อยู่ในคอลเลกชัน ตัวอย่างงานนำเสนอสำหรับนักลงทุน · ตัวอย่างพรีเซนเทชันนักลงทุนญี่ปุ่น
งานนำเสนอผลประกอบการ SUBARU H1 FY2026: เอกสารสรุปผลประกอบการไตรมาส 2 (ครึ่งปีแรก) ภาษาญี่ปุ่นของ SUBARU Corporation สำหรับปีงบประมาณที่สิ้นสุดในเดือนมีนาคม 2027 (決算説明会資料) นำเสนอโดย CFO เมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน 2026 ต้นฉบับเผยแพร่บน TDnet (ระบบเปิดเผยข้อมูลของตลาดหลักทรัพย์โตเกียว) โดย FY2026 หมายถึงปีงบประมาณที่สิ้นสุดในเดือนมีนาคม 2027 และ H1 หมายถึงช่วงเดือนเมษายน-กันยายน 2026 เนื้อหาครอบคลุมผลประกอบการรวม H1 (รายได้ 2,513.4 พันล้านเยน, กำไรจากการดำเนินงาน 1.16 แสนล้านเยน), ผลประกอบการเฉพาะไตรมาส 2, กระแสเงินสด, งบแสดงฐานะการเงิน, ผลตอบแทนผู้ถือหุ้น และประมาณการผลประกอบการเต็มปีที่ยังคงเดิม
ใช้หน้าปกของงานนำเสนอนี้เป็นต้นแบบสไตล์สำหรับสไลด์ที่สร้างจากเนื้อหาของคุณเอง หรือเลือกหน้าใดก็ได้ด้านล่างเพื่อใช้เลย์เอาต์ของหน้านั้นเป็นต้นแบบ
การนำทางด่วน
แท็ก
แชร์สไลด์
งานนำเสนอผลประกอบการ SUBARU H1 FY2026: เอกสารสรุปผลประกอบการไตรมาส 2 (ครึ่งปีแรก) ภาษาญี่ปุ่นของ SUBARU Corporation สำหรับปีงบประมาณที่สิ้นสุดในเดือนมีนาคม 2027 (決算説明会資料) นำเสนอโดย CFO เมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน 2026 ต้นฉบับเผยแพร่บน TDnet (ระบบเปิดเผยข้อมูลของตลาดหลักทรัพย์โตเกียว) โดย FY2026 หมายถึงปีงบประมาณที่สิ้นสุดในเดือนมีนาคม 2027 และ H1 หมายถึงช่วงเดือนเมษายน-กันยายน 2026 เนื้อหาครอบคลุมผลประกอบการรวม H1 (รายได้ 2,513.4 พันล้านเยน, กำไรจากการดำเนินงาน 1.16 แสนล้านเยน), ผลประกอบการเฉพาะไตรมาส 2, กระแสเงินสด, งบแสดงฐานะการเงิน, ผลตอบแทนผู้ถือหุ้น และประมาณการผลประกอบการเต็มปีที่ยังคงเดิม
มุมมองรายละเอียดของแต่ละหน้าสไลด์ รวมถึงlayout เนื้อหาหลักและองค์ประกอบภาพ
สไลด์หน้าปกชื่อ 2027年3月期 第2四半期決算説明会 (สรุปผลประกอบการ Q2 สำหรับปีงบประมาณที่สิ้นสุดในเดือนมีนาคม 2027) จาก SUBARU Corporation นำเสนอโดย CFO Shinsuke Toda (ตามที่ระบุในภาษาญี่ปุ่น) เมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน 2026 โดยมี URL เว็บไซต์ IR อยู่ที่ด้านล่าง
ชื่อเรื่องจัดชิดซ้ายพร้อมแถบเน้นแนวตั้งสีน้ำเงินเข้ม ด้านล่างระบุชื่อบริษัทและผู้นำเสนอ โลโก้อยู่ที่มุมซ้ายบน และมีกราฟิกเส้นโค้งสีน้ำเงินขนาดใหญ่ที่ด้านขวา
ความคืบหน้าในช่วงครึ่งปีแรก (H1) เป็นไปตามแผนงานที่วางไว้เพื่อมุ่งสู่เป้าหมายกำไรจากการดำเนินงานทั้งปีที่ 1.5 แสนล้านเยน (1,500 ร้อยล้านเยน) โดยปัจจัยจากค่าเงินเยนที่อ่อนค่า การเลื่อนการรับรู้ค่าใช้จ่ายบางส่วนไปในช่วงครึ่งปีหลัง (H2) และค่าใช้จ่ายในการรับประกันที่ลดลง ช่วยเพิ่มกำไรประมาณ 5.7 หมื่นล้านเยน ส่งผลให้กำไรจากการดำเนินงานใน H1 อยู่ที่ 1.16 แสนล้านเยน สำหรับ H2 คาดว่าต้นทุนวัตถุดิบและต้นทุนการตลาดจะสูงขึ้น แต่จะได้รับการชดเชยด้วยปริมาณการขาย (H1 อยู่ที่ 444,000 คัน คาดการณ์ H2 ที่ 496,000 คัน) การลดต้นทุน (+1.11 หมื่นล้านเยนใน H1) และรายได้จากห่วงโซ่คุณค่า
หัวข้ออยู่ด้านบน ตามด้วยแถบป้ายสีน้ำเงินเข้มสองแถบ (จุดประเมินผลประกอบการ ความคืบหน้า และแนวโน้ม) แต่ละแถบตามด้วยข้อความหัวข้อสัญลักษณ์สี่เหลี่ยมวางทับบนแถบภาพถ่ายการเคลื่อนที่บนถนนที่จางลง พร้อมฟุตโน้ตขนาดเล็กเกี่ยวกับรายละเอียดผลกระทบต่อกำไร
ปริมาณการผลิตรวมใน H1 อยู่ที่ 424,000 คัน เทียบกับ 453,000 คันในปีก่อนหน้า (-29,000 คัน) โดยการผลิตในสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 10,000 คัน เป็น 186,000 คัน ขณะที่การผลิตในประเทศลดลง 39,000 คัน เหลือ 238,000 คัน ยอดรวมนี้รวมรถรุ่น GR86 สำหรับ Toyota และไม่รวมรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ (BEV) ที่พัฒนาร่วมกันซึ่งเป็นการผลิตตามสัญญา
ตารางสามแถวพร้อมคอลัมน์สำหรับ H1 ปีก่อนหน้า, H1 ปีปัจจุบัน และการเปลี่ยนแปลง โดยคอลัมน์ปีปัจจุบันล้อมด้วยกรอบสีน้ำเงิน มีป้ายระบุหน่วย (พันคัน) ที่มุมขวาบนและฟุตโน้ตด้านล่าง
ยอดขายรถยนต์รวมอยู่ที่ 444,000 คัน ลดลง 29,000 คันจาก 473,000 คัน โดยยอดขายในประเทศอยู่ที่ 50,000 คัน (-2,000) ยอดขายต่างประเทศรวม 394,000 คัน (-27,000) โดยสหรัฐฯ อยู่ที่ 302,000 คัน (-38,000) และแคนาดาเพิ่มขึ้น 11,000 คัน เป็น 45,000 คัน
ตารางสิบแถวแบ่งตามตลาด (รถจดทะเบียน, รถ K-car, ยอดรวมในประเทศ, สหรัฐฯ, แคนาดา, ยุโรป, ออสเตรเลีย, อื่นๆ, ยอดรวมต่างประเทศ, ยอดรวมทั้งหมด) พร้อมคอลัมน์ปีก่อนหน้า, ปีปัจจุบัน (กรอบสีน้ำเงิน) และการเปลี่ยนแปลง
รายได้ใน H1 อยู่ที่ 2,513.4 พันล้านเยน (จาก 23,857 เป็น 25,134 ในหน่วยร้อยล้านเยน, +1,278) กำไรจากการดำเนินงาน 116.0 พันล้านเยน (+133 ในหน่วยร้อยล้านเยน) กำไรก่อนภาษี 139.0 พันล้านเยน และกำไรส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นบริษัทใหญ่ 102.1 พันล้านเยน อัตราแลกเปลี่ยนเฉลี่ยอยู่ที่ 159 เยนต่อดอลลาร์สหรัฐ (+13), 185 เยนต่อยูโร (+19) และ 115 เยนต่อดอลลาร์แคนาดา (+10)
ตารางรูปแบบงบกำไรขาดทุนในหน่วยร้อยล้านเยน (億円) พร้อมแถวย่อยรายได้ในประเทศและต่างประเทศ และบล็อกอัตราแลกเปลี่ยน มีกรอบสีน้ำเงินล้อมรอบคอลัมน์ปีปัจจุบัน
กำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 13.3 พันล้านเยน จาก 1,027 เป็น 1,160 (หน่วยร้อยล้านเยน): สภาพแวดล้อมทางธุรกิจ +97, กิจกรรมการผลิต (Monozukuri) -244, กิจกรรมการขาย -469, การลดต้นทุน +111, อื่นๆ +638 มีการระบุรายละเอียดปริมาณ/ส่วนผสมผลิตภัณฑ์ แบ่งเป็นปริมาณ -453 และราคา/ส่วนผสม +598 (รวมถึง +929 จากผลกระทบภาษีศุลกากรในสหรัฐฯ) ผลกระทบจากอัตราแลกเปลี่ยน +614 และวัตถุดิบกับตลาด -517
แผนภูมิ Waterfall ด้านบนพร้อมแถบเริ่มต้นและสิ้นสุด (สีเทาและสีน้ำเงิน) และแถบปัจจัยแบบลอยตัว มีลูกศรไล่เฉดสีแสดงยอดรวม +133 และตารางรายละเอียดห้าคอลัมน์พร้อมรายการย่อยด้านล่าง
กระแสเงินสดจากการดำเนินงานใน H1 อยู่ที่ 207.7 พันล้านเยน จากการลงทุน -80.6 พันล้านเยน และกระแสเงินสดอิสระ 127.2 พันล้านเยน กิจกรรมจัดหาเงินอยู่ที่ -163.6 พันล้านเยน เงินสดรวมเงินฝากประจำ ณ สิ้นเดือนกันยายน 2026 อยู่ที่ 1,368.7 พันล้านเยน (-84,700) หนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ย 363.7 พันล้านเยน และเงินสดสุทธิ 1,005.0 พันล้านเยน (ตัวเลขทั้งหมดแปลงจากหน่วยร้อยล้านเยน)
ตารางสองชุดวางซ้อนกัน: ตารางกระแสเงินสด (H1 ปีก่อนหน้าเทียบกับปีปัจจุบัน) และตารางงบดุล (สิ้นเดือนมีนาคมเทียบกับสิ้นเดือนกันยายนพร้อมการเปลี่ยนแปลง) โดยแต่ละตารางมีกรอบสีน้ำเงินล้อมรอบคอลัมน์ปัจจุบัน พร้อมฟุตโน้ตเกี่ยวกับหนี้สินตามสัญญาเช่า
งบลงทุนใน H1 อยู่ที่ 59.3 พันล้านเยน (-16,100) ค่าเสื่อมราคา 58.3 พันล้านเยน (+11,000) และค่าใช้จ่าย R&D 75.6 พันล้านเยน (+1,600) ตามตัวเลขในหน่วยร้อยล้านเยนคือ 593, 583 และ 756 โดยงบลงทุนและค่าเสื่อมราคาไม่รวมสัญญาเช่าและสินทรัพย์ไม่มีตัวตน ส่วน R&D แตกต่างจากตัวเลขในงบกำไรขาดทุนภายใต้มาตรฐาน IFRS
ตารางสามแถวขนาดกะทัดรัดพร้อมคอลัมน์ปีก่อนหน้า, ปีปัจจุบัน (กรอบสีน้ำเงิน) และการเปลี่ยนแปลง ตามด้วยฟุตโน้ตอธิบายสองรายการ
ประมาณการเงินปันผลประจำปีสำหรับปีบัญชีสิ้นสุดเดือนมีนาคม 2027 อยู่ที่ 116.0 เยนต่อหุ้น ไม่เปลี่ยนแปลงจากประมาณการครั้งก่อน (ระหว่างกาล 58.0 เยน, สิ้นปี 58.0 เยน) เทียบกับ 115.5 เยนในปีก่อนหน้า สำหรับการซื้อหุ้นคืนมูลค่าสูงสุด 150,000 ล้านเยนที่ประกาศไปก่อนหน้านี้ ได้ดำเนินการซื้อไปแล้วประมาณ 67,000 ล้านเยน ณ วันที่ 31 ตุลาคม 2026 โดยหุ้นที่ซื้อคืนทั้งหมดมีแผนจะตัดบัญชีในวันที่ 23 มีนาคม 2027
แถบป้ายสีน้ำเงินเข้มสำหรับเงินปันผลและการซื้อหุ้นคืน ตารางเงินปันผลสามคอลัมน์ (จ่ายจริงปีก่อนหน้า, ประมาณการครั้งก่อน, ประมาณการปัจจุบันล้อมกรอบสีน้ำเงิน) อยู่เหนือข้อความหัวข้อสัญลักษณ์เกี่ยวกับการซื้อหุ้นคืนและฟุตโน้ต
แผ่นคั่นส่วนเนื้อหาชื่อ ご参考 (สำหรับอ้างอิง) ระบุรายการเนื้อหาในภาคผนวก ได้แก่ ข้อมูลส่วนงานธุรกิจ, รายได้ต่างประเทศ, งบดุลรวม, ยอดขายเฉพาะบริษัท SUBARU, บริษัทย่อยในสหรัฐฯ, ผลประกอบการไตรมาส 2 (3 เดือน), ผลประกอบการรายไตรมาส, แนวโน้มการผลิตและการค้าปลีก และประมาณการผลประกอบการทั้งปี
สไลด์พื้นหลังสีขาวเป็นส่วนใหญ่ พร้อมหัวข้อและแถบเน้นสีบริเวณกลางซ้าย และรายการสารบัญแบบหัวข้อสัญลักษณ์สองคอลัมน์ด้านล่าง
รายได้จากธุรกิจยานยนต์อยู่ที่ 2,434.9 พันล้านเยน โดยมีกำไรจากการดำเนินงาน 110.7 พันล้านเยน (+13.4) ธุรกิจการบินและอวกาศมีรายได้ 76.1 พันล้านเยน (+16.6) โดยมีกำไรจากการดำเนินงาน 1.6 พันล้านเยน (-0.4) และอื่นๆ 2.4 พันล้านเยน รายได้รวม 25,134 และกำไรจากการดำเนินงาน 1,160 (หน่วย: 100 ล้านเยน)
ตารางแนวกว้างแบ่งเป็นส่วนรายได้และกำไรจากการดำเนินงาน แต่ละส่วนมีคอลัมน์ปีก่อนหน้า ปีปัจจุบัน (กรอบสีน้ำเงิน) และการเปลี่ยนแปลง แบ่งแถวตามธุรกิจยานยนต์ การบินและอวกาศ อื่นๆ รายการตัดบัญชี และยอดรวม
กำไรจากการดำเนินงานธุรกิจยานยนต์ 1,107 (หน่วย: 100 ล้านเยน) แบ่งเป็นรถยนต์ใหม่ 159 (+128 จาก 31) และห่วงโซ่คุณค่า (Value Chain) 948 (+6 จาก 942) โดยห่วงโซ่คุณค่าครอบคลุมถึงชิ้นส่วนและอุปกรณ์ตกแต่ง การเงิน บริการเชื่อมต่อ รถยนต์มือสอง และการบำรุงรักษา
ตารางสามแถว (รถยนต์ใหม่, ห่วงโซ่คุณค่า, ยอดรวม) พร้อมคอลัมน์ปีก่อนหน้า ปัจจุบัน (กรอบสีน้ำเงิน) และการเปลี่ยนแปลง พร้อมฟุตโน้ตคำนิยาม
รายได้ในญี่ปุ่นอยู่ที่ 5,569 โดยมีกำไรจากการดำเนินงาน 863 (เทียบกับผลขาดทุน 155) รายได้ในอเมริกาเหนือ 19,018 โดยมีกำไรจากการดำเนินงาน 99 (-531) รายได้อื่นๆ 547 และกำไร 14 รายการตัดบัญชี/ส่วนกลาง 184 ยอดรวมคือรายได้ 25,134 และกำไรจากการดำเนินงาน 1,160 (หน่วย: 100 ล้านเยน)
ตารางสองส่วน (รายได้และกำไรจากการดำเนินงาน) แต่ละส่วนมีคอลัมน์ปีก่อนหน้า ปัจจุบัน (กรอบสีน้ำเงิน) และการเปลี่ยนแปลง แบ่งแถวตามญี่ปุ่น อเมริกาเหนือ อื่นๆ รายการตัดบัญชี/ส่วนกลาง และยอดรวม
รายได้จากต่างประเทศอยู่ที่ 2,129.0 พันล้านเยน (เพิ่มจาก 20,513 เป็น 21,290, +777) แบ่งเป็น อเมริกาเหนือ 19,470 (+602), ยุโรป 542 (+76), เอเชีย 157 (+14), อื่นๆ 1,121 (+85) ในหน่วย 100 ล้านเยน
ตารางห้าแถวแยกตามภูมิภาค พร้อมคอลัมน์ปีก่อนหน้า ปีปัจจุบัน (กรอบสีน้ำเงิน) และการเปลี่ยนแปลง
สินทรัพย์รวมอยู่ที่ 53,791 ณ สิ้นเดือนกันยายน 2026 (-1,132 จากสิ้นเดือนมีนาคม) หนี้สิน 26,276 ส่วนของผู้ถือหุ้นรวม 27,515 และหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ย 3,637 (หน่วย: 100 ล้านเยน) อัตราส่วนส่วนของผู้ถือหุ้นที่เป็นของบริษัทใหญ่คือ 51.1% (+0.5 จุด) และอัตราส่วน D/E อยู่ที่ 0.13
สรุปงบดุลสิบเอ็ดแถว พร้อมคอลัมน์สิ้นเดือนมีนาคม สิ้นเดือนกันยายน (กรอบสีน้ำเงิน) และการเปลี่ยนแปลง แถวตัวหนาสำหรับยอดรวม
ยอดขายรวมเฉพาะกิจการอยู่ที่ 449 พันคัน (+5 จาก 444) แบ่งเป็น การผลิตในประเทศ 238 (-39), ยอดขายในประเทศ 53 (-4 แบ่งเป็นรถจดทะเบียน 47 และรถยนต์ขนาดเล็ก (kei) 6), การส่งออก 206 (-18) และชิ้นส่วนสำหรับการผลิตในต่างประเทศ 190 (+26)
ตารางเจ็ดแถวในหน่วยพันคัน พร้อมคอลัมน์ปีก่อนหน้า ปัจจุบัน (กรอบสีน้ำเงิน) และการเปลี่ยนแปลง มีแถวย่อยเยื้องเข้าไปสำหรับรถจดทะเบียนและรถยนต์ขนาดเล็ก พร้อมฟุตโน้ตเกี่ยวกับ GR86 และรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตตามสัญญา
รายได้ของ Subaru of America (SOA) อยู่ที่ 10,747 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (-962) โดยมีผลขาดทุนจากการดำเนินงาน 78 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และกำไรสุทธิ 12 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ยอดขายปลีกเพิ่มขึ้น 18 เป็น 333 พันคัน ส่วนรายได้ของ Subaru of Indiana Automotive (SIA) อยู่ที่ 5,270 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมีกำไรจากการดำเนินงาน 151 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (+179) กำไรสุทธิ 131 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และปริมาณการผลิต 186 พันคัน (+10)
บล็อกข้อมูลสองส่วนวางซ้อนกัน (SOA ด้านบน, SIA ด้านล่าง) แต่ละส่วนมีแถวหัวข้อ แถวตัวชี้วัดสี่แถว และคอลัมน์ปีก่อนหน้า ปัจจุบัน (กรอบสีน้ำเงิน) และการเปลี่ยนแปลง พร้อมฟุตโน้ตคำย่อด้านล่าง
ยอดขายรวมใน Q2 อยู่ที่ 224 พันคัน เทียบกับ 229 พันคัน (-5) แบ่งเป็นในประเทศ 27 (-2) ต่างประเทศ 197 (-4) โดยสหรัฐฯ ลดลง 17 เหลือ 151 พันคัน ขณะที่แคนาดาเพิ่มขึ้น 11 เป็น 26 พันคัน
ตารางสิบแถวแยกตามตลาด พร้อมคอลัมน์ Q2 ปีก่อนหน้า Q2 ปีปัจจุบัน (กรอบสีน้ำเงิน) และการเปลี่ยนแปลง ใช้รูปแบบเดียวกับหน้ายอดสะสม
รายได้ใน Q2 อยู่ที่ 1,262.6 พันล้านเยน (+91.0) กำไรจากการดำเนินงาน 73.4 พันล้านเยน (เพิ่มจาก 263 เป็น 734 ในหน่วย 100 ล้านเยน, +471) กำไรก่อนภาษี 775 และกำไรส่วนที่เป็นของบริษัทใหญ่ 529 (+173) อัตราแลกเปลี่ยนเฉลี่ยอยู่ที่ 160 เยนต่อดอลลาร์สหรัฐ, 185 เยนต่อยูโร และ 115 เยนต่อดอลลาร์แคนาดา
ตารางงบกำไรขาดทุนในหน่วย 100 ล้านเยน พร้อมแถวย่อยรายได้ในประเทศ/ต่างประเทศ และบล็อกอัตราแลกเปลี่ยน มีกรอบสีน้ำเงินในคอลัมน์ Q2 ปัจจุบัน
กำไรจากการดำเนินงาน Q2 เพิ่มขึ้น 47.1 พันล้านเยน (จาก 263 เป็น 734) (หน่วย: 100 ล้านเยน) โดยมีปัจจัยจาก สภาพแวดล้อมทางธุรกิจ +132, การผลิต (monozukuri) -119, กิจกรรมการขาย -117, การลดต้นทุน +59, อื่นๆ +516 ปริมาณ/ส่วนผสมผลิตภัณฑ์แบ่งเป็น ปริมาณ -123 และราคา/ส่วนผสม +363 (รวมผลกระทบภาษีนำเข้าสหรัฐฯ +600) อัตราแลกเปลี่ยน +479 และวัตถุดิบและตลาด -347
รูปแบบเดียวกับกราฟสะพานยอดสะสม: แผนภูมิ Waterfall พร้อมแท่งเริ่มต้นสีเทาและแท่งสิ้นสุดสีน้ำเงิน กล่องคำอธิบาย ลูกศรไล่เฉดสี +471 และตารางรายละเอียดห้าคอลัมน์
ตารางแนวโน้มรายไตรมาส: ยอดขายรวม 244/229/203/220 พันคันในปีงบประมาณสิ้นสุดมีนาคม 2026 (Q1-Q4) และ 220/224 ใน Q1-Q2 ของปีงบประมาณสิ้นสุดมีนาคม 2027 กำไรจากการดำเนินงาน 764/263/-364/-262 ตามด้วย 426/734 (หน่วย: 100 ล้านเยน) รายได้อยู่ที่ 12,509 ใน Q1 และ 12,626 ใน Q2 ของปีปัจจุบัน อัตราแลกเปลี่ยนดอลลาร์สหรัฐอยู่ที่ 159 และ 160 เยน
ตารางแนวกว้างพร้อมแถวตัวชี้วัดหกแถว และกลุ่มคอลัมน์สำหรับปีงบประมาณก่อนหน้า (สี่ไตรมาส) และปีปัจจุบัน (สองไตรมาส) มีการสลับสีพื้นหลังแถวและฟุตโน้ตเกี่ยวกับ GR86 และรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตตามสัญญา
แผนภูมิแท่งแบบกลุ่มแสดงยอดการผลิตและยอดขายปลีกรายไตรมาสในหน่วยพันคัน ตั้งแต่ ม.ค.-มี.ค. 2021 ถึง ก.ค.-ก.ย. 2026 ไตรมาสล่าสุดแสดงยอดการผลิต 211 และยอดขายปลีก 240 พันคัน โดยจุดสูงสุดของการผลิตอยู่ที่ 264 ในช่วง ต.ค.-ธ.ค. 2023 ป้ายกำกับตัวเลขขนาดเล็กมีการหมุนองศาแต่ยังคงอ่านง่าย
แผนภูมิแท่งแบบกลุ่มเต็มความกว้างหน้าสไลด์ โดยแท่งสีเทาแทนการผลิตและแท่งสีน้ำเงินแทนยอดขายปลีก แกน y เริ่มจาก 0 ถึง 300 แกน x แบ่งกลุ่มไตรมาสตามปี คำอธิบายสัญลักษณ์อยู่มุมขวาบนพร้อมฟุตโน้ต
ประมาณการยังคงเดิมจากแนวโน้มครั้งก่อน: ยอดการผลิต 900 พันคัน และยอดขายรวม 940 พันคัน รายได้ 5.2 ล้านล้านเยน กำไรจากการดำเนินงาน 150.0 พันล้านเยน กำไรก่อนภาษี 180.0 พันล้านเยน กำไรส่วนที่เป็นของบริษัทใหญ่ 130.0 พันล้านเยน โดยใช้อัตราแลกเปลี่ยนสมมติที่ 155 เยนต่อดอลลาร์สหรัฐ งบลงทุน (Capex) 160.0 พันล้านเยน ค่าเสื่อมราคา 125.0 พันล้านเยน และงบวิจัยและพัฒนา (R&D) 145.0 พันล้านเยน
สไลด์แบบข้อความล้วน แบ่งเป็นสามกลุ่มหัวข้อตัวหนาพร้อมสัญลักษณ์หัวข้อแบบสี่เหลี่ยม (ปริมาณการขาย, รายได้และกำไร, งบลงทุน ค่าเสื่อมราคา และ R&D) บรรทัดย่อยจัดวางแบบ ป้ายกำกับ:ค่า พร้อมฟุตโน้ตสองรายการ
สไลด์ปิดท้ายพร้อมโลโก้ SUBARU และข้อความปฏิเสธความรับผิดชอบภาษาญี่ปุ่น ซึ่งระบุว่าแผนงานและกลยุทธ์ในอนาคตอ้างอิงจากข้อมูลและสมมติฐานที่มีอยู่ในปัจจุบัน ผลลัพธ์จริงอาจแตกต่างออกไปเนื่องจากสภาวะเศรษฐกิจ อุปสงค์ และอัตราแลกเปลี่ยน โดยการตัดสินใจลงทุนถือเป็นความรับผิดชอบของนักลงทุนเอง
โลโก้จัดวางกึ่งกลางในครึ่งบนของสไลด์ และข้อความปฏิเสธความรับผิดชอบภาษาญี่ปุ่นสีเทาขนาดเล็กจำนวนห้าบรรทัดในครึ่งล่าง บนพื้นหลังสีขาวเรียบ
คำถามทั่วไปเกี่ยวกับสไลด์นี้และเนื้อหาการนำเสนอพื้นฐาน
เป็นเอกสารสรุปผลประกอบการจำนวน 24 หน้า ครอบคลุมปริมาณการผลิตและยอดขายในครึ่งปีแรก (H1), ผลประกอบการรวม (รายได้ 2,513.4 พันล้านเยน, กำไรจากการดำเนินงาน 1.16 แสนล้านเยน), กราฟ Waterfall แสดงการเปลี่ยนแปลงของกำไรจากการดำเนินงาน, กระแสเงินสด, งบลงทุน (capex) และการวิจัยและพัฒนา (R&D), ผลตอบแทนผู้ถือหุ้น, ข้อมูลแยกตามส่วนงานและภูมิภาค, งบแสดงฐานะการเงิน, ผลประกอบการไตรมาส 2 (ระยะเวลา 3 เดือน), แนวโน้มรายไตรมาส และประมาณการผลประกอบการเต็มปี
FY2026 ในที่นี้หมายถึงปีงบประมาณที่สิ้นสุดในเดือนมีนาคม 2027 และ H1 หมายถึงช่วงเดือนเมษายนถึงกันยายน 2026 โดยสไลด์ชุดนี้แสดงผลประกอบการสะสมของ H1 และผลประกอบการเฉพาะไตรมาส 2 (กรกฎาคมถึงกันยายน 2026) เปรียบเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนหน้า
สไลด์ชุดนี้เป็นภาษาญี่ปุ่น ต้นฉบับ (決算説明会資料) เผยแพร่โดย SUBARU Corporation บน TDnet ซึ่งเป็นบริการเปิดเผยข้อมูลตามเวลาจริงของตลาดหลักทรัพย์โตเกียว โดยหน้าปกระบุวันที่ 10 พฤศจิกายน 2026 ทั้งนี้หน้าแกลเลอรีนี้ได้สรุปเนื้อหาของแต่ละสไลด์เป็นภาษาอังกฤษ
รายได้ใน H1 อยู่ที่ 2,513.4 พันล้านเยน (+127.8 พันล้านเยน), กำไรจากการดำเนินงาน 1.16 แสนล้านเยน (+13.3 พันล้านเยน) และกำไรส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นบริษัทใหญ่ 102.1 พันล้านเยน ยอดขายรถยนต์รวมอยู่ที่ 444,000 คัน และอัตราแลกเปลี่ยนเฉลี่ยอยู่ที่ 159 เยนต่อดอลลาร์สหรัฐ
ไม่มีการเปลี่ยนแปลง โดยประมาณการสำหรับปีงบประมาณที่สิ้นสุดในเดือนมีนาคม 2027 ยังคงเดิมคือ: รายได้ 5.2 ล้านล้านเยน, กำไรจากการดำเนินงาน 1.5 แสนล้านเยน, กำไรส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้น 1.3 แสนล้านเยน, ยอดขายรถยนต์รวม 940,000 คัน โดยใช้อัตราแลกเปลี่ยนสมมติที่ 155 เยนต่อ USD นอกจากนี้ ประมาณการเงินปันผลต่อปีก็ยังคงเดิมที่ 116.0 เยนต่อหุ้น
ใช่ หน้าแกลเลอรีนี้มีสไลด์ให้ดาวน์โหลด คุณสามารถตรวจสอบตัวเลือกการดาวน์โหลดบนหน้าเว็บเพื่อดูรูปแบบไฟล์ที่รองรับ และสามารถตรวจสอบการเปิดเผยข้อมูลต้นฉบับได้ที่เว็บไซต์ IR ของ SUBARU หากคุณต้องการไฟล์ต้นทางอย่างเป็นทางการ
ได้ เลย์เอาต์ตารางที่มีการตีกรอบสีน้ำเงินเน้นคอลัมน์งวดปัจจุบัน, สไลด์กราฟ Waterfall, สไลด์เน้นข้อความด้วยแถบป้ายสีน้ำเงินเข้ม และกราฟแนวโน้มรายไตรมาส สามารถนำไปปรับใช้ได้ง่าย เพียงแทนที่ตัวเลขและข้อความด้วยข้อมูลของคุณเอง และคงหน่วยวัด (เช่น 100 ล้านเยน) ไว้ที่มุมขวาบน
หน้า 3 ถึง 5, 7 ถึง 9 และ 11 ถึง 21 เป็นตารางข้อมูล หน้า 6 และ 20 เป็นกราฟ Waterfall และหน้า 22 เป็นกราฟแท่ง ส่วนหน้า 10 เป็นหน้าคั่นส่วนภาคผนวก ดังนั้นหน้า 11 ถึง 22 จึงเป็นข้อมูลอ้างอิง และหน้า 24 เป็นข้อความปฏิเสธความรับผิดชอบปิดท้าย
เว็บไซต์ IR อย่างเป็นทางการที่ระบุไว้ในทุกหน้าของสไลด์ ข้อมูลผลประกอบการต้นฉบับเผยแพร่ที่นี่และบน TDnet
Create Your Own Slides
Turn your ideas into professional presentations in seconds with 2slides AI.
อ้างอิงการออกแบบมืออาชีพ เลือกสไตล์ของคุณ และสร้างสไลด์ด้วยการแสดงผลข้อความที่สมบูรณ์แบบ ขับเคลื่อนโดย Nano Banana—เริ่มสร้างการนำเสนอของคุณตอนนี้
เอเจนต์ AI ของคุณสำหรับสไลด์ ประหยัดเวลา เปล่งประกายเร็วขึ้นด้วยการสร้างงานนำเสนออัจฉริยะ
© 2026 2slides สงวนลิขสิทธิ์