Входит в коллекцию Примеры презентаций для инвесторов
Презентация Dalrymple Bay Infrastructure для инвесторов, октябрь 2026 — документ из 22 слайдов, представленный на ASX 19 октября 2026 года (на обложке: «Investor Presentation — October/November 2026») компанией Dalrymple Bay Infrastructure (DBI). DBI владеет терминалом Dalrymple Bay (DBT) в Квинсленде — крупнейшим в мире объектом по экспорту коксующегося угля по объему контрактов. Суммы указаны в австралийских долларах (A$, в тексте — $). В презентации представлены результаты за H1-26 (шесть месяцев до 30 июня 2026 г.: EBITDA 150,5 млн $, FFO 92,7 млн $, выплаты 13,5 цента на ценную бумагу), модель тарифа TIC «бери или плати», органический рост через NECAP, варианты расширения 8X, баланс инвестиционного уровня, ESG и финансовая отчетность в приложении.
Использует обложку этой презентации как образец стиля для слайдов с вашим содержанием. Или выберите любую страницу ниже, чтобы взять за образец её макет.
Быстрая навигация
Теги
Поделиться слайдами
Презентация Dalrymple Bay Infrastructure для инвесторов, октябрь 2026 — документ из 22 слайдов, представленный на ASX 19 октября 2026 года (на обложке: «Investor Presentation — October/November 2026») компанией Dalrymple Bay Infrastructure (DBI). DBI владеет терминалом Dalrymple Bay (DBT) в Квинсленде — крупнейшим в мире объектом по экспорту коксующегося угля по объему контрактов. Суммы указаны в австралийских долларах (A$, в тексте — $). В презентации представлены результаты за H1-26 (шесть месяцев до 30 июня 2026 г.: EBITDA 150,5 млн $, FFO 92,7 млн $, выплаты 13,5 цента на ценную бумагу), модель тарифа TIC «бери или плати», органический рост через NECAP, варианты расширения 8X, баланс инвестиционного уровня, ESG и финансовая отчетность в приложении.
Подробный просмотр каждой страницы слайда, включая макет, ключевой контент и визуальные элементы.
Титульный слайд с логотипом Dalrymple Bay Infrastructure, заголовком «Investor Presentation» и датой «October/November 2026».
Левая половина — сплошная темно-бирюзовая панель со скругленным верхним правым углом, где размещены логотип и заголовок; правая половина — две скругленные панели с аэрофотоснимками причала терминала и пришвартованных балкеров.
Базовый актив DBI — терминал DBT — обслуживает экспорт австралийского металлургического угля: объект №1 в мире по законтрактованному объему экспорта металлургического угля, доля 14% в мировом морском экспорте металлургического угля в 2025 году (AME), 84,2 млн тонн полностью законтрактованы на условиях 100% take-or-pay, TIC в размере $4,02/т с 1 июля 2026 года (A$; $3,72/т за 12 месяцев до 30 июня 2026 года), 100% возмещение операционных расходов и затрат на техобслуживание, 84% выручки приходится преимущественно на шахты металлургического угля, 10 клиентов на 20 шахтах, срок действия соглашения о ценообразовании истекает в 2031 году.
Левая колонка из восьми строк KPI (крупные бирюзовые цифры с описанием на чередующихся серых полосах); справа карта Квинсленда с терминалами DBT, Abbot Point и Gladstone, железнодорожными системами и точками шахт клиентов.
Основные показатели за полугодие: EBITDA $150,5 млн (+4,7% к H1-25), FFO $92,7 млн (+10,2%), капитальные проекты на сумму $370,6 млн, которые еще предстоит включить в базу активов NECAP, выпуск среднесрочных облигаций на австралийском рынке на сумму $350 млн, выплаты 13,5 цента на ценную бумагу (+14,9%) и отсутствие инцидентов, приведших к серьезным травмам или заболеваниям.
Темно-бирюзовая полоса во всю ширину с шестью равными колонками KPI, разделенными тонкими белыми линиями (название, цифра цвета морской волны, сравнение); ниже широкое панорамное фото терминала и причалов; сноски внизу.
TIC на TY-26/27 составляет ~$4,02/т, что примерно на 8,1% выше, чем в TY-25/26, и применяется к каждой тонне из 84,2 млн тонн законтрактованной мощности. В таблице приведены компоненты TIC по годам: базовый TIC 3,32/3,44/3,52/3,66, сбор NECAP 0,12/0,16/0,20/0,35, TIC на законтрактованную тонну 3,44/3,59/3,72/4,02 и база активов NECAP 94,2/112,9/139,5/232,5 ($ млн) для периодов с TY-23/24 по TY-26/27. Перечислены шесть ключевых условий контракта: take-or-pay, социализация выручки, защита от форс-мажора, возмещение затрат, 5-летние продления, индексация базового TIC по CPI.
Левые две трети: три буллита над таблицей данных с бирюзовым заголовком; правая треть: нумерованный список из шести условий контракта с крупными цифрами цвета морской волны, разделенными линиями.
Выплата за Q2-26 в размере 6,750 цента на ценную бумагу; прогноз на TY-26/27 — 28,6 цента на ценную бумагу, рост на 8,5%. Политика: распределение 60–80% FFO, целевой рост DPS на 3–7% в год, максимальное использование налоговых льгот (franking). Таблица начисленных выплат: TY-23/24 21,5 цента, TY-24/25 23,0 цента, TY-25/26 26,4 цента (+14,7%), прогноз на TY-26/27 28,6 цента. Стековая гистограмма показывает квартальные выплаты по годам TIC (прогноз 7,155 цента на квартал для TY-26/27), а линейный график отслеживает коэффициент выплат FFO с FY-22 по 1H-26 в пределах целевого диапазона 60–80%.
Левая колонка: буллиты по выплатам и политике над таблицей с бирюзовым заголовком; правая колонка: стековая гистограмма квартальных выплат (с пунктирным столбцом прогноза) над линейным графиком с пунктирными линиями целевого диапазона.
Четыре рычага роста: инициативы по выручке (оптимизация мощностей и пересмотр механизмов обеспечения), NECAP (органический рост TIC), вариант расширения 8X, реализуемый поэтапно, и внешние возможности за пределами DBT, отобранные с учетом конкурентных преимуществ DBI. В примечании указано, что каждые $10 млн дополнительной выручки сверх TIC означают прирост выплат примерно на 1,5 цента на ценную бумагу при коэффициенте выплат 70–80%.
Четыре карточки цвета морской волны в ряд, каждая с темно-бирюзовой иконкой, заголовком и кратким описанием; панорамная полоса с фото причала внизу; сноска о возможности реализации 8X.
Разъяснение механизмов NECAP: проценты во время строительства начисляются до момента включения затрат в базу активов NECAP, на которую затем начисляется доходность по ставке 10-летних государственных облигаций Австралии плюс маржа и возврат амортизации; регулярные затраты NECAP составляют около $30–50 млн в год; $97,8 млн ($91,3 млн плюс $6,5 млн IDC) были добавлены 1 июля 2026 года, что увеличило TIC на $0,15/т. Три гистограммы показывают объем NECAP, утвержденный клиентами (FY21–1H26, включая $281 млн по крупным проектам в FY23), суммы, потраченные на NECAP, и рост базы активов NECAP с $51,1 млн (июль 2022 г.) до $232,5 млн (июль 2026 г.).
Пять буллитов во всю ширину сверху; три гистограммы рядом друг с другом внизу с темно-бирюзовыми (поддерживающими) и цвета морской волны (крупные проекты) сериями данных.
Все текущие работы NECAP были рекомендованы Оператором и утверждены всеми клиентами. Ожидается, что судопогрузчик SL1A и реклаймер RL4 будут достроены к 30 июня 2027 года, что добавит еще ~$0,53/т к сбору NECAP с 1 июля 2027 года (вместо $0,35/т). Каждые $0,10/т в TIC добавляют ~$8,5 млн выручки в год. На графике индикативного сценария показано, как TIC растет с $3,59 (24/25) и $3,72 (25/26) до $4,02 (26/27) и продолжает увеличиваться до 30/31.
Левая половина — буллиты; правая половина — стековая гистограмма TIC по годам с закрашенными столбцами для фактических данных, заштрихованными светлыми столбцами для базового TIC с учетом CPI, темно-бирюзовым сбором NECAP и серым потенциальным будущим NECAP, а также выноска о вводе в эксплуатацию SL1A и RL4.
8X — это поэтапное расширение мощностей в рамках существующей инфраструктуры, путь к достижению контрактной мощности 99,1 млн тонн в год. По состоянию на 30 апреля 2026 года в очереди на доступ к DBT находится спрос объемом около 31 млн тонн в год. Три этапа: SL4 на причале №3 (4,4 млн тонн в год, $538 млн), увеличение складских запасов (4,1 млн тонн в год, $335 млн) и новые системы разгрузки (6,4 млн тонн в год, $710 млн). Итого: 14,9 млн тонн в год и $1 583 млн (оценка FEL3 P95). Каскадная диаграмма (AME) показывает рост мирового морского спроса на металлургический уголь с 376 млн тонн в 2025 году до 476 млн тонн в 2040 году, при этом вклад Австралии составит +85 млн тонн; на диаграмме с областями показана динамика очереди на доступ.
Слева: маркированный список над таблицей этапов/мощностей/затрат с бирюзовым заголовком; справа: каскадная диаграмма над диаграммой с областями; в сносках указана ссылка на ценовое решение QCA.
Профиль долга: лимит A$2,35 млрд, из которых A$2,06 млрд выбрано на 30 июня 2026 года; ликвидность A$261,4 млн, срок погашения 6,3 года, средневзвешенная совокупная процентная ставка 7,0%. Кредитный профиль: BBB/Стабильный (S&P), коэффициент покрытия обслуживания долга 2,6x (порог понижения рейтинга 1,4x), запас около A$415 млн до порога левериджа S&P. Графики показывают профиль погашения долга по лимитам кредитных линий с 2026 по 2034–2038 гг., отношение чистого долга к EBITDA с FY-22 по 1H-26 и кольцевую диаграмму выбранного долга по источникам (банковский долг, USPP, AMTN, производные структурированные продукты).
Две небольшие таблицы с бирюзовыми заголовками (Профиль долга, Кредитный профиль) вверху слева; ниже — гистограмма сроков погашения; в правой колонке — линейный график чистый долг/EBITDA над кольцевой диаграммой с пометкой $2,06 млрд.
Семь приоритетов: органический рост выручки за счет новых инициатив и NECAP; завершение строительства судопогрузчика 1A и реклаймера 4 в срок и в рамках бюджета; освоение долгосрочных объемов металлургического угля бассейна Боуэн, включая оценку 8X; рефинансирование для снижения процентных расходов при сохранении инвестиционного уровня; диверсификация через приобретения с аналогичным профилем риска; изучение альтернативных вариантов использования DBT в будущем; и общетерминальные инициативы в области ESG.
Нумерованный список из семи приоритетов с крупными голубыми цифрами и разделительными линиями слева; вертикальное аэрофото причала справа.
Разделитель раздела, представляющий слайды приложения.
Левая темно-бирюзовая панель со скругленным углом и словом «Приложения»; справа полноэкранное фото судопогрузчика, загружающего красный балкер.
Шесть особенностей модели: мягкое регулирование с соглашением о ценообразовании до 2031 года; условие «бери или плати» (take-or-pay) на 84,2 млн тонн, законтрактованных как минимум до 2028 года; защита от форс-мажора; базовая ставка TIC, индексируемая по австралийскому индексу потребительских цен (CPI) плюс доходность NECAP по ставке 10-летних облигаций плюс маржа; полная компенсация операционных расходов и затрат на техобслуживание; и распределение выручки от неконтрактных мощностей между клиентами (socialisation), за исключением редких случаев.
Сетка из шести темно-бирюзовых карточек (3 x 2), каждая с голубым заголовком и контурной иконкой; вертикальное фото погрузочного оборудования в крайней правой части.
Таблица клиентов по состоянию на 30 июня 2026 года: Anglo American, Argo Resources, Glencore, Middlemount Coal, QMetco, Peabody, Pembroke Resources, Stanmore Resources, TerraCom и Whitehaven Coal с указанием их шахт (например, Moranbah North, Hail Creek, Olive Downs, Daunia). Кольцевая диаграмма распределяет контрактную мощность 84,2 млн тонн в год по анонимным клиентам, крупнейший из которых занимает 25,05 млн тонн в год (30%).
Слева: двухколоночная таблица клиентов/шахт с бирюзовым заголовком; справа: кольцевая диаграмма с цифрой 84,2 млн тонн в год в центре и легендой.
Весь долг в иностранной валюте свопирован обратно в AUD (отсутствие валютного риска), а процентный риск управляется выпуском бумаг с фиксированной ставкой и свопами. Средневзвешенная совокупная ставка на 30 июня 2026 года составила 7,01%, при этом 90,1% выбранного долга было захеджировано. Сводная таблица: $973,5 млн выбранного долга с погашением через 2–5 лет и $1 083,7 млн — более чем через 5 лет; итого выбрано $2 057,2 млн, не выбрано $216,5 млн, всего $2 273,7 млн. Комбинированный график показывает соотношение долга с фиксированной и плавающей ставкой и % фиксированного долга с 2026 по 2031 гг.
Узкая колонка с маркированным списком слева; справа — комбинированный график (столбцы и линия) над сводной таблицей долга с бирюзовым заголовком.
Таблица утвержденных проектов NECAP на 1 июля 2026 года: реклаймер RL4 (утверждено $115,6 млн, потрачено $82,3 млн), судопогрузчик SL1A (утверждено $165,4 млн, потрачено $139,8 млн) и регулярные серии ($319,6 млн утверждено). Итого: утверждено $600,6 млн, потрачено $459,8 млн, $232,5 млн включено в базу активов и $370,6 млн еще предстоит включить. Новая регулярная серия NECAP Series Z на сумму $38,5 млн была единогласно утверждена 13 июля 2026 года, в результате чего общая сумма утвержденных средств составила $639,1 млн, а сумма, которую еще предстоит включить, — $409,0 млн. Ожидается, что около $300 млн (+IDC) пополнят базу активов 1 июля 2027 года, что даст прирост сбора NECAP примерно на $0,53/т.
Три пункта списка в верхней части; ниже — широкая финансовая таблица с бирюзовым заголовком, семью числовыми столбцами и выделенными строками итогов.
В феврале 2026 года DBI опубликовала свой первый Отчет об устойчивом развитии в соответствии со стандартом AASB S2 «Раскрытие информации, связанной с климатом», охватывающий период с 1 января 2025 года. Раскрытие информации увязывает вопросы климата со стратегией и управлением и включает сценарный анализ; принципами являются прозрачность, пропорциональность, целостность и последовательность.
Слева — рамка с изображением обложки Отчета об устойчивом развитии за 2025 год и пояснительным текстом; справа — два блока с голубыми заголовками, перечисляющие содержание раскрытия и принципы.
Безопасность: отсутствие смертельных случаев и серьезных травм/заболеваний, 2 инцидента с высоким потенциалом риска в H1-26. Разнообразие: 57% женщин в совете директоров и 43% женщин среди руководителей высшего звена. Сообщество: STEM-семинары Healthy Rivers to Reef в регионах Mackay, Whitsunday и Isaac. Управление: три новых неисполнительных директора с сентября 2025 года. Закупки: более 95% закупок для новых судопогрузчиков и стакеров-реклаймеров осуществлено у австралийских компаний.
Пять текстовых блоков с контуром в виде сетки с вертикальными бирюзовыми метками «Social» (Социальная ответственность) и «Governance» (Управление) по бокам; аэрофотоснимок окрестностей терминала в нижней правой ячейке.
H1-26 против H1-25 (млн австралийских долларов): выручка TIC — 156,5 против 151,1; общий доход — 433,3 против 395,4; EBITDA — 150,5 против 143,8 (маржа 95%); чистые финансовые расходы — (55,8) против (58,3); чистая прибыль до налогообложения — 74,2 против 65,4; чистая прибыль после налогообложения — 49,2 против 43,1. Вторая таблица показывает чистые процентные расходы на уровне 51,1 против 51,7 — показатель стабилен, несмотря на рост долга NECAP после рефинансирования в декабре 2025 года. Нумерованные примечания поясняют выручку TIC, прочие доходы, EBITDA и финансовые расходы.
Слева: таблица P&L во всю высоту с бирюзовым заголовком и затененным столбцом текущего периода; справа: нумерованные примечания в бирюзовых кругах над таблицей компонентов финансовых расходов.
FFO составил $92,7 млн против $84,1 млн; капитальные затраты — (93,6) против (57,5); поступления от займов — 758,5 и погашения — (768,0), что отражает выпуск 5-летних облигаций AMTN на $350 млн с купоном 6,234% (погашение 24 марта 2031 года) и погашение синдицированного кредита на $250 млн; распределение прибыли через нефранкированные дивиденды — (30,0) и погашение долговых обязательств — (36,9); остаток денежных средств снизился со 110,5 до 66,5.
Слева таблица движения денежных средств с бирюзовым заголовком и затененным столбцом текущего периода; справа колонка из пяти нумерованных пояснительных примечаний.
Определения терминов, используемых в презентации: $ (австралийский доллар, если не указано иное), 8X Project (расширение до максимум 99,1 млн тонн в год), AU (Access Undertaking), DBI, DBT, EBITDA, FFO, NECAP, Operator, QCA, TIC, USPP и единицы измерения.
Две таблицы глоссария рядом друг с другом со светло-голубыми ячейками терминов; внизу панорамная фотография судов у причала.
Юридические уведомления: информация актуальна на 19 октября 2026 года, следует рассматривать вместе с раскрытиями DBI на ASX; не является офертой или финансовой консультацией; прогнозные заявления; все цифры в австралийских долларах; оговорки по отраслевым данным AME; показатели, не соответствующие IFRS, помечены как не предусмотренные стандартами (non-statutory).
Плотный текст мелким шрифтом в две колонки с голубыми подзаголовками.
Распространенные вопросы об этом слайде и основном содержании презентации.
Это презентация для инвесторов из 22 слайдов от компании Dalrymple Bay Infrastructure (DBI), владельца угольного экспортного терминала Dalrymple Bay в Квинсленде. Документ был представлен на бирже ASX 19 октября 2026 года. На обложке указано: «Investor Presentation — October/November 2026». В презентации рассматриваются результаты за H1-26, бизнес-модель TIC по принципу «бери или плати» (take-or-pay), проекты NECAP и расширение 8X, баланс и вопросы ESG.
За шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2026 года, EBITDA составила 150,5 млн A$ (+4,7%), FFO — 92,7 млн A$ (+10,2%), чистая прибыль после налогообложения — 49,2 млн A$ (против 43,1 млн A$), а выплаты акционерам составили 13,5 цента на ценную бумагу (+14,9%).
Все суммы указаны в австралийских долларах (A$, в презентации — $). В отличие от многих компаний на ASX, чей финансовый год длится с июля по июнь, DBI отчитывается по календарному году, поэтому H1-26 — это период с января по июнь 2026 года. При этом плата за инфраструктуру терминала (TIC) устанавливается на год TIC, который длится с 1 июля по 30 июня (TY-26/27 — это период с 1 июля 2026 года по 30 июня 2027 года).
TIC — это тариф за тонну, который платят все клиенты за каждую тонну из 84,2 млн тонн законтрактованной мощности терминала на условиях «бери или плати». С 1 июля 2026 года тариф составляет 4,02 $/т и состоит из базовой ставки TIC, индексируемой по CPI (3,66 $/т), и надбавки NECAP (0,35 $/т).
8X — это поэтапное расширение в пределах существующей территории терминала с целью доведения законтрактованной мощности до 99,1 млн тонн в год. В презентации перечислены три этапа, добавляющие 14,9 млн тонн в год при оценочной стоимости 1 583 млн $; также отмечается спрос в очереди на доступ в размере около 31 млн тонн в год. Окончательное инвестиционное решение DBI еще не принято.
Файл PDF — это презентация в том виде, в котором она была подана на ASX. Файл PPTX — это редактируемая версия PowerPoint, конвертированная из этого PDF. Текст и таблицы в ней можно изменять, хотя некоторые макеты и диаграммы могут потребовать доработки по сравнению с оригинальным исходным файлом.
Инвесторам в инфраструктуру и доходные активы, кредитным аналитикам, а также IR-командам портов, коммунальных служб или платных дорог, которым нужен пример лаконичного объяснения контрактной выручки, роста тарифов за счет капвложений и политики распределения прибыли.
Презентация была размещена на Австралийской фондовой бирже (ASX) 19 октября 2026 года и доступна в разделе объявлений на сайте ASX, а также в центре для инвесторов на сайте DBI.
Create Your Own Slides
Turn your ideas into professional presentations in seconds with 2slides AI.
Используйте профессиональные дизайны, выберите свой стиль и генерируйте слайды с идеальной отрисовкой текста. На базе Nano Banana—начните создавать свою презентацию прямо сейчас.
Ваш AI-агент для слайдов. Экономьте время, сияйте быстрее с интеллектуальным созданием презентаций.
© 2026 2slides. Все права защищены.