Teil von Investorenpräsentationen als Beispiel · Beispiele für indische Investorenpräsentationen
Eicher Motors Q2 FY27 Ergebnispräsentation — die im November 2026 veröffentlichte „Q2 FY 2027 Investor Presentation“ von Eicher Motors Ltd (NSE: EICHERMOT, BSE: 505200). Sie umfasst das Indien- und Auslandsgeschäft von Royal Enfield, Nebengeschäfte, Betrieb, Marke und Nachhaltigkeit, das Joint Venture VE Commercial Vehicles (VECV) mit Volvo sowie konsolidierte Finanz-Highlights für das zweite Quartal und das erste Halbjahr des Geschäftsjahres 2027 (Juli bis September 2026 und April bis September 2026).
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Eicher Motors Q2 FY27 Ergebnispräsentation — die im November 2026 veröffentlichte „Q2 FY 2027 Investor Presentation“ von Eicher Motors Ltd (NSE: EICHERMOT, BSE: 505200). Sie umfasst das Indien- und Auslandsgeschäft von Royal Enfield, Nebengeschäfte, Betrieb, Marke und Nachhaltigkeit, das Joint Venture VE Commercial Vehicles (VECV) mit Volvo sowie konsolidierte Finanz-Highlights für das zweite Quartal und das erste Halbjahr des Geschäftsjahres 2027 (Juli bis September 2026 und April bis September 2026).
Detaillierte Ansicht jeder Folien-Seite, einschließlich Layout, wichtigem Inhalt und visuellen Elementen.
Titelfolie mit der Aufschrift „Eicher Motors Ltd“, „Q2 FY 2027 Investor Presentation“ und „November 2026“.
Vollflächiges Foto mit zentriertem schwarzem Titel am oberen Rand und dem Datum am unteren Rand.
Standard-Haftungsausschluss für zukunftsgerichtete Aussagen: Eicher Motors Limited (EML) erklärt, dass die Erwartungen angemessen, aber nicht garantiert sind und dass das Unternehmen keine Verpflichtung übernimmt, zukunftsgerichtete Aussagen zu aktualisieren.
Zentrierte, unterstrichene Überschrift über einem Blocksatz-Absatz auf einem abgedunkelten Motorradfoto.
Vier Abschnitte: 1 EML Überblick, 2 Royal Enfield (Unternehmensüberblick, Indien-Geschäft, Internationales Geschäft, Nebengeschäfte, Betriebsübersicht, Marke, Nachhaltigkeit), 3 JV-Update – VECV, 4 Finanzbericht.
Dunkles linkes Panel mit nummerierter Agenda und einem ganzseitigen Foto auf der rechten Seite.
Aktionärsstruktur zum 30. Sept. 2026: Promoter-Gruppe 49,1 %, ausländische institutionelle Anleger 27,1 %, inländische institutionelle Anleger 14,9 %, Sonstige 8,9 %. VECV-Joint-Venture dargestellt als Volvo 45,6 % und Eicher 54,4 %; Royal Enfield ist die Geschäftseinheit mit Tochtergesellschaften in Nordamerika (mit Kanada), Thailand, Großbritannien, Brasilien und Europe B.V. (Niederlande).
Oben ein Balken zur Aktionärsstruktur, darunter ein Organigramm, das sich in ein Joint-Venture-Kreisdiagramm und einen Royal Enfield-Tochtergesellschaftsbaum aufteilt.
Acht Direktoren zum 30. Sept. 2026: Siddhartha Lal (Executive Chairman), B. Govindarajan (Managing Director, EML, und CEO, Royal Enfield), Vinod Aggarwal (Executive Vice Chairman) sowie die unabhängigen Direktoren Inder Mohan Singh, Ira Gupta, S Madhavan, Tejpreet Chopra und Arun Vasu.
Zwei Reihen mit je vier Porträtfotos inklusive Namen und Funktionsbezeichnungen.
Abschnitts-Opener mit drei Markensäulen: Ride (Menschen einladen, die Freude am Motorradfahren zu erleben), Ride More (Besitzer dazu anregen, ihre Reise der Selbstfindung nie aus den Augen zu verlieren) und Ride Pure (Fahrer bei ihrem lebenslangen Streben nach Erkundung begleiten).
Randloses Silhouettenfoto mit Titel oben links und drei Textspalten am unteren Rand.
Trennfolie mit dem Titel „Our Journey, Since 1901“ zur Einführung der historischen Zeitlinie.
Randloses Foto aus der Lenkerperspektive mit Titel in der Mitte rechts.
Meilensteine: 1901 erstes Royal Enfield Motorrad; 1926 Brand in der 18 Hektar großen Fabrik in Redditch; 1932 die Bullet wird geboren; 1939 Kriegsproduktion einschließlich der 125-cm³-Modell „Flying Flea“; 1948 der 350-cm³-Bullet-Prototyp und ISDT-Goldmedaillen; 1952 Madras Motors erhält einen Auftrag der indischen Armee über 800 350-cm³-Bullets.
Schachbrettgitter aus Archivfotos abwechselnd mit dunklen Textkacheln nach Jahren sortiert.
1955 Partnerschaft mit Madras Motors zur Gründung von Enfield India; 1964 Markteinführung des Cafe Racers Continental GT; 1967 Schließung des Werks in Redditch; 1977 Beginn der Exporte der 350-cm³-Bullet nach Großbritannien und Europa; 1994 Eicher Group übernimmt Enfield India Limited und benennt sie in Royal Enfield Motors Limited um; 2008 Markteinführung des 500-cm³-Unit Construction Engine (UCE) in Indien.
Schachbrettgitter aus Archivfotos und dunklen Textkacheln.
2013 erstes Motorrad aus dem Werk Oragadam und neue Continental GT; 2016 Debüt der Himalayan mit dem LS410-Motor; 2017 Start des Werks Vallam Vadagal und Eröffnung des technischen Zentrums Bruntingthorpe in Großbritannien; 2018 Markteinführung der 650 Twins (Interceptor und Continental GT); 2019 Einführung des Studio-Stores-Konzepts in Indien.
Schachbrettgitter aus Farbfotos und dunklen Textkacheln.
2020 Beginn der lokalen Montage in Argentinien, Debüt der Meteor 350 und Start der Royal Enfield Mobile App; 2021 die völlig neue Classic im 120. Jahr des Bestehens; 2022 Erscheinen der Scram 411 und der Hunter 350 (vorgestellt in Bangkok).
Schachbrettgitter aus Fotos und dunklen Textkacheln.
2023 die völlig neue Himalayan mit dem Sherpa 450-Motor, Umstellung der Bullet 350 auf den J1-Motor und Markteinführung der Super Meteor 650; 2024 das Custom-inspirierte Motorrad Shotgun 650, die Guerrilla 450 (Barcelona) sowie die Enthüllung der Bear 650 und Classic Goan 350.
Schachbrettgitter aus Fotos und schiefergrauen Textkacheln.
2025 Enthüllung der Scram 440, 125-Jahre-Feier auf der EICMA Mailand mit der Classic 650 Special Edition, Einführung der Classic 650 und die vierte Produktionsstätte in Cheyyar (die erste, die rein von Frauen betrieben wird); 2026 die Bullet 650 und der offizielle indische Rollout des ersten Elektromotorrads, der Flying Flea C6.
Schachbrettgitter aus Fotos und schieferfarbenen Textkacheln.
Definiert „Pure“ als eine grundlegende, authentische Erfahrung frei von Künstlichem und Überflüssigem, und „Motorcycling“ als Fahren, Besitzen, Instandhalten, Pflegen und handwerkliches Können, fokussiert auf das Wesentliche und die Interaktion mit Maschine und Gelände.
Zentrierter Titel über einem abgedunkelten Bergstraßenfoto mit zwei linksbündigen Textblöcken darunter.
Vier Säulen: 1. ICE und EV (Balance zwischen EV als Game-Changer und ICE-Produkten), 2. Wachstumsfokus (Gleichgewicht zwischen Wachstum und Rentabilität), 3. Markenorientierte CX (markengeführte Kundenerfahrung statt reinem Transaktionsfokus), 4. Nachhaltigkeit (Balance zwischen sozialen und kommerziellen Zielen); Ziel ist der Aufbau eines agilen, widerstandsfähigen und zeitlosen Unternehmens.
Vier umrandete Boxen um eine zentrale runde Motorrad-Anzeige, mit einem goldenen Banner am unteren Rand.
Elf Führungskräfte (Stand 30. Sept. 2026), darunter Siddhartha Lal (Executive Chairman, EML), B. Govindarajan (MD, EML und CEO, Royal Enfield), Mark Wells (Chief of Design), Mohit Dhar Jayal (President – Brand and Strategy), Mahesh Tripathi (COO), Vidhya Srinivasan (CFO) und Umesh Krishnappa (Chief Technology Officer – EV).
Zwei Reihen mit Porträtfotos (fünf und sechs) mit Bildunterschriften mit Namen und Titeln.
Matrix der Motorenplattformen nach Segmenten: 650-cm³-Zweizylinder (47 PS, 52,4 Nm) mit Classic 650, Bullet 650, Super Meteor 650, Interceptor INT650, Shotgun 650, Bear 650 und Continental GT650; 450 cm³ (39,4 PS) Guerrilla 450 und Himalayan 450; 440 cm³ (25,4 PS) Scram 440 und Himalayan 440; 350 cm³ (20,2 PS) Classic, Bullet, Goan Classic, Meteor und Hunter 350; L-Plattform Elektro (3,91 kWh, 15,5 kW, 60 Nm) FF C6.
Raster mit Motorenplattformen als Zeilen und Segmenten (Heritage, Cruiser, Roadster, Scrambler, Adventure, Retro Sport, Elektro) als Spalten, gefüllt mit Modellbildern.
In den letzten 5 Jahren: 28 Auszeichnungen als „Motorcycle of the Year“, 3x „Premium Motorcycle of the Year“, 7x „Viewer's Choice“, 3x „Manufacturer of the Year“, 3x „Indian Motorcycle of the Year“, 2x „Roadster of the Year“, 9x „Adventure Bike of the Year“ und 10x „Modern Classic of the Year“, ergänzt durch einen Ring mit Namen einzelner Auszeichnungen zahlreicher Publikationen.
Zentraler Lorbeerkranz mit Anzahl der Auszeichnungen, umgeben von grauen Award-Zitaten, mit einer Reihe von Motorrädern am unteren Rand.
Abschnittstrenner mit dem Titel „India Business“ über einem Foto einer mattschwarzen und einer weißen Classic, die auf Palaststufen geparkt sind.
Vollflächiges Foto mit großem weißem Titel oben links.
Jährliches Volumen in Tausend: 50 (CY09), 296 (CY14), 589 (FY16), 802 (FY19), 521 (FY22, COVID-bedingt), 735 (FY23), 835 (FY24), 903 (FY25), ein Rekordwert von 1.107.000 in FY26 und 642 in H1 FY27; laut SIAM ca. 84 % Marktanteil im Mittelklasse-Segment in Indien für H1 FY27.
Balkendiagramm über die gesamte Folie mit Call-outs zu Markteinführungen über den Balken und einem hervorgehobenen letzten Balken; große Kennzahl zum Marktanteil rechts.
Der Anteil von Royal Enfield bei Motorrädern >125 cm³ stieg von 15,5 % in FY15 auf 31,3 % in H1 FY27; der Anteil an allen Motorrädern stieg von 3,0 % auf 9,2 %.
Liniendiagramm mit zwei Linien von FY15 bis H1 FY27 mit Endpunkt-Beschriftungen und einer Legende darunter.
Gestapelte Balken von FY18 bis FY26 für „Large Size Stores“ und „Studio Stores“; in FY26 gab es 1.176 große Stores und 937 Studio-Stores. Royal Enfield belegt im FADA Dealer Satisfaction Survey 2026 das zweite Jahr in Folge Platz 1.
Foto eines Stores auf der linken Seite, gestapeltes Balkendiagramm rechts, dunkles Banner mit Kernaussage am unteren Rand.
Abschnittstrenner mit dem Titel „International Business“ vor einer roten Kulisse mit GT-Branding und zwei Continental GT 650 Motorrädern.
Vollflächiges rotes Foto mit weißem Titel oben links und GT-Rundlogo in der Mitte.
Weltkarte mit Legende: 5 Tochtergesellschaften, 7 CKD-Montagestandorte (Completely Knocked Down), 2 Tech-Zentren und 4 Produktionsstätten; Standorte umfassen Kanada, Nordamerika, Großbritannien, Indien, Brasilien, Thailand, Bangladesch, Nepal, Kolumbien, Argentinien sowie Vertriebsmärkte in Europa, MEA und APAC.
Beigefarbene Weltkarte mit farbcodierten Länder-Call-outs und einer Legende unten links.
Marktanteil im Mittelklasse-Segment (Stand FY26): Amerika 6,6 %, APAC 9,7 %, EMEA 7,6 %. Das internationale Volumen wuchs von 19.721 (FY19) auf 120.634 (FY26), einschließlich 100.136 in FY25.
Foto mit Bildunterschrift links; drei große Prozentangaben oben rechts mit einem Balkendiagramm darunter.
Internationaler Motorradumsatz in ₹ crore: 217 (FY17), 831 (FY20), 1.527 (FY22), 2.085 (FY23), 1.861 (FY24), 2.546 (FY25) und 3.288 (FY26); Highlights sind der FT450 Flat-Tracker und der Slide School Cup 2026 in Thailand sowie Custom World bei Art of Speed 2026 in Malaysia.
Zwei gestapelte Fotos mit Bildunterschriften links; Balkendiagramm unter einer dunklen Kopfzeile rechts.
Drei gezeigte Serviceangebote: Royal Enfield Maestros, Garantieverlängerung und Pannenhilfe.
Drei gleich große Fotofelder mit Bildunterschriften am unteren Rand.
Fotocollage von Originalzubehör: Koffersysteme, Tourensitzbank, Sturzbügel, Auspuff, Fußrasten und eine Motorrad-Abdeckplane.
Fotoraster mit sechs Kacheln unter dem Titel.
Umsatz im Zusatzgeschäft (Ersatzteile, Service, Zubehör und Bekleidung) in ₹ crore: 579 (FY17), 1.104 (FY19), 1.206 (FY20), 1.588 (FY22), 2.041 (FY23), 2.439 (FY24), 2.750 (FY25) und 3.351 (FY26).
Fotocollage auf der linken Seite und ein Balkendiagramm mit zehn Balken unter einer dunklen Kopfzeile auf der rechten Seite.
Drei Updates zur Bekleidung: neue Farben und Camouflage-Stile in der CORE-Kollektion, die Classic 350 Gorkha Edition mit einer Gorkha-Bekleidungskollektion sowie eine umfassende Helmkollektion.
Drei pfeilförmige Textboxen, die sich links und rechts abwechseln und jeweils mit einem Bild kombiniert sind.
Abschnittstrenner mit dem Titel „Operations Overview“ über einem Foto von Motorrädern am Montageband.
Randloses Fabrikfoto mit weißem Titel am oberen Rand.
Vier Werke: Thiruvottiyur (Spezialanfertigungen), Vallam (Kapazität von ca. 900.000 Motorrädern pro Jahr), Oragadam (Kapazität von 600.000 pro Jahr) und Cheyyar (Verchromung und Zusatzbetrieb seit Juli 2026 gestartet; Brownfield-Erweiterung im Gange).
Zwei-mal-zwei-Raster mit Werksfotos, Überschriften darüber und Bildunterschriften darunter.
Sechs CKD-Montagestandorte werden gezeigt: Thailand, Brasilien, Bangladesch, Nepal, Argentinien und Kolumbien.
Fotoraster mit sechs Feldern, überlagert mit Ländernamen und Flaggen.
Das UK Tech Centre in Bruntingthorpe beschäftigt über 170 Mitarbeiter auf ca. 36.000 Quadratfuß; das Tech Centre in Chennai, Indien, hat über 1.000 Mitglieder auf 197.072 Quadratfuß mit einem NPI-Framework. Eicher Motors hat in den letzten 5 Jahren kumuliert ca. 2.350 Crore INR für F&E ausgegeben (Datenstand FY 2026).
Zwei Spalten mit jeweils einem Gebäudefoto und drei Aufzählungspunkten.
Abschnittstrenner für den Markenbereich über einem Miniatur-Diorama der Royal Enfield Redditch-Fabrik anlässlich des 125-jährigen Jubiläums.
Randloses Diorama-Bild mit weißem, mehrzeiligem Titel oben links.
Motoverse 2026, „The mainstage of moto-culture“, vom 27. bis 29. Nov. in Vagator, Goa.
Randloses Key Visual des Events mit zentriertem Logo sowie Datum und Veranstaltungsort am unteren Rand.
Royal Enfield hat die Flying Flea C6 in fünf Städten in ganz Europa in drei Farbvarianten eingeführt: Flea Green, Storm Black und das neue Parachute White.
Blaugrüner Titel über einem breiten Foto von drei Motorrädern, darunter ein Textabschnitt.
Parachute White als dritte Farbvariante in Indien eingeführt; „Freefall Edition 1“ in Bengaluru mit einer 30 Kilometer langen Stadtfahrt für die ersten 100 FF-Club-Kunden; Netzerweiterung mit 6 neuen Händlern in Bangalore, 4 in Hyderabad sowie Verfügbarkeit auf Amazon und Flipkart.
Drei pfeilförmige Textboxen mit seitlichen Bildern.
Die Himalayan 440 wurde beim ersten Himalayan Base Camp zum 10-jährigen Jubiläum der Himalayan vorgestellt; verfügbar in Sela Black, Mustang Brown und Nelong White, mit einem verbesserten 443-cm³-Motor und Sechsgang-Getriebe.
Titel über einem breiten Foto eines Bergtals, darunter ein Textabschnitt.
Royal Enfield hat die 2026 Continental GT 650 vorgestellt – eine weiterentwickelte Interpretation seines Cafe Racers, die Stil und Alltagstauglichkeit schärft.
Titel, breites Hero-Foto mit abstraktem Wirbelhintergrund und GT-Logo, kurze Bildunterschrift.
Die Classic 350 Gorkha Edition wurde in Indien und Nepal eingeführt; mit der Farbvariante Gorkha Green, gekreuzten Khukri-Insignien, einer Anti-Hopping-Kupplung (Assist and Slipper Clutch) sowie einer von den Gorkhas inspirierten Bekleidungskollektion.
Titel, breites Hero-Bild im Camouflage-Design mit Logo und Motorrad, Bildunterschrift darunter.
Die 2026 Classic 350 Signature White Edition ist eine High-End-Variante mit braunen Tourensitzbänken und aktualisiertem Classic-Logo; ausgestattet mit Anti-Hopping-Kupplung, verstellbaren Hebeln, USB-Typ-C-Schnellladeanschluss und Tripper-Navigation.
Titel, breites Hero-Foto einer weißen Classic, darunter ein Textabschnitt.
Limitierte Edition der Shotgun 650 in Zusammenarbeit mit dem Custom-Builder Rough Crafts: 100 einzeln nummerierte Motorräder für Indien, Europa, Nordamerika und APAC; weltweit ausverkauft, wobei das indische Kontingent von 25 Stück innerhalb von drei Minuten vergriffen war.
Titel über zwei nebeneinander liegenden dunklen Hero-Fotos, fettgedruckte Bildunterschrift darunter.
Philippinen: Markteinführung der Guerrilla 450 APEX und Goan Classic 350. Brasilien: Einführung der Goan Classic 350, Guerrilla 450 Apex und Himalayan Mana Black sowie Präsentation der FF C6. Kambodscha: Ankündigung der Bullet 650 und Guerrilla 450 APEX.
Drei Spalten mit goldenen Kopfzeilen, gestapelten Fotos und Textfeldern für Bildunterschriften.
Gymkhana in Surat und Kalkutta; Debüt der HunterHood Kochi am 8. August (sechste Edition); GRRR Nights x Underground in Mumbai, die bisher größte Ausgabe mit Seedhe Maut als Headliner rund um die Guerrilla 450.
Drei pfeilförmige Textfelder im Wechsel mit Event-Postern.
Künstler-Line-up für das Motoverse 2026 (Farhan Akhtar, Sanjith Hegde, Lifafa, REBLE, MHR and Friends, The Think Floydian) vom 27. bis 29. November in Vagator, Goa; Art of Motorcycling Season 6 lädt zur Teilnahme in 13 Regionen unter dem Motto „Game Mode On“ ein.
Zwei pfeilförmige Textfelder mit passenden Poster-Abbildungen.
Logo-Wand der Kooperationspartner um ein zentrales „Royal Enfield Collaborations“-Rundlogo, darunter Levi's, Spotify, Red Bull, GoPro, Bell, Sena, Alpinestars, Belstaff, UNESCO, Happy Socks und Palladium.
Zentraler goldener Kreis, umgeben von verstreuten schwarz-weißen Partnerlogos.
Folie mit dem Hashtag #MakeEveryRideBetter, die Abzeichen von Royal Enfield-Fahrten wie One Ride, Motoverse, Himalayan Odyssey, Whiteout, Tour of Nepal, Slide School und Escapade zeigt.
Zwei Reihen von Event-Badges über einer schwarzen topografischen Gebirgsillustration.
Jüngste Community-Fahrten: Journeying Across the Himalayas (Edition 3, 03.–09. Dez. 2026, Neu-Delhi), Himalayan Odyssey 2026 (27. Juni – 09. Juli), Himalayan Basecamp Ladakh 2026 (4.–6. September), Moto Mongolia, One Ride (20. September 2026) und Moroccan Odyssey.
Obere Reihe mit drei Event-Postern und untere Reihe mit drei Fotos inklusive Beschriftungen und einer Bildunterschrift.
Royal Enfield ist die Nr. 1 mit 81 % Kaufberücksichtigung (28 Prozentpunkte vor dem nächsten Wettbewerber) und 54 % Top-of-Mind-Awareness (36 Punkte Vorsprung; nächster Wettbewerber bei 18 %); Share of Voice 50,9 % und Net Sentiment 95,3 % gegenüber einem Marktanteil von 9,4 % im indischen Motorradsegment (JAS'26, SIAM).
Links: zwei Aufwärtspfeile mit Nr.-1-Rankings und Aufzählungspunkten; rechts: zwei Kreise (Community Driven, Culture Builder) mit großen Kennzahlen.
Eine soziale Community von 14,5 Millionen mit durchschnittlich 36.000 Interaktionen pro Marken-Post, 79 Mio. Gesamtinteraktionen und 185 Mio. Gesamtreichweite, illustriert durch Screenshots von Instagram, LinkedIn, YouTube, Facebook und X (Twitter).
Große Statistik-Überschrift oben links, drei Kennzahlen-Bullets oben rechts, darunter eine Reihe von fünf Plattform-Screenshots.
Abschnittstrenner mit dem Titel „Sustainability“ (Nachhaltigkeit), der einen illustrierten Fahrer auf einem Motorrad mit Flügeln inmitten stilisierter Berge zeigt.
Vollflächige Illustration mit weißem Titel oben links und Royal Enfield Logo unten rechts.
Fokusbereiche Umwelt, Soziales und Unternehmensführung (ESG) auf der linken Seite; Meilensteine auf der rechten Seite: 80 % Reduzierung der Emissionsintensität bis zum Geschäftsjahr 2029-30, Erreichen von „Zero Waste to Landfill“ im Geschäftsjahr 23-24, 92 % erneuerbarer Strom im Geschäftsjahr 2025-26, 78 % Reduzierung der Scope-1- und Scope-2-Emissionen im Geschäftsjahr 2025-26 und ein Net Water Positivity Index von 3,2 (Basisjahr 2020-21).
Drei umrandete Säulen mit Icons links und fünf nummerierte Chevron-Callouts rechts.
Eicher Motors Limited wurde bei den Golden Peacock Awards des Institute of Directors (IOD) als Gewinner für Corporate Governance 2026 ausgezeichnet; der Begleittext bezieht sich auf den Erhalt der Auszeichnung im Jahr 2025.
Abbildung der Trophäe und Award-Banner oben mit einem weinroten Textfeld darunter.
Abschnittstrenner für das Joint Venture VECV, der Eicher Lkw und Busse sowie einen Volvo Lkw zeigt, mit dem VE Commercial Vehicles Logo als „A Volvo Group and Eicher Motors Joint Venture“.
Titel oben, Aufstellung von fünf Nutzfahrzeugen in der Mitte, JV-Logo-Leiste unten.
Eicher trägt die Marktführerschaft in den Segmenten leichte und mittelschwere Nutzfahrzeuge, Frugal Engineering, After-Sales-Infrastruktur und kosteneffiziente Abläufe bei; Volvo steuert globale Expertise, Technologieführerschaft, Prozesse und Markenimage bei. Werte: Respekt, fair und ethisch, Exzellenz, Kundenorientierung, Leidenschaft; die Führung erfolgt im Konsens und mit 50:50 geteilter Kontrolle.
Eicher-Aufzählungspunkte links, Volvo-Aufzählungspunkte rechts, eine zentrale Glühbirnen-Grafik der Werte, Vision-Text unten.
Neun Vorstandsmitglieder: Vinod Aggarwal (Vorsitzender), Srinivas Balantrapu (MD und CEO), Siddhartha Lal, Sofia Helena Frandberg, Bruno Blin, Jan Hjelmgren, Inder Mohan Singh, Padmaja Alaganandan und Rajinder Singh Sachdeva.
Zwei Reihen mit Porträtfotos (vier oben, fünf unten) mit Namen und Rollen.
VECV erzielte den höchsten Q2-Absatz aller Zeiten mit 28.071 Einheiten (+28,2 %) und ein H1 mit 52.886 (+21,5 %); Marktführerschaft bei leichten und mittelschweren Lkw mit 33,6 % Q2-Anteil behauptet (Volumen +28,5 %); schwere Lkw wuchsen im Q2 um 29,4 %; Eicher Pro X verkaufte 1.763 Einheiten im Q2 gegenüber 244 im Vorjahr, kumulierter Absatz überstieg 5.000 Einheiten; Engineering Components wuchs im H1 um 29,9 %.
Sechs fettgedruckte Aufzählungspunkte über zwei Fotos (eine Meilensteinfeier und drei Eicher-Lkw).
VECV präsentierte Lösungen für den Fernverkehr und regionalen Tourismus (Volvo 9600 Sleeper, Eicher Skyline Pro E und Starline 2050 E Maxi-Cab) und gewann die Auszeichnung als Aussteller mit dem besten Content und den besten Informationen.
Zwei große Ausstellungsfotos mit einer zweizeiligen Bildunterschrift.
Fotolastige Folie über die Einweihung des VECV Uptime Center in Pithampur; es werden keine Zahlen genannt.
Collage aus vier Fotos (Kontrollraum, Baumpflanzung, Durchschneiden des Bandes, Gruppenfoto).
Partnerschaft zur Beschleunigung der autorisierten Verschrottung von Altfahrzeugen im Nutzfahrzeugbereich durch einen organisierten, transparenten und konformen Prozess im Einklang mit Indiens Vehicle Scrappage Policy und dem EPR-Rahmenwerk; Antrag beim Central Pollution Control Board (CPCB) in Bearbeitung; stärkt das ELV-Recycling in der Region NCR.
Sechs Aufzählungspunkte links und zwei Fotos einer Eicher-Lkw-Flotte rechts.
Das Programm untersuchte über ein Jahrzehnt hinweg mehr als ₹5,17 lakh Fahrer in über 17.000 Augencamps; am Drivers' Day erreichten Gesundheits- und Sehdienste über 1.000 Fahrer in ganz Indien.
Vier Aufzählungspunkte über zwei Fotos eines Gesundheitschecks und einer Gruppenveranstaltung.
Award-Collage, darunter CV Maker of the Year 2026, School Bus of the Year 2026 (Starline Next Gen CNG AC School Bus), CV Transport Solution Provider of the Year 2026, Debutant of the Year 2026 (Eicher Pro X EV), e4M Gold für die Eicher Pro X Launch-Kampagne und ein Aegis Graham Bell Award for Excellence in Innovation in Automobile.
Zwei Reihen mit Award-Postern, Trophäen und Bühnenfotos.
Eicher behauptet Platz 1 unter 5 Marktteilnehmern bei LMD-Lkw und unter 4 bei HD-Lkw, Platz 2 unter 5 bei der Kundenzufriedenheit für Busse und sicherte sich Platz 1 in 12 von 15 Parametern im CSI 2026; Markenbekanntheit liegt bei 94 %, Kaufberücksichtigung stieg um 9 %.
Dunkle Box mit vier Aufzählungspunkten und einem CSI No.1 Badge, darunter eine umrandete Box mit Marken-Fakten.
Marktanteilssteigerung von FY 2009 bis H1 FY 27: Leichte und mittelschwere Lkw von 25,4 % auf 33,4 % (#1), Busse gesamt von 5,3 % auf 19,6 % (#3), HD-Lkw gesamt von 2,1 % auf 9,4 % (#3).
Drei Boxen, eine oben und zwei unten, jeweils mit einem Aufwärtspfeil und einem hexagonalen Rang-Badge.
VECV Q2 FY27 Absatzzahlen: HD 6.962 (+29,4 %), LMD 12.969 (+28,5 %), SCV 1.763, Busse gesamt 3.503, Exporte 1.715, VECV (>3,5t) 26.308 und VECV (>2,0t) 28.071 (+28,2 %) mit 10,2 % Anteil gegenüber 10,3 %; YTD VECV (>2,0t) 52.886 (+21,5 %) mit 10,5 % Anteil.
Breite Tabelle mit gruppierten Q2- und YTD-Spalten für Volumen, Wachstum und Marktanteil nach Segmenten.
VECV Q2 FY27 im Vergleich zu Q2 FY26: Absatz 28.071 gegenüber 21.901 (+28,2 %), Umsatzerlöse ₹7.569 crore gegenüber 6.106 (+24,0 %), EBITDA 588 gegenüber 479 (+22,7 %) bei einer Marge von 8,0 % gegenüber 7,9 %, und PAT (einschließlich OCI) 342 gegenüber 249 (+37,0 %).
Vier paarweise angeordnete Balkendiagramme in einem Zwei-mal-zwei-Raster mit Wachstumskennzeichnungen.
VECV H1 FY27 im Vergleich zu H1 FY26: Absatz 52.886 gegenüber 43.511 (+21,5 %), Umsatz ₹14.179 crore gegenüber 11.777 (+20,4 %), EBITDA 1.129 gegenüber 989 (+14,1 %) bei einer Marge von 8,1 % gegenüber 8,6 %, und PAT 642 gegenüber 537 (+19,4 %).
Vier paarweise angeordnete Balkendiagramme in einem Zwei-mal-zwei-Raster mit Wachstumskennzeichnungen.
Konsolidierte VECV GuV (in ₹ crore): Umsatzerlöse 12.724,5 (FY22), 18.952,3 (FY23), 21.868,0 (FY24), 23.548,2 (FY25), 27.076,6 (FY26) und 14.178,5 (H1 FY27); Jahresüberschuss 110,6, 579,4, 823,0, 1.286,4, 1.466,6 bzw. 649,9 crore; Absatzvolumen 103.404 in FY26 und 52.886 in H1 FY27.
Dichte Finanztabelle mit Jahren in den Spalten sowie Ertrags-, Aufwands- und Steuerpositionen in den Zeilen.
Abschnittstrenner mit der Aufschrift „Eicher Motors Financial Review“.
Weiße Folie mit einem zentrierten, zweizeiligen, fettgedruckten und Condensed-Titel Titel.
Die Marktkapitalisierung in ₹ Milliarden wuchs von 17 (März 2010) auf 1.466 (März 2025), 1.807 (März 2026) und 1.963 (Sept. 2026), mit Zwischenwerten wie 772 (März 2018) und 357 (März 2020).
Einzelnes Balkendiagramm über die gesamte Breite mit 18 Datenpunkten, wobei der letzte Balken gold hervorgehoben ist.
Dividende pro Aktie (Rs): 11,0 (FY18), 12,5 (FY19 und FY20), 17,0 (FY21), 21,0 (FY22), 37,0 (FY23), 51,0 (FY24), 70,0 (FY25) und 82,0 (FY26); eine Schlussdividende von ₹82 pro Stammaktie (Nennwert Re. 1) wurde am 22. Mai 2026 für das FY26 beschlossen und ausgezahlt.
Balkendiagramm mit einem grauen Hinweisfeld am unteren Rand.
EML konsolidiert Q2 FY27 im Vergleich zu Q2 FY26: Absatzvolumen 376.722 gegenüber 327.067 (+15,2 %), Umsatzerlöse ₹7.422 crore gegenüber 6.172 (+20,3 %), EBITDA 1.760 gegenüber 1.512 (+16,4 %) bei einer Marge von 23,7 % gegenüber 24,5 % und PAT 1.573 gegenüber 1.369 (+14,9 %); der Gewinnanteil von VECV betrug ₹186 crore gegenüber ₹135 crore.
Vier paarweise angeordnete Balkendiagramme in einem Zwei-mal-zwei-Raster mit Wachstums-Callouts und Fußnoten.
EML konsolidiert H1 FY27 im Vergleich zu H1 FY26: Absatzvolumen 709.662 gegenüber 588.393 (+20,6 %), Umsatz ₹14.054 crore gegenüber 11.213 (+25,3 %), EBITDA 3.350 gegenüber 2.715 (+23,4 %) bei einer Marge von 23,8 % gegenüber 24,2 % und PAT 3.036 gegenüber 2.575 (+17,9 %); der Gewinnanteil von VECV betrug ₹354 crore gegenüber ₹292 crore.
Vier paarweise angeordnete Balkendiagramme in einem Zwei-mal-zwei-Raster mit Wachstums-Callouts und Fußnoten.
Abschlussfolie mit dem Royal Enfield „Made Like a Gun“-Wappen, Links zu Royal Enfield auf Instagram, Facebook und YouTube sowie einer Motorrad-Modellreihe.
Hintergrund mit Farbverlauf von Dunkel nach Weiß, zentriertem Wappen, Social-Media-Links oben rechts und einer Reihe von Motorrädern am unteren Rand.
Häufige Fragen zu dieser Folie und dem zugrunde liegenden Präsentationsinhalt.
Sie deckt das zweite Quartal und das erste Halbjahr des Geschäftsjahres 2027 ab und ist auf November 2026 datiert. Eicher Motors folgt dem indischen Geschäftsjahr, das von April bis März läuft; somit entspricht Q2 FY27 dem Zeitraum Juli bis September 2026 und H1 FY27 dem Zeitraum April bis September 2026.
Der konsolidierte Absatz in Q2 FY27 lag bei 376.722 Einheiten (+15,2 % gegenüber dem Vorjahr), der Umsatz aus betrieblicher Tätigkeit bei INR 7.422 crore (+20,3 %), das EBITDA bei INR 1.760 crore mit einer Marge von 23,7 % und der Gewinn nach Steuern (PAT) bei INR 1.573 crore (+14,9 %). Zur Erläuterung der Währung: INR ist die indische Rupie, und ein crore entspricht 10 Millionen. Für H1 FY27 belief sich der Umsatz auf INR 14.054 crore (+25,3 %) und der PAT auf INR 3.036 crore (+17,9 %).
VECV meldete mit 28.071 Einheiten (+28,2 %) den bisher höchsten Absatz in einem zweiten Quartal, einen Umsatz aus betrieblicher Tätigkeit von INR 7.569 crore (+24,0 %), ein EBITDA von INR 588 crore bei einer Marge von 8,0 % und einen PAT von INR 342 crore (+37,0 %). Das Deck weist darauf hin, dass Umsatz und EBITDA von VECV nicht im konsolidierten Umsatz und EBITDA von Eicher Motors enthalten sind.
Die Präsentation wurde bei der BSE und NSE als „Investor Presentation“-Mitteilung von Eicher Motors Ltd (NSE: EICHERMOT, BSE: 505200) eingereicht. Das Begleitschreiben der Börse wurde in dieser Kopie entfernt, sodass das Deck direkt mit der Titelfolie beginnt.
Das Deck umfasst 75 Folien. Die Abschnitte sind: 1 EML-Überblick (Konzernstruktur, Vorstand), 2 Royal Enfield (Unternehmensüberblick, Indien-Geschäft, internationales Geschäft, Nebengeschäfte, Betriebsübersicht, Marke, Nachhaltigkeit), 3 JV-Update – VECV sowie 4 Finanzbericht mit konsolidierten Highlights, Marktkapitalisierung und Dividendenhistorie.
Der Absatz in Indien erreichte im FY26 einen Rekordwert von 1.107.000 Einheiten und im H1 FY27 642.000 Einheiten, was laut SIAM einem Anteil von etwa 84 % am Mid-Size-Segment in Indien für H1 FY27 entspricht. Der Anteil von Royal Enfield an Motorrädern über 125 ccm lag in H1 FY27 bei 31,3 % und am gesamten Motorradmarkt bei 9,2 %. Der internationale Absatz belief sich im FY26 auf 120.634 Einheiten.
Ja, das Deck kann auf 2slides Seite für Seite eingesehen und im PDF- oder PPTX-Format heruntergeladen werden. Es eignet sich hervorragend als Strukturreferenz für die Erstellung Ihres eigenen Investor-Decks: Titelblatt, Safe-Harbor-Erklärung, Agenda, Konzernstruktur, Segment- und Produktfolien, KPI-Diagramme, JV-Update und konsolidierte Finanzseiten. Bitte prüfen Sie die Bedingungen des Ursprungsunternehmens, bevor Sie dessen Branding oder Zahlen wiederverwenden.
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