इस संग्रह का हिस्सा: निवेशक प्रेज़ेंटेशन के उदाहरण · भारतीय कंपनियों के इन्वेस्टर प्रेजेंटेशन उदाहरण
Tata Motors Passenger Vehicles Q2 FY27 अर्निंग्स प्रेजेंटेशन — 30 सितंबर, 2026 को समाप्त तिमाही के लिए Tata Motors Passenger Vehicles Ltd (NSE: TMPV, BSE: 500570; पूर्व में Tata Motors Ltd) का 45-पेज का इन्वेस्टर डेक, जिसमें समेकित परिणाम, Jaguar Land Rover (JLR), और भारत पैसेंजर और इलेक्ट्रिक वाहन व्यवसाय के साथ-साथ विस्तृत वित्तीय एनेक्स शामिल हैं।
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Tata Motors Passenger Vehicles Q2 FY27 अर्निंग्स प्रेजेंटेशन — 30 सितंबर, 2026 को समाप्त तिमाही के लिए Tata Motors Passenger Vehicles Ltd (NSE: TMPV, BSE: 500570; पूर्व में Tata Motors Ltd) का 45-पेज का इन्वेस्टर डेक, जिसमें समेकित परिणाम, Jaguar Land Rover (JLR), और भारत पैसेंजर और इलेक्ट्रिक वाहन व्यवसाय के साथ-साथ विस्तृत वित्तीय एनेक्स शामिल हैं।
प्रत्येक स्लाइड पृष्ठ का विस्तृत दृश्य, लेआउट, मुख्य सामग्री और दृश्य तत्वों सहित।
Tata Motors Passenger Vehicles Limited (जिसे पहले Tata Motors Limited के नाम से जाना जाता था) के लिए कवर स्लाइड, जिसका शीर्षक '30 सितंबर, 2026 को समाप्त तिमाही के परिणाम' है।
हल्की ग्रे स्लाइड जिसमें बाएं-संरेखित शीर्षक ब्लॉक के ऊपर दो साथ-साथ फोटो हैं, ऊपर दाईं ओर लोगो है।
Group (Tata Motors Passenger Vehicles Limited) और Jaguar Land Rover Automotive plc के लिए भविष्योन्मुखी बयानों (Forward-looking-statement) का डिस्क्लेमर, साथ ही Q2FY26, Q1FY27, Q2FY27, H1FY26 और H1FY27 अवधियों को परिभाषित करने वाला नैरेशन। इसमें बताया गया है कि JLR के अलावा अन्य वित्तीय विवरण IndAS का पालन करते हैं, जबकि JLR को UK में अपनाए गए IFRS के तहत प्रस्तुत किया गया है, और रिपोर्ट किए गए EBITDA, EBIT, फ्री कैश फ्लो और ROCE को परिभाषित किया गया है।
डैश्ड डिवाइडर वाली दो-कॉलम टेक्स्ट स्लाइड; बाएं कॉलम में डिस्क्लेमर, नैरेशन और अकाउंटिंग स्टैंडर्ड हैं; दाएं कॉलम में परिभाषाएं और एक छोटा एंटिटी आरेख है।
हाइलाइट्स: एक नई उपभोक्ता-केंद्रित वैश्विक ब्रांड पहचान के रूप में TATA.CARS का अनावरण किया गया, भारत में Aeris कॉम्पैक्ट सेडान लॉन्च की गई, और Oct'26 में 75.4K वाहनों की रिकॉर्ड बिक्री दर्ज की गई। Q2 में तीन नए लग्जरी इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च किए गए: Range Rover Electric, Range Rover Sport Electric और Jaguar Type 01।
तीन-तीन की दो पंक्तियों में छह-इमेज ग्रिड, प्रत्येक इमेज के नीचे कैप्शन और निचली पंक्ति के लिए एक केंद्रित उप-शीर्षक।
कंसोलिडेटेड Q2 FY27 (IndAS, ₹K करोड़): रेवेन्यू 96.9 बनाम Q2 FY26 में 72.3 (YoY 34.0% अधिक), EBITDA मार्जिन 6.2%, EBIT 1.1%, असाधारण मदों से पहले PBT 0.4 और नेट डेट 50.8। H1 रेवेन्यू 192.7 बनाम 160.0 (20.4% अधिक), H1 EBITDA 6.8%, H1 PBT(bei) 2.0 और 545.6K यूनिट्स की होलसेल बिक्री बनाम 422.7K।
आठ-पैनल KPI ग्रिड: शीर्ष पंक्ति Q2, निचली पंक्ति H1, चार कॉलम (रेवेन्यू, EBIT %, PBT(bei), FCF/नेट डेट), प्रत्येक में एक छोटा बार चार्ट और YoY डेल्टा बैनर है।
72.3 से 96.9 (₹K करोड़) तक रेवेन्यू ब्रिज: वॉल्यूम और मिक्स 17.5 (24.2%), कीमत 0.3 (0.5%), ट्रांसलेशन 5.5 (7.5%), अन्य 1.3 (1.8%), कुल 34.0% की वृद्धि। PBT(bei) (5,462) से बढ़कर 403 (₹ करोड़) हो गया, जिसमें JLR का योगदान 5,835, PV (131) और अन्य का 161 रहा। नेट डेट 50.8 (एक्सटर्नल डेट 41.5, लीज 9.3) है, जो संस्थागत रूप से PV (7.9), JLR 53.0, TML Holdings 6.0 और अन्य (0.3) में विभाजित है। उपशीर्षक कहता है कि नेट डेट के FY27 में चरम पर पहुंचने की संभावना है।
चार डैश्ड पैनल: रेवेन्यू वॉटरफॉल, PBT वॉटरफॉल, स्टैक्ड नेट डेट चार्ट और एक एंटिटी नेट डेट टेबल।
Jaguar Land Rover Automotive PLC के लिए सेक्शन ओपनर, 30 सितंबर, 2026 को समाप्त तिमाही के परिणाम, चीफ फाइनेंशियल ऑफिसर Richard Molyneux द्वारा प्रस्तुत।
टाइटल रो के ऊपर केंद्रित बड़ी हीरो फोटो; प्रस्तुतकर्ता का नाम और पद राइट-अलाइन्ड, JLR लोगो ऊपर दाईं ओर।
JLR Q2 FY27 (IFRS, £m): रेवेन्यू 5,894 बनाम 4,900 (YoY 20.3% अधिक), एडजस्टेड EBIT मार्जिन 1.1% बनाम (8.6)%, PBT(bei) 6 बनाम (485), PAT (451), फ्री कैश फ्लो (540) बनाम (791), होलसेल 82.5K यूनिट्स, ROCE 4.2। YTD रेवेन्यू 11,867 बनाम 11,504 (3.2% अधिक), एडजस्टेड EBIT 2.0%, PBT(bei) 115 और नेट डेट (1,538)।
ग्रुप KPI स्लाइड जैसा ही आठ-पैनल ग्रिड: YTD पंक्ति के ऊपर Q2 पंक्ति, बार चार्ट और डेल्टा बैनर के साथ चार मेट्रिक कॉलम।
Q2 होलसेल बिक्री 82.5k (YoY 24.7% अधिक, QoQ 4.0% अधिक) और रिटेल बिक्री 79.0k (YoY 7.5% कम, QoQ 1.1% कम) रही; रेवेन्यू £5.9 अरब। एडजस्टेड EBIT मार्जिन 1.1% (H1 के लिए 2.0%) था; Q2 के लिए PBT(bei) £6m और H1 के लिए £115m। फ्री कैश फ्लो नकारात्मक £540m रहा; कैश £1.8 अरब और कुल लिक्विडिटी £6.0 अरब, जिसमें £1.7 अरब का अनड्रॉन RCF, £1.5 अरब की अनड्रॉन UKEF सुविधा और 29 सितंबर 2026 को हस्ताक्षरित एक नया £1.0 अरब का सिंडिकेटेड टर्म लोन शामिल है।
तीन हेडेड ब्लॉक्स (वॉल्यूम और रेवेन्यू, प्रॉफिटेबिलिटी, कैश फ्लो) में बायां टेक्स्ट कॉलम और दाईं ओर एक लंबी फोटो।
ब्रांड के अनुसार JLR होलसेल (000s में), Q2 FY26 / Q1 FY27 / Q2 FY27: Range Rover 38.8 / 44.7 / 45.1, Defender 21.3 / 29.2 / 30.0, Discovery 4.6 / 4.6 / 6.7, Jaguar 1.5 / 0.8 / 0.8, कुल 66.2 / 79.3 / 82.5। YTD कुल 161.8 बनाम 153.5 है। Q2 FY27 में रिटेल बिक्री का पावरट्रेन मिक्स 15% BEV और PHEV, 72% MHEV और 13% ICE है।
चार ब्रांड कॉलम चार्ट के साथ एक टोटल कॉलम और एक स्टैक्ड पावरट्रेन-मिक्स कॉलम, जिसमें शीर्ष पंक्ति पर Q2 और नीचे YTD है।
क्षेत्र के अनुसार JLR होलसेल (000s में), Q2 FY26 / Q1 FY27 / Q2 FY27: उत्तरी अमेरिका 17.9 / 27.2 / 27.1, UK 12.3 / 16.3 / 21.0, यूरोप 10.5 / 12.5 / 13.2, विदेशी 10.9 / 9.5 / 11.3, चीन 11.4 / 8.7 / 6.1, MENA 3.2 / 5.1 / 3.7। YTD FY27 बनाम FY26: उत्तरी अमेरिका 54.4 बनाम 45.1, UK 37.3 बनाम 29.6, चीन 14.8 बनाम 23.1।
छह क्षेत्रीय कॉलम चार्ट, ऊपर Q2 पंक्ति और नीचे YTD पंक्ति, साथ ही नीचे एक फुटनोट।
Q1 FY27 के £109 मिलियन से Q2 FY27 के £6 मिलियन तक PBT(bei) ब्रिज (£m): वॉल्यूम और मिक्स (77), नेट प्राइसिंग (33), कॉन्ट्रिब्यूशन कॉस्ट 25, स्ट्रक्चरल कॉस्ट (0), FX और कमोडिटीज (18)। सब-आइटम्स में वॉल्यूम और मिक्स (107) और अन्य 30, वारंटी 30, नेट इंजीनियरिंग (37), FMI और सेलिंग 29, रियलाइज्ड FX डेरिवेटिव्स (23) शामिल हैं। मार्जिन प्रभाव (1.9)%, 0.5%, (0.0)% और (0.3)% हैं।
एक्सिस के नीचे EBIT मार्जिन रो के साथ कॉल-आउट लाइन आइटम्स वाला सिंगल फुल-विड्थ वॉटरफॉल चार्ट।
H1 FY27 JLR कैश फ्लो (£m): PBT(bei) 115, नॉन-कैश और अन्य 943, कैश टैक्स (106), टैक्स के बाद कैश प्रॉफिट 952, कुल प्रोडक्ट और अन्य निवेश (1,766), वर्किंग कैपिटल और एक्रुअल्स (724), फ्री कैश फ्लो (1,538)। वर्किंग कैपिटल से पहले फ्री कैश फ्लो £(814)m है। तुलनात्मक पंक्तियाँ Q1 FY27 FCF (998) और H1 FY26 (1,549) दिखाती हैं।
चार्ट के नीचे तुलनात्मक पंक्तियों और प्री-वर्किंग-कैपिटल ब्लॉक के चारों ओर एक डैश्ड बॉक्स के साथ फुल-विड्थ वॉटरफॉल।
H1 FY27 निवेश (£m): कैपिटलाइज्ड इंजीनियरिंग 932, एक्सपेंस्ड इंजीनियरिंग 379, कुल इंजीनियरिंग 1,311, कैपिटल इन्वेस्टमेंट 455, कुल निवेश 1,766, जिसकी तुलना में H1 FY26 में 1,692 था। सबटाइटल में इस वर्ष के लिए लगभग 3.4 अरब पाउंड का संशोधित निवेश लक्ष्य बताया गया है, जो योजना के मुकाबले लगभग £300 मिलियन की बचत प्रदान करता है।
पांच कॉलम वाला सिंगल स्टैक्ड-बिल्ड चार्ट और नीचे H1 FY26 तुलनात्मक पंक्ति।
Jaguar Type 01 की रात के समय की एरियल फोटो पर 'Business Update, Jaguar Land Rover Automotive PLC' लिखा हुआ सेक्शन डिवाइडर।
ऊपर बाईं ओर टाइटल टेक्स्ट के साथ फुल-ब्लीड फ्रेम वाली फोटो।
पांच हेडिंग वाले बॉक्स: चीन (बढ़ती प्रतिस्पर्धा और निर्यात वृद्धि), EV ट्रांजिशन (बाजार के अनुसार अपनाना अलग-अलग है; मध्य पूर्व संघर्ष तेल की कीमतों को प्रभावित कर रहा है जिससे BEV ट्रांजिशन में तेजी आने लगी है), रेगुलेशन (उत्सर्जन और सुरक्षा मानकों में वृद्धि), भू-राजनीतिक अनिश्चितता (टैरिफ, संघर्ष, 'मेड इन यूरोप' जैसे रूल्स ऑफ ओरिजिन) और लचीलापन (सप्लाई चेन, सॉफ्टवेयर स्टैक, साइबर व्यवधान)।
एक विस्तृत इंटीरियर फोटो बैनर के ऊपर स्पेस-कैप्स हेडर के साथ पांच समान आउटलाइन वाले टेक्स्ट बॉक्स की पंक्ति।
चीन के PV बाजार में स्थानीय ब्रांडों की हिस्सेदारी 2021 के 41% से बढ़कर 2025 में 64% और Q3 2026 में 70% हो गई; चीन का निर्यात 2026 में 58 लाख से बढ़कर ~95 लाख (2026 पूर्वानुमान) होने की उम्मीद है। JLR का इम्पोर्टेड और लोकल वॉल्यूम FY22 के 95K से गिरकर FY26 में 58K (35K इम्पोर्टेड, 23K लोकल) रह गया; CJLR स्थानीय उत्पादन जून 2026 में बंद हो गया। JLR का चीन रीसेट: पूरी तरह से हाई-वैल्यू लग्जरी इम्पोर्ट्स पर ध्यान, वॉल्यूम के बजाय वैल्यू को प्राथमिकता, सही आकार का डीलर नेटवर्क और अल्ट्रा-हाई-नेट-वर्थ ग्राहकों के लिए विशेष कमीशन।
चार क्वाड्रेंट: मार्केट शेयर स्टैक्ड बार, एक्सपोर्ट कॉलम चार्ट, JLR वॉल्यूम स्टैक्ड बार और बुलेटेड रीसेट प्लान।
JLR के चार फोकस क्षेत्र: दोहरे अंकों में रेवेन्यू ग्रोथ (Range Rover, Defender, Discovery, Jaguar), 300K ब्रेक-ईवन (एंटरप्राइज मिशन: लॉन्च एक्सीलेंस, एक्स-वर्क्स, वारंटी, लागत दक्षता, प्रोसेस एक्सीलेंस द्वारा समर्थित, जिसका लक्ष्य 2 वर्षों में ब्रेक-ईवन वॉल्यूम को 300K की ओर वापस लाना है), एक लचीला बिजनेस मॉडल, और हमारे लोग।
स्पेस-कैप्स हेडर और ऑरेंज रूल्स के साथ 2x2 ग्रिड; प्रत्येक सेल में एक इमेज या डायग्राम है।
सबटाइटल: अब तक सामूहिक रूप से लगभग 4,300 ऑर्डर लिए गए, कारें दिसंबर से शोरूम में पहुंचेंगी। Range Rover Electric (जैसे Top Gear 'Range Rover. Better Than Ever') और Range Rover Sport Electric (जैसे Autocar, evo, Auto Express रिव्यू, जिसमें £110k कीमत का उल्लेख शामिल है) के लिए प्रेस कोट्स का कोलाज।
दो फोटो-कोलाज हिस्से, प्रत्येक मॉडल के लिए एक, जिसमें ओवरलेड रिव्यू कोट्स और पब्लिकेशन लोगो हैं।
सबटाइटल: Jaguar Type 01 के खुलासे के बाद से लगभग 370,000 वेब कॉन्फ़िगरेशन। carwow, GQ, Autocar India, The Independent, carsguide और CAR के प्रेस कोट्स डिजाइन और नए Jaguar Electric Architecture की प्रशंसा करते हैं।
ओवरलेड कोट्स और पब्लिकेशन लोगो के साथ Type 01 इमेज का अनियमित फोटो मोज़ेक।
पांच लीवर: माइक्रो-मार्केट ग्रोथ, पोर्टफोलियो ऑप्टिमाइजेशन, सुचारू सप्लाई, क्वालिटी और सर्विस, कस्टमर एक्सपीरियंस। प्रमाण बिंदु: H1 FY27 में 20% YoY होलसेल वॉल्यूम ग्रोथ, J.D. Power IQS 2026 में JLR के लिए #5 (2025 में #11 से ऊपर), मिडसाइज प्रीमियम SUV में J.D. Power APEAL 2026 में Defender के लिए #1, और न्यूयॉर्क में Jaguar Type 01 का प्रीमियर। उत्तरी अमेरिका का पहला बेस्पोक स्टूडियो CY27 के लिए नियोजित है।
बाईं ओर थंबनेल, बीच में बोल्ड लीवर नाम और बुलेट्स वाली पंक्तियाँ, दाईं ओर पांच टैन KPI बॉक्स का कॉलम।
FY22-FY26 के लिए कैश ब्रेकइवन वॉल्यूम (K): 330, 300, 300, 345, 425, जिसमें FY27 को 300k लाइन के मुकाबले पूर्वानुमान के रूप में दिखाया गया है; वृद्धि के कारणों में टैरिफ, उच्च मार्जिन वाले China मिक्स में गिरावट, प्रतिस्पर्धी तीव्रता और पुराने उत्पाद, तथा बढ़ती निश्चित लागतों के साथ मुद्रा की मजबूती शामिल है। Enterprise Missions का लक्ष्य FY26 की तुलना में दो वर्षों में £1.7 बिलियन की बचत करना है: एक्स-वर्क्स £625m वैल्यू डिलीवरी, वारंटी में £625m की कमी, और लागत दक्षता में £450m की कमी।
बाएं: ब्रेकइवन बार चार्ट और चार रंगीन कारण टाइल्स। दाएं: FY27, FY28 के स्टैक्ड बार और पाइपलाइन लाभों के ऊपर तीन टेक्स्ट कॉलम।
FY26 के वास्तविक आंकड़ों के मुकाबले JLR FY27 का अपडेटेड आउटलुक: राजस्व लगभग £25 बिलियन (FY26 £23 बिलियन), EBIT मार्जिन लगभग 2-3% (0.7%), फ्री कैश फ्लो लगभग £(1.25) बिलियन (£(2.2) बिलियन)। बैनर: FY28 में दहाई अंक (double digit) EBITDA और सकारात्मक फ्री कैश फ्लो का लक्ष्य।
बाईं ओर तीन-पंक्ति वाली अनुमान तालिका, दाईं और नीचे दो इंटीरियर विवरण फोटो, फुल-विड्थ ग्रे बैनर।
Tata Passenger Vehicles के लिए सेक्शन ओपनर (इसमें Tata PV, EV India, FIAPL JO परिणाम और इंटरनेशनल बिजनेस (PV+EV) शामिल हैं), जिसे Shailesh Chandra और Dhiman Gupta द्वारा प्रस्तुत किया गया है।
दाईं ओर प्रस्तुतकर्ताओं के नाम के साथ एक शीर्षक पंक्ति के ऊपर दो फोटो; ऊपर दाईं ओर Tata.cars लोगो।
Tata PV India बिजनेस: ऑफटेक वॉल्यूम (IB सहित, औसत मासिक 000s) Q2 FY27 में 67.2 बनाम Q2 FY26 में 48.2 (+40% YoY) और Q1 FY27 में 60.8। Vahan डोमेस्टिक मार्केट शेयर Q1 और Q2 FY27 दोनों में 14.3% (FY26 में 13.6%)। Q2 FY27 में पावरट्रेन मिक्स: पेट्रोल 37%, डीजल 12%, CNG 28%, EV 23%; सबटाइटल के अनुसार वैकल्पिक पावरट्रेन मिक्स 50% से अधिक है।
तीन समान पैनल: वॉल्यूम कॉलम, मार्केट शेयर कॉलम और एक स्टैक्ड पावरट्रेन मिक्स चार्ट।
Tata Passenger Electric Vehicles: EV ऑफटेक (औसत मासिक 000s) Q2 FY27 में 15.7 बनाम एक साल पहले 8.3 (+90% YoY) और Q1 FY27 में 11.5। Vahan EV मार्केट शेयर 42.8% (Q1 FY27 में 39.0%, FY26 में 40.1%), QoQ लगभग 380 bps की वृद्धि। Tata की EV पैठ (penetration) 24.0% है जबकि इंडस्ट्री के लिए यह 8.0% है।
तीन पैनल: EV वॉल्यूम कॉलम, मार्केट शेयर कॉलम और दो-लाइन वाला पेनिट्रेशन चार्ट (इंडस्ट्री बनाम Tata)।
Tata Passenger Vehicles (IndAS, ₹ हजार करोड़): Q2 राजस्व 20.4 बनाम 13.5 (+51.1% YoY), EBITDA मार्जिन 4.0% (YoY 180 bps नीचे), EBIT -0.3%, PBT(bei) 0.0, होलसेल 201.6K यूनिट। H1 राजस्व 38.4 (+57.4%), EBITDA 4.1%, EBIT -0.4%, होलसेल 383.9K। फुटनोट के अनुसार आंकड़ों में Q2 FY26, Q1 FY27 और Q2 FY27 के लिए क्रमशः ₹125 करोड़, ₹313 करोड़ और ₹516 करोड़ का PLI शामिल है।
आठ-पैनल KPI ग्रिड, ऊपर Q2 और नीचे H1, चार मेट्रिक कॉलम।
PBT(bei) ब्रिज (₹ करोड़) Q1 FY27 के 12 से बढ़कर Q2 FY27 में 25: वॉल्यूम और मिक्स 106, PLI 203, प्राइसिंग 161, वेरिएबल कॉस्ट (544), फिक्स्ड कॉस्ट 156, D&A (37), ब्याज/JV/अन्य (32)। EBITDA मार्जिन वॉक: 4.3% से 4.0% (मिक्स+PLI 0.2%, प्राइसिंग 0.8%, वेरिएबल कॉस्ट -2.7%, फिक्स्ड कॉस्ट 1.8%, JV और अन्य -0.4%)। 'केवल विश्लेषणात्मक उद्देश्यों के लिए' चिह्नित।
दो स्टैक्ड वॉटरफॉल: ऊपर दाईं ओर एक बॉक्स में PBT ब्रिज और नीचे की ओर EBITDA मार्जिन वॉक।
डोमेस्टिक बिजनेस H1 FY27 (IndAS, ₹ करोड़): कैपिटलाइज्ड R&D 1,008, एक्सपेंस्ड R&D 454, कुल R&D 1,462, पूंजीगत और अन्य निवेश 1,668, कुल निवेश व्यय 3,130, जबकि H1 FY26 में यह 3,338 (R&D 1,848, पूंजीगत 1,490) था। इसमें TMPVL, TPEML और FIAPL जॉइंट ऑपरेशन शामिल हैं।
एक डैश्ड-फ्रेम बिल्ड चार्ट जिसके नीचे तुलनात्मक पंक्ति दी गई है।
डोमेस्टिक बिजनेस H1 FY27 (₹ करोड़): PBT(bei) 402, गैर-नकद और अन्य 1,605, टैक्स 248, टैक्स के बाद नकद लाभ 2,255, निवेश व्यय (3,130), वर्किंग कैपिटल में बदलाव 2,729, वित्त व्यय (नेट) और लाभांश 91, फ्री कैश फ्लो 1,945। वर्किंग कैपिटल विवरण: देय राशि और स्वीकृतियां ₹3,716 करोड़, ट्रेड रिसीवेबल्स ₹52 करोड़, इन्वेंट्री ₹1,298 करोड़, अन्य ₹363 करोड़।
डैश्ड हाईलाइट बॉक्स और वर्किंग कैपिटल कॉल-आउट के साथ फुल-विड्थ वॉटरफॉल।
PV इंडस्ट्री की मुख्य विशेषताएं: Q2 में 14 लाख यूनिट्स के साथ 29% YoY वृद्धि, बिक्री में CNG और EV की पैठ 33%+ पर, 70% YoY वृद्धि के साथ रिकॉर्ड EV इंडस्ट्री वॉल्यूम, और चुनौतियों के रूप में कमोडिटी और EV सप्लाई की बाधाएं। TMPV की मुख्य विशेषताएं: रिकॉर्ड 200k+ यूनिट्स (+40% YoY), 14.3% हिस्सेदारी के साथ #2 स्थान, Q2 में भारत में Punch #1 मॉडल, 50%+ ग्रीनर पावरट्रेन पैठ और 380bps QoQ EV शेयर लाभ के साथ 90% YoY EV वृद्धि।
दो-कॉलम वाली बुलेट स्लाइड (PV Industry Highlights बनाम TMPV Highlights) जो एक डैश्ड वर्टिकल लाइन द्वारा विभाजित है।
प्रमाणों के साथ चार लॉन्च: Sierra और Sierra.ev (नया नेमप्लेट, Jan'26 से 70k यूनिट्स), Punch और Punch.ev (फेसलिफ्ट, Jan'26 में लॉन्च के बाद से #1 SUV; Oct '26 में 5k+ यूनिट्स के साथ #1 EV मॉडल), Tiago और Tiago.ev (फेसलिफ्ट, 35%+ वॉल्यूम ग्रोथ QoQ) और Aeris (नया नेमप्लेट, पहले महीने में 4k यूनिट्स)।
डैश्ड लाइनों द्वारा अलग की गई चार क्षैतिज पंक्तियाँ: बाईं ओर वाहन की छवि, बीच में बुलेट्स, दाईं ओर बड़ा KPI।
इंडस्ट्री आउटलुक: H2 में मांग बनी रहेगी लेकिन उच्च आधार (high base) के कारण विकास की गति मध्यम रहेगी, और Q3 में कमोडिटी दबाव प्रतिकूल रहने की संभावना है। TMPV के फोकस क्षेत्र: विकास की गति को बढ़ाना, EV की पैठ का लाभ उठाना, सप्लायर EV क्षमता सहित उत्पादन को बढ़ाना, और नपे-तुले मूल्य निर्धारण, लागत में कटौती और त्वरित PLI एक्रूअल्स (accruals) के माध्यम से लाभप्रदता को मजबूत करना।
दो रेखांकित शीर्षकों के साथ बाईं ओर टेक्स्ट कॉलम; दाईं ओर एक के ऊपर एक रखी गई दो वाहनों की तस्वीरें।
आउटलुक: भू-राजनीतिक अस्थिरता, लग्जरी मांग के रुझान, EV अपनाने की गति और कमोडिटी लागत मुख्य निगरानी योग्य कारक बने हुए हैं; दोनों व्यवसाय मौलिक रूप से मजबूत हैं। JLR (EV लॉन्च, उत्तरी अमेरिका, एंटरप्राइज मिशन), घरेलू व्यवसाय (उत्पादन बढ़ाना, EV नेतृत्व, कमोडिटी शमन) और समेकित (विभेदित रणनीतियां, रणनीतिक साझेदारी, Tata Group तालमेल) के लिए मुख्य प्राथमिकताएं।
शीर्ष पर आउटलुक बुलेट्स, उसके बाद तीन-कॉलम वाली टेबल (JLR, घरेलू व्यवसाय, समेकित)।
समापन स्लाइड जिसमें नाम और संगठन के साथ Q&A टेक्स्टबॉक्स में प्रश्न पूछने के लिए आमंत्रित किया गया है; इसमें 'Q&A session' और 'Thank you' लिखा है।
कवर जैसा ही दो-फोटो वाला लेआउट, जिसमें बड़े शीर्षक और नीचे निर्देश टेक्स्ट दिया गया है।
एनेक्स डिवाइडर: 'Tata Motors Passenger Vehicles Group : Additional details, Results for the period ended September 30, 2026'।
ज्यादातर खाली ग्रे स्लाइड, जिसमें बीच में बाईं ओर संरेखित शीर्षक और उपशीर्षक है।
सेगमेंट के अनुसार समेकित P&L (₹ करोड़, IndAS), Q2 FY27: परिचालन से राजस्व JLR ₹75,420 करोड़, Tata PV ₹20,423 करोड़, अन्य ₹1,077 करोड़, समेकित ₹96,920 करोड़। EBITDA ₹5,995 करोड़ (JLR ₹5,047 करोड़, PV ₹822 करोड़), EBIT ₹1,061 करोड़, PBT(bei) ₹403 करोड़ (JLR ₹57 करोड़, PV ₹26 करोड़, अन्य ₹320 करोड़)। समेकित EBITDA मार्जिन 6.2% और EBIT मार्जिन 1.1%; Tata PV EBITDA 4.0% और EBIT -0.3%।
चार वैल्यू कॉलम वाली विस्तृत वित्तीय टेबल और नेवी ब्लू रंग में हाइलाइट की गई सबटोटल पंक्तियाँ, 'अन्य' पर फुटनोट।
पिछले वर्ष की Q2 FY26 सेगमेंट P&L (₹ करोड़): समेकित राजस्व ₹72,349 करोड़ (JLR ₹57,877 करोड़, PV ₹13,529 करोड़, अन्य ₹943 करोड़), EBITDA (₹71 करोड़), EBIT (₹4,897 करोड़), PBT(bei) (₹5,462 करोड़)। समेकित EBITDA मार्जिन (0.1)% और EBIT मार्जिन (6.8)%; Tata PV EBITDA 5.8%।
तुलना के लिए पेज 35 जैसा ही टेबल फॉर्मेट।
H1 FY27 सेगमेंट P&L (₹ करोड़): समेकित राजस्व ₹192,719 करोड़ (JLR ₹152,125 करोड़, PV ₹38,353 करोड़, अन्य ₹2,241 करोड़), EBITDA ₹13,123 करोड़, EBIT ₹3,333 करोड़, PBT(bei) ₹2,009 करोड़। समेकित EBITDA मार्जिन 6.80% और EBIT मार्जिन 1.70%; JLR 7.40% और 2.00%; Tata PV 4.10% और -0.40%।
समान टेबल फॉर्मेट, जिसमें नकारात्मक मानों को माइनस चिह्नों के साथ दिखाया गया है।
H1 FY26 सेगमेंट P&L (₹ करोड़): समेकित राजस्व ₹160,025 करोड़ (JLR ₹133,829 करोड़, PV ₹24,406 करोड़, अन्य ₹1,790 करोड़), EBITDA ₹7,546 करोड़, EBIT (₹2,017 करोड़), PBT(bei) (₹1,512 करोड़)। समेकित EBITDA मार्जिन 4.7% और EBIT मार्जिन -1.3%।
पेज 36 से 38 जैसा ही टेबल फॉर्मेट।
Q2 FY26, Q1 FY27, Q2 FY27, FY26 YTD, FY27 YTD के लिए YoY और QoQ के साथ JLR इनकम स्टेटमेंट (IFRS, £m)। Q2 FY27: राजस्व 5,894, समायोजित EBIT 67, अपवाद मदों से पहले कर पूर्व लाभ 6, अपवाद मदें (530), कर पूर्व लाभ (524), आयकर 73, कर पश्चात लाभ (451)। YTD FY27 राजस्व 11,867 और समायोजित EBIT 234।
राजस्व, समायोजित EBIT, PBT और PAT के लिए नेवी ब्लू हाइलाइट की गई पंक्तियों वाली मल्टी-कॉलम टेबल।
China JV (IFRS, £m): Q2 FY27 रिटेल वॉल्यूम 1.9K यूनिट (Q2 FY26 में 7.4K), होलसेल 1.0K, राजस्व 153 (221), कर पूर्व लाभ (38), कर पश्चात लाभ (29), EBITDA मार्जिन (7)% और EBIT मार्जिन (25)%. FY27 YTD राजस्व 322 और PBT (43)।
बारी-बारी से नेवी ब्लू और हल्की पंक्तियों वाली बैंडेड टेबल और YoY/QoQ कॉलम।
ब्रांड के अनुसार JLR रिटेल (000s में), Q2 FY26 / Q1 FY27 / Q2 FY27: Range Rover 47.2 / 46.8 / 43.4, Defender 25.4 / 26.7 / 29.5, Discovery 5.9 / 5.0 / 5.4, Jaguar 6.9 / 1.4 / 0.8, कुल 85.4 / 79.9 / 79.0। YTD कुल 158.9 बनाम 179.8। पावरट्रेन मिक्स होलसेल स्लाइड के समान (Q2 FY27 में 15% BEV और PHEV, 72% MHEV, 13% ICE)। फुटनोट्स में साइबर घटना के बाद FY26 के पुनर्कथन का उल्लेख है।
पेज 9 जैसा ही चार्ट लेआउट, लेकिन रिटेल के लिए।
क्षेत्र के अनुसार JLR रिटेल (000s में), Q2 FY26 / Q1 FY27 / Q2 FY27: उत्तरी अमेरिका 22.9 / 24.4 / 24.8, UK 14.2 / 15.7 / 18.5, यूरोप 13.9 / 14.2 / 12.7, ओवरसीज 11.1 / 9.1 / 10.5, चीन 18.0 / 13.1 / 7.2, MENA 5.3 / 3.4 / 5.3। YTD FY27 चीन 20.2 बनाम FY26 में 35.2।
छह क्षेत्रीय बार चार्ट, YTD पंक्ति के ऊपर Q2 पंक्ति।
JLR FX और कमोडिटी ब्रिज (£m): ऑपरेशनल एक्सचेंज 26, रियलाइज्ड FX हेजेज (78), EBIT पर FX प्रभाव (53), शुद्ध ऋण और ऋण हेजेज का FX पुनर्मूल्यांकन 19, अन्य FX पुनर्मूल्यांकन 29, PBT पर FX प्रभाव (5), अनरियलाइज्ड कमोडिटी हेजेज (18), PBT पर कुल FX और कमोडिटी प्रभाव (22)। Q2 FY27 में हेज रिजर्व 192 (Q2 FY26 में 1,026); कुल हेजेज 21,332। दरें: GBP:USD 1.327, GBP:EUR 1.169, GBP:CNY 8.898।
ऊपर की ओर वॉटरफॉल चार्ट, नीचे बाईं ओर हेज टेबल और नीचे दाईं ओर FX रेट्स टेबल।
JLR (IFRS, £m): कुल लिक्विडिटी £6,002m (कैश 1,842, अनड्रॉन लोन फैसिलिटी 1,000, अनड्रॉन UKEF 1,500, अनड्रॉन RCF 1,660) और कुल ऋण £6,035m, जिसमें CY26 से CY32 तक की मैच्योरिटी बार्स हैं; 15 अक्टूबर को £500m और 28 अक्टूबर 2026 को अन्य £500m निकाले गए थे। TML Holdings: लिक्विडिटी 139, कुल ऋण 621। TMPVL डोमेस्टिक बिजनेस (₹ Cr): लिक्विडिटी 10,963 और कुल ऋण 3,110। इस रेजोल्यूशन पर फैसिलिटीज से संबंधित फुटनोट्स पूरी तरह से पठनीय नहीं हैं।
बाईं ओर JLR मैच्योरिटी चार्ट वाला डैश पैनल; दायां पैनल TML Holdings (£m) और TMPVL डोमेस्टिक बिजनेस (₹ Cr) चार्ट में विभाजित है।
इस स्लाइड और अंतर्निहित प्रस्तुति सामग्री के बारे में सामान्य प्रश्न।
यह 30 सितंबर, 2026 को समाप्त तिमाही को कवर करता है, और H1 FY27 (30 सितंबर, 2026 तक के छह महीने) को भी दर्शाता है। भारत का वित्तीय वर्ष अप्रैल से मार्च तक चलता है, इसलिए Q2 FY27 का अर्थ जुलाई से सितंबर 2026 है; डेक का अपना नैरेशन Q2FY27 को 1 जुलाई 2026 से 30 सितंबर 2026 और H1FY27 को 1 अप्रैल 2026 से 30 सितंबर 2026 के रूप में परिभाषित करता है।
समेकित (Consolidated) Q2 FY27 रेवेन्यू ₹96.9K करोड़ (भारतीय रुपये, हजार करोड़) था, जो सालाना आधार पर 34.0% अधिक है, जिसमें EBITDA मार्जिन 6.2%, EBIT मार्जिन 1.1%, असाधारण मदों से पहले PBT ₹0.4K करोड़ और शुद्ध ऋण (net debt) ₹50.8K करोड़ रहा। JLR (Jaguar Land Rover) ने £5.9 billion (ब्रिटिश पाउंड) का रेवेन्यू, 1.1% का समायोजित EBIT मार्जिन दर्ज किया, और Tata Passenger Vehicles ने 4.0% EBITDA मार्जिन के साथ ₹20.4K करोड़ का रेवेन्यू दर्ज किया।
इसे Tata Motors Passenger Vehicles Ltd (NSE: TMPV, BSE: 500570) द्वारा एक इन्वेस्टर प्रेजेंटेशन घोषणा के रूप में BSE और NSE के पास फाइल किया गया था। इस 45-पेज के संस्करण से एक्सचेंज कवर लेटर हटा दिया गया है।
डेक में समूह (सेफ हार्बर, मुख्य हाइलाइट्स, समेकित परिणाम और पेज 1-5 पर शुद्ध ऋण), Jaguar Land Rover (पेज 6-22: प्रदर्शन, ब्रांड, क्षेत्र, ब्रिज, कैश फ्लो, निवेश, बाहरी वातावरण, फोकस क्षेत्र, उत्पाद लॉन्च, उत्तरी अमेरिका, ब्रेकइवन और आउटलुक), भारत में Tata Passenger and Electric Vehicles (पेज 23-34) और एनेक्स टेबल (पेज 35-45) शामिल हैं।
डेक 45 पेज का है। एनेक्स में FY27 और FY26 की Q2 और H1 के लिए सेगमेंट P&L टेबल (₹ करोड़ में, IndAS), JLR इनकम स्टेटमेंट, चीन JV प्रदर्शन, ब्रांड और क्षेत्र के अनुसार JLR रिटेल वॉल्यूम, एक FX और हेजिंग ब्रिज और ऋण प्रोफाइल शामिल है।
आउटलुक पेज FY27 के लिए लगभग £25 billion रेवेन्यू, लगभग 2-3% EBIT मार्जिन और लगभग £(1.25) अरब फ्री कैश फ्लो का अपडेटेड अनुमान (guidance) दिखाता है, जबकि FY26 का वास्तविक आंकड़ा £23 अरब, 0.7% और £(2.2) अरब था। JLR का लक्ष्य FY28 में दहाई अंक का EBITDA और सकारात्मक फ्री कैश फ्लो प्राप्त करना है।
Tata की EV बिक्री Q2 FY27 में औसतन 15.7 हजार यूनिट प्रति माह रही (सालाना +90%), Vahan EV मार्केट शेयर 42.8% था और Tata की EV पैठ (penetration) 24.0% थी, जबकि उद्योग के लिए यह 8.0% थी। Tata PV पावरट्रेन मिक्स में EV का हिस्सा 23% था।
हाँ। KPI डैशबोर्ड, वॉटरफॉल ब्रिज, क्षेत्रीय चार्ट और एनेक्स टेबल सहित पेज-दर-पेज लेआउट, आपके स्वयं के अर्निंग्स या इन्वेस्टर डेक बनाने के लिए एक उपयोगी संरचनात्मक संदर्भ प्रदान करते हैं। सामग्री कंपनी की है और इसका उपयोग केवल डिजाइन और संरचना संदर्भ के रूप में किया जाना चाहिए, इसे अपने स्वयं के रूप में पुन: प्रकाशित नहीं किया जाना चाहिए।
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