Yangzijiang Shipbuilding Q3 2026 Business Update Präsentation: Ein 17-seitiges Investoren-Deck (auf dem Cover als „3Q2026 Results Presentation“ betitelt) der in Singapur börsennotierten Yangzijiang Shipbuilding (Holdings) Ltd., eingereicht bei der SGX am 10. November 2026. Es deckt Auftragseingänge, Auslieferungen, den Auftragsbestand von 26,3 Mrd. US$, die Flotte und Wachstumspläne mit Stand vom 31. Oktober 2026 ab.
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Yangzijiang Shipbuilding Q3 2026 Business Update Präsentation: Ein 17-seitiges Investoren-Deck (auf dem Cover als „3Q2026 Results Presentation“ betitelt) der in Singapur börsennotierten Yangzijiang Shipbuilding (Holdings) Ltd., eingereicht bei der SGX am 10. November 2026. Es deckt Auftragseingänge, Auslieferungen, den Auftragsbestand von 26,3 Mrd. US$, die Flotte und Wachstumspläne mit Stand vom 31. Oktober 2026 ab.
Detaillierte Ansicht jeder Folien-Seite, einschließlich Layout, wichtigem Inhalt und visuellen Elementen.
Titelfolie für Yangzijiang Shipbuilding (Holdings) Ltd. mit der Überschrift „3Q2026 Results Presentation“, datiert auf den 11. November 2026. Die Datei ist das am 10. November 2026 bei der SGX eingereichte Business Update.
Vollflächiges Panorama-Luftbild der Werft im oberen Zweidrittel, dunkelblaue schräge Bänder, weißes unteres Panel mit Logo links sowie Titel und Datum rechts.
Standardmäßiger rechtlicher Disclaimer: Die Präsentation dient der persönlichen Information, Angaben können sich ohne Vorankündigung ändern und zukunftsgerichtete Aussagen unterliegen Risiken und Unsicherheiten. Es erscheinen keine Finanzkennzahlen.
Einzelne Seite mit dichten Blocksatz-Absätzen unter einem Titel, inklusive Seitenzahl.
Abschnittstrenner zur Einführung des operativen Snapshots für das bisherige Jahr. Keine Daten auf der Seite.
Großer, zentrierter Abschnittstitel auf einem schlichten Hintergrund im Branding-Design.
Stand 31. Oktober 2026: Auftragseingänge YTD belaufen sich auf 6,98 Mrd. US$ (USD6.98b) gegenüber einem FY26-Ziel von USD4.50b; 47 Schiffe ausgeliefert gegenüber einem FY2026-Ziel von 58 (81 % der geplanten Auslieferungen pünktlich); Auftragsbestand 26,3 Mrd. USD, davon 67 % Schiffe mit sauberer Energie. Die Anmerkungen des Executive Chairman und CEO erwähnen 87 gewonnene Schiffe (55 % über Ziel) und den Fokus auf den Hochlauf der Hongyuan-Werft.
Links gerahmtes KPI-Panel mit drei Zeilen (Auftragseingang, Schiffsauslieferung, Auftragsbestand) mit Icons und Fortschrittsbalken; rechte Spalte mit den zitierten Anmerkungen des CEO.
Hebt drei aktuelle Auslieferungen hervor: das dritte von sieben 8.000-TEU-Containerschiffen (26. Okt. 2026), das sechste von vierzehn 75.000-DWT-LR1-Öltankern (15. Okt. 2026) und den neunten „Green Bulk Carrier“ der neuen Generation mit 82.500 DWT (16. Sep. 2026). Eine Fußnote definiert TEU, DWT und LR1.
Drei nebeneinander liegende Fotokarten mit Datumsangaben und Bildunterschriften; Fußnotenstreifen am unteren Rand.
Abschnittstrenner zu Beginn der Seiten über das Schiffbausegment. Keine Daten auf der Seite.
Zentrierter Abschnittstitel auf einem schlichten Hintergrund im Branding-Design.
Auftragsbestand zum 31. Okt. 2026: 285 Schiffe, 12,65 Mio. Compensated Gross Tonnage (CGT), 26,3 Mrd. USD, Auslieferungen 2026–2031. Containerschiffe 173 Schiffe / 19,4 Mrd. USD; Massengutfrachter 43 / 2,3 Mrd. USD; Öltanker 44 / 2,4 Mrd. USD; LNGB/LPG/VLAC/VLEC 25 / 2,2 Mrd. USD. Umweltfreundliche Schiffe machen etwa 67 % des Wertes aus.
KPI-Leiste im Header, vier Zusammenfassungsblöcke nach Schiffstyp und vier Tabellen mit Größe/Spezifikation und Anzahl (z. B. LNG DF 17.000 TEU 28 Schiffe, LNG DF 24.000 TEU 19). Fußnote zur Terminologie.
Auftragsbestand von YAMIC: 54 Schiffe, 1,32 Mio. CGT, 3,12 Mrd. USD, Auslieferung 2026–2030; Gastanker machen etwa 53 % des Vertragswerts aus. YAMIC wurde 2019 für den Bau von Schiffen für saubere Energien gegründet und 2024 auf hochwertigere Gastanker für eine bessere Rentabilität neu ausgerichtet.
Links Tabelle mit Spezifikationen/Mengen (LPG, VLAC, MR OT, Containerschiffe, Massengutfrachter), rechts Kennzahlen und eine Zeitachse mit zwei Punkten (2019, 2024).
Auftragseingänge im bisherigen Jahresverlauf (YTD) in Höhe von 6,98 Mrd. USD gegenüber dem Ziel für das Geschäftsjahr 2026 von 4,50 Mrd. USD (87 Schiffe). Der Trend der Auftragseingänge von FY2022 bis 10M2026 wird als gestapelte Schiffsanzahl nach Typ mit Werten von 4,43 Mrd. USD, 7,05 Mrd. USD, 14,60 Mrd. USD, 2,46 Mrd. USD und 6,98 Mrd. USD dargestellt.
Links Hervorhebung des YTD-Fortschritts; rechts gestapeltes Balkendiagramm nach Jahr (Tanker, Gas, Massengut, Container) mit einer Zeile für die Werte darunter.
Neue Aufträge nach Typ: 53 Containerschiffe (z. B. 12 LNG DF 24.000 TEU, 7 mit 5.900 TEU, 10 mit 1.100 TEU), 13 Massengutfrachter (darunter zehn mit 210.000 DWT), 18 Öltanker (zehn 50.000 DWT MR, acht 75.000 DWT LR1) und 3 Gastanker (zwei 88.000 CBM VLAC, ein 20.000 CBM LNGB). Containerschiffe sind der dominierende Typ.
Vier Blöcke nach Schiffstyp, jeweils mit einer Gesamtsumme und einer Liste nach Größe/Menge.
YTD-Auslieferungen von 47 Schiffen gegenüber dem Ziel für das Geschäftsjahr 2026 von 58; 81 % erreicht und planmäßig. Gestapelte Säulen zeigen die jährlichen Auslieferungen nach Typ für FY2022 bis 10M2026 (Gesamtzahlen: 67, 57, 64, 56 und 47).
Links gestapeltes Säulendiagramm nach Jahr und Schiffstyp (einschließlich Hubbohrinsel); rechts Hervorhebung des Fortschritts.
Rekord-Auftragsbestand von 285 Schiffen im Wert von 26,3 Mrd. USD zum 31. Okt. 2026, was eine Umsatztransparenz bis Mitte 2030 bietet. Trend vom 31.12.22 bis 31.10.26: Wert 10,5 Mrd. USD, 14,5 Mrd., 24,4 Mrd., 22,4 Mrd., 26,3 Mrd.; Schiffsanzahl 140, 182, 245, 245, 285, aufgeteilt nach Typ.
Gestapelte Balken nach Schiffstyp mit Gesamtsummen-Beschriftung, Wertzeile und Zeile für Schiffsmenge.
Abschnittstrenner zur Einleitung des Segments Schifffahrt (Flotte). Keine Daten.
Zentrierter Abschnittstitel auf schlichtem Hintergrund im Markendesign.
Schifffahrtsflotte von 28 Schiffen mit einem Durchschnittsalter von 8,5 Jahren und 1.762.300 DWT plus 175.000 CBM: 22 Massengutfrachter, 2 Edelstahl-Chemikalientanker, 2 MR-Tanker, 1 LNG-Tanker, 1 Mehrzweckschiff. In 9M2026 veräußerte die Gruppe neun Massengutfrachter sowie ihr letztes 1.800-TEU-Containerschiff und nahm vier Schiffe auf. Die Strategie priorisiert Spot-Charter.
Flottentabelle mit Menge, Durchschnittsalter und Kapazität, ergänzt durch Stichpunkte zum Einsatz und zu Flottenveränderungen.
Abschnittstrenner zur Einleitung des Bereichs Ausblick und Strategie. Keine Daten.
Zentrierter Abschnittstitel auf schlichtem Hintergrund im Markendesign.
Kapazitätserweiterung und Downstream-Integration: Projekt Hongyuan (866.671 m2, ca. 3,0 Mrd. RMB Capex, Betrieb aufgenommen, 545,0 Mio. RMB Umsatz im 2. Quartal 2026, voller Betrieb Anfang 2027); LNG-Terminal (ca. 2,0 Mrd. RMB, Fertigstellung bis 1H-2027); Erwerb von 10 % an Poseidon Corp (ca. 825,7 Mio. USD, abgeschlossen im Mai 2026); neue Jiangsu Yangzi Hongda Werft für Trockendocks und Nachrüstungen (in Planung).
Vier Panels mit Statusfeldern (Größe, Capex, Status) und Stichpunkten.
Abschlussfolie mit Investor-Relations-Kontakten bei Financial PR (Kamal Samuel, Stanley Chen, Lim Vern Theng) und deren E-Mail-Adressen.
Zentrierter Dankestitel mit Kontaktblock.
Häufige Fragen zu dieser Folie und dem zugrunde liegenden Präsentationsinhalt.
17 Seiten: Deckblatt, Disclaimer, ein Snapshot des laufenden Jahres mit Anmerkungen des CEO, Highlights der Auslieferungen, Tabellen zum Auftragsbestand und zu YAMIC, Trenddiagramme für Auftragseingänge/Auslieferungen/Auftragsbestand, die Schiffsflotte, der Wachstumsplan und Kontaktinformationen.
Die Daten beziehen sich auf den Stand vom 31. Oktober 2026 (10M2026): 6,98 Mrd. US$ an Auftragseingängen gegenüber einem Ziel von 4,50 Mrd. US$, 47 von 58 geplanten Schiffen wurden ausgeliefert und ein Auftragsbestand von 26,3 Mrd. US$ bei 285 Schiffen.
Es handelt sich um die SGX-Meldung „YZJSH_3Q2026 Business Update“ der Yangzijiang Shipbuilding (Holdings) Ltd., die am 10. November 2026 bei der SGX eingereicht wurde. Das Deckblatt der Datei trägt den Titel „3Q2026 Results Presentation“.
In Singapur börsennotierte Unternehmen berichten halbjährlich, daher sind die Veröffentlichungen für Q1 und Q3 als „Business Updates“ konzipiert. Dieses Deck konzentriert sich auf das operative Geschäft und enthält keine Gewinn- und Verlustrechnung.
Kaum welche. Der wichtigste Finanzdatenpunkt ist ein Umsatz von 545,0 Mio. RMB aus dem Projekt Hongyuan in Q2 2026; der Rest sind Kennzahlen zu Aufträgen, Auslieferungen und dem Auftragsbestand.
Ja, auf der Galerie-Seite steht das Deck zum Herunterladen bereit. Bitte prüfen Sie vor einer Wiederverwendung die Urheberrechtsbedingungen in den Originalunterlagen des Unternehmens.
Ja. Der KPI-Snapshot, die Trendseiten mit gestapelten Balkendiagrammen und die Spezifikationstabellen bieten gute Strukturen für jedes auftragsgesteuerte Business Update; ersetzen Sie die Inhalte einfach durch Ihre eigenen Daten.
Der Disclaimer und die Fußnoten sind sehr klein gedruckt; die Datenbeschriftungen in den Diagrammen auf den Trendseiten sind sehr dicht gedrängt. Vergleichen Sie die Zahlen daher im Zweifelsfall mit der Originalmeldung.
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