar, hálfleiðararóbóta og sáttar í deilumáli. Afkomuspá hækkuð: tekjur 3.200 (+100), rekstrarhagnaður 330 (+20); pantanir 3.300 óbreytt.
Grár efri pallur með örvatáknum og stuttum útskýringum, þrjú súlurit fyrir neðan fyrir pantanir, tekjur og rekstrarhagnað með merkingum um áætlun í ágúst.
Tafla með undirliðum fyrir vökvakerfi og róbóta: H1 pantanir 1.789 (vökvakerfi 1.044, róbótar 745), tekjur 1.468, rekstrarhagnaður 208 (14,2%); áætlaðar tekjur 3.200, hagnaður 330 (10,3%). Fossarit: 42 í 208 (gjaldeyrir +28, magn +58, samsetning +119, hlutdeildarfélög -4, stjórnunarkostnaður -35). Viðauki sýnir sölu á vökvakerfum í Kína og sölu róbóta eftir sviðum (hálfleiðarar 263 á H1).
Fjárhagstafla með rauðum útlínum, fossarit yfir hagnað neðst til vinstri, staflað súlurit neðst til hægri fyrir vökvakerfi í Kína og tafla yfir róbóta eftir notkunarsviði.
Ársfjórðungsleg skipting tekna á milli vökvakerfa og róbóta ásamt rekstrarhagnaði og framlegð. Tekjur á Q1 FY2026 voru 695 og 772 á Q2; rekstrarhagnaður 52 (7,6%) á Q1 og 156 (20,2%) á Q2.
Stafluð súlur yfir ársfjórðungslegar tekjur efst og súlur fyrir rekstrarhagnað með framlegðarlínu neðst; hagnaðarsúla Q2 er með brotmerki.
Markaðir fyrir vökvakerfi: mikil eftirspurn í námugrexti og útflutningi í Kína, leiðslur og AI-gagnaveraverkefni í Bandaríkjunum, innviðir á Indlandi. Róbótar: vaxandi eftirspurn eftir hálfleiðurum og minni. Meðal verkefna er 7,5 milljarða jena (75 hundruð milljóna jena) fjárfesting í framleiðslugetu (1,5x á FY2027, 2x á FY2029), tæknilegt samstarf við Bosch Rexroth (september 2026) og hinotori skurðlækningaróbótinn.
Vinstra megin eru markaðstöflur fyrir vökvakerfi og róbóta; hægra megin eru blokkir um verkefni, mynd af undirritun og áherslubox um fjárfestingarákvörðun.
H1 tekjur 3.189 (+261) og rekstrarhagnaður 155 (+107) vegna endurgreiðslu á IEEPA-tollum, lægri kynningarkostnaðar og veikara jens. Afkomuspá óbreytt: tekjur 7.300, rekstrarhagnaður 300. Pantanir eru ekki sýndar þar sem sviðið framleiðir að mestu samkvæmt áætlun.
Grár efri pallur með örvatáknum, textaskýring í stað pöntunarrits og tvö súlurit fyrir tekjur og rekstrarhagnað með merkingum um áætlun í ágúst.
H1 tekjur 3.189 (mótorhjól á þróuðum mörkuðum 1.041, mótorhjól á nýmörkuðum 538, fjórhjól og sæþotur 961, almennar vélar 647), rekstrarhagnaður 155 (4,9%). Áætlaðar tekjur 7.300 og hagnaður 300 (4,1%). Brúargreining: 48 í 155 (gjaldeyrir +95, magn +2, tollakostnaður -54, samsetning +43, stjórnunarkostnaður +18). Tafla yfir sölu á svæðum sýnir heildsölu í þúsundum eininga.
Efri fjárhagstafla með rauðum útlínum, brúargreining hagnaðar neðst til vinstri og tafla yfir sölu á svæðum með þróunartáknum neðst til hægri.
Ársfjórðungslegar tekjur (Q1 FY2026 1.707, Q2 1.482) og rekstrarhagnaður (Q1 192 eða 11,3%, Q2 -36 eða -2,5%) frá FY2022 til Q2 FY2026. Árstíðasveiflur eru sýnilegar með tekjuhámörkum á Q4.
Einfalt súlurit yfir tekjur efst, súlur fyrir rekstrarhagnað með framlegðarlínu neðst.
Umfjöllun eftir svæðum: Smásala mótorhjóla í Bandaríkjunum er enn dauf en sala á stórum gerðum fjórhjóla og sæþota er sterk, tollahætta, bati í Evrópu með samkeppni frá Kína og veikleiki í Suðaustur-Asíu. Verkefni: eftirsóttar gerðir eins og Ninja H2 CARBON, styrking fjórhjólareksturs og sameiginlegt fjármögnunarfyrirtæki stofnað með ITOCHU í apríl 2025.
Vinstra megin eru punktalistar eftir svæðum með viðbótarathugasemd um Miðausturlönd; hægra megin eru fjögur merkt verkefni með mynd af mótorhjóli og merkingum um framgang og áætlanir.
Skilrúm fyrir hlutann um arðgreiðslur til hluthafa og aðrar upplýsingar. Engar tölur.
Miðjað grænt samsíðungstákn með tölunni 4, titill, lína og enskur undirtitill.
Arðgreiðsluspá fyrir FY2026 er óbreytt: hálfsársarður 20,0 jen og lokaarður 20,0 jen, árlegur arður 40,0 jen samanborið við 34,2 jen á FY2025 (+5,8), leiðrétt fyrir 5-fyrir-1 hlutabréfaskiptingu þann 1. apríl 2026. Stefnan miðar að arði af eigin fé (DOE) upp á um 4%, þar sem arður hækkar að jafnaði á hverju ári.
Vinstra megin er útskýring á 4% DOE-stefnunni með stórri tölu; hægra megin er arðgreiðslutafla þar sem spádálkurinn er afmarkaður, og súlurit yfir arð á hlut frá FY2016 til FY2026 með þróunarör.
Frumgerð af fjölnota AI-róbóta fyrir skipasmíðar sem sýður, skoðar og málar á meðan hann er festur við skipsskrokk var kynnt í október 2026. Sýnikennsla fer fram í Sakaide-verksmiðjunni á FY2027 og markaðssetning á FY2028. Japan áformar yfir 1.000 milljarða jena í opinberri og einkarekinni fjárfestingu í skipasmíðum; Kawasaki áformar um 100 milljarða jena (100 milljarða jena (1.000 hundruð milljóna jena)) í vaxtarfjárfestingu frá FY2026 til FY2035 með það að markmiði að ná 200 milljörðum jena eða meira í tekjur og 15% framlegð.
Vinstra megin er fyrirsögn, punktalisti og ljósmynd af stafrænni skipasmíðastöð með innfelldri mynd af suðuvélmenni; hægra megin eru merki fyrir tækifæri og áskoranir, skýringarmynd yfir styrkleika og súlurit yfir vaxtarsýn til FY2035.
Frumgerð af Home LEO, félagsvélmenni sem styður aldraða sem búa heima, er kynnt sem heimaþjónustuliður í heildstæðri þjónustukeðju (sjúkrahús, hjúkrunarheimili, heimili). Fjórir eiginleikar eru taldir upp: skilningur á notendum, stuðningur við öruggt líf, sjálfstæður líkamlegur AI-stuðningur og tenging við heilbrigðis- og umönnunaraðila. Tekið er fram að sumir eiginleikar séu á áætlunarstigi.
Fyrirsögn og punktalisti efst til vinstri, skýringarmynd yfir þjónustuflæði, stór tölvugerð mynd af Home LEO vélmenninu með QR-kóðum til hægri, og fjórir tölusettir kassar með myndum af eiginleikum neðst.
Þrjú atriði varðandi vetni: uppsetningu á 30 MW vetnis-gastúrbínu lokið í Emsland-verksmiðju RWE í Þýskalandi (september 2026); viljayfirlýsing um fljótandi vetni við Grand Est-héraðið og höfnina í Strasbourg í Frakklandi (september 2026); framkvæmdir hafnar í október 2026 við stærstu vetnisvökvunarverksmiðju Japans (50 tonn á dag) við Kawasaki LH2 flugstöðina, áætluð verklok í lok árs 2028.
Þrír jafnstórir dálkar, hver með ljósmynd eða tölvugerðri mynd, dökkri skýringarstiku, lýsandi texta og QR-kóða með slóð á fréttatilkynningu neðst, á himinbláum bakgrunni.
Kawasaki Heavy Industries fagnaði 130 ára afmæli sínu í október 2026. Meðal efnis: vörumerkjamyndin, endurnýjað Kawasaki World safn í Kobe, sérstakur stuðningur við kvikmyndina „Monet“ (áætluð frumsýning í október 2027), sýning í listamiðstöð Hyogo-héraðs tengd Matsukata-safninu og handbók frá ferðatímaritinu Rurubu.
Inngangur með „130 Years Forward“ merkinu efst til vinstri; fimm kassar í tveimur dálkum með smámyndum, upplýsingum um kvikmynd, sýningarplakati og forsíðu handbókar.
Fjárfestingar (capex) á H1 voru 597 (-5), afskriftir 542 (+37), R&D 281 (+8). Áætlun fyrir árið í heild: fjárfestingar 1.700 (+267), afskriftir 1.050, R&D 645 (+77), starfsmenn við árslok 42.740 (innanlands 31.110, erlendis 11.630; +1.088 á milli ára). Línurit sýna fjárfestingar á móti afskriftum yfir nokkur ár og hlutfall af tekjum.
Tafla efst með rauðum ramma utan um dálk með endurskoðaðri áætlun og tvö línurit fyrir neðan: línurit yfir fjárfestingar og afskriftir FY2019-FY2026 og súlurit yfir tekjur með línum fyrir afskriftir og R&D hlutfall.
Fyrir fjögurra ára tímabilið FY2027-FY2030 er innflæði handbæris fjár um 1,3 billjónir jena: handbært fé frá rekstri fyrir R&D upp á 11.000 auk 2.000 í hlutafjármögnun (sótt á FY2026). Útflæði: vaxtarfjárfestingar 5.500 (að meðtöldu R&D), reglulegar fjárfestingar 5.500 og greiðslur til hluthafa 2.000, í einingum upp á 100 milljónir jena. Vaxtarsvið eru vélmenni og líkamleg gervigreind, geimferðir og flugvélaþyrlur, vetni og gastúrbínur ásamt skipum.
Stöfluð súlurit vinstra megin fyrir inn- og útflæði með fjólublárri áherslu á fjármögnun; hringrit hægra megin sem sýnir skiptingu á 5.500 vaxtarfjárfestingum eftir sviðum.
Pantanir eftir ársfjórðungum og rekstrarsviðum frá FY2024 Q1 til FY2026 Q2. Heildarpantanir á FY2026 Q1 voru 5.257 og á Q2 5.154 (í 100 milljón jena einingum); Geimferðir Q2 1.314, Teinabúnaður 144, ES&M 1.020, Precision Machinery and Robot 894, PS&E 1.479.
Breið tafla þar sem fjárhagsár eru dálkahópar og raðir sýna rekstrarsvið og undirsvið (geimferðir, mótorar, vökvakerfi, vélmenni, orka, skipasmíði) ásamt samtölu.
Pantanir í varnarmálum á H1 voru 746 (-1.304) og tekjur 1.812 (+232, 16,7% af heildartekjum fyrirtækisins). Áætlun fyrir árið í heild gerir ráð fyrir 4.505 í pöntunum og 5.140 í tekjum (20,1% af heildartekjum), í 100 milljón jena einingum, skipt í flugvélar og annað, flugvélamótora, og kafbáta og skipavélar.
Ein tafla með dálkum fyrir fyrra ár, H1, fyrri áætlun og endurskoðaða áætlun (endurskoðuð með rauðum ramma) og undirraðir fyrir pantanir og tekjur.
Brú úr upphaflegri maí-spá upp á 1.700 í 1.850 (+150): Gengi +124, magn -27, bandarískir tollar +55, viðbrögð við tollum -15, IEEPA endurgreiðsla +93, minnkandi áhyggjur í Miðausturlöndum +48, uppfærsla á vélmennum +100, tap á kröfum vegna mótora -20, hlutdeildartekjur +45, samsetning og stjórnunarkostnaður -253. Töflur sýna áhrif tolla og Miðausturlanda eftir sviðum.
Fossrit (waterfall chart) með tveimur töflum fyrir neðan sem útskýra árleg áhrif bandarískra tolla (-337 í -282) og áhrif í Miðausturlöndum (-79 í -31) eftir rekstrarsviðum.
Pantanastaða í lok Q2 FY2026 var 32.118 (+4.153 á milli ára): Aerospace 14.613, Rolling Stock 5.573, ES&M 9.838, Precision Machinery and Robot 1.428. Einnig er sýnd söguleg pantanastaða í skipasmíði og tafla yfir skip eftir gerðum (LPG-skip, kafbátar) eftir afhendingarári, með heildarpöntun upp á 11 skip.
Tafla yfir pantanastöðu efst til vinstri, súlurit yfir pantanastöðu í skipasmíði neðst til vinstri og tafla yfir skipagerðir og afhendingu neðst til hægri.
Tekjur á H1 FY2026 eftir staðsetningu viðskiptavina: Japan 3.792, Bandaríkin 3.746, Evrópa 1.051, Asía 1.555, annað 699, samtals 10.844 (einingar í 100 milljónum jena). Sýnt er fylki yfir rekstrarsvið eftir svæðum fyrir H1 FY2025 og FY2026, með hlutdeildina Japan 35,0%, Bandaríkin 34,5%, Evrópa 9,7%, Asía 14,3%, annað 6,4%.
Lítil yfirlitstafla yfir svæði vinstra megin og tvö stærri fylki yfir rekstrarsvið eftir svæðum stöppuð hægra megin.
Gjaldeyrisnæmt magn erlendra gjaldmiðla: samtals 13,8 milljarðar USD á H1 FY2026 og 15,8 milljarðar í spá fyrir H2 (2,1 og 2,3 milljarðar EUR). Söluvegið EUR/JPY gengi var 185,32 samanborið við áætlað gengi upp á 180,00. Leiðréttingar voru -99 á H1 og spáð er -370 fyrir FY2026. Einnig er gefin upp ROIC-formúla.
Tafla yfir gjaldeyrisáhættu efst til vinstri, listi yfir EUR/JPY og ROIC-formúla efst til hægri, og sundurliðunartafla fyrir leiðréttingar meðfram botninum.
Loka-glæra með framtíðarsýninni 世界の人々の豊かな生活と地球環境の未来に貢献する 'Global Kawasaki' og Kawasaki lógóinu með Powering your potential.
Grænblár bakgrunnur yfir alla glæruna með skásettum hálfgegnsæjum formum, miðjaður hvítur texti og lógó á borða neðst.
Algengar spurningar um þessa glæru og undirliggjandi kynningarefni.
Þetta er 55 glæra kynning á afkomu annars ársfjórðungs FY2026: hápunktar, samantekt á fjárhag, rekstrarreikningur, efnahagsreikningur, sjóðstreymi, ársspár, fimm hlutar um rekstrarsvið, endurgreiðslur til hluthafa, verkefni og tilvísunartöflur. Tekjur á H1 námu 1.084,4 milljörðum jena og rekstrarhagnaður var 73,8 milljarðar jena.
FY2026 er fjárhagsárið sem lýkur 31. mars 2027, þannig að H1 (fyrri árshelmingur, uppsafnaður) nær yfir apríl til september 2026. Titillinn á forsíðunni er 2026年度第2四半期決算説明資料 og kynningin er dagsett 10. nóvember 2026.
Glærurnar eru á japönsku með enskum undirtitlum á forsíðu og milli síðna. Upprunalega skjalið var birt á TDnet, upplýsingakerfi kauphallarinnar í Tókýó, sem opinber 決算説明資料 (uppgjörskynning) félagsins fyrir fjórðunginn. Þessi safnsíða inniheldur greiningu á hverri glæru á ensku.
Pantanir námu 10.412, tekjur 10.844 og rekstrarhagnaður 738 (allt í einingunum hundruð milljóna jena, 億円) fyrir H1 FY2026, þar sem rekstrarhagnaður jókst um 381 á milli ára. Rekstrarhorfur fyrir árið í heild voru hækkaðar um 5,0 milljarða jena í 185,0 milljarða jena, af heildartekjum upp á 2.560,0 milljarða jena.
Energy Solution & Marine hækkaði um 106 í 305, Precision Machinery and Robot um 166 í 208 og Power Sports & Engine um 107 í 155. Aerospace Systems stóð í stað í 100 og Rolling Stock lækkaði um 15 í 34.
Frumskjalið er opinber tilkynning fyrirtækisins á TDnet og á fjárfestasíðu Kawasaki Heavy Industries, sem er opinbera heimildin. Þessi síða er sjálfstæð samantekt og glærurnar eru eign fyrirtækisins.
Safnsíðan býður upp á glærurnar til niðurhals á þeim sniðum sem vettvangurinn styður, svo sem PDF eða PPTX þar sem það er í boði. Skoðaðu valmöguleika fyrir „Hlaða niður“ á þessari síðu, en notaðu opinberu skýrsluna fyrir formlega vinnu.
Já. Uppbyggingin með kaflaskilum, hápunkta-borðum, niðurstöðutöflum með rauðum ramma utan um spátölur, fossaritum og ársfjórðungslegum súluritum er auðveld í aðlögun. Skiptu út tölunum og halda takti síðanna fyrir ársfjórðungslega fjárfestakynningu.
Fjárfestasíða fyrirtækisins þar sem efni um fjárhagsuppgjör er birt
Create Your Own Slides
Turn your ideas into professional presentations in seconds with 2slides AI.
Sæktu innblástur í faglega hönnun, veldu þinn stíl og búðu til glærur með fullkominni textabirtingu. Knúið af Nano Banana—byrjaðu að búa til kynninguna þína núna.
Þinn AI-þjónn fyrir glærur. Sparaðu tíma, skín hraðar með snjallri kynningargerð.
© 2026 2slides. Allur réttur áskilinn.