Należy do zbioru Przykłady prezentacji dla inwestorów · Przykłady prezentacji dla inwestorów z Japonii
Prezentacja wyników SUBARU za H1 FY2026: japońskojęzyczny raport z wyników za Q2 (pierwsze półrocze) SUBARU Corporation za rok obrotowy kończący się w marcu 2027 r. (決算説明会資料), przedstawiony przez CFO 10 listopada 2026 r. Oryginał został opublikowany w serwisie TDnet (system raportowania Giełdy Papierów Wartościowych w Tokio). FY2026 oznacza rok obrotowy kończący się w marcu 2027 r.; H1 to okres kwiecień–wrzesień 2026 r. Dokument obejmuje skonsolidowane wyniki za H1 (przychody 2 513,4 mld ¥, zysk operacyjny 116,0 mld ¥), wyniki za trzy miesiące Q2, przepływy pieniężne, bilans, zwroty dla akcjonariuszy oraz podtrzymaną prognozę na pełny rok.
Używa okładki tej prezentacji jako wzoru stylu dla slajdów tworzonych z Twojej treści. Możesz też wybrać dowolną stronę poniżej i użyć jej układu jako wzoru.
Szybka Nawigacja
Tagi
Udostępnij slajdy
Prezentacja wyników SUBARU za H1 FY2026: japońskojęzyczny raport z wyników za Q2 (pierwsze półrocze) SUBARU Corporation za rok obrotowy kończący się w marcu 2027 r. (決算説明会資料), przedstawiony przez CFO 10 listopada 2026 r. Oryginał został opublikowany w serwisie TDnet (system raportowania Giełdy Papierów Wartościowych w Tokio). FY2026 oznacza rok obrotowy kończący się w marcu 2027 r.; H1 to okres kwiecień–wrzesień 2026 r. Dokument obejmuje skonsolidowane wyniki za H1 (przychody 2 513,4 mld ¥, zysk operacyjny 116,0 mld ¥), wyniki za trzy miesiące Q2, przepływy pieniężne, bilans, zwroty dla akcjonariuszy oraz podtrzymaną prognozę na pełny rok.
Szczegółowy widok każdej strony slajdu, w tym układu, kluczowej treści i elementów wizualnych.
Slajd tytułowy o nazwie 2027年3月期 第2四半期決算説明会 (Raport z wyników za Q2 roku obrotowego kończącego się w marcu 2027) firmy SUBARU Corporation, zaprezentowany przez CFO Shinsuke Todę (zgodnie z zapisem japońskim) 10 listopada 2026 r. Na dole znajduje się adres URL strony IR.
Tytuł wyrównany do lewej z granatowym pionowym paskiem akcentującym, poniżej wiersze z nazwą firmy i prelegenta, logo w lewym górnym rogu i duża abstrakcyjna niebieska grafika typu „swoosh” wypełniająca prawą stronę.
Postępy w H1 są zgodne z planem zakładającym całoroczny zysk operacyjny na poziomie 150,0 mld jenów (1 500 sto milionów jenów (150,0 mld jenów)); słabszy jen, przesunięcie części wydatków na H2 oraz niższe koszty gwarancyjne dodały około 570 sto milionów jenów, co przełożyło się na zysk operacyjny w H1 w wysokości 1 160 sto milionów jenów. W H2 spodziewane są wyższe koszty surowców i rynkowe, co zostanie zrównoważone przez wolumen sprzedaży (444 tys. sztuk w H1, prognoza 496 tys. w H2), redukcję kosztów (+111 sto milionów jenów w H1) oraz zyski z łańcucha wartości.
Tytuł u góry, poniżej dwa granatowe paski etykiet (punkty oceny wyników; postępy i prognozy), każdy z liniami tekstu z kwadratowymi punktorami na tle wyblakłego zdjęcia drogi w ruchu, z małym przypisem dotyczącym rozbicia wpływu na zysk.
Produkcja w H1 wyniosła 424 tys. sztuk w porównaniu do 453 tys. rok wcześniej (-29). Produkcja w USA wzrosła o 10 do 186 tys., podczas gdy produkcja krajowa spadła o 39 do 238 tys. Suma obejmuje jednostki GR86 dla Toyota i wyklucza wspólnie opracowany elektryczny pojazd akumulatorowy (BEV), który jest produkowany kontraktowo.
Trzywierszowa tabela z kolumnami dla H1 poprzedniego roku, H1 bieżącego roku i zmiany; kolumna bieżącego roku obramowana na niebiesko; oznaczenie jednostki (tysiące sztuk) w prawym górnym rogu i przypis poniżej.
Skonsolidowana sprzedaż pojazdów wyniosła 444 tys. sztuk, co oznacza spadek o 29 tys. z poziomu 473 tys. Sprzedaż krajowa wyniosła 50 tys. (-2); sprzedaż zagraniczna łącznie 394 tys. (-27), z czego USA 302 tys. (-38), a Kanada wzrost o 11 do 45 tys.
Dziesięciowierszowa tabela według rynków (pojazdy zarejestrowane, kei cars, suma częściowa krajowa, USA, Kanada, Europa, Australia, inne, suma częściowa zagraniczna, suma całkowita) z kolumnami: rok poprzedni, rok bieżący (niebieska ramka) i zmiana.
Przychody w H1 wyniosły 2 513,4 mld ¥ (wzrost z 23 857 do 25 134 w jednostkach sto milionów jenów, +1 278), zysk operacyjny 116,0 mld jenów (+133 w jednostkach sto milionów jenów), zysk przed opodatkowaniem 139,0 mld jenów, a zysk przypadający właścicielom jednostki dominującej 102,1 mld jenów. Średnie kursy wyniosły 159 jenów za USD (+13), 185 jenów za EUR (+19) i 115 jenów za CAD (+10).
Tabela w formacie rachunku zysków i strat w jednostkach sto milionów jenów (億円) z podwierszami przychodów krajowych i zagranicznych oraz blokiem kursów walut; niebieska ramka na kolumnie bieżącego roku.
Zysk operacyjny wzrósł o 13,3 mld jenów z poziomu 1 027 do 1 160 (w jednostkach sto milionów jenów): otoczenie biznesowe +97, działania monozukuri -244, działania sprzedażowe -469, redukcja kosztów +111, inne +638. Ramka objaśniająca rozbija wolumen/mix na wolumen -453 i cenę/mix +598 (w tym +929 z wpływu ceł w USA); wpływ FX to +614, a surowce i rynek -517.
Wykres kaskadowy u góry z paskami początkowym i końcowym (szary i niebieski) oraz pływającymi paskami czynników, strzałka z gradientem pokazująca sumę +133, a pod spodem pięciokolumnowa tabela rozbicia z elementami składowymi.
Operacyjne przepływy pieniężne w H1 wyniosły 207,7 mld jenów, inwestycyjne -80,6 mld jenów, a wolne przepływy pieniężne (free cash flow) 127,2 mld jenów; działalność finansowa wyniosła -163,6 mld jenów. Gotówka wraz z lokatami terminowymi na koniec września 2026 r. wyniosła 1 368,7 mld jenów (-84,7), zadłużenie oprocentowane 363,7 mld jenów, a gotówka netto 1 005,0 mld jenów (wszystkie dane przeliczone z jednostek sto milionów jenów).
Dwie nałożone na siebie tabele: tabela przepływów pieniężnych (poprzednie vs bieżące H1) oraz tabela bilansowa (koniec marca vs koniec września ze zmianą), każda z bieżącą kolumną w niebieskiej ramce; przypis o zobowiązaniach z tytułu leasingu.
Nakłady inwestycyjne (capex) w H1 wyniosły 59,3 mld jenów (-16,1), amortyzacja 58,3 mld jenów (+11,0), a wydatki na badania i rozwój (R&D) 75,6 mld jenów (+1,6), zgodnie z wartościami 593, 583 i 756 w jednostkach sto milionów jenów. Capex i amortyzacja wykluczają leasing i wartości niematerialne; R&D różni się od kwoty w rachunku zysków i strat wg IFRS.
Kompaktowa trzywierszowa tabela z kolumnami: rok poprzedni, rok bieżący (niebieska ramka) i zmiana, a następnie dwa przypisy wyjaśniające.
Prognozowana dywidenda roczna za rok kończący się w marcu 2027 r. wynosi 116,0 jenów na akcję, bez zmian względem poprzedniej prognozy (śródokresowa 58,0, końcowa 58,0), wobec 115,5 jenów w roku poprzednim. Z ogłoszonego wcześniej skupu akcji własnych o wartości do 150,0 mld jenów, do 31 października 2026 r. nabyto akcje za około 67,0 mld jenów; wszystkie odkupione akcje mają zostać umorzone 23 marca 2027 r.
Granatowe paski etykiet dla dywidend i skupu akcji; tabela dywidend z trzema kolumnami (poprzednia faktyczna, poprzednia prognoza, bieżąca prognoza w niebieskiej ramce) nad oświadczeniem o skupie z punktorem i przypisem.
Przekładka sekcji zatytułowana ご参考 (Informacje dodatkowe) zawierająca spis treści aneksu: informacje o segmentach, przychody zagraniczne, skonsolidowany bilans, sprzedaż jednostkowa SUBARU, spółki zależne w USA, wyniki za trzy miesiące Q2, wyniki kwartalne, trendy w produkcji i sprzedaży detalicznej oraz prognoza całoroczna.
Głównie biały slajd z tytułem i paskiem akcentującym pośrodku po lewej stronie oraz dwukolumnową listą punktowaną poniżej.
Przychody w segmencie motoryzacyjnym wyniosły 2 434,9 mld ¥ przy zysku operacyjnym 110,7 mld ¥ (+13,4); w segmencie lotniczym przychody wyniosły 76,1 mld ¥ (+16,6) przy zysku operacyjnym 1,6 mld ¥ (-0,4); pozostałe 2,4 mld ¥. Łączne przychody to 25 134, a zysk operacyjny 1 160 (w jednostkach po sto milionów jenów).
Szeroka tabela podzielona na sekcje przychodów i zysku operacyjnego, każda z kolumnami dla roku poprzedniego, bieżącego (niebieska ramka) i zmiany; wiersze dla segmentów: motoryzacyjnego, lotniczego, pozostałych, wyłączeń oraz suma.
Zysk operacyjny segmentu motoryzacyjnego wynoszący 1 107 (w jednostkach po sto milionów jenów) dzieli się na nowe pojazdy: 159 (+128 z poziomu 31) oraz łańcuch wartości: 948 (+6 z poziomu 942). Łańcuch wartości obejmuje części i akcesoria, finanse, usługi łączności, samochody używane oraz serwis.
Tabela z trzema wierszami (nowe pojazdy, łańcuch wartości, suma) z kolumnami dla okresu poprzedniego, bieżącego (niebieska ramka) i zmiany oraz przypis z definicją.
Przychody w Japonii wyniosły 5 569 przy zysku operacyjnym 863 (wobec straty 155); przychody w Ameryce Północnej 19 018 przy zysku operacyjnym 99 (-531); pozostałe: przychody 547 i zysk 14; wyłączenia/korporacyjne 184. Sumy to 25 134 przychodów i 1 160 zysku operacyjnego (w jednostkach 100 mln ¥).
Dwuczęściowa tabela (przychody i zysk operacyjny), każda z kolumnami dla okresu poprzedniego, bieżącego (niebieska ramka) i zmiany; wiersze dla Japonii, Ameryki Północnej, pozostałych, wyłączeń/korporacyjnych i sumy.
Przychody zagraniczne wyniosły 2 129,0 mld jenów (wzrost z 20 513 do 21 290, +777): Ameryka Północna 19 470 (+602), Europa 542 (+76), Azja 157 (+14), pozostałe 1 121 (+85), w jednostkach 100 mln ¥.
Tabela z pięcioma wierszami według regionów, z kolumnami dla roku poprzedniego, bieżącego (niebieska ramka) i zmiany.
Aktywa ogółem na koniec września 2026 r. wyniosły 53 791 (-1 132 względem końca marca), zobowiązania 26 276, kapitał własny ogółem 27 515, a zadłużenie oprocentowane 3 637 (w jednostkach 100 mln ¥). Wskaźnik kapitału własnego przypadającego właścicielom wyniósł 51,1% (+0,5 pkt), a wskaźnik D/E 0,13.
Podsumowanie bilansu w jedenastu wierszach z kolumnami dla końca marca, końca września (niebieska ramka) i zmiany; pogrubione wiersze dla sum.
Całkowita sprzedaż jednostkowa wyniosła 449 tys. sztuk (+5 z poziomu 444): produkcja krajowa 238 (-39), sprzedaż krajowa 53 (-4, z czego zarejestrowane 47 i kei 6), eksport 206 (-18) oraz części do produkcji zagranicznej 190 (+26).
Tabela z siedmioma wierszami w tysiącach jednostek z kolumnami dla okresu poprzedniego, bieżącego (niebieska ramka) i zmiany, wcięte podwiersze dla samochodów zarejestrowanych i typu kei oraz przypis dotyczący modelu GR86 i pojazdów EV z produkcji kontraktowej.
Przychody Subaru of America (SOA) wyniosły 10 747 mln US$ (-962) przy stracie operacyjnej 78 mln US$ i zysku netto 12 mln US$; sprzedaż detaliczna wzrosła o 18 do 333 tys. sztuk. Przychody Subaru of Indiana Automotive (SIA) wyniosły 5 270 mln US$ przy zysku operacyjnym 151 mln US$ (+179), zysku netto 131 mln US$ i produkcji na poziomie 186 tys. sztuk (+10).
Dwa bloki ułożone pionowo (SOA na górze, SIA poniżej), każdy z własnym wierszem nagłówkowym, czterema wierszami wskaźników oraz kolumnami dla okresu poprzedniego, bieżącego (niebieska ramka) i zmiany; na dole przypis z objaśnieniem skrótów.
Skonsolidowana sprzedaż w Q2 wyniosła 224 tys. sztuk wobec 229 tys. (-5). Rynek krajowy 27 (-2), zagranica 197 (-4); w USA spadek o 17 do 151 tys., podczas gdy w Kanadzie wzrost o 11 do 26 tys.
Tabela z dziesięcioma wierszami według rynków z kolumnami dla Q2 roku poprzedniego, Q2 roku bieżącego (niebieska ramka) i zmiany; format analogiczny do strony z wynikami narastającymi.
Przychody w Q2 wyniosły 1 262,6 mld ¥ (+91,0), zysk operacyjny 73,4 mld ¥ (wzrost z 263 do 734 w jednostkach 100 mln ¥, +471), zysk przed opodatkowaniem 775, a zysk przypadający właścicielom jednostki dominującej 529 (+173). Średnie kursy wyniosły 160 ¥ za USD, 185 ¥ za EUR i 115 ¥ za CAD.
Tabela rachunku zysków i strat w jednostkach 100 mln ¥ z podwierszami dla przychodów krajowych/zagranicznych i blokiem kursów walut; niebieska ramka na kolumnie bieżącego Q2.
Zysk operacyjny w Q2 wzrósł o 47,1 mld ¥ z poziomu 263 do 734 (w jednostkach 100 mln ¥): otoczenie biznesowe +132, monozukuri -119, działania sprzedażowe -117, redukcja kosztów +59, pozostałe +516. Wolumen/mix dzieli się na wolumen -123 i cenę/mix +363 (w tym +600 wpływu ceł w USA); wpływ walut to +479, a surowce i rynek -347.
Format identyczny jak w przypadku mostu narastającego: wykres kaskadowy z szarym słupkiem początkowym i niebieskim końcowym, pole objaśniające, gradientowa strzałka +471 oraz pięciokolumnowa tabela szczegółowa.
Tabela trendów kwartalnych: skonsolidowana sprzedaż 244/229/203/220 tys. sztuk w roku obrotowym kończącym się w marcu 2026 (Q1-Q4) oraz 220/224 w Q1-Q2 roku kończącego się w marcu 2027; zysk operacyjny 764/263/-364/-262, a następnie 426/734 (w jednostkach 100 mln ¥). Przychody wyniosły 12 509 w Q1 i 12 626 w Q2 bieżącego roku; kurs USD odpowiednio 159 i 160 jenów.
Szeroka tabela z sześcioma wierszami wskaźników i grupami kolumn dla poprzedniego roku obrotowego (cztery kwartały) oraz bieżącego roku (dwa kwartały); naprzemienne cieniowanie wierszy i przypis o GR86 oraz pojazdach EV z produkcji kontraktowej.
Grupowy wykres słupkowy przedstawiający kwartalną produkcję i sprzedaż detaliczną w tysiącach jednostek od stycznia-marca 2021 do lipca-września 2026. Ostatni kwartał wykazuje produkcję na poziomie 211 tys. i sprzedaż detaliczną 240 tys. jednostek; szczyt produkcji (264 tys.) przypada na okres październik-grudzień 2023. Małe etykiety słupków są obrócone, ale czytelne.
Pełnoekranowy grupowy wykres kolumnowy z szarymi słupkami produkcji i niebieskimi słupkami sprzedaży detalicznej, osią Y od 0 do 300, osią kwartałów pogrupowaną latami, legendą w prawym górnym rogu i przypisem.
Prognoza pozostaje bez zmian względem poprzednich przewidywań: produkcja 900 tys. i skonsolidowana sprzedaż 940 tys. jednostek; przychody 5,2 bln ¥, zysk operacyjny 150,0 mld ¥, zysk przed opodatkowaniem 180,0 mld ¥, zysk przypadający właścicielom 130,0 mld ¥, przy założonym kursie 155 ¥ za 1 USD. Nakłady inwestycyjne (capex) 160,0 mld ¥, amortyzacja 125,0 mld ¥ oraz R&D 145,0 mld ¥.
Slajd tekstowy z trzema grupami wyróżnionymi pogrubionymi kwadratowymi punktorami (wolumeny; przychody i zysk; capex, amortyzacja i R&D) oraz wciętymi liniami w formacie etykieta-dwukropek-wartość, a także dwoma przypisami.
Slajd końcowy z logo SUBARU i japońskim zastrzeżeniem prawnym informującym, że plany i strategie wybiegające w przyszłość opierają się na aktualnie dostępnych informacjach i założeniach, a rzeczywiste wyniki mogą się różnić ze względu na warunki gospodarcze, popyt i kursy walut, oraz że decyzje inwestycyjne są podejmowane na własną odpowiedzialność inwestora.
Wyśrodkowane logo w górnej połowie i pięciowierszowy akapit małego, szarego tekstu w języku japońskim w dolnej połowie na gładkim białym tle.
Częste pytania dotyczące tego slajdu i podstawowej treści prezentacji.
To 24-stronicowy raport z wyników obejmujący wolumeny produkcji i sprzedaży w H1, wyniki skonsolidowane (przychody 2 513,4 mld ¥, zysk operacyjny 116,0 mld ¥), wykres kaskadowy zysku operacyjnego, przepływy pieniężne, nakłady inwestycyjne i R&D, zwroty dla akcjonariuszy, dane segmentowe i regionalne, bilans, wyniki za trzy miesiące Q2, trendy kwartalne oraz prognozę na pełny rok.
FY2026 oznacza tutaj rok obrotowy kończący się w marcu 2027 r., a H1 to okres od kwietnia do września 2026 r. Prezentacja przedstawia skumulowane wyniki za H1 oraz wyniki za trzy miesiące Q2 (lipiec–wrzesień 2026 r.) w porównaniu z analogicznymi okresami roku ubiegłego.
Prezentacja jest w języku japońskim. Oryginał (決算説明会資料) został opublikowany przez SUBARU Corporation w serwisie TDnet (system terminowego ujawniania informacji Giełdy Papierów Wartościowych w Tokio), a data na okładce to 10 listopada 2026 r. Ta strona galerii zawiera podsumowanie każdego slajdu w języku angielskim.
Przychody w H1 wyniosły 2 513,4 mld ¥ (+127,8 mld ¥), zysk operacyjny 116,0 mld ¥ (+13,3 mld ¥), a zysk przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej 102,1 mld ¥. Skonsolidowana sprzedaż pojazdów wyniosła 444 tys. sztuk, przy średnim kursie 159 ¥ za dolara amerykańskiego.
Nie. Prognoza na rok obrotowy kończący się w marcu 2027 r. pozostaje bez zmian: przychody 5,2 bln ¥, zysk operacyjny 150,0 mld ¥, zysk przypadający akcjonariuszom 130,0 mld ¥, skonsolidowana sprzedaż pojazdów na poziomie 940 tys. sztuk, przy założonym kursie 155 ¥ za USD. Prognoza rocznej dywidendy również pozostaje bez zmian i wynosi 116,0 ¥ na akcję.
Tak, strona galerii umożliwia pobranie slajdów. Sprawdź opcje pobierania na stronie, aby zobaczyć dostępne formaty. Jeśli potrzebujesz oficjalnego pliku źródłowego, zapoznaj się z oryginalnym raportem na stronie IR firmy SUBARU.
Tak. Układ tabel z niebieską ramką wyróżniającą kolumnę bieżącego okresu, slajd z wykresem kaskadowym (waterfall), slajdy z granatowymi paskami etykiet oraz wykres trendów kwartalnych są łatwe do adaptacji. Wystarczy zastąpić liczby i etykiety własnymi danymi, zachowując oznaczenie jednostki (np. 100 mln ¥) w prawym górnym rogu.
Strony od 3 do 5, od 7 do 9 oraz od 11 do 21 to tabele danych, strony 6 i 20 to wykresy kaskadowe, a strona 22 to wykres słupkowy. Strona 10 stanowi separator aneksu, więc strony od 11 do 22 to materiały referencyjne, a strona 24 zawiera zastrzeżenia prawne (disclaimer).
Oficjalna strona IR wydrukowana na każdym slajdzie prezentacji; oryginalne materiały dotyczące wyników są publikowane tutaj oraz w serwisie TDnet.
Create Your Own Slides
Turn your ideas into professional presentations in seconds with 2slides AI.
Odwołuj się do profesjonalnych projektów, wybierz swój styl i generuj slajdy z idealnym renderowaniem tekstu. Napędzane przez Nano Banana—zacznij tworzyć swoją prezentację teraz.
Twój Agent AI dla slajdów. Oszczędzaj czas, błyszcz szybciej dzięki inteligentnemu tworzeniu prezentacji.
© 2026 2slides. Wszelkie prawa zastrzeżone.