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SUBARU H1 FY2026 Ergebnispräsentation: Ein japanischsprachiges Q2-Ergebnisbriefing (erstes Halbjahr) der SUBARU Corporation für das im März 2027 endende Geschäftsjahr (決算説明会資料), präsentiert vom CFO am 10. November 2026. Das Original wurde auf TDnet (Tokyo Stock Exchange Timely Disclosure) veröffentlicht. FY2026 bezeichnet hier das Geschäftsjahr bis März 2027; H1 steht für April bis September 2026. Die Präsentation deckt die konsolidierten H1-Ergebnisse (Umsatz 2.513,4 Mrd. ¥, Betriebsgewinn 116,0 Mrd. ¥), die Ergebnisse des dreimonatigen zweiten Quartals, den Cashflow, die Bilanz, Aktionärsrenditen und die unveränderte Ganzjahresprognose ab.
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SUBARU H1 FY2026 Ergebnispräsentation: Ein japanischsprachiges Q2-Ergebnisbriefing (erstes Halbjahr) der SUBARU Corporation für das im März 2027 endende Geschäftsjahr (決算説明会資料), präsentiert vom CFO am 10. November 2026. Das Original wurde auf TDnet (Tokyo Stock Exchange Timely Disclosure) veröffentlicht. FY2026 bezeichnet hier das Geschäftsjahr bis März 2027; H1 steht für April bis September 2026. Die Präsentation deckt die konsolidierten H1-Ergebnisse (Umsatz 2.513,4 Mrd. ¥, Betriebsgewinn 116,0 Mrd. ¥), die Ergebnisse des dreimonatigen zweiten Quartals, den Cashflow, die Bilanz, Aktionärsrenditen und die unveränderte Ganzjahresprognose ab.
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Titelfolie mit dem Titel 2027年3月期 第2四半期決算説明会 (Q2-Ergebnisbriefing für das im März 2027 endende Geschäftsjahr) der SUBARU Corporation, präsentiert von CFO Shinsuke Toda (wie auf Japanisch gedruckt) am 10. November 2026. Die URL der IR-Website befindet sich am unteren Rand.
Linksbündiger Titel mit einem marineblauen vertikalen Akzentbalken, darunter Zeilen für Unternehmen und Referent, Logo oben links und eine große abstrakte blaue Schwunggrafik auf der rechten Seite.
Die Fortschritte im ersten Halbjahr (H1) entsprechen dem Plan für die operative Gewinnprognose des Gesamtjahres von 150,0 Mrd. ¥ (1.500 Hundert Millionen Yen). Ein schwächerer Yen, die Verschiebung einiger Ausgaben in das zweite Halbjahr (H2) und geringere Garantiekosten trugen etwa 57,0 Mrd. ¥ bei, was zu einem operativen Gewinn im ersten Halbjahr von 116,0 Mrd. ¥ führte. Für das zweite Halbjahr werden höhere Rohstoff- und Marktkosten erwartet, die durch das Volumen (444 Tausend Einheiten in H1, 496 Tausend prognostiziert in H2), Kostensenkungen (+11,1 Mrd. ¥ in H1) und Erträge aus der Wertschöpfungskette ausgeglichen werden sollen.
Titel oben, gefolgt von zwei dunkelblauen Beschriftungsbalken (Bewertungspunkte der Ergebnisse; Fortschritt und Ausblick), jeweils gefolgt von Textzeilen mit quadratischen Aufzählungspunkten über einem verblassten Foto-Band mit Straßenbewegung; eine kleine Fußnote zur Aufschlüsselung der Gewinnwirkung.
Die Produktion im ersten Halbjahr belief sich auf insgesamt 424 Tausend Einheiten gegenüber 453 Tausend im Vorjahr (-29). Die Produktion in den USA stieg um 10 auf 186 Tausend, während die Inlandsproduktion um 39 auf 238 Tausend sank. Der Gesamtwert enthält GR86-Einheiten für Toyota und schließt das gemeinsam entwickelte Batterie-Elektrofahrzeug (BEV) aus, das in Auftragsfertigung hergestellt wird.
Tabelle mit drei Zeilen und Spalten für das Vorjahres-H1, das aktuelle H1 und die Veränderung; die Spalte des aktuellen Jahres ist blau umrahmt; Einheitenbezeichnung (Tausend Einheiten) oben rechts und eine Fußnote darunter.
Der konsolidierte Fahrzeugabsatz lag bei 444 Tausend Einheiten, ein Rückgang um 29 Tausend gegenüber 473 Tausend. Der Inlandsabsatz betrug 50 Tausend (-2); der Auslandsabsatz belief sich auf insgesamt 394 Tausend (-27), wobei die USA bei 302 Tausend (-38) lagen und Kanada um 11 auf 45 Tausend zulegte.
Tabelle mit zehn Zeilen nach Markt (zugelassene Fahrzeuge, Kei-Cars, Zwischentotal Inland, USA, Kanada, Europa, Australien, Sonstige, Zwischentotal Ausland, Gesamt) mit Spalten für Vorjahr, aktuelles Jahr (blauer Rahmen) und Veränderung.
Der Umsatz im ersten Halbjahr betrug 2.513,4 Milliarden Yen (23.857 auf 25.134 in Hundert Millionen Yen, +1.278), der operative Gewinn 116,0 Milliarden Yen (+133 in Einheiten von 100 Millionen Yen), der Gewinn vor Steuern 139,0 Milliarden Yen und der den Eigentümern des Mutterunternehmens zurechenbare Gewinn 102,1 Milliarden Yen. Die Durchschnittskurse lagen bei 159 Yen pro USD (+13), 185 Yen pro EUR (+19) und 115 Yen pro CAD (+10).
Tabelle im Stil einer Gewinn- und Verlustrechnung in 100 Millionen Yen (億円) mit Unterzeilen für Inlands- und Auslandsumsatz sowie einem Block für Wechselkurse; blauer Rahmen um die Spalte des aktuellen Jahres.
Der operative Gewinn stieg um 13,3 Milliarden Yen von 1.027 auf 1.160 (in Hundert Millionen Yen): Geschäftsumfeld +97, Monozukuri-Aktivitäten -244, Vertriebsaktivitäten -469, Kostensenkung +111, Sonstiges +638. Ein Callout unterteilt Volumen/Mix in Volumen -453 und Preis/Mix +598 (einschließlich +929 aus den Auswirkungen der US-Zölle); der Deviseneffekt beträgt +614 und Rohstoffe/Markt -517.
Wasserfalldiagramm im oberen Bereich mit Start- und Endbalken (grau und blau) und schwebenden Faktorbalken, ein Verlaufspfeil zeigt die Gesamtsumme von +133, darunter eine fünfspaltige Aufschlüsselungstabelle mit Unterpunkten.
Der operative Cashflow im ersten Halbjahr betrug 207,7 Milliarden Yen, der Investitions-Cashflow -80,6 Milliarden Yen und der freie Cashflow 127,2 Milliarden Yen; der Finanzierungs-Cashflow lag bei -163,6 Milliarden Yen. Die liquiden Mittel einschließlich Termineinlagen beliefen sich Ende September 2026 auf 1.368,7 Milliarden Yen (-84,7), die zinspflichtigen Schulden auf 363,7 Milliarden Yen und die Nettoliquidität auf 1.005,0 Milliarden Yen (alle Werte aus Hundert Millionen Yen umgerechnet).
Zwei übereinander angeordnete Tabellen: eine Cashflow-Tabelle (Vorjahres- vs. aktuelles H1) und eine Bilanz-Tabelle (Ende März vs. Ende September mit Veränderung), jeweils mit der aktuellen Spalte in blauem Rahmen; Fußnote zu Leasingverbindlichkeiten.
Die Investitionen (Capex) im ersten Halbjahr beliefen sich auf 59,3 Milliarden Yen (-16,1), die Abschreibungen auf 58,3 Milliarden Yen (+11,0) und die F&E-Ausgaben auf 75,6 Milliarden Yen (+1,6), entsprechend den Werten von 593, 583 und 756 in Hundert Millionen Yen. Investitionen und Abschreibungen schließen Leasingverhältnisse und immaterielle Vermögenswerte aus; F&E weicht von der GuV-Zahl nach IFRS ab.
Kompakte dreizeilige Tabelle mit Spalten für Vorjahr, aktuelles Jahr (blauer Rahmen) und Veränderung, gefolgt von zwei erläuternden Fußnoten.
Die jährliche Dividendenprognose für das im März 2027 endende Geschäftsjahr beträgt 116,0 Yen pro Aktie, unverändert gegenüber der vorherigen Prognose (Zwischendividende 58,0 Yen, Schlussdividende 58,0 Yen), gegenüber 115,5 Yen im Vorjahr. Von dem zuvor angekündigten Aktienrückkauf im Wert von bis zu 150,0 Milliarden Yen wurden bis zum 31. Oktober 2026 etwa 67,0 Milliarden Yen erworben; alle zurückgekauften Aktien sollen am 23. März 2027 eingezogen werden.
Dunkelblaue Beschriftungsbalken für Dividenden und Rückkauf; eine Dividendentabelle mit drei Spalten (Vorjahr Ist, vorherige Prognose, aktuelle Prognose blau umrahmt) über einer stichpunktartigen Erklärung zum Rückkauffortschritt und einer Fußnote.
Abschnittstrenner mit dem Titel ご参考 (Zur Referenz), der den Inhalt des Anhangs auflistet: Segmentinformationen, Auslandsumsatz, konsolidierte Bilanz, SUBARU Einzelabschluss-Absatz, US-Tochtergesellschaften, Q2-Dreimonatsergebnisse, Quartalsergebnisse, Produktions- und Einzelhandelstrends sowie die Gesamtjahresprognose.
Weitgehend weiße Folie mit Titel und Akzentbalken in der Mitte links sowie einer zweispaltigen Liste mit Aufzählungspunkten darunter.
Der Umsatz im Bereich Automotive belief sich auf 2.434,9 Milliarden Yen bei einem Betriebsergebnis von 110,7 Mrd. ¥ (+13,4); der Umsatz im Bereich Aerospace betrug 76,1 Mrd. ¥ (+16,6) bei einem Betriebsergebnis von 1,6 Mrd. ¥ (-0,4); Sonstiges 2,4 Mrd. ¥. Gesamtumsatz 25.134 und Betriebsergebnis 1.160 (in Hundert Millionen Yen).
Breite Tabelle, unterteilt in Umsatz- und Betriebsergebnishälften, jeweils mit Spalten für das Vorjahr, das aktuelle Jahr (blauer Rahmen) und die Veränderung; Zeilen für Automotive, Aerospace, Sonstiges, Eliminierungen und Gesamt.
Das Betriebsergebnis im Bereich Automotive von 1.107 (Einheiten in 100 Mio. ¥) teilt sich auf in Neufahrzeuge mit 159 (+128 von 31) und Value Chain mit 948 (+6 von 942). Die Value Chain umfasst Teile und Zubehör, Finanzierung, vernetzte Dienste, Gebrauchtwagen und Wartung.
Tabelle mit drei Zeilen (Neufahrzeuge, Value Chain, Gesamt) mit Spalten für Vorjahr, aktuelles Jahr (blauer Rahmen) und Veränderung sowie einer Fußnote zur Definition.
Der Umsatz in Japan betrug 5.569 bei einem Betriebsergebnis von 863 (gegenüber einem Verlust von 155); Umsatz in Nordamerika 19.018 bei einem Betriebsergebnis von 99 (-531); Sonstige 547 Umsatz und 14 Gewinn; Eliminierungen/Corporate 184. Die Gesamtsummen belaufen sich auf 25.134 Umsatz und 1.160 Betriebsergebnis (Einheiten in 100 Mio. ¥).
Zweiteilige Tabelle (Umsatz und Betriebsergebnis), jeweils mit Vorjahr, aktuellem Jahr (blauer Rahmen) und Veränderung; Zeilen für Japan, Nordamerika, Sonstige, Eliminierungen/Corporate und Gesamt.
Der Auslandsumsatz belief sich auf 2.129,0 Mrd. ¥ (von 20.513 auf 21.290, +777): Nordamerika 19.470 (+602), Europa 542 (+76), Asien 157 (+14), Sonstige 1.121 (+85), in Einheiten von 100 Mio. ¥.
Tabelle mit fünf Zeilen nach Regionen mit Spalten für Vorjahr, aktuelles Jahr (blauer Rahmen) und Veränderung.
Die Bilanzsumme belief sich Ende September 2026 auf 53.791 (-1.132 gegenüber Ende März), die Verbindlichkeiten auf 26.276, das Eigenkapital auf 27.515 und die verzinslichen Schulden auf 3.637 (Einheiten in 100 Mio. ¥). Die den Eigentümern zuzurechnende Eigenkapitalquote lag bei 51,1 % (+0,5 Punkte) und das D/E-Verhältnis bei 0,13.
Elfzeilige Bilanzzusammenfassung mit Spalten für Ende März, Ende September (blauer Rahmen) und Veränderung; fettgedruckte Zeilen für Gesamtsummen.
Der Gesamtabsatz im Einzelabschluss betrug 449 Tsd. Einheiten (+5 von 444): Inlandsproduktion 238 (-39), Inlandsabsatz 53 (-4, davon 47 registrierte Fahrzeuge und 6 Kei-Cars), Exporte 206 (-18) und Teile für die Auslandsproduktion 190 (+26).
Siebenzeilige Tabelle in Tausend Einheiten mit Spalten für Vorjahr, aktuelles Jahr (blauer Rahmen) und Veränderung, eingerückte Unterzeilen für registrierte Fahrzeuge und Kei-Cars sowie eine Fußnote zu GR86 und auftragsgefertigten EV.
Der Umsatz von Subaru of America (SOA) betrug 10.747 Mio. US$ (-962) bei einem Betriebsverlust von 78 Mio. US$ und einem Nettoergebnis von 12 Mio. US$; der Einzelhandelsabsatz stieg um 18 auf 333 Tsd. Einheiten. Der Umsatz von Subaru of Indiana Automotive (SIA) betrug 5.270 Mio. US$ bei einem Betriebsergebnis von 151 Mio. US$ (+179), einem Nettoergebnis von 131 Mio. US$ und einer Produktion von 186 Tsd. Einheiten (+10).
Zwei übereinander gestapelte Blöcke (SOA oben, SIA unten), jeweils mit eigener Kopfzeile, vier Kennzahlenzeilen und Spalten für Vorjahr, aktuelles Jahr (blauer Rahmen) und Veränderung; Abkürzungsfußnote am Ende.
Der konsolidierte Absatz im zweiten Quartal betrug 224 Tsd. Einheiten gegenüber 229 Tsd. (-5). Inland 27 (-2), Ausland 197 (-4); die USA fielen um 17 auf 151 Tsd., während Kanada um 11 auf 26 Tsd. stieg.
Zehnzeilige Tabelle nach Märkten mit Spalten für Q2 des Vorjahres, aktuelles Q2 (blauer Rahmen) und Veränderung; gleiches Format wie die kumulative Seite.
Der Umsatz im zweiten Quartal betrug 1.262,6 Mrd. ¥ (+91,0), das Betriebsergebnis 73,4 Mrd. ¥ (von 263 auf 734 in Einheiten von 100 Mio. ¥, +471), der Gewinn vor Steuern 775 und der den Eigentümern des Mutterunternehmens zuzurechnende Gewinn 529 (+173). Die Durchschnittskurse lagen bei 160 ¥ pro USD, 185 ¥ pro EUR und 115 ¥ pro CAD.
Erfolgsrechnungstabelle in 100 Mio. ¥ mit Unterzeilen für Inlands-/Auslandsumsatz und einem Wechselkursblock; blauer Rahmen um die Spalte für das aktuelle Q2.
Das Betriebsergebnis im zweiten Quartal stieg um 47,1 Mrd. ¥ von 263 auf 734 (Einheiten in 100 Mio. ¥): Geschäftsumfeld +132, Monozukuri -119, Vertriebsaktivitäten -117, Kostensenkung +59, Sonstiges +516. Volumen/Mix unterteilt sich in Volumen -123 und Preis/Mix +363 (einschließlich +600 US-Zolleffekt); FX beträgt +479 und Rohstoffe/Markt -347.
Gleiches Format wie die kumulative Überleitung: Wasserfalldiagramm mit grauem Startbalken und blauem Endbalken, Callout-Box, Gradientenpfeil (+471) und einer fünfspaltigen Detailtabelle.
Quartalstrend-Tabelle: konsolidierter Absatz 244/229/203/220 Tsd. Einheiten im FY endend März 2026 (Q1-Q4) und 220/224 in Q1-Q2 des FY endend März 2027; Betriebsergebnis 764/263/-364/-262, dann 426/734 (Einheiten in 100 Mio. ¥). Der Umsatz betrug 12.509 in Q1 und 12.626 in Q2 des laufenden Jahres; USD-Kurs 159 und 160 Yen.
Breite Tabelle mit sechs Kennzahlenzeilen und Spaltengruppen für das vorangegangene Geschäftsjahr (vier Quartale) und das aktuelle Jahr (zwei Quartale); abwechselnde Zeilenschattierung und eine Fußnote zu GR86 und auftragsgefertigten EV.
Gruppiertes Balkendiagramm der vierteljährlichen Produktion und der Einzelhandelsverkäufe in Tausend Einheiten von Jan-Mär 2021 bis Jul-Sep 2026. Das jüngste Quartal zeigt eine Produktion von 211 und einen Einzelhandel von 240 Tausend Einheiten; der Spitzenwert der Produktion liegt bei 264 im Zeitraum Okt-Dez 2023. Kleine Datenbeschriftungen sind gedreht, aber lesbar.
Vollflächiges gruppiertes Säulendiagramm mit grauen Produktionsbalken und blauen Einzelhandelsbalken, Y-Achse von 0 bis 300, nach Jahren gruppierte Quartalsachse, Legende oben rechts und eine Fußnote.
Die Prognose ist gegenüber dem vorherigen Ausblick unverändert: Produktion 900 Tausend und konsolidierter Absatz 940 Tausend Einheiten; Umsatz 5,2 Billionen ¥, Betriebsergebnis 150,0 Mrd. ¥, Gewinn vor Steuern 180,0 Mrd. ¥, den Eigentümern zuzurechnender Gewinn 130,0 Mrd. ¥, bei einem angenommenen Wechselkurs von 155 ¥ pro USD. Capex 160,0 Mrd. ¥, Abschreibungen 125,0 Mrd. ¥ und F&E 145,0 Mrd. ¥.
Textfolie mit drei fettgedruckten Gruppen mit quadratischen Aufzählungszeichen (Volumina; Umsatz und Gewinn; Capex, Abschreibungen und F&E) sowie eingerückten Zeilen im Format Label-Doppelpunkt-Wert, plus zwei Fußnoten.
Abschlussfolie mit dem SUBARU-Logo und einem japanischen Haftungsausschluss, der besagt, dass zukunftsgerichtete Pläne und Strategien auf derzeit verfügbaren Informationen und Annahmen basieren, dass die tatsächlichen Ergebnisse aufgrund der wirtschaftlichen Bedingungen, der Nachfrage und der Wechselkurse abweichen können und dass Investitionsentscheidungen in der eigenen Verantwortung des Anlegers liegen.
Zentriertes Logo in der oberen Hälfte und ein fünfzeiliger Absatz mit kleinem grauen japanischen Text in der unteren Hälfte auf schlichtem weißem Hintergrund.
Häufige Fragen zu dieser Folie und dem zugrunde liegenden Präsentationsinhalt.
Es handelt sich um eine 24-seitige Ergebnispräsentation, die das Produktions- und Absatzvolumen des ersten Halbjahres (H1), die konsolidierten Ergebnisse (Umsatz 2.513,4 Mrd. ¥, Betriebsgewinn 116,0 Mrd. ¥), eine Wasserfall-Analyse des Betriebsgewinns, den Cashflow, Investitionen (Capex) und F&E, Aktionärsrenditen, Segment- und Regionaldaten, die Bilanz, die Ergebnisse für das zweite Quartal (Q2), Quartalstrends sowie die Ganzjahresprognose umfasst.
FY2026 bezieht sich hier auf das Geschäftsjahr, das im März 2027 endet; H1 steht für den Zeitraum von April bis September 2026. Das Deck zeigt die kumulierten H1-Ergebnisse sowie die Ergebnisse für das dreimonatige zweite Quartal (Q2, Juli bis September 2026) im Vergleich zu den entsprechenden Vorjahreszeiträumen.
Das Deck ist auf Japanisch verfasst. Das Original (決算説明会資料) wurde von der SUBARU Corporation auf TDnet, dem Service für zeitnahe Offenlegungen der Tokioter Börse, veröffentlicht; das Deckblatt ist auf den 10. November 2026 datiert. Diese Galerieseite fasst jede Folie auf Englisch zusammen.
Der H1-Umsatz belief sich auf 2.513,4 Mrd. ¥ (+127,8 Mrd. ¥), der Betriebsgewinn auf 116,0 Mrd. ¥ (+13,3 Mrd. ¥) und der den Eigentümern des Mutterunternehmens zurechenbare Gewinn auf 102,1 Mrd. ¥. Der konsolidierte Fahrzeugabsatz lag bei 444.000 Einheiten, bei einem durchschnittlichen Wechselkurs von 159 ¥ pro US-Dollar.
Nein. Die Prognose für das im März 2027 endende Geschäftsjahr bleibt unverändert: Umsatz 5,2 Billionen ¥, Betriebsgewinn 150,0 Mrd. ¥, den Eigentümern zurechenbarer Gewinn 130,0 Mrd. ¥, 940.000 konsolidierte Fahrzeugverkäufe bei einem angenommenen Wechselkurs von 155 ¥ pro USD. Die jährliche Dividendenprognose bleibt ebenfalls unverändert bei 116,0 ¥ pro Aktie.
Ja, auf der Galerieseite stehen die Folien zum Herunterladen bereit. Prüfen Sie die Download-Optionen auf der Seite für die verfügbaren Formate und sehen Sie sich die Originalveröffentlichung auf der IR-Website von SUBARU an, falls Sie die offizielle Quelldatei benötigen.
Ja. Das Tabellenlayout mit einer blau umrahmten Spalte für den aktuellen Zeitraum, die Wasserfall-Folie, die Folie mit marineblauen Beschriftungsbalken und das Quartalstrend-Diagramm lassen sich leicht anpassen. Ersetzen Sie die Zahlen und Beschriftungen durch Ihre eigenen und behalten Sie die Einheitenangabe (z. B. 100 Mio. ¥) oben rechts bei.
Die Seiten 3 bis 5, 7 bis 9 und 11 bis 21 sind Datentabellen, die Seiten 6 und 20 zeigen Wasserfall-Diagramme und Seite 22 enthält ein Balkendiagramm. Seite 10 dient als Trennblatt für den Anhang, sodass die Seiten 11 bis 22 Referenzmaterial darstellen; Seite 24 enthält den abschließenden Haftungsausschluss.
Offizielle IR-Website, die auf jeder Folie des Decks angegeben ist; die Original-Ergebnisunterlagen werden hier und auf TDnet veröffentlicht.
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