Estratégia de Sustentabilidade do BMW Group 2030 - Ação Climática Abrangente e Estrutura de Economia Circular
Navegação Rápida
Tags
Compartilhar os slides
Estratégia de Sustentabilidade do BMW Group 2030 - Ação Climática Abrangente e Estrutura de Economia Circular
Visualização detalhada de cada página de slide, incluindo layout, conteúdo principal e elementos visuais.
Slide de título apresentando o edifício da sede da BMW e a torre icônica com a marca 'THE NEXT 100 YEARS', apresentando a estratégia abrangente de sustentabilidade até 2030
Fotografia arquitetônica sangrada com sobreposição de tipografia branca grande, logotipo do BMW Group e parceiros de marca (BMW, MINI, Rolls-Royce) nos cantos inferiores
Visualização de dados mostrando as emissões médias de CO2 por pessoa na Alemanha totalizando 11,61 toneladas, com a mobilidade representando 2,18 toneladas (destacado em azul), enfatizando que a mobilidade deve se tornar sustentável
Layout dividido com gráfico de barras horizontal à esquerda e fotografia de rua urbana à direita, manchete na parte superior
Declaração de compromisso posicionando a sustentabilidade como central para a direção estratégica do BMW Group, enfatizando que produtos excelentes e sustentabilidade são inseparáveis, com impactos além da empresa
Slide focado em texto com quatro blocos de declaração principais sobrepostos ao fundo da arquitetura da sede da BMW
Declaração de posicionamento poderosa: 'Nós não fazemos sustentabilidade na BMW. Nós tornamos a BMW sustentável.' - enfatizando a transformação do negócio principal em vez da sustentabilidade como um complemento
Layout de texto mínimo com duas declarações contrastantes e grande fundo arquitetônico
Slide de contexto mostrando que o uso global de recursos materiais ultrapassou 100 bilhões de toneladas pela primeira vez em 2017, estabelecendo a urgência de abordagens de economia circular
Fotografia industrial impactante com caixa de texto sobreposta no canto inferior esquerdo
Introdução do compromisso da BMW com a iniciativa Science-Based Targets, metodologia transparente usando valores de emissão abrangentes normalizados para equivalentes de CO2 e compromisso com a melhoria da maturidade do relatório
Tela dividida com caixa de texto à esquerda e imagens da Terra do espaço à direita, fundo escuro para ênfase
Desempenho histórico mostrando que a BMW alcançou uma redução de 17% de CO2 (2006-2008) através da Efficient Dynamics e está no caminho certo para uma redução de 20% (2019-2020) para atingir as metas da UE, demonstrando credibilidade
Visualização de gráfico de linhas à esquerda com cena de carregamento de veículo elétrico do mundo real à direita
Comparação do ciclo de vida mostrando o veículo BMW médio (~52t CO2), a média de 2030 (~33t) e o veículo elétrico BMW i4 com diferentes cenários (base 29t, com medidas de energia verde 13t)
Gráfico de barras horizontal sobreposto em fotografia de estilo de vida mostrando família com veículo
Introdução da estratégia dual: (1) Reduzir significativamente a pegada de CO2 através de medidas substanciais, (2) Conservar recursos, permitindo a Economia Circular
Duas seções numeradas com cabeçalhos contra o fundo da arquitetura da sede da BMW
Compromisso de reduzir a pegada de CO2 por veículo para menos de 66% da linha de base de 2019 (~52t para <34t) até 2030, enfatizando a redução verdadeira e substancial no período supervisionado com responsabilidade pessoal
Representação gráfica diagonal mostrando a trajetória de redução com o logotipo do Acordo de Paris
Visão geral de metas ambiciosas em três áreas: Cadeia de Suprimentos (-20%), Produção (-80%), Fase de Uso (-40%), todas comparadas à linha de base de 2019 até 2030
Três gráficos circulares dispostos horizontalmente sobre o veículo conceito BMW em uma estrada costeira
Explica que, sem medidas, a eletrificação aumentaria o CO2 da cadeia de suprimentos de ~10t para ~14t por veículo; A BMW reverterá essa tendência para ~8t (-20%), evitando um aumento de +40%
Callout circular à esquerda com gráfico de barras à direita, fundo de instalação de produção industrial
Visualização da rede de fornecedores de vários níveis mostrando a abordagem da BMW: pegada de carbono como critério de premiação de contratos, promoção de energia verde com fornecedores, com o objetivo de ser referência para cadeias de suprimentos sustentáveis
Diagrama de pirâmide em camadas mostrando OEM para fornecedores Tier n com caixa de callout de texto
Detalhes de que as células de bateria respondem por até 40% das emissões de CO2 de VEs, com 1/3 da energia de fabricação de células; A BMW garantiu 100% de energia verde de fornecedores, economizando 10 milhões de toneladas de CO2 até 2030; Parceria com a Northvolt no valor de € 2 bilhões a partir de 2024
Fotografia de close-up de célula de bateria com caixa de callout de sobreposição de texto
Visualização repetida da abordagem de três pilares (Cadeia de Suprimentos -20%, Produção -80%, Fase de Uso -40%) para ênfase e transição para a seção de produção
Idêntico à página 11 - três círculos sobre o veículo conceito BMW i4
Compromissos de produção: já referência do setor em eficiência de recursos, eletricidade externa 100% renovável a partir de 2020, produção neutra em CO2 a partir de 2021, redução substancial de 80% até 2030
Caixa de texto explicativa à direita com fotografia da instalação de produção e do veículo
Medidas detalhadas: energia renovável em todos os locais, geração de calor alternativa (H2, biogás, biomassa, geotérmica), planta piloto para calor à base de H2, reutilização de calor residual, Data Analytics para otimização de energia e redução de sucata
Layout dividido com metas à esquerda e texto detalhado à direita, fundo com equipamento de produção
Terceira repetição da visualização da cadeia de valor, agora destacando a Fase de Uso (-40%) como área de foco para a próxima seção
Três círculos com a Fase de Uso enfatizada, fundo com veículo conceito BMW i4
Ampla estratégia de eletrificação: 7 milhões de veículos eletrificados até 2030 (2/3 totalmente elétricos), modelos principais eletrificados (Série 7, Série 5, X1), Zonas eDrive e carregamento inteligente para quilômetros reais sem emissões, Efficient Dynamics contínuo para motores de combustão
Visão interna da cabine com motorista e texto explicativo detalhado
Expansão da competência interna: 500.000 unidades anuais de transmissões elétricas de 5ª geração de Dingolfing a partir de 2022, maior alcance elétrico híbrido plug-in para condução diária sem emissões
Fotografia da linha de produção com componentes de transmissão elétrica e sobreposição de texto
O projeto piloto na Califórnia com a PG&E e 400 clientes da BMW mostrou: 1.200 kWh adicionais de energia renovável por veículo anualmente (equivalente a 6.000 km sem emissões), 32% menos emissões de gases de efeito estufa, 83% da carga transferida para fora das horas de congestionamento da rede
Diagrama circular mostrando energia solar e hora do dia com texto detalhado dos resultados
A abordagem tecnologicamente neutra inclui células de combustível de hidrogênio para neutralidade climática até 2050, alinhada com as estratégias nacionais de hidrogênio, pequena série BMW i Hydrogen NEXT planejada a partir de 2022
Visualização técnica em corte de um sistema de célula de combustível de hidrogênio com texto explicativo
Slide de transição retornando à estrutura de dois pilares, agora destacando o Pilar 2: Conservando recursos por meio da Economia Circular como a próxima área de foco
Duas seções numeradas com o Pilar 2 enfatizado em uma caixa de contorno azul
Duas questões fundamentais colocadas: Como usamos os recursos finitos da forma mais eficiente possível? Como ganhamos transparência de nossos recursos? Mostrado com imagens de minério de cobalto
Fotografia dramática em close-up de minério de cobalto com perguntas sobrepostas ao texto
O Centro de Reciclagem e Desmontagem avança nos processos de reciclagem; plano para aumentar significativamente os materiais secundários até 2030; uso atual: ~25% de aço secundário, até 50% de alumínio secundário em peças, até 20% de termoplásticos secundários; Fatores de redução de CO2: 4-6x para alumínio, 2-5x para aço e termoplásticos
Imagens do processo de reciclagem com texto detalhado de estatísticas sobreposto
Diagrama circular abrangente mostrando: cobalto/lítio certificado da Austrália/Marrocos, 100% de energia renovável para produção de células, produção de EV neutra em CO2, uso movido a energia renovável, recolhimento global de baterias, segundo uso em fazendas de armazenamento, reciclagem com retorno de material secundário
Diagrama de fluxo circular com sete estágios em torno da peça central do símbolo do infinito
A parceria com a Duesenfeld atinge uma taxa de reciclagem de até 96%, incluindo grafite e eletrólitos (apenas termoplásticos umedecidos com eletrólitos permanecem); A BMW recolhe todas as baterias de alta voltagem em todo o mundo, apesar de não haver exigência legal
Instalação de reciclagem de baterias de alta tecnologia com módulos de bateria organizados e texto sobreposto
Cria transparência na reciclagem de veículos em fim de vida útil; ~3.000 pontos de coleta em todo o mundo; garante a reciclagem transparente de veículos elétricos; aborda a discrepância (Alemanha 2018: 3,4 milhões de novos registros vs 565 mil registros de fim de vida útil); cria material secundário de alta qualidade por meio da transparência
Instalação de reciclagem industrial com veículo sendo processado e chamada estatística
Compromisso do Acordo de Paris sobre o Clima alinhado com a meta de bem abaixo de dois graus; relatório integrado anual em relação às metas baseadas na ciência; Conselho de Administração e remuneração executiva vinculados às metas de sustentabilidade
Slide de mensagem focado em texto com arquitetura da sede da BMW como plano de fundo
Perguntas comuns sobre este slide e o conteúdo da apresentação subjacente.
O BMW Group pretende reduzir sua pegada total de CO2 por veículo para menos de 66% dos níveis de 2019 até 2030 (de aproximadamente 52 toneladas para menos de 34 toneladas). Isso se divide em três áreas: Cadeia de Suprimentos (-20% por veículo), Produção (-80% por veículo) e Fase de Uso (-40% por veículo), todas comparadas às linhas de base de 2019. Essas metas são baseadas na ciência e alinhadas com a meta de bem abaixo de dois graus do Acordo de Paris.
A BMW garantiu acordos com todos os fornecedores de células de bateria para usar energia 100% verde para a fabricação, o que economizará 10 milhões de toneladas de CO2 até 2030. Até 40% das emissões de CO2 de um veículo elétrico vêm da produção de células de bateria, com um terço do consumo de energia do fabricante da célula. A BMW também obtém cobalto e lítio de minas certificadas na Austrália e Marrocos e fez parceria com a Northvolt como um terceiro fornecedor estratégico de baterias com um pedido de longo prazo de €2 bilhões a partir de 2024.
Até 2030, a BMW planeja ter entregue mais de 7 milhões de veículos eletrificados, com dois terços deles totalmente elétricos. Essa eletrificação se estenderá aos modelos principais, incluindo o Série 7, Série 5 e X1. A partir de 2022, a BMW produzirá 500.000 unidades anualmente de seus trens de força elétricos de quinta geração em Dingolfing. A empresa também está aumentando o alcance elétrico dos híbridos plug-in para permitir a condução diária livre de emissões e desenvolvendo células de combustível de hidrogênio com a pequena série BMW i Hydrogen NEXT planejada a partir de 2022.
A BMW obterá 100% da eletricidade externa de fontes renováveis a partir de 2020 e tornará todos os locais neutros em CO2 a partir de 2021 por meio de compensação total. A meta de redução substancial de 80% até 2030 significa reduzir as emissões por meio de medidas reais, em vez de compensações, incluindo: energia renovável em todas as instalações, geração de calor alternativa (hidrogênio, biogás, biomassa, energia geotérmica), plantas piloto para geração de calor baseada em H2, maior reutilização de calor residual, otimização do ciclo térmico e Data Analytics para reduzir o consumo de energia da máquina e minimizar o desperdício. A BMW já é a referência do setor para baixo consumo de recursos na produção.
A BMW opera um Centro de Reciclagem e Desmontagem para avançar nos processos de reciclagem e planeja aumentar significativamente o uso de material secundário até 2030 (atualmente ~25% de aço secundário, até 50% de alumínio secundário em peças, até 20% de termoplásticos secundários). Para baterias, a BMW fez parceria com a Duesenfeld para atingir taxas de reciclagem de até 96%, incluindo grafite e eletrólitos. A empresa retoma todas as baterias de alta voltagem em todo o mundo (apesar de não haver exigência legal) para segundo uso em fazendas de armazenamento de baterias antes da reciclagem final. A BMW também mantém ~3.000 pontos de coleta em todo o mundo para reciclagem de veículos em fim de vida útil.
O projeto piloto Smart Charging com o provedor de energia PG&E e 400 clientes da BMW no norte da Califórnia alcançou resultados significativos ao longo de três anos: 1.200 kWh adicionais de energia renovável carregada por veículo anualmente (equivalente a 6.000 quilômetros livres de emissões), 32% menos emissões de gases de efeito estufa em comparação com veículos não gerenciados e 83% dos participantes mudaram totalmente as cargas de carregamento para longe das horas de alta congestão da rede. A BMW continua a avançar no sector coupling e na comunicação vehicle-to-grid com base nesses resultados.
A BMW atualmente usa aproximadamente 25% de aço secundário, até 50% de alumínio secundário em peças específicas e até 20% de termoplásticos secundários. Os materiais secundários reduzem drasticamente as emissões de CO2 em comparação com os materiais primários: alumínio por um fator de 4-6, aço por um fator de 2-5 e termoplásticos por um fator de 2-5, dependendo da liga ou material específico. A empresa planeja aumentar significativamente essas porcentagens até 2030 e está explorando cenários de longo alcance para o uso de material secundário.
A BMW demonstra responsabilização por meio de vários mecanismos: compromisso com a iniciativa Science-Based Targets para definição de metas validadas, relatórios integrados anuais medindo o progresso em relação às metas baseadas na ciência, ligação direta da remuneração do Conselho de Administração e da gestão executiva ao desempenho de sustentabilidade, metodologia transparente usando valores de emissão abrangentes normalizados para equivalentes de CO2 e refinamento fundamental dos cálculos dos indicadores de sustentabilidade para melhorar a maturidade dos relatórios. A empresa se compromete publicamente a mostrar o que é tecnicamente possível e economicamente viável em sua própria área de responsabilidade.
Create Your Own Slides
Turn your ideas into professional presentations in seconds with 2slides AI.
Referencie designs profissionais, escolha seu estilo e gere slides com renderização de texto perfeita. Alimentado por Nano Banana—comece a criar sua apresentação agora.
Seu Agente IA para slides. Economize tempo, brilhe mais rápido com criação inteligente de apresentações.
© 2026 2slides. Todos os direitos reservados.