Şu koleksiyonda: Yatırımcı sunumu örnekleri · Japonya'dan yatırımcı sunumu örnekleri
Kawasaki Heavy Industries FY2026 1. Yarıyıl Sonuç Sunumu: Orijinali 10 Kasım 2026'da TDnet'te (Tokyo Menkul Kıymetler Borsası zamanlı bildirim sistemi) yayınlanan 55 sayfalık Japonca yatırımcı sunumudur (決算説明資料, 2026年度第2四半期決算説明資料). FY2026, Mart 2027'de sona eren mali yılı ifade eder, bu nedenle 1. yarıyıl (H1) Nisan-Eylül 2026 dönemini kapsar. Sunum, 1.084,4 milyar yen gelir ve 73,8 milyar yen faaliyet kârı ile rekor 1. yarıyıl sonuçlarını raporlamakta ve tam yıl faaliyet kârı beklentisini 5,0 milyar yen artırarak 185,0 milyar yene yükseltmektedir.
Bu sunumun kapağını, kendi içeriğinizden oluşturulan slaytlar için stil referansı olarak kullanır. Ya da aşağıdan herhangi bir sayfayı seçip düzenini referans olarak kullanın.
Hızlı Navigasyon
Etiketler
Slaytları paylaş
Kawasaki Heavy Industries FY2026 1. Yarıyıl Sonuç Sunumu: Orijinali 10 Kasım 2026'da TDnet'te (Tokyo Menkul Kıymetler Borsası zamanlı bildirim sistemi) yayınlanan 55 sayfalık Japonca yatırımcı sunumudur (決算説明資料, 2026年度第2四半期決算説明資料). FY2026, Mart 2027'de sona eren mali yılı ifade eder, bu nedenle 1. yarıyıl (H1) Nisan-Eylül 2026 dönemini kapsar. Sunum, 1.084,4 milyar yen gelir ve 73,8 milyar yen faaliyet kârı ile rekor 1. yarıyıl sonuçlarını raporlamakta ve tam yıl faaliyet kârı beklentisini 5,0 milyar yen artırarak 185,0 milyar yene yükseltmektedir.
Her slayt sayfasının detaylı görünümü, düzen, temel içerik ve görsel öğeler dahil.
2026年度第2四半期決算説明資料 (31 Mart 2027'de sona eren yıl için FY2026 İkinci Çeyrek Finansal Sonuçları) başlıklı, 10 Kasım 2026 tarihli, Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (川崎重工業株式会社) tarafından yayınlanan kapak slaytı.
Sola hizalı, çizgili büyük Japonca başlık ve altında İngilizce alt başlık, tarih ve şirket adı; sol altta Kawasaki logosu ve sloganı, sağda gri diyagonal gradyan parça.
FY2026 1. yarıyıl faaliyet kârı, geçen yıla göre 38,1 milyar yen artışla 73,8 milyar yen (yüz milyon yen biriminde 738, 億円) olarak gerçekleşmiştir; ES&M, Hassas Makine ve Robot ile PS&E segmentleri güçlü büyüme kaydetmiştir. Tam yıl faaliyet kârı öngörüsü 5,0 milyar yen artırılarak 185,0 milyar yene (önceki yıla göre 39,9 milyar yen artış) yükseltilmiştir; Orta Doğu ve ABD gümrük vergisi varsayımları not edilmiştir.
Üstte bölüm etiketi ve başlık, iki onay işaretli madde işareti, FY2025 1. yarıyıl (357) ile FY2026 1. yarıyıl (738) verilerini segment bazında karşılaştıran yatay yığılmış çubuk grafik, ardından öngörü maddesi ve altta gri bir varsayımlar kutusu.
Sayfa numaralarıyla birlikte dört bölümden oluşan gündem: 1 FY2026 H1 sonuçları (özet s.5, segmentler s.6, P&L s.7, kâr itici güçleri s.9, bilanço s.11, nakit akışı s.13); 2 FY2026 öngörüleri (s.16-18); 3 Segment bazlı detaylar (Havacılık s.21, Raylı Sistemler s.25, ES&M s.29, Hassas Makine ve Robot s.33, PS&E s.37); 4 Hissedar getirileri ve diğer (s.42-47). Alt kısımda geleceğe yönelik beyanlar ve FY2022 Q1'den itibaren IFRS geçişine ilişkin uyarı notu yer almaktadır.
2x2 ızgara şeklinde düzenlenmiş, her biri konu listesi ve sayfa numaralarını içeren dört adet numaralandırılmış paralelkenar bölüm başlığı; en altta kutu içine alınmış feragatname paragrafı.
FY2026 H1 sonuçları bölümü için ayraç; "Financial Results for Second Quarter FY2026 (31 Mart 2027'de sona eren yıl için)" İngilizce alt başlığını içerir. Rakam içermez.
Beyaz arka plan üzerinde 1 numaralı ortalanmış yeşil paralelkenar, büyük başlık, yatay çizgi ve alt başlık.
Siparişler 1.041,2 milyar ¥ (10.412, +257), gelir 1.084,4 milyar ¥ (10.844, +881), faaliyet kârı 73,8 milyar ¥ (738, +381, marj %6,8, +3,2 puan), vergi öncesi kâr 567 (+214) ve ana ortaklığa ait dönem kârı 309 (+88). Rekor 2. çeyrek geliri ve kârı; ABD IEEPA gümrük vergisi iadesi, bir ihtilaf çözümü ve zayıf yen (satış ağırlıklı kur USD başına 158,18 yen) ile desteklenmiştir.
Gri bir bant üzerinde iki vurgu maddesi, solda kırmızı ile çerçevelenmiş kümülatif sütunu içeren finansal tablo (FY2025 H1, Q1, Q2, kümülatif, YoY) ve sağda gelir ile marjlı faaliyet kârı için iki adet çeyreklik sütun grafik.
100 milyon ¥ biriminde sipariş, gelir ve faaliyet kârı segment tablosu. Havacılık Sistemleri geliri 2.826 (+400), faaliyet kârı 100 (-1); Raylı Sistemler 1.099 (-94), kâr 34 (-15); ES&M kârı 305 (+106); Hassas Makine ve Robot kârı 208 (+166); PS&E geliri 3.189 (+261), kâr 155 (+107); toplam siparişler 10.412, gelir 10.844, kâr 738.
Gri bir bant üzerinde numaralandırılmış itici güçleri açıklayan üç onay işaretli açıklama, ardından önceki yıl, cari yıl ve değişimi içeren Siparişler, Gelir ve Faaliyet Kârı olarak gruplandırılmış geniş bir tablo; kırmızı kutular üç kâr itici gücünü işaret eder.
Gelir 10.844 (+881), brüt kâr 2.151 (+338, %19,8 marj), genel yönetim, satış ve pazarlama giderleri (SG&A) 1.678 (+128, gelirin %15,5'i), özkaynak yöntemiyle değerlenen yatırımların kâr payları 156 (+41) ve diğer gelir ve giderler 108 (+129); sonuç olarak faaliyet kârı 738 (+381, %6,8). Notlarda sabit maliyet kontrolü, Çin gemi inşa ortak girişimindeki güçlü sonuçlar ve bir robot ihtilaf çözümü belirtilmektedir.
Solda önceki yıl, cari yıl, oran ve değişim sütunlarını ve numaralı kırmızı çerçeveleri içeren P&L tablosu; sağda üç açıklayıcı not içeren gri panel.
Faaliyet kârı sonrası: Bir önceki yılki 76 kazanca karşılık 68 döviz kaybı dahil olmak üzere 170 net finansal gider (YoY -167), vergi öncesi kâr 567 (%5,2), gelir vergisi 236, ana ortaklığa ait dönem kârı 309 (%2,9). Notta dönem sonu kurları 159,93 ve 157,33 yen ile satış ağırlıklı USD başına 158,18 yen listelenmiştir.
Finansal gelir ve giderlerden net kâra kadar devam eden, önceki sayfayla aynı tablo düzeni; bir adet numaralı açıklama ve döviz açıklaması için gri yan panel.
Faaliyet kârı 357'den 738'e, 38,1 milyar ¥ (+381) arttı. İtici güçler: Döviz +237, satış hacmi +83, ABD gümrük vergisi maliyet artışı -62, satış karması ve diğer +154 (fiyat ayarlaması +169, PS&E'de IEEPA vergi iadesi +93, enflasyon ve ürün karması -108), özkaynak yöntemi geliri +41, SG&A -72.
İki vurgu maddesi, ardından FY2025 H1 sütunundan FY2026 H1 sütununa uzanan şelale köprü grafiği; satış karması sütununun altında bir döküm tablosu ve dipnotlar.
100 milyon ¥ cinsinden segment başına H1 faaliyet kârı itici güçleri matrisi: Havacılık 101'den 100'e, Raylı Sistemler 49'dan 34'e, ES&M 199'dan 305'e, Hassas Makine ve Robot 42'den 208'e, PS&E 48'den 155'e, diğer 17'den 33, düzeltmeler -101'den -99'a. Dipnotlarda bir tesis iştiraki hisse satışından elde edilen 31 kazanç, bir robot ihtilaf çözümü ve 93 tutarındaki IEEPA iadesi belirtilmektedir.
Satırların segmentleri; sütunların ise başlangıç kârı, döviz, satış hacmi, gümrük vergileri, karma, özkaynak yöntemi geliri, SG&A, toplam değişim ve bitiş kârını temsil ettiği tam genişlikte bir tablo ve ardından altı dipnot.
Toplam varlıklar 3.347,4 milyar ¥ (33.474, Mart 2026'ya göre +228). Nakit 876 (-277), alacaklar 9.426 (-937), stoklar 9.232 (+1.010), dönen varlıklar 22.694, duran varlıklar 10.779. Grafikler, Eylül 2026 itibarıyla 6.245 tutarında maddi duran varlık (devir hızı 1,74) ve 9.232 tutarında stok (devir hızı 1,17) göstermektedir.
Değişim sütunu ve numaralı açıklamaları içeren bilanço varlık tablosu, sağda gri bir açıklama paneli ve altta iki küçük sütun ve çizgi grafiği.
Toplam yükümlülükler 22.737 (-1.023), faiz getiren borçlar 6.688 (Temmuz 2026'daki hisse senedi ve dönüştürülebilir tahvil ihracı nedeniyle +627), ana ortaklığa ait özkaynaklar 10.048 (+1.267), toplam özkaynaklar 10.736 (özkaynak oranı %32,1). Net Borç/Özkaynak (D/E) oranı %56,4 ve nakit dönüşüm süresi, havacılık alacak devir hızı nedeniyle uzayarak 173 gün oldu.
Solda numaralandırılmış açıklamaların bulunduğu yükümlülük ve özkaynak tablosu, altta Net D/E çizgisi olan yığılmış borç grafiği ve sağda açıklamalar ile nakit dönüşüm süresi tablosu panelleri.
İşletme sermayesi ihtiyacının 607 artmasıyla işletme nakit akışı -88,0 milyar yen (-880) oldu; yatırım nakit akışı -494; serbest nakit akışı -1.375; finansman nakit akışı, 934'lük yeni hisse ihracı ve 1.010'luk dönüştürülebilir tahvil dahil olmak üzere +1.095 (birimler 100 milyon ¥). Notlarda, tesis iş kolundaki Earth Technica Co., Ltd. (アーステクニカ) hisselerinin devri 70 olarak belirtilmiştir.
Önceki yıl, cari yıl ve değişimi gösteren nakit akış tablosu, üç adet numaralandırılmış kırmızı açıklama ve fonlama tutarlarını içeren gri bir açıklama paneli.
FY2017'den FY2026'ya kadar H1 işletme nakit akışı, yatırım nakit akışı, serbest nakit akışı ve işletme sermayesini gösteren çubuk ve çizgi grafik. H1 FY2026 serbest nakit akışı -1.375 ve işletme sermayesi 11.394'e ulaştı, ancak yılın tamamı için pozitif serbest nakit akışı bekleniyor. Metin maddelerinde, yen kaynaklı döviz cinsi alacak ve stok artışına dikkat çekiliyor.
Üstte iki onay işaretli madde, ardından kırmızı FCF çizgisi ve parantez içinde vergi öncesi kar rakamlarını içeren on dönemlik çubuk grafik ve açıklayıcı bir formül dipnotu.
FY2026 finansal öngörüleri (31 Mart 2027'de sona eren yıl için) bölüm ayracı. Rakam içermez.
Beyaz zemin üzerinde 2 numara ile merkezlenmiş yeşil paralelkenar, başlık, çizgi ve İngilizce alt başlık.
Yılın tamamı için faaliyet kârı öngörüsü Ağustos ayına göre 5,0 milyar ¥ artırılarak 1.850'ye çıkarıldı (yıllık +399, marj %7,2); gelir 25.600; siparişler 24.900 (önceki öngörüye göre +700); vergi öncesi kar 1.610; ana ortaklığa ait kar 1.180; vergi sonrası ROIC %8,9; serbest nakit akışı 200 (ilk kez açıklandı). H2 öngörüsü: 1 USD = 150 yen varsayımıyla 1.112 faaliyet karı.
İki vurgu maddesi, ardından FY2025 gerçekleşen, önceki öngörü, revize edilmiş öngörü (kırmızı çerçeveli), değişimler, H1 gerçekleşen ve H2 öngörüsünü (kırmızı çerçeveli) içeren büyük bir tablo.
1.800'lük Ağustos ayı öngörüsünden yeni 1.850'ye (+50) köprü: Döviz +69, satış hacmi -8, özkaynak yöntemiyle değerlenen yatırımların gelirleri +45, uçak motoru alacak değerleme kaybı -20, satış karması ve genel yönetim giderleri -36. Notlar, Orta Doğu koşullarının Mart ayına kadar devam edeceğini (yaklaşık -30 dahil edildi) ve yaklaşık -280'lik ABD gümrük vergilerinin hesaba katıldığını varsaymaktadır; varsayılan kurlar 1 USD = 150 yen ve 1 EUR = 180 yen.
Not içeren üst bilgi, vurgu bandı, döviz varsayımları için iki çerçeveli açıklama içeren şelale grafiği ve altta Orta Doğu ve ABD gümrük vergisi etkilerine dair iki metin kutusu.
100 milyon ¥ cinsinden segment öngörüleri: Havacılık, Boeing kaynaklı gecikmeler nedeniyle aşağı yönlü revize edildi (gelir 7.100, kar 680, -40); ES&M yukarı yönlü revize edildi (siparişler 5.600 +600, kar 750 +60); Hassas Makine ve Robot geliri 3.200 (+100), kar 330 (+20); Raylı Sistemler karı 100 ve PS&E karı 300 değişmedi; toplam kar 1.850 (+50).
İki numaralı vurgu maddesi, ardından önceki öngörü, revize edilmiş öngörü (kırmızı çerçeveli) ve revizyon tutarını içeren segment bazlı sipariş, gelir ve faaliyet karı tablosu.
Veri içermeyen, 空白スライド (Kasıtlı olarak boş bırakılan slayt) etiketli bir slayt.
Beyaz bir sayfa üzerinde çizgi ile ortalanmış başlık ve alt başlık, başka içerik yok.
Segment detay sayfaları (Segment Bazında Detaylar) için bölüm ayracı. Rakam içermez.
3 numara ile merkezlenmiş yeşil paralelkenar, başlık, çizgi ve İngilizce alt başlık.
H1 siparişleri 2.041 (-810), gelir 2.826 (+400), faaliyet karı 100 (-1). Yılın tamamı için öngörü revize edildi: Geciken Boeing ve Savunma Bakanlığı teslimatları ile alacak değerleme kayıpları nedeniyle siparişler 6.400 (+100), gelir 7.100 (-100) ve faaliyet karı 680 (-40).
Sipariş, gelir ve kar için ok simgeleriyle birlikte iki sütunlu (H1 yıllık sonuçlar ve önceki döneme göre FY öngörüsü) gri üst panel; altta FY2022-FY2026 sipariş, gelir ve faaliyet karı için üç çubuk grafik.
Havacılık ve uçak motorları için alt kalemleri içeren sipariş, gelir ve kar tablosu: H1 siparişleri 2.041, gelir 2.826, kar 100 (%3,6); FY öngörülen siparişler 6.400, gelir 7.100, kar 680 (%9,6); H2 karı 580. Ek tablolar Boeing teslim edilen birimleri (H1'de 767: 10, 777: 14, 777X: 10, 787: 42) ve motor birimlerini (V2500: 15, PW1100G: 347) listeler.
Kırmızı çerçeveli H1, revize edilmiş öngörü ve H2 sütunlarını içeren üst finansal tablo, kar itici güçleri için sol altta şelale grafiği (+83 döviz, +37 hacim, -82 karma, -38 genel yönetim giderleri) ve sağ altta ek teslimat tabloları.
FY2022'den FY2026 2. Çeyreğe kadar havacılık ve uçak motorları olarak ayrılmış çeyreklik gelir ve faaliyet kârı verileri. FY2026 1. Çeyrek geliri 1.376 ve 2. Çeyrek geliri 1.450; faaliyet kârı 1. Çeyrekte 16 (%1,2) ve 2. Çeyrekte 83 (%5,8) olarak gerçekleşti. FY2025 4. Çeyrekte 2.248 gelir ve 317 kâr rakamına ulaşıldı.
Mali yıla göre gruplandırılmış, üstte çeyreklik gelir ve altta marj çizgisiyle birlikte çeyreklik faaliyet kârını gösteren iki yığılmış sütun grafik.
Sol: Ticari hava yolu seyahat talebi toparlanmadan büyümeye geçiyor; savunma harcamalarının hızlanmasıyla savunma talebinin artması bekleniyor; Japonya'nın büyüme stratejisi havacılık, uzay ve savunma sanayisini kapsıyor. Sağ: Tedarik zinciri ve üretim sistemlerinin güçlendirilmesi, savunma dönüşüm girişimleri (stand-off elektronik harp uçağı, KJ300 motoru) ve teknoloji stratejisi. Kutucuk içindeki notta PW1100G-JM motoru zarar tahmininin değişmediği belirtiliyor.
Sol tarafta madde işaretli başlıkların yer aldığı iki sütunlu metin slaytı; sağ tarafta küçük fotoğraflar (füze, C-2 uçağı, KJ300 motoru) içeren üç onay işaretli girişim bloğu ve sol altta ek bir bilgi kutusu.
Yeni yerli raylı sistem araçları sayesinde 1. Yarıyıl siparişleri 573 (+295), gelir 1.099 (-94), faaliyet kârı 34 (-15). Tam yıl öngörüsü korundu: siparişler 1.300, gelir 2.300, faaliyet kârı 100 (değişiklik yok).
Ok simgeli metriklerin yer aldığı iki sütunlu gri üst panel; altta FY2022-FY2026 arası siparişler, gelir ve faaliyet kârı için üç sütun grafik.
Tablo: 1. Yarıyıl siparişleri 573 (yerli ve Asya 521, Kuzey Amerika 52), gelir 1.099 (yerli ve Asya 254, Kuzey Amerika 844), faaliyet kârı 34 (%3,1). Tam yıl öngörüsü: siparişler 1.300, gelir 2.300, kâr 100 (%4,3). Ek bilgi: New York metrosu R211 projesinde Eylül 2026 sonu itibarıyla 535 temel aracın tamamı bitirildi, 640 adetlik Opsiyon 1 araçlarının 510'u teslim edildi ve Ocak 2025'te 435 adetlik Opsiyon 2 aracı sipariş edildi.
Kırmızı çerçeveli üst tablo, sol altta küçük şelale grafiği (Döviz +23, hacim -16, ürün karması -10, genel yönetim giderleri -12) ve sağ altta yedek parça, revizyon ve satış sonrası gelirlerini gösteren sütun grafik ile R211 durum bilgileri.
FY2022'den FY2026 2. Çeyreğe kadar yerli/Asya ve Kuzey Amerika olarak ayrılmış çeyreklik gelirler ile marjları içeren faaliyet kârı. FY2026 1. Çeyrek geliri 601 ve 2. Çeyrek geliri 498; kâr sırasıyla 4 (%0,8) ve 29 (%5,9).
İki yığılmış sütun grafik: üstte çeyreklik gelir ve altta marj çizgisiyle birlikte çeyreklik faaliyet kârı.
Yurt içi talep güçlü kalmaya devam ediyor ve kentsel ulaşım yatırımları sayesinde yurt dışı talep bekleniyor. Dhaka Hat 6 projesi tamamlandı (144 aracın tamamı teslim edildi) ve Aralık 2025'te 378 adet NYCT R268 metro aracı sipariş edildi (yaklaşık 225,0 milyar ¥, son teslimat FY2030). Girişimler; kalite, satış sonrası hizmetler ve GreenDEC bataryalı treni kapsıyor. Orta Doğu etkisine dair bir not eklenmiştir.
Sol tarafta ek bir kutu ile pazar öngörüsü madde listesi; sağ tarafta proje durum tablosu, bataryalı raylı araç fotoğrafı ve onay işaretli girişimler.
1. Yarıyıl siparişleri 2.272 (-102), gelir 1.852 (-20), faaliyet kârı 305 (+106); bir iştirak hissesi satış kazancı ve yüksek özkaynak yöntemi geliriyle desteklendi. Tam yıl öngörüsü: siparişler 5.600 (+600, LPG/amonyak taşıyıcıları), gelir 4.700 (değişmedi), kâr 750 (+60).
Sonuçlar ve öngörüler için ok simgeli metriklerin yer aldığı gri üst panel, altta Ağustos öngörü etiketleriyle birlikte üç adet FY2022-FY2026 sütun grafiği.
Enerji, Tesis ve Deniz Sevk Sistemleri ile Gemi ve Offshore alt kalemlerini içeren tablo: 1. Yarıyıl siparişleri 2.272, gelir 1.852, kâr 305 (%16,5) (158 özkaynak geliri dahil); öngörülen siparişler 5.600, gelir 4.700, kâr 750 (%16,0), özkaynak geliri 320. Şelale grafiği: 199'dan 305'e (Döviz +8, hacim -7, ürün karması +62, özkaynak +42, genel yönetim giderleri +1).
Kırmızı çerçeveli üst finansal tablo, sol altta kâr şelale grafiği, sağ altta enerji ürün satışları ve O&M oranlı tesis çevre satışlarını gösteren ek grafikler.
Çeyreklik gelir (enerji/tesis/gemi sevk sistemleri vs. gemi yapımı) ve marjlarla birlikte faaliyet kârı. FY2026 1. Çeyrek geliri 869 ve 2. Çeyrek geliri 983; faaliyet kârı 120 (%13,9) ve 185 (%18,8).
Üstte yığılmış çeyreklik gelir grafiği, altta marj çizgisiyle birlikte faaliyet kârı çubukları.
Alanlara göre iş ortamı: yurt içi enerji altyapısı ve yakma tesisi yenileme talebi, yurt dışı veri merkezi gaz türbini talebi, yüksek gemi fiyatları ve denizaltı siparişleri. Girişimler: elektrikli bir römorkör sevk sistemi siparişi ve NVIDIA teknolojisiyle 1,5 kat verimlilik ve %10-20 daha düşük yaşam döngüsü maliyeti hedefleyen yeni nesil dijital tersane.
Sol tarafta üç adet küçük gri başlıklı tablo; sağ tarafta örnek kutuları ve fotoğraflar (elektrikli römorkör görseli, imza töreni, gemi yapımı AI robotu) içeren iki onay işaretli girişim bölümü.
H1 siparişleri 1.789 (+526), gelir 1.468 (+298) ve faaliyet kârı 208 (+166) olarak gerçekleşti; bu sonuçlarda Çin iş makineleri için hidrolik sistemler, yarı iletken robotları ve bir ihtilaf çözümü etkili oldu. Öngörüler yükseltildi: gelir 3.200 (+100), faaliyet kârı 330 (+20); siparişler 3.300 ile değişmedi.
Ok simgeleri ve kısa açıklamalar içeren gri üst panel; altında siparişler, gelir ve faaliyet kârı için Ağustos öngörü etiketli üç sütun grafik.
Hidrolik ve robot alt kalemlerini içeren tablo: H1 siparişleri 1.789 (hidrolik 1.044, robot 745), gelir 1.468, faaliyet kârı 208 (%14,2); öngörülen gelir 3.200, kâr 330 (%10,3). Şelale grafiği (Waterfall): 42'den 208'e (Döviz +28, hacim +58, ürün karması +119, özkaynak -4, genel yönetim giderleri -35). Ek bilgiler Çin hidrolik satışlarını ve alanlara göre robot satışlarını (H1'de yarı iletken 263) göstermektedir.
Kırmızı çerçeveli finansal tablo, sol altta kâr şelale grafiği, sağ altta Çin hidrolik sistemleri için yığılmış sütun grafik ve alanlara göre robot tablosu.
Hidrolik ve robotlar arasında bölünmüş çeyreklik gelir ile marjları içeren faaliyet kârı. FY2026 Q1 geliri 695 ve Q2 geliri 772; faaliyet kârı Q1'de 52 (%7,6) ve Q2'de 156 (%20,2).
Üstte yığılmış çeyreklik gelir sütunları, altta marj çizgisiyle birlikte faaliyet kârı sütunları; Q2 kâr sütununda eksen kesme işareti bulunuyor.
Hidrolik pazarları: Çin'de güçlü madencilik ve ihracat talebi, ABD'de boru hattı ve AI veri merkezi projeleri, Hindistan'da altyapı. Robotlar: Yarı iletken ve genel bellek talebi artıyor. Girişimler arasında 7,5 milyar yenlik (75 yüz milyon yen) kapasite yatırımı (FY2027'de 1,5 kat, FY2029'da 2 kat), Bosch Rexroth ile teknik iş birliği anlaşması (Eylül 2026) ve hinotori cerrahi robotu yer alıyor.
Sol tarafta hidrolik ve robotlar için pazar alt tabloları; sağ tarafta girişim blokları, imza töreni fotoğrafı ve yatırım kararı vurgu kutusu.
H1 geliri 3.189 (+261) ve faaliyet kârı 155 (+107) olarak gerçekleşti; bu artışta IEEPA gümrük vergisi iadesi, düşük promosyon maliyetleri ve zayıf yen etkili oldu. Öngörüler değişmedi: gelir 7.300, faaliyet kârı 300. Segment çoğunlukla öngörüye göre üretim yaptığı için siparişler gösterilmemiştir.
Ok simgeli gri üst panel, sipariş grafiğinin yerini alan bir metin notu ve Ağustos öngörü etiketli gelir ve faaliyet kârı için iki sütun grafik.
H1 geliri 3.189 (gelişmiş pazar motosikletleri 1.041, gelişmekte olan pazar motosikletleri 538, ATV ve PWC 961, genel motorlar 647), faaliyet kârı 155 (%4,9). Öngörülen gelir 7.300 ve kâr 300 (%4,1). Köprü grafik (Waterfall): 48'den 155'e (Döviz +95, hacim +2, gümrük vergisi maliyeti -54, ürün karması +43, Genel Yönetim Giderleri +18). Bölgesel birim satış tablosu, bin adet cinsinden toptan satışları göstermektedir.
Üstte kırmızı çerçeveli finansal tablo, sol altta kâr köprü grafiği ve sağ altta trend simgeleriyle bölgesel birim satış tablosu.
FY2022'den FY2026 Q2'ye kadar çeyreklik gelir (FY2026 Q1 1.707, Q2 1.482) ve faaliyet kârı (Q1'de %11,3 ile 192, Q2'de -%2,5 ile -36). Q4 gelir zirveleriyle mevsimsellik görülmektedir.
Üstte tek serili gelir sütun grafiği, altta marj çizgili faaliyet kârı sütunları.
Bölgesel yorumlar: ABD motosiklet perakende satışları zayıf seyrediyor, ATV ve PWC tam boy model satışları güçlü, gümrük vergisi riski, Çin rekabetiyle birlikte Avrupa'da toparlanma ve Güneydoğu Asya'da zayıflık. Girişimler: Ninja H2 CARBON gibi cazip modeller, dört tekerlekli araç işinin güçlendirilmesi ve Nisan 2025'te ITOCHU ile kurulan perakende finansmanı ortak girişimi.
Sol tarafta ek bir Orta Doğu notuyla bölgesel maddeler; sağ tarafta bir motosiklet fotoğrafı ile ilerleme ve plan etiketleri içeren dört onay işaretli girişim.
Hissedar getirileri ve diğer bilgiler için bölüm ayracı. Rakam içermez.
Ortalanmış yeşil 4 numaralı paralelkenar, başlık, çizgi ve İngilizce alt başlık.
FY2026 temettü öngörüsü değişmedi: ara dönem 20,0 yen ve yıl sonu 20,0 yen, yıllık 40,0 yen (FY2025'teki 34,2 yene kıyasla +5,8); rakamlar 1 Nisan 2026'daki 5'e 1 bölünmeye göre yeniden düzenlenmiştir. Politika, temettülerin her yıl artırılması esasıyla yaklaşık %4 özkaynak temettü oranı (DOE) hedeflemektedir.
Sol taraf büyük bir rakamla %4 DOE politikasını açıklar; sağ tarafta öngörü sütunu çerçevelenmiş bir temettü tablosu ve FY2016'dan FY2026'ya kadar hisse başına temettülerin trend okuyla gösterildiği bir sütun grafik yer alır.
Gemi gövdelerine yapışarak kaynak yapan, inceleyen ve boyayan çok amaçlı bir gemi inşa AI robotu prototipi Ekim 2026'da tanıtıldı; FY2027'de Sakaide tesislerinde gösterimi ve FY2028'de piyasaya sürülmesi planlanıyor. Japonya, gemi inşasında 1 trilyon yenin üzerinde kamu-özel sektör yatırımı planlıyor; Kawasaki, FY2026'dan FY2035'e kadar 200 milyar yen veya daha fazla gelir ve %15 marj hedefiyle yaklaşık 100 milyar yenlik (100 milyar yen) büyüme yatırımı planlıyor.
Sol tarafta bir başlık, madde işaretleri ve içinde kaynak robotu bulunan bir dijital tersane fotoğrafı; sağ tarafta fırsat ve zorluk etiketleri, bir güçlü yönler diyagramı ve FY2035'e kadar olan büyümeyi gösteren bir sütun grafik yer alıyor.
Evde yaşayan yaşlıları desteklemek için tasarlanan sosyal robot Home LEO'nun prototipi, uçtan uca bir hizmet zincirinin (hastane, huzurevi, ev) evde bakım adımı olarak sunuluyor. Dört özellik listelenmiş: kullanıcıları anlama, güvenli yaşam desteği, otonom fiziksel AI desteği ve tıbbi/bakım sağlayıcılarla bağlantı. Bazı özelliklerin planlama aşamasında olduğu notu düşülmüş.
Sol üstte başlık ve madde işaretleri, bir hizmet akış diyagramı, sağda QR kodlarıyla birlikte büyük bir Home LEO robot render'ı ve alt kısımda fotoğraflı dört adet numaralandırılmış özellik kutusu.
Üç hidrojen gelişmesi: Almanya'daki RWE Emsland tesisinde 30 MW sınıfı sadece hidrojenle çalışan gaz türbini kurulumu tamamlandı (Eylül 2026); Fransa'daki Grand Est bölgesi ve Strazburg Limanı ile sıvı hidrojen üzerine bir mutabakat zaptı imzalandı (Eylül 2026); Kawasaki LH2 terminalinde Japonya'nın en büyük hidrojen sıvılaştırma tesisinin (günlük 50 ton) inşaatına Ekim 2026'da başlandı, tamamlanma hedefi 2028 sonu.
Gök mavisi bir başlık arka planı üzerinde; her biri bir fotoğraf veya render, koyu renkli bir alt yazı çubuğu, açıklayıcı metin ve en altta basın bülteni URL'si içeren bir QR koduna sahip üç eşit sütun.
Kawasaki Heavy Industries, Ekim 2026'da 130. yıl dönümüne ulaştı. Öne çıkanlar: marka filmi, Kobe'deki yenilenen Kawasaki World müzesi, 'Monet' filminin özel sponsorluğu (Ekim 2027'de vizyona girmesi planlanıyor), Matsukata Koleksiyonu ile ilgili Hyogo Prefectural Museum of Art sergisi ve seyahat dergisi Rurubu'dan bir rehber kitap.
Sol üstte '130 Years Forward' logosuyla giriş; küçük resimler, film künyesi, sergi afişi ve rehber kitap kapağı ile iki sütun halinde düzenlenmiş beş kutulu öğe.
H1 yatırım harcaması (capex) 597 (-5), amortisman 542 (+37), Ar-Ge 281 (+8). Tam yıl öngörüsü: yatırım harcaması 1.700 (+267), amortisman 1.050, Ar-Ge 645 (+77), yıl sonu çalışan sayısı 42.740 (yurt içi 31.110, yurt dışı 11.630; yıllık +1.088). Grafikler, çok yıllı yatırım harcaması ile amortisman ve gelir oranlarını karşılaştırıyor.
Üstte kırmızı çerçeveli revize edilmiş öngörü sütunu içeren bir tablo ve altta iki grafik: FY2019-FY2026 arası yatırım harcaması ve amortisman çizgi grafiği ile amortisman ve Ar-Ge oranı çizgilerini içeren gelir sütun grafiği.
FY2027-FY2030 arasındaki dört yıl için nakit girişi yaklaşık 1,3 trilyon ¥: Ar-Ge öncesi 11.000 işletme nakit akışı artı 2.000 özkaynak finansmanı (FY2026'da sağlanan). Nakit çıkışı: 5.500 büyüme yatırımı (Ar-Ge dahil), 5.500 rutin yatırım ve 2.000 hissedar getirisi (100 milyon yen biriminde). Büyüme alanları: robotlar ve fiziksel AI, havacılık ve uçak motorları, hidrojen ve gaz türbinleri ile gemiler.
Solda finansman için mor vurgulu, üst üste yığılmış nakit girişi ve nakit çıkışı çubukları; sağda 5.500'lük büyüme yatırımını alanlara göre ayıran halka grafik.
FY2024 Q1'den FY2026 Q2'ye kadar segment bazında çeyreklik siparişler. FY2026 Q1 toplam siparişleri 5.257 ve Q2 5.154 (100 milyon yen biriminde); Havacılık Q2 1.314, Raylı Sistemler 144, ES&M 1.020, Hassas Makine ve Robot 894, PS&E 1.479.
Sütun grupları olarak mali yılların, satırlarda ise segment ve alt segmentlerin (havacılık, motorlar, hidrolik, robotlar, enerji, denizcilik) ve bir toplam satırının yer aldığı geniş bir tablo.
H1 savunma siparişleri 746 (-1.304) ve gelir 1.812 (+232, şirket gelirinin %16,7'si). Tam yıl öngörülen siparişler 4.505 ve gelir 5.140 (şirket gelirinin %20,1'i); 100 milyon yen biriminde, uçak ve diğerleri, uçak motorları, denizaltılar ve gemi motorları olarak ayrılmıştır.
Önceki yıl, H1, önceki öngörü ve revize edilmiş öngörü (kırmızı çerçeveli) sütunlarını içeren, siparişler ve gelirin altında alt satırların bulunduğu tek bir tablo.
1.700'lük Mayıs ilk öngörüsünden 1.850'ye (+150) köprü: Döviz +124, hacim -27, ABD gümrük vergisi maliyeti +55, vergi yanıtı -15, IEEPA iadesi +93, Orta Doğu endişelerinin azalması +48, robot yukarı yönlü revizyon +100, motor alacak kaybı -20, özkaynak geliri +45, ürün karması ve G&P Giderleri (SG&A) -253. Tablolar, vergi ve Orta Doğu etkilerini segment bazında gösteriyor.
Üstte bir şelale (waterfall) grafik ve altında yıllık ABD gümrük vergisi etkisini (-337'den -282'ye) ve Orta Doğu etkisini (-79'dan -31'ye) segment bazında açıklayan iki tablo.
FY2026 Q2 sonu itibarıyla sipariş birikimi 32.118 (yıllık +4.153): Havacılık 14.613, Raylı Sistemler 5.573, ES&M 9.838, Hassas Makine ve Robot 1.428. Ayrıca denizcilik birikim geçmişi ve tamamlanma yılına göre gemi türlerini (LPG taşıyıcıları, denizaltılar) içeren, toplam 11 gemilik birikim tablosu gösteriliyor.
Sol üstte sipariş birikimi tablosu, sol altta denizcilik birikimi sütun grafiği ve sağ altta gemi tipi ve tamamlanma takvimi tablosu.
Müşteri konumuna göre H1 FY2026 geliri: Japonya 3.792, ABD 3.746, Avrupa 1.051, Asya 1.555, diğer 699, toplam 10.844 (birim: 100 milyon ¥). H1 FY2025 ve FY2026 için bölge bazlı segment matrisi gösterilmektedir; paylar Japonya %35,0, ABD %34,5, Avrupa %9,7, Asya %14,3, diğer %6,4 şeklindedir.
Solda küçük bir bölgesel özet tablosu ve sağda üst üste yerleştirilmiş iki büyük bölge bazlı segment matrisi.
Dövize duyarlı yabancı para hacimleri: H1 FY2026'da toplam 13,8 milyar $ ve H2 için 15,8 milyar USD öngörüsü (2,1 ve 2,3 milyar EUR). Satış ağırlıklı EUR/JPY paritesi, varsayılan 180,00'e karşılık 185,32 olarak gerçekleşti. Düzeltmeler H1'de -99 ve FY2026 öngörüsünde -370 oldu. Ayrıca bir ROIC formülü verilmiştir.
Sol üstte döviz maruziyeti tablosu, sağ üstte EUR/JPY listesi ve ROIC formülü, alt kısımda ise düzeltme dökümü tablosu.
Dünya insanlarının müreffeh yaşamına ve küresel çevrenin geleceğine katkıda bulunma vizyonunu ifade eden 'Global Kawasaki' (世界の人々の豊かな生活と地球環境の未来に貢献する) ifadesini ve 'Powering your potential' sloganlı Kawasaki logosunu içeren kapanış slaytı.
Diyagonal yarı saydam şekillere sahip tam sayfa camgöbeği arka plan, ortalanmış beyaz metin ve alt bantta logo.
Bu slayt ve temel sunum içeriği hakkında yaygın sorular.
Bu, 2026 mali yılı ikinci çeyrek sonuçlarını kapsayan 55 sayfalık bir sunumdur: öne çıkanlar sayfası, finansal özet, gelir tablosu, bilanço, nakit akışı, tam yıl öngörüleri, beş segment bölümü, hissedar getirileri, proje konuları ve referans tablolarını içerir. 1. yarıyıl geliri 1.084,4 milyar yen ve faaliyet kârı 73,8 milyar yen olarak gerçekleşmiştir.
FY2026, 31 Mart 2027'de sona eren mali yılı ifade eder; bu nedenle 1. yarıyıl (H1, kümülatif ikinci çeyrek) Nisan ile Eylül 2026 dönemini kapsar. Kapak başlığı 2026年度第2四半期決算説明資料 olup sunum 10 Kasım 2026 tarihlidir.
Slaytlar Japoncadır; kapak ve bölüm ayraçlarında İngilizce alt başlıklar bulunmaktadır. Orijinal belge, Tokyo Menkul Kıymetler Borsası'nın kamuyu aydınlatma sistemi olan TDnet'te şirketin ilgili çeyreğe ait 決算説明資料 (sonuç sunumu) belgesi olarak yayınlanmıştır. Bu galeri sayfası, Türkçe sayfa sayfa analiz sunmaktadır.
FY2026 1. yarıyıl için siparişler 10.412, gelir 10.844 ve faaliyet kârı 738 (tümü yüz milyon yen, 億円 birimindedir) olarak gerçekleşmiş; faaliyet kârı geçen yıla göre 381 artmıştır. Tam yıl faaliyet kârı beklentisi 5,0 milyar yen artırılarak 2.560,0 milyar yen gelir üzerinden 185,0 milyar yen seviyesine yükseltilmiştir (tüm rakamlar yüz milyon yen, 億円 birimindedir).
Enerji Çözümleri ve Denizcilik 106 artışla 305'e, Hassas Makine ve Robot 166 artışla 208'e ve Güç Sporları ve Motor 107 artışla 155'e yükselmiştir. Havacılık Sistemleri 100 ile yatay seyrederken, Raylı Sistemler 15 düşüşle 34'e gerilemiştir.
Orijinal belge, şirketin TDnet'teki ve Kawasaki Heavy Industries yatırımcı ilişkileri sitesindeki duyurusudur ve yetkili kaynaktır. Bu sayfa bağımsız bir özet olup slaytların mülkiyeti şirkete aittir.
Galeri sayfası, slaytları PDF veya varsa PPTX gibi platformun sağladığı formatlarda indirme imkanı sunar. Bu sayfadaki indirme seçeneklerini kontrol edin; resmi kullanım için orijinal bildirimi esas alın.
Evet. Bölüm ayraçları, öne çıkanlar bantları, kırmızı çerçeveli öngörü sütunları içeren sonuç tabloları, şelale (waterfall) grafikleri ve çeyreklik sütun grafiklerinden oluşan tekrarlayan yapısı kolayca uyarlanabilir. Rakamları değiştirip sayfa ritmini koruyarak çeyreklik bir IR sunumu oluşturabilirsiniz.
Finansal sonuç materyallerinin yayınlandığı şirket IR sitesi
Create Your Own Slides
Turn your ideas into professional presentations in seconds with 2slides AI.
Profesyonel tasarımları referans alın, stilinizi seçin ve mükemmel metin oluşturma ile slaytlar oluşturun. Nano Banana ile desteklenir—şimdi sunumunuzu oluşturmaya başlayın.
Slaytlar için AI Ajanınız. Akıllı sunum oluşturma ile zaman kazanın, daha hızlı parlayın.
© 2026 2slides. Tüm hakları saklıdır.