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Presentación de resultados de SUBARU H1 FY2026: sesión informativa de resultados del Q2 (primer semestre) en japonés de SUBARU Corporation para el año fiscal que finaliza en marzo de 2027 (決算説明会資料), presentada por el CFO el 10 de noviembre de 2026. El original se publicó en TDnet (divulgación oportuna de la Bolsa de Tokio). FY2026 significa aquí el año fiscal que termina en marzo de 2027; H1 se refiere a abril-septiembre de 2026. Cubre los resultados consolidados del H1 (ingresos de 2.513,4 miles de millones de yenes, beneficio operativo de 116,0 mil millones de yenes), los resultados trimestrales del Q2, el flujo de caja, el balance general, la retribución al accionista y las previsiones anuales sin cambios.
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Presentación de resultados de SUBARU H1 FY2026: sesión informativa de resultados del Q2 (primer semestre) en japonés de SUBARU Corporation para el año fiscal que finaliza en marzo de 2027 (決算説明会資料), presentada por el CFO el 10 de noviembre de 2026. El original se publicó en TDnet (divulgación oportuna de la Bolsa de Tokio). FY2026 significa aquí el año fiscal que termina en marzo de 2027; H1 se refiere a abril-septiembre de 2026. Cubre los resultados consolidados del H1 (ingresos de 2.513,4 miles de millones de yenes, beneficio operativo de 116,0 mil millones de yenes), los resultados trimestrales del Q2, el flujo de caja, el balance general, la retribución al accionista y las previsiones anuales sin cambios.
Vista detallada de cada página de diapositiva, incluyendo diseño, contenido clave y elementos visuales.
Diapositiva de portada titulada 2027年3月期 第2四半期決算説明会 (Sesión informativa de resultados del Q2 para el año fiscal que finaliza en marzo de 2027) de SUBARU Corporation, presentada por el CFO Shinsuke Toda (según figura en japonés) el 10 de noviembre de 2026. La URL del sitio de IR aparece en la parte inferior.
Título alineado a la izquierda con una barra de acento vertical en azul marino, líneas de empresa y presentador debajo, logotipo en la parte superior izquierda y un gran gráfico abstracto de ondas azules que ocupa el lado derecho.
El progreso del H1 está alineado con el plan para alcanzar unas previsiones de beneficio operativo anual de 150.000 millones de yenes (1.500 unidades de cien millones de yenes); la debilidad del yen, el aplazamiento de algunos gastos al H2 y los menores costes de garantía añadieron unos 57.000 millones de yenes, situando el beneficio operativo del H1 en 116.000 millones de yenes. Para el H2 se esperan mayores costes de materias primas y de mercado, compensados por el volumen (444 mil unidades en el H1, 496 mil previstas en el H2), la reducción de costes (+11.100 millones de yenes en el H1) y los beneficios de la cadena de valor.
Título en la parte superior, seguido de dos barras de etiquetas en azul marino (puntos de evaluación de resultados; progreso y previsiones), cada una seguida de líneas de texto con viñetas cuadradas sobre una banda fotográfica difuminada de una carretera en movimiento, con una pequeña nota al pie sobre el desglose del impacto en los beneficios.
La producción del H1 totalizó 424 mil unidades frente a las 453 mil del año anterior (-29). La producción en EE. UU. aumentó en 10 hasta las 186 mil, mientras que la producción nacional cayó 39 hasta las 238 mil. El total incluye las unidades del GR86 para Toyota y excluye el vehículo eléctrico de batería desarrollado conjuntamente, que se produce bajo contrato.
Tabla de tres filas con columnas para el H1 del año anterior, el H1 del año actual y la variación; la columna del año actual está resaltada con un marco azul; etiqueta de unidad (miles de unidades) arriba a la derecha y una nota al pie debajo.
Las ventas consolidadas de vehículos fueron de 444 mil unidades, 29 mil menos que las 473 mil anteriores. Las ventas nacionales fueron de 50 mil (-2); las internacionales sumaron 394 mil (-27), con EE. UU. en 302 mil (-38) y Canadá subiendo 11 hasta las 45 mil.
Tabla de diez filas por mercado (vehículos matriculados, kei cars, subtotal nacional, EE. UU., Canadá, Europa, Australia, otros, subtotal internacional, total) con columnas de año anterior, año actual (marco azul) y variación.
Los ingresos del H1 fueron de 2.513,4 mil millones de yenes (de 23.857 a 25.134 en unidades de cientos de millones de yenes, +1.278), el beneficio operativo de 116,0 mil millones de yenes (+133 en unidades de cientos de millones de yenes), el beneficio antes de impuestos de 139,0 mil millones de yenes y el beneficio atribuible a los propietarios de la matriz de 102,1 mil millones de yenes. Los tipos medios fueron de 159 yenes por USD (+13), 185 yenes por EUR (+19) y 115 yenes por CAD (+10).
Tabla tipo cuenta de resultados en cientos de millones de yenes (億円) con subfilas de ingresos nacionales e internacionales y un bloque de tipos de cambio; marco azul en la columna del año actual.
El beneficio operativo aumentó en 13,3 mil millones de yenes, pasando de 1.027 a 1.160 (en unidades de cientos de millones de yenes): entorno empresarial +97, actividades de monozukuri -244, actividades de ventas -469, reducción de costes +111, otros +638. Una llamada desglosa el volumen/mix en volumen -453 y precio/mix +598 (incluyendo +929 del impacto de los aranceles en EE. UU.); el impacto de divisas es de +614 y el de materias primas y mercado de -517.
Gráfico de cascada (waterfall) en la parte superior con barras de inicio y fin (gris y azul) y barras de factores flotantes, una flecha degradada que muestra el total de +133, y una tabla de desglose de cinco columnas debajo con subpartidas.
El flujo de caja operativo del H1 fue de 207,7 mil millones de yenes, el de inversión de -80,6 mil millones de yenes y el flujo de caja libre de 127,2 mil millones de yenes; la financiación fue de -163,6 mil millones de yenes. El efectivo, incluidos los depósitos a plazo, se situó en 1.368,7 mil millones de yenes a finales de septiembre de 2026 (-84,7), la deuda con intereses en 363,7 mil millones de yenes y el efectivo neto en 1.005,0 mil millones de yenes (todo convertido desde unidades de cientos de millones de yenes).
Dos tablas apiladas: una tabla de flujo de caja (H1 anterior frente al actual) y una tabla de balance (final de marzo frente a final de septiembre con variación), cada una con la columna actual enmarcada en azul; nota al pie sobre pasivos por arrendamiento.
Las inversiones de capital (capex) del H1 fueron de 59,3 mil millones de yenes (-16,1), la amortización de 58,3 mil millones de yenes (+11,0) y los gastos de I+D de 75,6 mil millones de yenes (+1,6), según las cifras de 593, 583 y 756 cientos de millones de yenes. El capex y la amortización excluyen arrendamientos e intangibles; el I+D difiere de la cifra de la cuenta de resultados bajo las normas IFRS.
Tabla compacta de tres filas con columnas de año anterior, año actual (marco azul) y variación, seguida de dos notas al pie explicativas.
Las previsiones de dividendo anual para el ejercicio que finaliza en marzo de 2027 son de 116,0 yenes por acción, sin cambios respecto a las previsiones anteriores (interino 58,0 yenes, final de ejercicio 58,0 yenes), frente a los 115,5 yenes del año anterior. De la recompra de acciones de hasta 150,0 mil millones de yenes anunciada anteriormente, se habían adquirido unos 67,0 mil millones de yenes al 31 de octubre de 2026; se prevé la cancelación de todas las acciones recompradas el 23 de marzo de 2027.
Barras de etiquetas azul marino para dividendos y recompra; una tabla de dividendos con tres columnas (real anterior, previsión anterior, previsión actual enmarcada en azul) sobre una declaración de recompra con viñetas y nota al pie.
Separador de sección titulado ご参考 (Para referencia) que enumera el contenido del apéndice: información por segmentos, ingresos internacionales, balance consolidado, ventas de SUBARU individual, filiales en EE. UU., resultados de los tres meses del Q2, resultados trimestrales, tendencias de producción y venta minorista, y las previsiones para todo el año.
Diapositiva mayoritariamente blanca con un título y una barra de acento en el centro a la izquierda y una lista de contenidos con viñetas en dos columnas debajo.
Los ingresos de automoción fueron de 2.434,9 mil millones de yenes con un beneficio operativo de 110,7 mil millones de yenes (+13,4); los ingresos aeroespaciales fueron de 76,1 mil millones (+16,6) con un beneficio operativo de 1,6 mil millones (-0,4); otros 2,4 mil millones. Ingresos totales 25.134 y beneficio operativo 1.160 (unidades de 100 millones de yenes).
Tabla ancha dividida en dos mitades para ingresos y beneficio operativo, cada una con columnas para el año anterior, el año actual (recuadro azul) y la variación; filas para automoción, aeroespacial, otros, eliminaciones y total.
El beneficio operativo de automoción de 1.107 (unidades de 100 millones de yenes) se divide en vehículos nuevos con 159 (+128 desde 31) y cadena de valor con 948 (+6 desde 942). La cadena de valor cubre piezas y accesorios, finanzas, servicios conectados, coches usados y mantenimiento.
Tabla de tres filas (vehículos nuevos, cadena de valor, total) con columnas de año anterior, actual (recuadro azul) y variación, y una nota al pie con definiciones.
Los ingresos en Japón fueron de 5.569 con un beneficio operativo de 863 (frente a una pérdida de 155); los ingresos en Norteamérica fueron de 19.018 con un beneficio operativo de 99 (-531); otros 547 de ingresos y 14 de beneficio; eliminaciones/corporativo 184. Los totales son 25.134 de ingresos y 1.160 de beneficio operativo (unidades de 100 millones de yenes).
Tabla en dos partes (ingresos y beneficio operativo), cada una con año anterior, actual (recuadro azul) y variación; filas para Japón, Norteamérica, otros, eliminaciones/corporativo y total.
Los ingresos en el extranjero fueron de 2.129,0 mil millones de yenes (de 20.513 a 21.290, +777): Norteamérica 19.470 (+602), Europa 542 (+76), Asia 157 (+14), otros 1.121 (+85), en unidades de 100 millones de yenes.
Tabla de cinco filas por región con columnas de año anterior, año actual (recuadro azul) y variación.
Los activos totales fueron de 53.791 a finales de septiembre de 2026 (-1.132 desde finales de marzo), los pasivos 26.276, el patrimonio neto total 27.515 y la deuda con intereses 3.637 (unidades de 100 millones de yenes). La ratio de capital atribuible a los propietarios fue del 51,1 % (+0,5 puntos) y la ratio D/E de 0,13.
Resumen del balance de situación de once filas con columnas para finales de marzo, finales de septiembre (recuadro azul) y variación; filas en negrita para los totales.
Las ventas totales individuales fueron de 449 mil unidades (+5 desde 444): producción nacional 238 (-39), ventas nacionales 53 (-4, de las cuales 47 registradas y 6 kei), exportaciones 206 (-18) y piezas para producción en el extranjero 190 (+26).
Tabla de siete filas en miles de unidades con columnas de año anterior, actual (recuadro azul) y variación, subfilas con sangría para coches registrados y kei, y una nota al pie sobre el GR86 y vehículos eléctricos producidos por contrato.
Los ingresos de Subaru of America (SOA) fueron de 10.747 millones de US$ (-962) con una pérdida operativa de 78 millones de US$ y un beneficio neto de 12 millones de US$; las ventas minoristas aumentaron 18 hasta las 333 mil unidades. Los ingresos de Subaru of Indiana Automotive (SIA) fueron de 5.270 millones de US$ con un beneficio operativo de 151 millones de US$ (+179), un beneficio neto de 131 millones de US$ y una producción de 186 mil unidades (+10).
Dos bloques apilados (SOA arriba, SIA abajo), cada uno con su propia fila de encabezado, cuatro filas de métricas y columnas de año anterior, actual (recuadro azul) y variación; nota al pie con abreviaturas en la parte inferior.
Las ventas consolidadas del Q2 fueron de 224 mil unidades frente a las 229 mil (-5). Nacionales 27 (-2), extranjero 197 (-4); EE. UU. cayó 17 hasta las 151 mil, mientras que Canadá subió 11 hasta las 26 mil.
Tabla de diez filas por mercado con columnas para el Q2 del año anterior, el Q2 actual (recuadro azul) y variación; mismo formato que la página acumulada.
Los ingresos del Q2 fueron de 1.262,6 mil millones de yenes (+91,0), el beneficio operativo de 73,4 mil millones de yenes (de 263 a 734 en unidades de 100 millones de yenes, +471), el beneficio antes de impuestos 775 y el beneficio atribuible a los propietarios de la matriz 529 (+173). Los tipos de cambio medios fueron de 160 yenes por USD, 185 yenes por EUR y 115 yenes por CAD.
Tabla de cuenta de resultados en 100 millones de yenes con subfilas de ingresos nacionales/extranjeros y un bloque de tipos de cambio; recuadro azul en la columna del Q2 actual.
El beneficio operativo del Q2 aumentó 47,1 mil millones de yenes, de 263 a 734 (unidades de 100 millones de yenes): entorno empresarial +132, monozukuri -119, actividades de ventas -117, reducción de costes +59, otros +516. El volumen/mix se desglosa en volumen -123 y precio/mix +363 (incluyendo +600 de impacto por aranceles en EE. UU.); el FX es +479 y las materias primas y mercado -347.
Mismo formato que el puente acumulado: gráfico de cascada con barra inicial gris y barra final azul, cuadro de llamada, flecha de gradiente +471 y una tabla de detalles de cinco columnas bajo el gráfico.
Tabla de tendencia trimestral: ventas consolidadas de 244/229/203/220 mil unidades en el FY que finaliza en marzo de 2026 (Q1-Q4) y 220/224 en el Q1-Q2 del FY que finaliza en marzo de 2027; beneficio operativo 764/263/-364/-262 y luego 426/734 (unidades de 100 millones de yenes). Los ingresos fueron de 12.509 en el Q1 y 12.626 en el Q2 del año actual; tipo de cambio del USD de 159 y 160 yenes.
Tabla ancha con seis filas de métricas y grupos de columnas para el ejercicio fiscal anterior (cuatro trimestres) y el año actual (dos trimestres); sombreado de filas alterno y una nota al pie sobre el GR86 y vehículos eléctricos producidos por contrato.
Gráfico de barras agrupadas que muestra la producción trimestral y las ventas minoristas en miles de unidades desde enero-marzo de 2021 hasta julio-septiembre de 2026. El último trimestre refleja una producción de 211 y unas ventas de 240 mil unidades; el pico de producción es de 264 en octubre-diciembre de 2023. Las etiquetas de las barras pequeñas están rotadas pero son legibles.
Gráfico de columnas agrupadas a ancho completo con barras de producción en gris y barras de ventas minoristas en azul, eje Y de 0 a 300, eje de trimestres agrupados por año, leyenda en la parte superior derecha y una nota al pie.
Las previsiones se mantienen sin cambios respecto a la previsiones anteriores: producción de 900 mil unidades y ventas consolidadas de 940 mil unidades; ingresos de 5,2 billones de yenes, beneficio operativo de 150.000 millones de yenes, beneficio antes de impuestos de 180.000 millones de yenes y beneficio atribuible a los propietarios de 130.000 millones de yenes, con un tipo de cambio asumido de 155 yenes por dólar. Capex de 160.000 millones de yenes, depreciación de 125.000 millones de yenes e I+D de 145.000 millones de yenes.
Diapositiva de solo texto con tres grupos en negrita y viñetas cuadradas (volúmenes; ingresos y beneficios; capex, depreciación e I+D) y líneas de etiqueta-dos puntos-valor con sangría, además de dos notas al pie.
Diapositiva de cierre con el logotipo de SUBARU y un aviso legal en japonés que indica que los planes y estrategias a futuro se basan en información y supuestos disponibles actualmente, que los resultados reales pueden variar debido a condiciones económicas, la demanda y los tipos de cambio, y que las decisiones de inversión son responsabilidad exclusiva del inversor.
Logotipo centrado en la mitad superior y un párrafo de cinco líneas de texto pequeño en japonés de color gris en la mitad inferior sobre un fondo blanco liso.
Preguntas comunes sobre esta diapositiva y el contenido de la presentación subyacente.
Es una sesión informativa de resultados de 24 páginas que cubre los volúmenes de producción y ventas del H1, los resultados consolidados (ingresos de 2.513,4 miles de millones de yenes, beneficio operativo de 116,0 mil millones de yenes), un gráfico de cascada del beneficio operativo, flujo de caja, capex e I+D, retribución al accionista, datos por segmento y región, el balance general, los resultados trimestrales del Q2, las tendencias trimestrales y las previsiones para todo el año.
FY2026 se refiere aquí al año fiscal que finaliza en marzo de 2027, y H1 comprende de abril a septiembre de 2026. La presentación muestra los resultados acumulados del H1 y los resultados trimestrales del Q2 (julio a septiembre de 2026), comparados con los mismos periodos del año anterior.
La presentación está en japonés. El original (決算説明会資料) fue publicado por SUBARU Corporation en TDnet, el servicio de divulgación oportuna de la Bolsa de Tokio, y la portada tiene fecha de 10 de noviembre de 2026. Esta página de la galería resume cada diapositiva en inglés.
Los ingresos del H1 fueron de 2.513,4 miles de millones de yenes (+127,8 mil millones de yenes), el beneficio operativo de 116,0 mil millones de yenes (+13,3 mil millones de yenes) y el beneficio atribuible a los propietarios de la matriz de 102,1 mil millones de yenes. Las ventas consolidadas de vehículos fueron de 444 mil unidades y el tipo de cambio medio fue de 159 yenes por dólar estadounidense.
No. Las previsiones para el año fiscal que finaliza en marzo de 2027 se mantienen sin cambios: ingresos de 5,2 billones de yenes, beneficio operativo de 150,0 mil millones de yenes, beneficio atribuible a los propietarios de 130,0 mil millones de yenes y 940 mil ventas consolidadas de vehículos, con un tipo de cambio asumido de 155 yenes por USD. La previsión de dividendo anual también se mantiene en 116,0 yenes por acción.
Sí, la página de la galería permite descargar las diapositivas. Consulta las opciones de descarga en la página para ver los formatos disponibles y revisa la divulgación original en el sitio de IR de SUBARU si necesitas el archivo fuente oficial.
Sí. El diseño de las tablas con una columna del periodo actual enmarcada en azul, la diapositiva de puente en cascada, la diapositiva de destacados con barra de etiquetas azul marino y el gráfico de tendencias trimestrales son fáciles de adaptar. Sustituye los números y las etiquetas por los tuyos y mantén la etiqueta de unidad (como 100 millones de yenes) en la parte superior derecha.
Las páginas 3 a 5, 7 a 9 y 11 a 21 son tablas de datos; las páginas 6 y 20 son gráficos de cascada y la página 22 es un gráfico de barras. La página 10 es el separador del apéndice, por lo que las páginas 11 a 22 son material de referencia, y la página 24 es el aviso legal de cierre.
Sitio oficial de IR impreso en cada diapositiva de la presentación; los materiales de resultados originales se publican aquí y en TDnet.
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