Forma parte de Ejemplos de presentaciones para inversores · Ejemplos de presentaciones para inversores de Japón
Presentación de resultados del H1 FY2026 de Kawasaki Heavy Industries: una presentación para inversores de 55 páginas en japonés (決算説明資料, 2026年度第2四半期決算説明資料) cuyo original se publicó en TDnet (divulgación de la Bolsa de Tokio) el 10 de noviembre de 2026. El FY2026 es el año fiscal que finaliza en marzo de 2027, por lo que el H1 cubre de abril a septiembre de 2026. Informa de resultados récord en el H1, con ingresos de 1.084,4 mil millones de yenes y un beneficio operativo de 73,8 mil millones de yenes, y eleva las previsiones de beneficio operativo para todo el año en 5,0 mil millones de yenes hasta los 185,0 mil millones de yenes.
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Presentación de resultados del H1 FY2026 de Kawasaki Heavy Industries: una presentación para inversores de 55 páginas en japonés (決算説明資料, 2026年度第2四半期決算説明資料) cuyo original se publicó en TDnet (divulgación de la Bolsa de Tokio) el 10 de noviembre de 2026. El FY2026 es el año fiscal que finaliza en marzo de 2027, por lo que el H1 cubre de abril a septiembre de 2026. Informa de resultados récord en el H1, con ingresos de 1.084,4 mil millones de yenes y un beneficio operativo de 73,8 mil millones de yenes, y eleva las previsiones de beneficio operativo para todo el año en 5,0 mil millones de yenes hasta los 185,0 mil millones de yenes.
Vista detallada de cada página de diapositiva, incluyendo diseño, contenido clave y elementos visuales.
Diapositiva de título que indica 2026年度第2四半期決算説明資料 (Resultados financieros del segundo trimestre del FY2026, para el año que finaliza el 31 de marzo de 2027), con fecha del 10 de noviembre de 2026, emitida por Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (川崎重工業株式会社).
Título grande en japonés alineado a la izquierda con una línea divisoria y subtítulo en inglés; fecha y nombre de la empresa debajo; logotipo de Kawasaki y eslogan en la parte inferior izquierda; cuña con degradado diagonal gris a la derecha.
El beneficio operativo del H1 FY2026 fue de 73,8 mil millones de yenes (738 en unidades de cientos de millones de yenes, 億円), un aumento de 38.100 millones de yenes interanual, con un fuerte crecimiento en ES&M, Precision Machinery and Robot, y PS&E. La previsión de beneficio operativo para todo el año se eleva en 5,0 mil millones de yenes hasta los 185,0 mil millones de yenes (39.900 millones más que el año anterior); se incluyen notas sobre las hipótesis de aranceles en Oriente Medio y EE. UU.
Etiqueta de sección y título en la parte superior, dos puntos con icono de verificación, un gráfico de barras horizontales apiladas que compara el H1 FY2025 (357) con el H1 FY2026 (738) por segmento, seguido de un punto de previsión y un cuadro gris de hipótesis en la parte inferior.
Agenda dividida en cuatro secciones con números de página: 1 Resultados del H1 FY2026 (resumen pág. 5, segmentos pág. 6, P&L pág. 7, factores de beneficio pág. 9, balance pág. 11, flujo de caja pág. 13); 2 Previsiones para el FY2026 (págs. 16-18); 3 Detalles por segmento (Aerospace pág. 21, Rolling Stock pág. 25, ES&M pág. 29, Precision Machinery and Robot pág. 33, PS&E pág. 37); 4 Retribución al accionista y otros (págs. 42-47). Debajo aparece una nota de advertencia sobre declaraciones prospectivas y la adopción de las IFRS desde el Q1 FY2022.
Cuatro encabezados de sección numerados en forma de paralelogramo dispuestos en una cuadrícula de 2x2, cada uno con una lista de temas y números de página; un párrafo de exención de responsabilidad en un recuadro en la parte inferior.
Separador de sección para los resultados del H1 FY2026, con el subtítulo en inglés Financial Results for Second Quarter FY2026 (para el ejercicio que finaliza el 31 de marzo de 2027). Sin cifras.
Paralelogramo verde centrado con el número 1, título grande, línea horizontal y subtítulo sobre fondo blanco.
Pedidos: 1.041.200 millones de yenes (10.412, +257); ingresos: 1.084.400 millones de yenes (10.844, +881); beneficio operativo: 73,8 mil millones de yenes (738, +381, margen del 6,8%, +3,2 pt); beneficio antes de impuestos: 567 (+214) y beneficio atribuible a los propietarios de la matriz: 309 (+88). Los ingresos y beneficios récord del Q2 se vieron impulsados por un reembolso de aranceles de la IEEPA de EE. UU., la resolución de un litigio y la debilidad del yen (tipo de cambio ponderado por ventas de 158,18 yenes por USD).
Dos puntos destacados en una franja gris, una tabla financiera a la izquierda (H1 FY2025, Q1, Q2, acumulado, interanual) con la columna acumulada resaltada en rojo, y dos gráficos de barras trimestrales a la derecha para ingresos y beneficio operativo con márgenes.
Tabla por segmentos de pedidos, ingresos y beneficio operativo en unidades de 100 millones de yenes. Ingresos de Aerospace Systems: 2.826 (+400), beneficio operativo: 100 (-1); Rolling Stock: 1.099 (-94), beneficio: 34 (-15); beneficio de ES&M: 305 (+106); beneficio de Precision Machinery and Robot: 208 (+166); ingresos de PS&E: 3.189 (+261), beneficio: 155 (+107); pedidos totales: 10.412, ingresos: 10.844, beneficio: 738.
Tres llamadas con marca de verificación en un banner gris que explican los factores numerados, seguidas de una tabla amplia agrupada en Pedidos, Ingresos y Beneficio operativo con el año anterior, el año actual y la variación; recuadros rojos marcan los tres factores impulsores del beneficio.
Ingresos: 10.844 (+881), beneficio bruto: 2.151 (+338, margen del 19,8%), SG&A: 1.678 (+128, 15,5% de los ingresos), participación en el beneficio de inversiones contabilizadas por el método de la participación: 156 (+41) y otros ingresos y gastos: 108 (+129), lo que resulta en un beneficio operativo de 738 (+381, 6,8%). Las notas citan el control de costes fijos, los sólidos resultados en la JV de construcción naval en China y la resolución de un litigio sobre robots.
Tabla de P&L a la izquierda con columnas de año anterior, año actual, ratio y variación, y recuadros rojos numerados; panel gris a la derecha con tres notas explicativas.
Por debajo del beneficio operativo: gasto financiero neto de 170 (-167 interanual) que incluye una pérdida por tipo de cambio de 68 frente a una ganancia de 76 el año anterior, beneficio antes de impuestos: 567 (5,2%), impuesto sobre la renta: 236, beneficio atribuible a los propietarios de la matriz: 309 (2,9%). La nota enumera los tipos de cambio al cierre del periodo de 159,93 y 157,33 yenes, y un tipo ponderado por ventas de 158,18 yenes por USD.
Mismo diseño de tabla que la página anterior, continuando desde ingresos y gastos financieros hasta el beneficio neto, con una llamada numerada y un panel lateral gris para la explicación del tipo de cambio.
El beneficio operativo aumentó en 38,1 mil millones de yenes (+381), pasando de 357 a 738. Factores: divisas +237, volumen de ventas +83, aumento de costes arancelarios en EE. UU. -62, mix de ventas y otros +154 (ajuste de precios +169, reembolso de aranceles IEEPA en PS&E +93, inflación y mix de productos -108), ingresos por método de participación +41, SG&A -72.
Dos puntos destacados, seguidos de un gráfico de puente (waterfall) desde la barra del H1 FY2025 hasta la del H1 FY2026, con una tabla de desglose bajo la barra de mix de ventas y notas al pie.
Matriz de factores del beneficio operativo del H1 por segmento, en 100 millones de yenes: Aerospace de 101 a 100, Rolling Stock de 49 a 34, ES&M de 199 a 305, Precision Machinery and Robot de 42 a 208, PS&E de 48 a 155, otros de 17 a 33, ajustes de -101 a -99. Las notas al pie mencionan una ganancia de 31 por la venta de acciones de una filial de plantas, la resolución de un litigio de robots y el reembolso de 93 de la IEEPA.
Una tabla a ancho completo con los segmentos en filas y columnas para beneficio inicial, divisas, volumen de ventas, aranceles, mix, ingresos por método de participación, SG&A, variación total y beneficio final, seguida de seis notas al pie.
Activos totales: 3.347.400 millones de yenes (33.474, +228 desde marzo de 2026). Efectivo: 876 (-277), cuentas a cobrar: 9.426 (-937), inventarios: 9.232 (+1.010), activos corrientes: 22.694, activos no corrientes: 10.779. Los gráficos muestran activos fijos de 6.245 (rotación 1,74) e inventarios de 9.232 (rotación 1,17) a septiembre de 2026.
Tabla de activos del balance con columna de variación y llamadas numeradas, un panel de explicación gris a la derecha y dos pequeños gráficos de barras y líneas en la parte inferior.
Pasivo total 22.737 (-1.023), deuda con intereses 6.688 (+627, debido a la emisión de acciones y bonos convertibles de julio de 2026), patrimonio neto atribuible a los propietarios de la matriz 10.048 (+1.267), patrimonio neto total 10.736 (ratio de capital propio 32,1 %). El ratio D/E neto es del 56,4 % y el ciclo de conversión de efectivo es de 173 días, prolongado por la rotación de cuentas a cobrar en el sector aeroespacial.
Tabla de pasivo y patrimonio neto a la izquierda con llamadas numeradas, un gráfico de deuda apilada con la línea de ratio D/E neto en la parte inferior, y paneles a la derecha para explicaciones y la tabla del ciclo de conversión de efectivo.
El flujo de caja operativo fue de -88 mil millones de yenes (-880), ya que el capital circulante absorbió 607; flujo de caja de inversión -494; flujo de caja libre -1.375; flujo de caja de financiación +1.095, incluyendo una nueva emisión de acciones por 934 y bonos convertibles por 1.010 (unidades de 100 millones de yenes). Se menciona la transferencia de acciones de Earth Technica Co., Ltd. (アーステクニカ) del negocio de plantas por valor de 70 en las notas.
Tabla de flujo de caja con el año anterior, el año actual y la variación, tres llamadas rojas numeradas y un panel de explicación gris con los importes de recaudación de fondos.
Gráfico de barras y líneas del flujo de caja operativo del H1, flujo de caja de inversión, flujo de caja libre y capital circulante desde el FY2017 hasta el FY2026. El flujo de caja libre del H1 FY2026 fue de -1.375 y el capital circulante alcanzó los 11.394, pero se espera un flujo de caja libre positivo para todo el año. Los puntos de texto señalan el aumento de las cuentas a cobrar e inventarios en moneda extranjera impulsado por el yen.
Dos puntos con marca de verificación en la parte superior, seguidos de un gráfico de barras de diez periodos con una línea roja de flujo de caja libre y cifras de beneficio antes de impuestos entre paréntesis, y una nota al pie con la fórmula explicativa.
Separador de sección para las previsiones del FY2026 (para el año que finaliza el 31 de marzo de 2027). Sin cifras.
Paralelogramo verde centrado con el número 2, título, línea divisoria y subtítulo en inglés sobre fondo blanco.
La previsión de beneficio operativo para todo el año se elevó en 5 mil millones de yenes desde agosto hasta los 1.850 (+399 interanual, margen del 7,2 %); ingresos 25.600; pedidos 24.900 (+700 respecto a la previsión anterior); beneficio antes de impuestos 1.610; beneficio atribuible a los propietarios 1.180; ROIC después de impuestos 8,9 %; flujo de caja libre 200 (divulgado por primera vez). Previsión para el H2: beneficio operativo 1.112 con un tipo de cambio asumido de 150 yenes por dólar.
Dos puntos destacados, seguidos de una tabla grande con los datos reales del FY2025, la previsión anterior, la previsión revisada (contorno rojo), las variaciones, los datos reales del H1 y la previsión del H2 (contorno rojo).
Puente desde la previsión de agosto de 1.800 hasta la nueva de 1.850 (+50): divisas +69, volumen de ventas -8, ingresos por método de participación +45, pérdida por valoración de cuentas a cobrar de motores de aeronaves -20, mezcla de ventas y gastos de administración y ventas -36. Las notas asumen que las condiciones en Oriente Medio continuarán hasta marzo (unos -30 ya incluidos) y se factorizan aranceles de EE. UU. de unos -280; tipos asumidos de 150 yenes por dólar y 180 yenes por euro.
Encabezado con nota, banner destacado, gráfico de cascada con dos llamadas enmarcadas para los supuestos de divisas y dos cuadros de texto sobre el impacto de Oriente Medio y los aranceles de EE. UU. en la parte inferior.
Previsiones por segmento en unidades de 100 millones de yenes: Aeroespacial revisada a la baja (ingresos 7.100, beneficio 680, -40) por retrasos relacionados con Boeing; ES&M revisada al alza (pedidos 5.600 +600, beneficio 750 +60); Maquinaria de Precisión y Robots ingresos 3.200 (+100), beneficio 330 (+20); Material Rodante beneficio 100 y PS&E beneficio 300 sin cambios; beneficio total 1.850 (+50).
Dos puntos destacados numerados, seguidos de una tabla de pedidos, ingresos y beneficio operativo por segmento con la previsión anterior, la previsión revisada (contorno rojo) y el importe de la revisión.
Una diapositiva etiquetada como 空白スライド (Diapositiva en blanco intencionadamente) sin datos.
Título y subtítulo centrados con línea divisoria en una página blanca, sin más contenido.
Separador de sección para las páginas de detalles por segmento (Details by Segment). Sin cifras.
Paralelogramo verde centrado con el número 3, título, línea divisoria y subtítulo en inglés.
Pedidos del H1 2.041 (-810), ingresos 2.826 (+400), beneficio operativo 100 (-1). Previsión para todo el año revisada: pedidos 6.400 (+100), ingresos 7.100 (-100) y beneficio operativo 680 (-40) debido a retrasos en las entregas de Boeing y del Ministerio de Defensa, y a pérdidas por valoración de cuentas a cobrar.
Panel superior gris con dos columnas (resultados del H1 interanuales y previsión del FY frente a la anterior) con iconos de flecha para pedidos, ingresos y beneficios; tres gráficos de barras debajo para pedidos, ingresos y beneficio operativo del FY2022 al FY2026.
Tabla de pedidos, ingresos y beneficios con sublíneas para aeroespacial y motores de aeronaves: pedidos del H1 2.041, ingresos 2.826, beneficio 100 (3,6 %); previsión de pedidos para el FY 6.400, ingresos 7.100, beneficio 680 (9,6 %); beneficio del H2 580. Las tablas complementarias enumeran las unidades entregadas de Boeing (767: 10, 777: 14, 777X: 10, 787: 42 en el H1) y unidades de motores (V2500: 15, PW1100G: 347).
Tabla financiera superior con columnas del H1, previsión revisada y H2 perfiladas en rojo; cascada en la parte inferior izquierda para los impulsores del beneficio (+83 divisas, +37 volumen, -82 mezcla, -38 gastos de administración y ventas) y tablas de entregas complementarias en la parte inferior derecha.
Ingresos y beneficio operativo trimestrales desde el FY2022 hasta el Q2 FY2026, desglosados en aeroespacial y motores de aeronaves. Los ingresos del Q1 FY2026 fueron de 1.376 y los del Q2 de 1.450; el beneficio operativo fue de 16 (1,2 %) en el Q1 y de 83 (5,8 %) en el Q2. El Q4 FY2025 alcanzó los 2.248 en ingresos y 317 en beneficios.
Dos gráficos de columnas apiladas: ingresos trimestrales arriba y beneficio operativo trimestral con una línea de margen debajo, agrupados por año fiscal.
Izquierda: la demanda de viajes aéreos comerciales pasa de la recuperación al crecimiento; se espera que la demanda de defensa crezca a medida que se acelera el gasto en defensa; la estrategia de crecimiento de Japón abarca la industria aeroespacial y de defensa. Derecha: fortalecimiento de la cadena de suministro y los sistemas de producción, iniciativas de transformación de defensa (avión de guerra electrónica stand-off, motor KJ300) y estrategia tecnológica. Una nota en un recuadro indica que la estimación de pérdidas del motor PW1100G-JM se mantiene sin cambios.
Diapositiva de texto a dos columnas con encabezados de viñetas a la izquierda, tres bloques de iniciativas con iconos de verificación y fotos pequeñas (misil, avión C-2, motor KJ300) a la derecha, y un recuadro suplementario abajo a la izquierda.
Pedidos del H1: 573 (+295) por nuevo material rodante nacional; ingresos: 1.099 (-94); beneficio operativo: 34 (-15). Se mantienen las previsiones para todo el año: pedidos 1.300, ingresos 2.300, beneficio operativo 100 (sin cambios).
Panel superior gris con dos columnas de métricas con iconos de flecha; debajo, tres gráficos de barras para pedidos, ingresos y beneficio operativo del FY2022 al FY2026.
Tabla: Pedidos H1 573 (nacional y Asia 521, Norteamérica 52), ingresos 1.099 (nacional y Asia 254, Norteamérica 844), beneficio operativo 34 (3,1 %). Previsión para todo el año: pedidos 1.300, ingresos 2.300, beneficio 100 (4,3 %). Suplemento: Proyecto R211 del metro de Nueva York al cierre de septiembre de 2026 con los 535 vagones base completados, 510 de los 640 vagones de la Opción 1 entregados y 435 vagones de la Opción 2 pedidos en enero de 2025.
Tabla superior con contornos rojos, pequeño gráfico de cascada abajo a la izquierda (divisas +23, volumen -16, mix -10, gastos de administración y ventas -12) y gráfico de barras abajo a la derecha de ingresos por piezas, revisión y posventa con puntos clave sobre el estado del R211.
Desglose de ingresos trimestrales entre nacional/Asia y Norteamérica, y beneficio operativo con márgenes, del FY2022 al Q2 FY2026. Ingresos del Q1 FY2026: 601 y Q2: 498; beneficio: 4 (0,8 %) y 29 (5,9 %).
Dos gráficos de barras apiladas: ingresos trimestrales arriba y beneficio operativo trimestral con una línea de margen debajo.
La demanda nacional se mantiene firme y se espera demanda en el extranjero por la inversión en transporte urbano. El proyecto Dhaka Line 6 ha finalizado (los 144 vagones entregados) y se pidieron 378 vagones de metro NYCT R268 en diciembre de 2025 (aprox. 225.0 mil millones de yenes, entrega final en el FY2030). Las iniciativas cubren calidad, posventa y el tren de baterías GreenDEC. Se incluye una nota sobre el impacto en Oriente Medio.
Lista de viñetas a la izquierda con perspectivas de mercado y un recuadro suplementario; el lado derecho tiene una tabla de estado de proyectos, una foto de un automotor de baterías e iniciativas con marcas de verificación.
Pedidos H1: 2.272 (-102); ingresos: 1.852 (-20); beneficio operativo: 305 (+106) impulsado por la ganancia en la venta de acciones de una filial y mayores ingresos por el método de la participación. Previsión para todo el año: pedidos 5.600 (+600, transportadores de GLP/amoniaco), ingresos 4.700 (sin cambios), beneficio 750 (+60).
Panel superior gris con métricas e iconos de flecha para resultados y previsiones; debajo, tres gráficos de barras del FY2022 al FY2026 con etiquetas de previsiones de agosto.
Tabla con sublíneas de Energía, Plantas y Propulsión Marina y Buques y Offshore: pedidos H1 2.272, ingresos 1.852, beneficio 305 (16,5 %) incluyendo ingresos por participación de 158; previsión de pedidos 5.600, ingresos 4.700, beneficio 750 (16,0 %), ingresos por participación 320. Cascada: de 199 a 305 (divisas +8, volumen -7, mix +62, método de participación +42, gastos de administración y ventas +1).
Tabla financiera superior con contornos rojos, cascada de beneficios abajo a la izquierda, gráficos suplementarios abajo a la derecha de ventas de productos energéticos y ventas de entorno de plantas con ratio de O&M.
Ingresos trimestrales (energía/plantas/propulsión de buques frente a construcción naval) y beneficio operativo con márgenes. Ingresos del Q1 FY2026: 869 y Q2: 983; beneficio operativo: 120 (13,9 %) y 185 (18,8 %).
Gráfico de ingresos trimestrales apilados arriba, barras de beneficio operativo con línea de margen debajo.
Entorno de negocio por área: demanda nacional de infraestructura eléctrica y sustitución de incineradoras, demanda extranjera de turbinas de gas para centros de datos, precios elevados de buques y pedidos de submarinos. Iniciativas: un pedido de propulsión para remolcador eléctrico y un astillero digital de próxima generación con tecnología NVIDIA que aspira a una productividad 1,5 veces mayor y un coste de ciclo de vida entre un 10 y un 20 % menor.
El lado izquierdo tiene tres pequeñas tablas con encabezado gris; el lado derecho tiene dos secciones de iniciativas con marcas de verificación, recuadros de ejemplos y fotos (imagen de remolcador eléctrico, ceremonia de firma, robot de IA para construcción naval).
Pedidos del H1: 1.789 (+526), ingresos: 1.468 (+298) y beneficio operativo: 208 (+166) impulsados por hidráulica para maquinaria de construcción china, robots de semiconductores y la resolución de un litigio. Se eleva la previsión: ingresos de 3.200 (+100), beneficio operativo de 330 (+20); pedidos de 3.300 sin cambios.
Panel superior gris con iconos de flecha y explicaciones breves; debajo, tres gráficos de barras para pedidos, ingresos y beneficio operativo con etiquetas de previsión de agosto.
Tabla con sublíneas de hidráulica y robótica: pedidos del H1 de 1.789 (hidráulica 1.044, robots 745), ingresos de 1.468, beneficio operativo de 208 (14,2 %); previsión de ingresos de 3.200, beneficio de 330 (10,3 %). Gráfico de cascada: de 42 a 208 (divisas +28, volumen +58, mix +119, patrimonio neto -4, gastos de venta, generales y administrativos -35). El suplemento muestra ventas de hidráulica en China y ventas de robots por sector (semiconductores 263 en el H1).
Tabla financiera con contornos rojos, gráfico de cascada de beneficios abajo a la izquierda, gráfico de barras apiladas para hidráulica en China abajo a la derecha y una tabla de robots por sector.
Desglose trimestral de ingresos entre hidráulica y robótica, más beneficio operativo con márgenes. Ingresos del Q1 FY2026 de 695 y del Q2 de 772; beneficio operativo de 52 (7,6 %) en el Q1 y 156 (20,2 %) en el Q2.
Barras de ingresos trimestrales apiladas arriba y barras de beneficio operativo con línea de margen abajo; la barra de beneficio del Q2 tiene una marca de ruptura de eje.
Mercados de hidráulica: fuerte demanda minera y de exportación en China, proyectos de oleoductos y centros de datos de IA en EE. UU., infraestructuras en India. Robots: aumento de la demanda de semiconductores y memoria general. Las iniciativas incluyen una inversión en capacidad de 7.500 millones de yenes (7.500 millones de yenes) (1,5x en el FY2027, 2x en el FY2029), un acuerdo de cooperación técnica con Bosch Rexroth (septiembre de 2026) y el robot quirúrgico hinotori.
El lado izquierdo muestra subtablas de mercado para hidráulica y robótica; el derecho tiene bloques de iniciativas, una foto de la firma y un cuadro destacado de decisión de inversión.
Ingresos del H1 de 3.189 (+261) y beneficio operativo de 155 (+107) debido al reembolso de aranceles de la IEEPA, menores costes de promoción y la debilidad del yen. Previsión sin cambios: ingresos de 7.300, beneficio operativo de 300. No se muestran los pedidos porque el segmento produce principalmente según previsión.
Panel superior gris con iconos de flecha, una nota de texto que sustituye al gráfico de pedidos y dos gráficos de barras para ingresos y beneficio operativo con etiquetas de previsión de agosto.
Ingresos del H1 de 3.189 (motocicletas en mercados avanzados 1.041, motocicletas en mercados emergentes 538, ATV y PWC 961, motores generales 647), beneficio operativo de 155 (4,9 %). Previsión de ingresos de 7.300 y beneficio de 300 (4,1 %). Gráfico de cascada: de 48 a 155 (divisas +95, volumen +2, coste arancelario -54, mix +43, gastos de venta, generales y administrativos +18). Una tabla de ventas unitarias regionales muestra miles de unidades al por mayor.
Tabla financiera superior con contornos rojos, gráfico de cascada de beneficios abajo a la izquierda y tabla de ventas unitarias regionales con iconos de tendencia abajo a la derecha.
Ingresos trimestrales (Q1 FY2026 1.707, Q2 1.482) y beneficio operativo (Q1 192 al 11,3 %, Q2 -36 al -2,5 %) desde el FY2022 hasta el Q2 FY2026. La estacionalidad es visible con picos de ingresos en el Q4.
Gráfico de barras de ingresos de serie única arriba, barras de beneficio operativo con línea de margen abajo.
Comentarios regionales: las ventas minoristas de motocicletas en EE. UU. siguen débiles, pero las ventas de modelos de tamaño completo de ATV y PWC son fuertes; riesgo arancelario, recuperación europea con competencia china y debilidad en el sudeste asiático. Iniciativas: modelos atractivos como la Ninja H2 CARBON, fortalecimiento del negocio de cuatro ruedas y una empresa conjunta de financiación minorista establecida con ITOCHU en abril de 2025.
El lado izquierdo enumera puntos regionales con una nota suplementaria sobre Oriente Medio; el derecho tiene cuatro iniciativas marcadas con una foto de una motocicleta y etiquetas de progreso y plan.
Separador de sección para la retribución al accionista y otra información. Sin cifras.
Paralelogramo verde centrado con el número 4, título, línea divisoria y subtítulo en inglés.
La previsión de dividendos para el FY2026 no cambia: 20,0 yenes a cuenta y 20,0 yenes a final de año, 40,0 yenes anuales frente a los 34,2 yenes del FY2025 (+5,8), reexpresados por el split de 5 por 1 del 1 de abril de 2026. La política tiene como objetivo un dividendo sobre el capital propio (DOE) de aproximadamente el 4 %, con dividendos que básicamente aumentan cada año.
El lado izquierdo explica la política del 4 % de DOE con una cifra grande; el derecho tiene una tabla de dividendos con la columna de previsión resaltada y un gráfico de barras de dividendos por acción desde el FY2016 hasta el FY2026 con una flecha de tendencia.
En octubre de 2026 se presentó un prototipo de robot de IA polivalente para construcción naval que suelda, inspecciona y pinta mientras está adherido a los cascos de los barcos, con una demostración en la planta de Sakaide en el FY2027 y lanzamiento al mercado en el FY2028. Japón planea más de 1 billón de yenes en inversión público-privada en construcción naval; Kawasaki planea unos 100.000 millones de yenes (100.000 millones de yenes) en inversión de crecimiento desde el FY2026 hasta el FY2035, con el objetivo de alcanzar unos ingresos de 200.000 millones de yenes o más y un margen del 15 %.
El lado izquierdo presenta un titular, puntos clave y una foto de un astillero digital con un robot de soldadura insertado; el lado derecho incluye etiquetas de oportunidades y desafíos, un diagrama de fortalezas y un gráfico de barras de crecimiento proyectado hasta el FY2035.
Se presenta un prototipo de Home LEO, un robot social para apoyar a personas mayores en el hogar, como el paso de atención domiciliaria en una cadena de servicio integral (hospital, cuidados de enfermería, hogar). Se enumeran cuatro funciones: comprensión de los usuarios, apoyo para una vida segura, soporte de IA física autónoma y vinculación con proveedores médicos y de cuidados. Una nota indica que algunas funciones están en fase de planificación.
Titular y puntos clave en la parte superior izquierda, un diagrama de flujo de servicio, un renderizado grande del robot Home LEO con códigos QR a la derecha y cuatro cuadros de funciones numerados con fotos en la parte inferior.
Tres hitos sobre hidrógeno: finalización de la instalación de una turbina de gas exclusiva para hidrógeno de clase 30 MW en la planta Emsland de RWE en Alemania (septiembre de 2026); memorando sobre hidrógeno líquido con la región de Grand Est y el Puerto de Estrasburgo en Francia (septiembre de 2026); inicio de la construcción en octubre de 2026 de la planta de licuefacción de hidrógeno más grande de Japón (50 toneladas por día) en la terminal LH2 de Kawasaki, con finalización prevista para finales de 2028.
Tres columnas iguales, cada una con una foto o renderizado, una barra de subtítulos oscura, texto descriptivo y un código QR con la URL de la nota de prensa en la parte inferior, sobre un fondo de encabezado azul cielo.
Kawasaki Heavy Industries alcanzó su 130.º aniversario en octubre de 2026. Elementos destacados: el vídeo de marca, la renovación del museo Kawasaki World en Kobe, el patrocinio especial de la película 'Monet' (estreno previsto para octubre de 2027), una exposición en el Museo de Arte de la Prefectura de Hyogo relacionada con la Colección Matsukata y una guía de la revista de viajes Rurubu.
Introducción con el logotipo '130 Years Forward' en la parte superior izquierda; cinco elementos en recuadros dispuestos en dos columnas con miniaturas, créditos de la película, póster de la exposición y portada de la guía.
Capex del H1: 597 (-5), depreciación: 542 (+37), I+D: 281 (+8). Previsión para todo el año: capex 1.700 (+267), depreciación 1.050, I+D 645 (+77), empleados al cierre del ejercicio 42.740 (31.110 nacionales, 11.630 en el extranjero; +1.088 interanual). Los gráficos muestran el capex plurianual frente a la depreciación y los ratios de ingresos.
Una tabla superior con una columna de previsión revisada resaltada en rojo y dos gráficos debajo: un gráfico de líneas de capex y depreciación FY2019-FY2026 y un gráfico de barras de ingresos con líneas de ratio de depreciación e I+D.
Para el periodo de cuatro años FY2027-FY2030, la entrada de efectivo es de aproximadamente 1,3 billones de yenes: flujo de caja operativo antes de I+D de 11.000 más 2.000 de financiación de capital (recaudada en el FY2026). Salida de efectivo: inversión en crecimiento 5.500 (incluyendo I+D), inversión recurrente 5.500 y retribución al accionista 2.000, en unidades de 100 millones de yenes. Las áreas de crecimiento son robots e IA física, aeroespacial y motores de aviones, hidrógeno y turbinas de gas, y barcos.
A la izquierda, barras apiladas de entrada y salida de efectivo con un resaltado púrpura para la financiación; a la derecha, un gráfico de anillos que desglosa la inversión en crecimiento de 5.500 por campo.
Pedidos trimestrales por segmento desde el Q1 del FY2024 hasta el Q2 del FY2026. Los pedidos totales del Q1 del FY2026 fueron 5.257 y los del Q2 5.154 (en unidades de 100 millones de yenes); Aeroespacial Q2 1.314, Material Rodante 144, ES&M 1.020, Maquinaria de Precisión y Robot 894, PS&E 1.479.
Una tabla amplia con los años fiscales como grupos de columnas y filas por segmento y subsegmento (aeroespacial, motores, hidráulica, robots, energía, marino) además de una fila de total.
Los pedidos de defensa en el H1 fueron 746 (-1.304) y los ingresos 1.812 (+232, 16,7 % de los ingresos de la compañía). Previsión para todo el año: pedidos 4.505 e ingresos 5.140 (20,1 % de los ingresos de la compañía), en unidades de 100 millones de yenes, divididos en aviones y otros, motores de aviones, y submarinos y motores de barcos.
Una única tabla con columnas para el año anterior, H1, previsión anterior y previsión revisada (revisión con contorno rojo) y subfilas debajo de pedidos e ingresos.
Puente desde la previsión inicial de mayo de 1.700 a 1.850 (+150): FX +124, volumen -27, coste de aranceles de EE. UU. +55, respuesta arancelaria -15, reembolso IEEPA +93, alivio de la preocupación en Oriente Medio +48, revisión al alza de robots +100, pérdida de cuentas a cobrar de motores -20, ingresos por puesta en equivalencia +45, mix y gastos de venta, generales y administrativos (SG&A) -253. Las tablas muestran los impactos de los aranceles y de Oriente Medio por segmento.
Gráfico de cascada con dos tablas debajo que explican el impacto anual de los aranceles de EE. UU. (-337 a -282) y el impacto de Oriente Medio (-79 a -31) por segmento.
La cartera de pedidos al final del Q2 del FY2026 era de 32.118 (+4.153 interanual): Aeroespacial 14.613, Material Rodante 5.573, ES&M 9.838, Maquinaria de Precisión y Robot 1.428. También muestra el historial de la cartera marina y una tabla de barcos por tipo (buques de transporte de GLP, submarinos) por año de finalización con una cartera total de 11 barcos.
Tabla de cartera de pedidos en la parte superior izquierda, gráfico de barras de cartera marina en la parte inferior izquierda y tabla de tipos de barcos y calendario de finalización en la parte inferior derecha.
Ingresos del H1 FY2026 por ubicación del cliente: Japón 3.792, EE. UU. 3.746, Europa 1.051, Asia 1.555, otros 699, total 10.844 (unidades de 100 millones de ¥). Se muestra una matriz de segmentos por región para el H1 FY2025 y el FY2026, con cuotas de: Japón 35,0 %, EE. UU. 34,5 %, Europa 9,7 %, Asia 14,3 %, otros 6,4 %.
Pequeña tabla de resumen regional a la izquierda y dos matrices de segmento por región más grandes apiladas a la derecha.
Volúmenes de moneda extranjera sensibles al tipo de cambio: total de 13,8 mil millones de USD en el H1 FY2026 y previsión de 15,8 mil millones para el H2 (2,1 y 2,3 mil millones de EUR). El EUR/JPY ponderado por ventas fue de 185,32 frente a un valor asumido de 180,00. Los ajustes fueron de -99 en el H1 y una previsión de -370 para el FY2026. También se incluye una fórmula de ROIC.
Tabla de exposición de divisas arriba a la izquierda, lista de EUR/JPY y fórmula de ROIC arriba a la derecha, y una tabla de desglose de ajustes en la parte inferior.
Diapositiva de cierre con la declaración de visión 世界の人々の豊かな生活と地球環境の未来に貢献する 'Global Kawasaki' y el logotipo de Kawasaki con el lema Powering your potential.
Fondo verde azulado a sangre con formas diagonales translúcidas, texto blanco centrado y logotipo en una banda de pie de página.
Preguntas comunes sobre esta diapositiva y el contenido de la presentación subyacente.
Es una presentación de 55 páginas sobre los resultados del segundo trimestre del FY2026: una página de aspectos destacados, resumen financiero, cuenta de resultados, balance, flujo de caja, previsiones para todo el año, secciones para cinco segmentos, remuneración al accionista, temas de proyectos y tablas de referencia. Los ingresos del H1 fueron de 1.084,4 mil millones de yenes y el beneficio operativo de 73,8 mil millones de yenes.
El FY2026 es el año fiscal que finaliza el 31 de marzo de 2027, por lo que el H1 (segundo trimestre acumulado) abarca de abril a septiembre de 2026. El título de la portada es 2026年度第2四半期決算説明資料 y la presentación tiene fecha del 10 de noviembre de 2026.
Las diapositivas están en japonés con subtítulos en inglés en la portada y en los separadores de sección. El original se publicó en TDnet, el sistema de divulgación de la Bolsa de Tokio, como el documento 決算説明資料 de la empresa para el trimestre. Esta página de la Galería ofrece un análisis en español página por página.
Pedidos por 10.412, ingresos de 10.844 y beneficio operativo de 738 (todo en unidades de cientos de millones de yenes, 億円) para el H1 FY2026, con un aumento del beneficio operativo de 381 interanual. Las previsiones de beneficio operativo para todo el año se elevaron en 5,0 mil millones de yenes hasta los 185,0 mil millones de yenes, con unos ingresos de 2.560,0 mil millones de yenes.
Energy Solution & Marine aumentó en 106 hasta los 305, Precision Machinery and Robot en 166 hasta los 208 y Power Sports & Engine en 107 hasta los 155. Aerospace Systems se mantuvo estable en 100 y Rolling Stock cayó en 15 hasta los 34.
El original es el anuncio de la empresa en TDnet y en el sitio de relaciones con inversores de Kawasaki Heavy Industries, que es la fuente oficial. Esta página es un resumen independiente y las diapositivas siguen siendo propiedad de la empresa.
La página de la Galería permite descargar las diapositivas en los formatos que ofrece la plataforma, como PDF o PPTX según disponibilidad. Consulta las opciones de descarga en esta página y utiliza el documento original para fines oficiales.
Sí. Su estructura repetitiva de separadores de sección, banners de aspectos destacados, tablas de resultados con columnas de previsión resaltadas en rojo, gráficos de cascada y gráficos de barras trimestrales es fácil de adaptar. Sustituye las cifras y mantén el ritmo de las páginas para crear una presentación de resultados trimestrales.
Sitio de IR de la empresa donde se publican los materiales de resultados financieros
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