Fait partie de Exemples de présentations investisseurs · Exemples de présentations investisseurs japonaises
Présentation des résultats du S1 FY2026 de Kawasaki Heavy Industries : un support investisseurs de 55 pages en japonais (決算説明資料, 2026年度第2四半期決算説明資料) dont l'original a été publié sur TDnet (système de diffusion de la Bourse de Tokyo) le 10 novembre 2026. L'exercice FY2026 se terminant en mars 2027, le S1 couvre la période d'avril à septembre 2026. Il fait état de résultats records pour un premier semestre, avec un chiffre d'affaires de 1 084,4 milliards de yens et un résultat opérationnel de 73,8 milliards de yens, et relève les prévisions de résultat opérationnel annuel de 5,0 milliards de yens pour les porter à 185,0 milliards de yens.
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Présentation des résultats du S1 FY2026 de Kawasaki Heavy Industries : un support investisseurs de 55 pages en japonais (決算説明資料, 2026年度第2四半期決算説明資料) dont l'original a été publié sur TDnet (système de diffusion de la Bourse de Tokyo) le 10 novembre 2026. L'exercice FY2026 se terminant en mars 2027, le S1 couvre la période d'avril à septembre 2026. Il fait état de résultats records pour un premier semestre, avec un chiffre d'affaires de 1 084,4 milliards de yens et un résultat opérationnel de 73,8 milliards de yens, et relève les prévisions de résultat opérationnel annuel de 5,0 milliards de yens pour les porter à 185,0 milliards de yens.
Vue détaillée de chaque page de diapositive, incluant la mise en page, le contenu clé et les éléments visuels.
Diapositive de titre indiquant 2026年度第2四半期決算説明資料 (Résultats financiers du deuxième trimestre FY2026, pour l'exercice se terminant le 31 mars 2027), datée du 10 novembre 2026, publiée par Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (川崎重工業株式会社).
Grand titre japonais aligné à gauche avec un filet et un sous-titre en anglais, date et nom de l'entreprise en dessous, logo Kawasaki et slogan en bas à gauche, triangle en dégradé gris sur la droite.
Le résultat opérationnel du S1 FY2026 s'est élevé à 73,8 milliards de yens (738 en centaines de millions de yens, 億円), en hausse de 38,1 milliards de yens sur un an, avec une forte croissance pour ES&M, Precision Machinery and Robot, et PS&E. La prévision de résultat opérationnel annuel est relevée de 5,0 milliards de yens à 185,0 milliards de yens (en hausse de 39,9 milliards par rapport à l'année précédente) ; les hypothèses concernant le Moyen-Orient et les tarifs douaniers américains sont précisées.
Étiquette de section et titre en haut, deux puces avec coches, un graphique à barres horizontales empilées comparant le S1 FY2025 (357) au S1 FY2026 (738) par segment, puis une puce pour les prévisions et un encadré gris sur les hypothèses en bas.
Ordre du jour en quatre sections avec numérotation des pages : 1 Résultats du H1 FY2026 (synthèse p.5, segments p.6, P&L p.7, moteurs de profit p.9, bilan p.11, flux de trésorerie p.13) ; 2 Prévisions pour l'exercice FY2026 (p.16-18) ; 3 Détails par segment (Aéronautique p.21, Matériel roulant p.25, ES&M p.29, Machines de précision et Robotique p.33, PS&E p.37) ; 4 Rémunération des actionnaires et divers (p.42-47). Une mise en garde sur les déclarations prospectives et l'adoption des normes IFRS à partir du Q1 FY2022 figure en bas de page.
Quatre en-têtes de section numérotés en forme de parallélogramme disposés en grille 2x2, chacun avec une liste de sujets et les numéros de page ; un encadré d'avertissement en bas.
Intercalaire pour la section des résultats du H1 FY2026, avec le sous-titre anglais « Financial Results for Second Quarter FY2026 » (pour l'exercice clos le 31 mars 2027). Aucun chiffre.
Parallélogramme vert centré avec le numéro 1, titre en gras, filet horizontal et sous-titre sur fond blanc.
Commandes : 1 041,2 milliards ¥ (10 412, +257), chiffre d'affaires : 1 084,4 milliards ¥ (10 844, +881), résultat opérationnel : 73,8 milliards ¥ (738, +381, marge de 6,8 %, +3,2 pt), résultat avant impôt : 567 (+214) et résultat net part du groupe : 309 (+88). Le chiffre d'affaires et les bénéfices records du Q2 ont été favorisés par un remboursement de droits de douane IEEPA aux États-Unis, le règlement d'un litige et l'affaiblissement du yen (taux pondéré par les ventes de 158,18 yens pour 1 USD).
Deux points clés sur un bandeau gris, un tableau financier à gauche (H1 FY2025, Q1, Q2, cumulé, en glissement annuel) avec la colonne cumulée encadrée en rouge, et deux graphiques à barres trimestriels à droite pour le chiffre d'affaires et le résultat opérationnel avec les marges.
Tableau segmenté des commandes, du chiffre d'affaires et du résultat opérationnel en unités de 100 millions ¥. Chiffre d'affaires Aerospace Systems : 2 826 (+400), résultat opérationnel : 100 (-1) ; Rolling Stock : 1 099 (-94), résultat : 34 (-15) ; résultat ES&M : 305 (+106) ; résultat Machines de précision et Robotique : 208 (+166) ; chiffre d'affaires PS&E : 3 189 (+261), résultat : 155 (+107) ; total des commandes : 10 412, chiffre d'affaires : 10 844, résultat : 738.
Trois encadrés d'explication sur un bandeau gris détaillant les moteurs de croissance numérotés, suivis d'un large tableau regroupé par Commandes, Chiffre d'affaires et Résultat opérationnel avec l'exercice précédent, l'exercice en cours et la variation ; des cadres rouges marquent les trois moteurs de profit.
Chiffre d'affaires : 10 844 (+881), marge brute : 2 151 (+338, marge de 19,8 %), frais de vente, généraux et administratifs (SG&A) : 1 678 (+128, 15,5 % du CA), quote-part du résultat des entreprises mises en équivalence : 156 (+41) et autres produits et charges : 108 (+129), aboutissant à un résultat opérationnel de 738 (+381, 6,8 %). Les notes mentionnent le contrôle des coûts fixes, les bons résultats de la coentreprise de construction navale en Chine et le règlement d'un litige dans la robotique.
Tableau P&L à gauche avec colonnes pour l'exercice précédent, l'exercice en cours, le ratio et la variation, avec des encadrés rouges numérotés ; panneau gris à droite avec trois notes explicatives.
Sous le résultat opérationnel : charges financières nettes de 170 (-167 en glissement annuel) incluant une perte de change de 68 contre un gain de 76 l'année précédente, résultat avant impôt : 567 (5,2 %), impôt sur le revenu : 236, résultat net attribuable aux propriétaires de la société mère : 309 (2,9 %). La note indique les taux de clôture de 159,93 et 157,33 yens et un taux pondéré par les ventes de 158,18 yens pour 1 USD.
Même mise en page que la page précédente, poursuivant des produits et charges financiers jusqu'au résultat net, avec un marqueur numéroté et un panneau latéral gris pour l'explication du change.
Le résultat opérationnel a augmenté de 38,1 milliards ¥ (+381), passant de 357 à 738. Moteurs : change +237, volume de ventes +83, hausse des coûts de douane US -62, mix produit et autres +154 (ajustement de prix +169, remboursement de droits IEEPA dans le segment PS&E +93, inflation et mix produit -108), résultat de mise en équivalence +41, SG&A -72.
Deux points clés, puis un graphique en cascade (bridge chart) de la barre H1 FY2025 à la barre H1 FY2026 avec un tableau de ventilation sous la barre du mix produit et des notes de bas de page.
Matrice des moteurs du résultat opérationnel du H1 par segment, en 100 millions ¥ : Aerospace 101 à 100, Rolling Stock 49 à 34, ES&M 199 à 305, Machines de précision et Robotique 42 à 208, PS&E 48 à 155, autres 17 à 33, ajustements -101 à -99. Les notes de bas de page mentionnent un gain de 31 sur la vente d'actions d'une filiale d'usine, le règlement d'un litige robotique et le remboursement IEEPA de 93.
Un tableau pleine largeur avec les segments en lignes et des colonnes pour le résultat initial, le change, le volume de ventes, les droits de douane, le mix, le résultat de mise en équivalence, les frais SG&A, la variation totale et le résultat final, suivi de six notes de bas de page.
Total de l'actif : 3 347,4 milliards ¥ (33 474, +228 par rapport à mars 2026). Trésorerie : 876 (-277), créances : 9 426 (-937), stocks : 9 232 (+1 010), actif circulant : 22 694, actif non courant : 10 779. Les graphiques montrent des actifs immobilisés de 6 245 (rotation 1,74) et des stocks de 9 232 (rotation 1,17) en septembre 2026.
Tableau de l'actif du bilan avec colonne de variation et marqueurs numérotés, un panneau d'explication gris à droite, et deux petits graphiques combinant barres et courbes en bas.
Total du passif 22 737 (-1 023), dette portant intérêt 6 688 (+627, suite à l'émission d'actions et d'obligations convertibles de juillet 2026), capitaux propres attribuables aux propriétaires de la société 10 048 (+1 267), total des capitaux propres 10 736 (ratio de fonds propres 32,1 %). Le ratio D/E net est de 56,4 % et le cycle de conversion de trésorerie (CCC) est de 173 jours, rallongé par la rotation des créances dans le secteur aéronautique.
Tableau du passif et des capitaux propres à gauche avec des légendes numérotées, un graphique de la dette empilée avec une ligne de ratio D/E net en bas, et des panneaux à droite pour les explications et le tableau du cycle de conversion de trésorerie.
Le flux de trésorerie opérationnel s'élève à -88,0 milliards de yens (-880), le fonds de roulement ayant absorbé 607 ; flux de trésorerie d'investissement -494 ; flux de trésorerie disponible (free cash flow) -1 375 ; flux de trésorerie de financement +1 095, incluant une nouvelle émission d'actions de 934 et des obligations convertibles de 1 010 (unités de 100 millions de yens). Le transfert des parts de Earth Technica Co., Ltd. (アーステクニカ) par l'activité Plant & Infrastructure est mentionné à 70 dans les notes.
Tableau des flux de trésorerie présentant l'exercice précédent, l'exercice en cours et la variation, trois légendes rouges numérotées et un panneau d'explication gris détaillant les montants de la levée de fonds.
Graphique en barres et courbes des flux de trésorerie opérationnels, d'investissement, du free cash flow et du fonds de roulement du S1 de l'FY2017 à FY2026. Au S1 FY2026, le free cash flow était de -1 375 et le fonds de roulement a atteint 11 394, mais un FCF annuel positif est attendu. Des puces textuelles notent l'augmentation des créances et des stocks en devises étrangères due au yen.
Deux puces avec coches en haut, suivies d'un graphique en barres sur dix périodes avec une ligne rouge pour le FCF et les chiffres du bénéfice avant impôts entre parenthèses, ainsi qu'une note de bas de page expliquant la formule.
Intercalaire de section pour les prévisions de l'exercice FY2026 (pour l'exercice clos le 31 mars 2027). Aucun chiffre.
Parallélogramme vert centré numéroté 2, titre, filet et sous-titre en anglais sur fond blanc.
Prévision de bénéfice d'exploitation annuel relevée de 5,0 milliards de yens par rapport à août, pour atteindre 1 850 (+399 en glissement annuel, marge de 7,2 %) ; chiffre d'affaires 25 600 ; commandes 24 900 (+700 par rapport à la prévision précédente) ; bénéfice avant impôts 1 610 ; bénéfice attribuable aux propriétaires 1 180 ; ROIC après impôts 8,9 % ; free cash flow 200 (publié pour la première fois). Prévision pour le S2 : bénéfice d'exploitation de 1 112 sur la base d'un taux de change supposé de 150 yens pour 1 USD.
Deux puces de mise en évidence, suivies d'un grand tableau présentant les résultats réels de l'exercice FY2025, la prévision précédente, la prévision révisée (encadrée en rouge), les variations, les résultats réels du S1 et les prévisions du S2 (encadrées en rouge).
Passage de la prévision d'août de 1 800 à la nouvelle prévision de 1 850 (+50) : effets de change +69, volume de ventes -8, résultat des sociétés mises en équivalence +45, perte de valeur sur les créances des moteurs d'avion -20, mix produit et frais généraux et administratifs -36. Les notes supposent que la situation au Moyen-Orient perdure jusqu'en mars (environ -30 déjà inclus) et que les droits de douane américains d'environ -280 sont pris en compte ; taux supposés de 150 yens pour 1 USD et 180 yens pour 1 EUR.
En-tête avec note, bannière de mise en évidence, graphique en cascade avec deux légendes encadrées pour les hypothèses de change, et deux zones de texte en bas sur les impacts du Moyen-Orient et des tarifs douaniers américains.
Prévisions par segment en unités de 100 millions de yens : Aéronautique révisée à la baisse (chiffre d'affaires 7 100, bénéfice 680, -40) en raison de retards liés à Boeing ; ES&M révisée à la hausse (commandes 5 600 +600, bénéfice 750 +60) ; Machines de précision et Robots chiffre d'affaires 3 200 (+100), bénéfice 330 (+20) ; Matériel roulant bénéfice 100 et PS&E bénéfice 300 inchangés ; bénéfice total 1 850 (+50).
Deux puces numérotées, suivies d'un tableau des commandes, du chiffre d'affaires et du bénéfice d'exploitation par segment avec la prévision précédente, la prévision révisée (encadrée en rouge) et le montant de la révision.
Une diapositive portant la mention 空白スライド (Diapositive intentionnellement laissée vierge) sans aucune donnée.
Titre et sous-titre centrés avec un filet sur une page blanche, aucun autre contenu.
Intercalaire de section pour les pages de détails par segment (Details by Segment). Aucun chiffre.
Parallélogramme vert centré numéroté 3, titre, filet et sous-titre en anglais.
Commandes du S1 2 041 (-810), chiffre d'affaires 2 826 (+400), bénéfice d'exploitation 100 (-1). Prévision annuelle révisée : commandes 6 400 (+100), chiffre d'affaires 7 100 (-100) et bénéfice d'exploitation 680 (-40) en raison de retards de livraison pour Boeing et le ministère de la Défense, ainsi que de pertes de valeur sur créances.
Panneau supérieur gris avec deux colonnes (résultats du S1 en glissement annuel et prévisions pour l'exercice par rapport à la prévision précédente) avec des icônes de flèches pour les commandes, le chiffre d'affaires et le bénéfice ; trois graphiques en barres ci-dessous pour les commandes, le chiffre d'affaires et le bénéfice d'exploitation de l'exercice FY2022 à l'exercice FY2026.
Tableau des commandes, du chiffre d'affaires et du bénéfice avec sous-lignes pour l'aérospatiale et les moteurs d'avion : commandes du S1 2 041, chiffre d'affaires 2 826, bénéfice 100 (3,6 %) ; prévision de commandes pour l'exercice 6 400, chiffre d'affaires 7 100, bénéfice 680 (9,6 %) ; bénéfice du S2 580. Des tableaux supplémentaires listent les unités Boeing livrées (767 : 10, 777 : 14, 777X : 10, 787 : 42 au S1) et les unités de moteurs (V2500 : 15, PW1100G : 347).
Tableau financier supérieur avec les colonnes du S1, de la prévision révisée et du S2 encadrées en rouge, graphique en cascade en bas à gauche pour les facteurs de profit (+83 change, +37 volume, -82 mix, -38 frais généraux) et tableaux de livraisons supplémentaires en bas à droite.
Chiffre d'affaires et résultat opérationnel trimestriels de l'exercice FY2022 au T2 FY2026, répartis entre l'aérospatiale et les moteurs d'avions. Le chiffre d'affaires du T1 FY2026 était de 1 376 et celui du T2 de 1 450 ; le résultat opérationnel était de 16 (1,2 %) au T1 et de 83 (5,8 %) au T2. Le T4 FY2025 a atteint 2 248 de chiffre d'affaires et 317 de bénéfice.
Deux graphiques à colonnes empilées : chiffre d'affaires trimestriel en haut et résultat opérationnel trimestriel avec courbe de marge en bas, regroupés par exercice fiscal.
À gauche : la demande de transport aérien commercial passe de la reprise à la croissance ; la demande de défense devrait croître avec l'accélération des dépenses militaires ; la stratégie de croissance du Japon couvre l'industrie de l'aérospatiale et de la défense. À droite : renforcement de la chaîne d'approvisionnement et des systèmes de production, initiatives de transformation de la défense (avion de guerre électronique à distance de sécurité (stand-off), moteur KJ300) et stratégie technologique. Une note encadrée précise que l'estimation de la perte liée au moteur PW1100G-JM reste inchangée.
Diapositive de texte en deux colonnes avec des titres à puces à gauche, trois blocs d'initiatives cochés avec de petites photos (missile, avion C-2, moteur KJ300) à droite, et un encadré supplémentaire en bas à gauche.
Commandes du S1 à 573 (+295) portées par le nouveau matériel roulant domestique, chiffre d'affaires à 1 099 (-94), résultat opérationnel à 34 (-15). Prévisions annuelles maintenues : commandes 1 300, chiffre d'affaires 2 300, résultat opérationnel 100 (inchangé).
Panneau supérieur gris avec deux colonnes d'indicateurs à icônes fléchées, trois graphiques à barres pour les commandes, le chiffre d'affaires et le résultat opérationnel FY2022-FY2026 en dessous.
Tableau : commandes S1 573 (domestique et Asie 521, Amérique du Nord 52), chiffre d'affaires 1 099 (domestique et Asie 254, Amérique du Nord 844), résultat opérationnel 34 (3,1 %). Prévisions annuelles : commandes 1 300, chiffre d'affaires 2 300, bénéfice 100 (4,3 %). Supplément : projet R211 du métro de New York à fin septembre 2026 avec les 535 voitures de base terminées, 510 des 640 voitures de l'Option 1 livrées, et 435 voitures de l'Option 2 commandées en janvier 2025.
Tableau supérieur avec contours rouges, petit graphique en cascade en bas à gauche (FX +23, volume -16, mix -10, SG&A -12) et graphique à barres en bas à droite pour le chiffre d'affaires des pièces, de la révision et de l'après-vente avec puces sur le statut du R211.
Répartition trimestrielle du chiffre d'affaires entre domestique/Asie et Amérique du Nord, et résultat opérationnel avec marges, de l'exercice FY2022 au T2 FY2026. Chiffre d'affaires du T1 FY2026 à 601 et du T2 à 498 ; bénéfice de 4 (0,8 %) et 29 (5,9 %).
Deux graphiques à barres empilées : chiffre d'affaires trimestriel en haut et résultat opérationnel trimestriel avec courbe de marge en bas.
La demande au Japon reste solide et la demande étrangère est attendue via les investissements dans le transport urbain. Le projet Dhaka Line 6 est terminé (144 voitures livrées), et 378 voitures de métro NYCT R268 ont été commandées en décembre 2025 (environ 225,0 milliards ¥, livraison finale FY2030). Les initiatives couvrent la qualité, l'après-vente et le train à batterie GreenDEC. Une note sur l'impact au Moyen-Orient est incluse.
À gauche, liste à puces des perspectives du marché avec un encadré supplémentaire ; à droite, tableau d'état des projets, photo d'un autorail à batterie et initiatives cochées.
Commandes S1 2 272 (-102), chiffre d'affaires 1 852 (-20), résultat opérationnel 305 (+106) soutenu par un gain sur la vente d'actions d'une filiale et une hausse des revenus mis en équivalence. Prévisions annuelles : commandes 5 600 (+600, transporteurs de GPL/ammoniac), chiffre d'affaires 4 700 (inchangé), bénéfice 750 (+60).
Panneau supérieur gris avec indicateurs à icônes fléchées pour les résultats et prévisions, trois graphiques à barres FY2022-FY2026 en dessous avec étiquettes de prévisions d'août.
Tableau avec sous-lignes Énergie, Installations et propulsion marine, et Navires et Offshore : commandes S1 2 272, chiffre d'affaires 1 852, bénéfice 305 (16,5 %) incluant 158 de revenus mis en équivalence ; prévisions de commandes 5 600, chiffre d'affaires 4 700, bénéfice 750 (16,0 %), revenus mis en équivalence 320. Cascade : 199 à 305 (FX +8, volume -7, mix +62, équivalence +42, SG&A +1).
Tableau financier supérieur avec contours rouges, cascade de profit en bas à gauche, graphiques supplémentaires des ventes de produits énergétiques et des ventes d'usines environnementales avec ratio O&M en bas à droite.
Chiffre d'affaires trimestriel (énergie/usine/propulsion navale vs construction navale) et résultat opérationnel avec marges. Chiffre d'affaires du T1 FY2026 à 869 et du T2 à 983 ; résultat opérationnel de 120 (13,9 %) et 185 (18,8 %).
Graphique du chiffre d'affaires trimestriel empilé en haut, barres de résultat opérationnel avec courbe de marge en bas.
Environnement commercial par domaine : infrastructure électrique domestique et demande de remplacement d'incinérateurs, demande de turbines à gaz pour centres de données à l'étranger, prix élevés des navires et commandes de sous-marins. Initiatives : commande de propulsion pour remorqueur électrique et chantier naval numérique de nouvelle génération avec la technologie NVIDIA visant une productivité multipliée par 1,5 et une réduction de 10 à 20 % du coût du cycle de vie.
Le côté gauche présente trois petits tableaux à en-tête gris ; le côté droit comporte deux sections d'initiatives cochées avec des encadrés d'exemples et des photos (image de remorqueur électrique, cérémonie de signature, robot IA de construction navale).
Au S1, les commandes s'élèvent à 1 789 (+526), le chiffre d'affaires à 1 468 (+298) et le résultat opérationnel à 208 (+166), portés par l'hydraulique pour les engins de chantier chinois, les robots pour semi-conducteurs et le règlement d'un litige. Prévisions revues à la hausse : chiffre d'affaires 3 200 (+100), résultat opérationnel 330 (+20) ; commandes inchangées à 3 300.
Panneau supérieur gris avec icônes fléchées et explications courtes, trois graphiques à barres en dessous pour les commandes, le chiffre d'affaires et le résultat opérationnel avec les indicateurs de prévisions d'août.
Tableau avec sous-lignes hydraulique et robots : commandes S1 1 789 (hydraulique 1 044, robots 745), chiffre d'affaires 1 468, résultat opérationnel 208 (marge de 14,2 %) ; prévisions de chiffre d'affaires 3 200, résultat opérationnel 330 (marge de 10,3 %). Graphique en cascade (waterfall) : passage de 42 à 208 (effets de change +28, volume +58, mix +119, mise en équivalence -4, frais de vente et administratifs -35). Le supplément montre les ventes hydrauliques en Chine et les ventes de robots par domaine (263 pour les semi-conducteurs au S1).
Tableau financier avec contours rouges, graphique waterfall du profit en bas à gauche, graphique à barres empilées pour l'hydraulique en Chine en bas à droite et tableau des robots par domaine.
Répartition trimestrielle du chiffre d'affaires entre l'hydraulique et les robots, plus résultat opérationnel avec marges. Chiffre d'affaires du T1 FY2026 à 695 et du T2 à 772 ; résultat opérationnel de 52 (7,6 %) au T1 et 156 (20,2 %) au T2.
Barres empilées du chiffre d'affaires trimestriel en haut et barres du résultat opérationnel avec courbe de marge en dessous ; la barre de profit du T2 comporte une marque de rupture d'axe.
Marchés hydrauliques : forte demande minière et à l'exportation en Chine, projets de pipelines et de centres de données IA aux États-Unis, infrastructures en Inde. Robots : hausse de la demande pour les semi-conducteurs et la mémoire générale. Les initiatives incluent un investissement de capacité de 7,5 milliards de yens (7,5 milliards de yens (75 centaines de millions de yens)) (x1,5 en FY2027, x2 en FY2029), un accord de coopération technique avec Bosch Rexroth (septembre 2026) et le robot chirurgical hinotori.
Le côté gauche présente des sous-tableaux de marché pour l'hydraulique et les robots ; le côté droit contient des blocs d'initiatives, une photo de la signature et un encadré sur la décision d'investissement.
Chiffre d'affaires du S1 à 3 189 (+261) et résultat opérationnel à 155 (+107) grâce au remboursement des droits de douane IEEPA, à la baisse des coûts de promotion et à la faiblesse du yen. Prévisions inchangées : chiffre d'affaires 7 300, résultat opérationnel 300. Les commandes ne sont pas affichées car le segment produit principalement selon les prévisions.
Panneau supérieur gris avec icônes fléchées, une note textuelle remplaçant le graphique des commandes, et deux graphiques à barres pour le chiffre d'affaires et le résultat opérationnel avec les indicateurs de prévisions d'août.
Chiffre d'affaires du S1 à 3 189 (motos marchés matures 1 041, motos marchés émergents 538, ATV et PWC 961, moteurs généraux 647), résultat opérationnel 155 (4,9 %). Prévisions de chiffre d'affaires 7 300 et résultat opérationnel 300 (marge de 4,1 %). Graphique waterfall : passage de 48 à 155 (effets de change +95, volume +2, coût des droits de douane -54, mix +43, frais de vente et administratifs +18). Un tableau des ventes unitaires régionales montre les ventes en gros en milliers d'unités.
Tableau financier supérieur avec contours rouges, graphique waterfall du profit en bas à gauche et tableau des ventes unitaires régionales avec icônes de tendance en bas à droite.
Chiffre d'affaires trimestriel (T1 FY2026 1 707, T2 1 482) et résultat opérationnel (T1 192 à 11,3 %, T2 -36 à -2,5 %) de FY2022 au T2 FY2026. La saisonnalité est visible avec des pics de revenus au T4.
Graphique à barres du chiffre d'affaires à série unique en haut, barres du résultat opérationnel avec courbe de marge en dessous.
Commentaires régionaux : la vente au détail de motos aux États-Unis reste faible tandis que les ventes de modèles ATV et PWC de grande taille sont fortes, risque tarifaire, reprise européenne avec concurrence chinoise, et faiblesse en Asie du Sud-Est. Initiatives : modèles attractifs tels que la Ninja H2 CARBON, renforcement de l'activité quatre-roues et création d'une coentreprise de financement de détail avec ITOCHU en avril 2025.
Le côté gauche liste les points clés régionaux avec une note supplémentaire sur le Moyen-Orient ; le côté droit présente quatre initiatives cochées avec une photo de moto et des étiquettes de progression et de planification.
Intercalaire de section pour la rémunération des actionnaires et les autres informations. Aucun chiffre.
Parallélogramme vert centré numéroté 4, titre, filet et sous-titre en anglais.
La prévision de dividende pour FY2026 est inchangée : 20,0 yens à l'intermédiaire et 20,0 yens à la clôture, soit 40,0 yens annuels contre 34,2 yens en FY2025 (+5,8), retraité pour la division d'actions par 5 du 1er avril 2026. La politique vise un taux de distribution sur capitaux propres (DOE) d'environ 4 %, avec des dividendes augmentant globalement chaque année.
Le côté gauche explique la politique de DOE à 4 % avec un chiffre en grand ; le côté droit présente un tableau des dividendes avec la colonne des prévisions encadrée, et un graphique à barres des dividendes par action de FY2016 à FY2026 avec une flèche de tendance.
Un prototype de robot IA polyvalent pour la construction navale, capable de souder, d'inspecter et de peindre tout en étant fixé aux coques de navires, a été dévoilé en octobre 2026. Une démonstration est prévue au chantier de Sakaide en FY2027 pour un lancement commercial en FY2028. Le Japon prévoit plus de 1 000 milliards de yens d'investissements publics-privés dans la construction navale ; Kawasaki prévoit environ 100 milliards de yens (1 000 centaines de millions de yens) d'investissements de croissance entre FY2026 et FY2035, visant un chiffre d'affaires de 200 milliards de yens ou plus et une marge de 15 %.
La partie gauche présente un titre, des puces et une photo de chantier naval numérique avec un encart sur un robot de soudage ; la partie droite affiche des étiquettes d'opportunités et de défis, un diagramme des forces et un graphique à barres de croissance jusqu'à l'exercice FY2035.
Un prototype de Home LEO, un robot social destiné à soutenir les personnes âgées vivant à domicile, est présenté comme l'étape de soins à domicile d'une chaîne de services intégrée (hôpital, soins infirmiers, domicile). Quatre fonctionnalités sont listées : compréhension des utilisateurs, aide à la vie sécurisée, assistance physique autonome par IA et liaison avec les prestataires médicaux et de soins. Une note précise que certaines fonctions sont en cours de planification.
Titre et puces en haut à gauche, diagramme de flux de services, rendu grand format du robot Home LEO avec codes QR à droite, et quatre encadrés de fonctionnalités numérotés avec photos en bas.
Trois actualités sur l'hydrogène : installation d'une turbine à gaz 100 % hydrogène de classe 30 MW achevée à l'usine RWE d'Emsland en Allemagne (septembre 2026) ; mémorandum sur l'hydrogène liquide avec la région Grand Est et le Port de Strasbourg en France (septembre 2026) ; début de la construction en octobre 2026 de la plus grande usine de liquéfaction d'hydrogène du Japon (50 tonnes par jour) au terminal LH2 de Kawasaki, achèvement prévu fin 2028.
Trois colonnes égales, chacune avec une photo ou un rendu, une barre de légende sombre, un texte descriptif et un code QR avec l'URL du communiqué de presse en bas, sur un fond d'en-tête bleu ciel.
Kawasaki Heavy Industries a célébré son 130e anniversaire en octobre 2026. Éléments présentés : le film de marque, le musée Kawasaki World rénové à Kobe, le parrainage spécial du film « Monet » (sortie prévue en octobre 2027), une exposition au Musée d'art de la préfecture de Hyogo liée à la collection Matsukata, et un guide du magazine de voyage Rurubu.
Introduction avec le logo « 130 Years Forward » en haut à gauche ; cinq éléments encadrés disposés en deux colonnes avec vignettes, générique du film, affiche de l'exposition et couverture du guide.
Capex H1 à 597 (-5), amortissements 542 (+37), R&D 281 (+8). Prévisions annuelles : capex 1 700 (+267), amortissements 1 050, R&D 645 (+77), effectifs en fin d'année 42 740 (31 110 au Japon, 11 630 à l'étranger ; +1 088 en glissement annuel). Les graphiques montrent les capex pluriannuels par rapport aux amortissements et aux ratios de revenus.
Un tableau en haut avec une colonne de prévisions révisées entourée de rouge et deux graphiques en dessous : un graphique linéaire des capex et amortissements FY2019-FY2026 et un graphique à barres des revenus avec les lignes de ratio d'amortissement et de R&D.
Pour les quatre années FY2027-FY2030, les entrées de trésorerie s'élèvent à environ 1 300 milliards de yens : flux de trésorerie opérationnel avant R&D de 11 000 plus 2 000 de financement par actions (levés en FY2026). Sorties de trésorerie : investissements de croissance 5 500 (incluant la R&D), investissements récurrents 5 500 et rémunération des actionnaires 2 000, en unités de 100 millions de yens. Les domaines de croissance sont les robots et l'IA physique, l'aérospatiale et les moteurs d'avion, l'hydrogène, les turbines à gaz et les navires.
À gauche, barres empilées des entrées et sorties de trésorerie avec une mise en évidence violette pour le financement ; à droite, graphique en anneau ventilant les 5 500 d'investissements de croissance par domaine.
Commandes trimestrielles par segment du T1 FY2024 au T2 FY2026. Le total des commandes du T1 FY2026 était de 5 257 et celui du T2 de 5 154 (unités de 100 millions de yens) ; Aérospatiale T2 1 314, Matériel roulant 144, ES&M 1 020, Machines de précision et Robotique 894, PS&E 1 479.
Un large tableau avec les exercices fiscaux comme groupes de colonnes et des lignes par segment et sous-segment (aérospatiale, moteurs, hydraulique, robots, énergie, marine) plus une ligne de total.
Les commandes de défense au H1 s'élevaient à 746 (-1 304) et le chiffre d'affaires à 1 812 (+232, soit 16,7 % du chiffre d'affaires de l'entreprise). Prévisions annuelles : commandes 4 505 et chiffre d'affaires 5 140 (20,1 % du chiffre d'affaires de l'entreprise), en unités de 100 millions de yens, répartis entre avions et autres, moteurs d'avions, et sous-marins et moteurs de navires.
Un tableau unique avec les colonnes année précédente, H1, prévisions précédentes et prévisions révisées (révision entourée de rouge) et des sous-lignes sous les commandes et le chiffre d'affaires.
Passage de la prévision initiale de mai de 1 700 à 1 850 (+150) : FX +124, volume -27, coût des droits de douane américains +55, mesures correctives sur les droits de douane -15, remboursement IEEPA +93, apaisement des inquiétudes au Moyen-Orient +48, révision à la hausse de la robotique +100, perte sur créances moteurs -20, mise en équivalence +45, mix et SG&A -253. Des tableaux montrent les impacts des tarifs et du Moyen-Orient par segment.
Graphique en cascade avec deux tableaux en dessous expliquant l'impact annuel des tarifs douaniers US (-337 à -282) et l'impact du Moyen-Orient (-79 à -31) par segment.
Le carnet de commandes à la fin du T2 FY2026 était de 32 118 (+4 153 en glissement annuel) : Aérospatiale 14 613, Matériel roulant 5 573, ES&M 9 838, Machines de précision et Robotique 1 428. Présente également l'historique du carnet de commandes naval et un tableau des navires par type (transporteurs de GPL, sous-marins) par année d'achèvement avec un carnet total de 11 navires.
Tableau du carnet de commandes en haut à gauche, graphique à barres du carnet naval en bas à gauche et tableau des types de navires et de l'achèvement en bas à droite.
Chiffre d'affaires du S1 FY2026 par zone géographique : Japon 3 792, États-Unis 3 746, Europe 1 051, Asie 1 555, autres 699, total 10 844 (en unités de 100 millions de yens). Une matrice segment par région est présentée pour le S1 FY2025 et le S1 FY2026, avec les parts suivantes : Japon 35,0 %, États-Unis 34,5 %, Europe 9,7 %, Asie 14,3 %, autres 6,4 %.
Petit tableau récapitulatif régional à gauche et deux matrices segment par région plus grandes superposées à droite.
Volumes de devises étrangères sensibles au change : total de 13,8 milliards de dollars au S1 FY2026 et prévisions de 15,8 milliards pour le S2 (EUR 2,1 et 2,3 milliards). Le taux EUR/JPY pondéré par les ventes était de 185,32 contre 180,00 prévus. Les ajustements s'élevaient à -99 au S1 avec une prévision de -370 pour l'exercice FY2026. La formule du ROIC est également fournie.
Tableau d'exposition aux devises en haut à gauche, liste EUR/JPY et formule du ROIC en haut à droite, et tableau de ventilation des ajustements en bas.
Diapositive de clôture avec l'énoncé de vision 世界の人々の豊かな生活と地球環境の未来に貢献する « Global Kawasaki » et le logo Kawasaki accompagné de « Powering your potential ».
Fond bleu sarcelle à fond perdu avec des formes diagonales translucides, texte blanc centré et logo sur une bande de pied de page.
Questions courantes sur cette diapositive et le contenu de présentation sous-jacent.
Il s'agit d'un support de 55 pages sur les résultats du deuxième trimestre de l'exercice FY2026 : une page de faits marquants, un résumé financier, le compte de résultat, le bilan, le tableau des flux de trésorerie, les prévisions annuelles, cinq sections par segment, la rémunération des actionnaires, les actualités des projets et des tableaux de référence. Le chiffre d'affaires du S1 s'est élevé à 1 084,4 milliards de yens et le résultat opérationnel à 73,8 milliards de yens.
L'exercice FY2026 correspond à l'année fiscale se terminant le 31 mars 2027. Le S1 (premier semestre, cumulé au deuxième trimestre) couvre donc la période d'avril à septembre 2026. Le titre de couverture est 2026年度第2四半期決算説明資料 et le document est daté du 10 novembre 2026.
Les diapositives sont en japonais avec des sous-titres en anglais sur la couverture et les séparateurs de section. L'original a été publié sur TDnet, le système de diffusion d'informations réglementées de la Bourse de Tokyo, en tant que 決算説明資料 (document explicatif des résultats) de la société pour le trimestre. Cette page de galerie propose une analyse détaillée en français, diapositive par diapositive.
Pour le S1 FY2026, les commandes s'élèvent à 10 412, le chiffre d'affaires à 10 844 et le résultat opérationnel à 738 (tous en centaines de millions de yens, 億円), avec un résultat opérationnel en hausse de 381 sur un an. Les prévisions de résultat opérationnel pour l'ensemble de l'année ont été relevées de 5,0 milliards de yens pour atteindre 185,0 milliards de yens, sur un chiffre d'affaires de 2 560,0 milliards de yens.
Le segment Energy Solution & Marine a progressé de 106 pour atteindre 305, Precision Machinery and Robot de 166 pour atteindre 208, et Power Sports & Engine de 107 pour atteindre 155. Aerospace Systems est resté stable à 100, tandis que Rolling Stock a baissé de 15 pour s'établir à 34.
Le document original est l'annonce officielle de la société sur TDnet et sur le site de relations investisseurs de Kawasaki Heavy Industries, qui constitue la source faisant foi. Cette page est un résumé indépendant et les diapositives restent la propriété de l'entreprise.
La page de la galerie permet de télécharger les diapositives dans les formats proposés par la plateforme, tels que PDF ou PPTX selon la disponibilité. Consultez les options de téléchargement sur cette page et utilisez le dépôt officiel pour tout usage formel.
Oui. Sa structure répétitive (séparateurs de section, bandeaux de faits marquants, tableaux de résultats avec colonnes de prévisions encadrées en rouge, graphiques en cascade et graphiques à barres trimestriels) est facile à adapter. Remplacez les chiffres et conservez le rythme des pages pour créer votre propre support de résultats trimestriels.
Site IR de la société où sont publiés les documents relatifs aux résultats financiers
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