Ανήκει στη συλλογή Παραδείγματα παρουσιάσεων για επενδυτές · Παραδείγματα παρουσιάσεων για επενδυτές από την Ινδία
Παρουσίαση αποτελεσμάτων Tata Motors Passenger Vehicles Q2 FY27 — η παρουσίαση επενδυτών 45 σελίδων της Tata Motors Passenger Vehicles Ltd (NSE: TMPV, BSE: 500570· πρώην Tata Motors Ltd) για το τρίμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2026, η οποία καλύπτει τα ενοποιημένα αποτελέσματα, την Jaguar Land Rover (JLR) και τη δραστηριότητα επιβατικών και ηλεκτρικών οχημάτων στην Ινδία, μαζί με λεπτομερή οικονομικά παραρτήματα.
Χρησιμοποιεί το εξώφυλλο αυτής της παρουσίασης ως πρότυπο στυλ για διαφάνειες με το δικό σας περιεχόμενο. Ή επιλέξτε οποιαδήποτε σελίδα παρακάτω για να χρησιμοποιήσετε τη διάταξή της ως αναφορά.
Γρήγορη Πλοήγηση
Ετικέτες
Κοινοποίηση διαφανειών
Παρουσίαση αποτελεσμάτων Tata Motors Passenger Vehicles Q2 FY27 — η παρουσίαση επενδυτών 45 σελίδων της Tata Motors Passenger Vehicles Ltd (NSE: TMPV, BSE: 500570· πρώην Tata Motors Ltd) για το τρίμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2026, η οποία καλύπτει τα ενοποιημένα αποτελέσματα, την Jaguar Land Rover (JLR) και τη δραστηριότητα επιβατικών και ηλεκτρικών οχημάτων στην Ινδία, μαζί με λεπτομερή οικονομικά παραρτήματα.
Λεπτομερής προβολή κάθε σελίδας διαφάνειας, συμπεριλαμβανομένης της διάταξης, βασικού περιεχομένου και οπτικών στοιχείων.
Διαφάνεια εξωφύλλου για την Tata Motors Passenger Vehicles Limited (πρώην Tata Motors Limited), με τίτλο «Αποτελέσματα για το τρίμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2026».
Ανοιχτό γκρι διαφάνεια με δύο φωτογραφίες δίπλα-δίπλα πάνω από ένα μπλοκ τίτλου με αριστερή στοίχιση, λογότυπο επάνω δεξιά.
Δήλωση αποποίησης ευθύνης για μελλοντικές εκτιμήσεις (forward-looking statements) για τον Όμιλο (Tata Motors Passenger Vehicles Limited) και την Jaguar Land Rover Automotive plc, καθώς και αφηγήσεις που ορίζουν τις περιόδους Q2FY26, Q1FY27, Q2FY27, H1FY26 και H1FY27. Αναφέρει ότι τα οικονομικά στοιχεία εκτός της JLR ακολουθούν τα IndAS, ενώ η JLR παρουσιάζεται βάσει των IFRS όπως έχουν υιοθετηθεί στο Ηνωμένο Βασίλειο, και ορίζει τα αναφερόμενα EBITDA, EBIT, ελεύθερες ταμειακές ροές (free cash flow) και ROCE.
Διαφάνεια κειμένου δύο στηλών με διακεκομμένο διαχωριστικό· η αριστερή στήλη περιέχει την αποποίηση ευθύνης, τις αφηγήσεις και τα λογιστικά πρότυπα· η δεξιά στήλη περιέχει ορισμούς και ένα μικρό διάγραμμα οντοτήτων.
Σημαντικά γεγονότα: αποκάλυψη του TATA.CARS ως νέας παγκόσμιας εμπορικής ταυτότητας για τους καταναλωτές, λανσάρισμα του compact sedan Aeris στην Ινδία και καταγραφή πωλήσεων ρεκόρ 75,4 χιλ. οχημάτων τον Οκτώβριο του '26. Τρία νέα πολυτελή ηλεκτρικά οχήματα κυκλοφόρησαν το Q2: Range Rover Electric, Range Rover Sport Electric και Jaguar Type 01.
Πλέγμα έξι εικόνων σε δύο σειρές των τριών με λεζάντες κάτω από κάθε εικόνα και μια κεντραρισμένη υποεπικεφαλίδα για την κάτω σειρά.
Ενοποιημένο Q2 FY27 (IndAS, ₹ χιλ. crore): έσοδα 96,9 έναντι 72,3 το Q2 FY26 (αύξηση 34,0% YoY), περιθώριο EBITDA 6,2%, EBIT 1,1%, PBT προ εκτάκτων στοιχείων 0,4 και καθαρό χρέος 50,8. Τα έσοδα H1 είναι 192,7 έναντι 160,0 (αύξηση 20,4%), EBITDA H1 6,8%, PBT(bei) H1 2,0 και χονδρικές πωλήσεις 545,6 χιλ. μονάδων έναντι 422,7 χιλ.
Πλέγμα KPI οκτώ πλαισίων: πάνω σειρά Q2, κάτω σειρά H1, τέσσερις στήλες (Έσοδα, EBIT %, PBT(bei), FCF/καθαρό χρέος), καθεμία με ένα μικρό ραβδόγραμμα και banner μεταβολής YoY.
Γέφυρα εσόδων από 72,3 σε 96,9 (₹ χιλ. crore): όγκος και μείγμα 17,5 (24,2%), τιμή 0,3 (0,5%), μετατροπή νομίσματος 5,5 (7,5%), άλλα 1,3 (1,8%), αύξηση 34,0%. Το PBT(bei) μετακινείται από (5.462) σε 403 (₹ crore) με την JLR να συνεισφέρει 5.835, την PV (131) και τα Λοιπά 161. Το καθαρό χρέος είναι 50,8 (εξωτερικό χρέος 41,5, μισθώσεις 9,3), κατανεμημένο ανά οντότητα ως εξής: PV (7,9), JLR 53,0, TML Holdings 6,0 και Λοιπά (0,3). Ο υπότιτλος αναφέρει ότι το καθαρό χρέος πιθανότατα θα κορυφωθεί το FY27.
Τέσσερα διακεκομμένα πλαίσια: waterfall εσόδων, waterfall PBT, γράφημα σωρευμένου καθαρού χρέους και πίνακας καθαρού χρέους ανά οντότητα.
Έναρξη ενότητας για την Jaguar Land Rover Automotive PLC, αποτελέσματα για το τρίμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2026, παρουσιαζόμενα από τον Richard Molyneux, Chief Financial Officer.
Μεγάλη κεντρική φωτογραφία πάνω από μια σειρά τίτλου· όνομα και τίτλος παρουσιαστή με δεξιά στοίχιση, λογότυπο JLR πάνω δεξιά.
JLR Q2 FY27 (IFRS, £ εκατ.): έσοδα 5.894 έναντι 4.900 (αύξηση 20,3% YoY), προσαρμοσμένο περιθώριο EBIT 1,1% έναντι (8,6)%, PBT(bei) 6 έναντι (485), PAT (451), ελεύθερες ταμειακές ροές (540) έναντι (791), χονδρικές πωλήσεις 82,5 χιλ. μονάδων, ROCE 4,2. Τα έσοδα YTD είναι 11.867 έναντι 11.504 (αύξηση 3,2%), προσαρμοσμένο EBIT 2,0%, PBT(bei) 115 και καθαρό χρέος (1.538).
Το ίδιο πλέγμα οκτώ πλαισίων με τη διαφάνεια KPI του ομίλου: σειρά Q2 πάνω από τη σειρά YTD, τέσσερις στήλες μετρήσεων με ραβδογράμματα και banners μεταβολής.
Οι χονδρικές πωλήσεις του Q2 ήταν 82,5 χιλ. (αύξηση 24,7% YoY, αύξηση 4,0% QoQ) και οι λιανικές 79,0 χιλ. (πτώση 7,5% YoY, πτώση 1,1% QoQ)· έσοδα £5,9 δισ. Το προσαρμοσμένο περιθώριο EBIT ήταν 1,1% (2,0% για το H1)· PBT(bei) £6 εκατ. για το Q2 και £115 εκατ. για το H1. Οι ελεύθερες ταμειακές ροές ήταν αρνητικές £540 εκατ.· μετρητά £1,8 δισ. και συνολική ρευστότητα £6,0 δισ., συμπεριλαμβανομένων £1,7 δισ. μη χρησιμοποιηθέντος RCF, £1,5 δισ. μη χρησιμοποιηθείσας διευκόλυνσης UKEF και ενός νέου κοινοπρακτικού δανείου £1,0 δισ. που υπογράφηκε στις 29 Σεπτεμβρίου 2026.
Αριστερή στήλη κειμένου σε τρεις ενότητες με επικεφαλίδες (Όγκος & Έσοδα, Κερδοφορία, Ταμειακές Ροές) με μια μεγάλη φωτογραφία στα δεξιά.
Χονδρικές πωλήσεις JLR ανά μάρκα (σε χιλιάδες), Q2 FY26 / Q1 FY27 / Q2 FY27: Range Rover 38,8 / 44,7 / 45,1, Defender 21,3 / 29,2 / 30,0, Discovery 4,6 / 4,6 / 6,7, Jaguar 1,5 / 0,8 / 0,8, σύνολο 66,2 / 79,3 / 82,5. Το σύνολο YTD είναι 161,8 έναντι 153,5. Το μείγμα συστημάτων κίνησης των λιανικών πωλήσεων το Q2 FY27 είναι 15% BEV και PHEV, 72% MHEV και 13% ICE.
Τέσσερα γραφήματα στηλών ανά μάρκα συν μια στήλη συνόλου και μια στήλη σωρευμένου μείγματος συστημάτων κίνησης, με το Q2 στην πάνω σειρά και το YTD από κάτω.
Χονδρικές πωλήσεις JLR ανά περιοχή (σε χιλιάδες), Q2 FY26 / Q1 FY27 / Q2 FY27: Βόρεια Αμερική 17,9 / 27,2 / 27,1, Ηνωμένο Βασίλειο 12,3 / 16,3 / 21,0, Ευρώπη 10,5 / 12,5 / 13,2, Διεθνείς αγορές 10,9 / 9,5 / 11,3, Κίνα 11,4 / 8,7 / 6,1, Μέση Ανατολή & Βόρεια Αφρική (MENA) 3,2 / 5,1 / 3,7. YTD FY27 έναντι FY26: Βόρεια Αμερική 54,4 έναντι 45,1, Ηνωμένο Βασίλειο 37,3 έναντι 29,6, Κίνα 14,8 έναντι 23,1.
Έξι περιφερειακά γραφήματα στηλών σε σειρά, η σειρά Q2 πάνω και η σειρά YTD κάτω, με υποσημείωση στο τέλος.
Γέφυρα PBT(bei) (σε εκατ. £) από το Q1 FY27 109 στο Q2 FY27 6: όγκος και μείγμα (77), καθαρή τιμολόγηση (33), κόστος συνεισφοράς 25, διαρθρωτικό κόστος (0), συνάλλαγμα (FX) και εμπορεύματα (18). Τα επιμέρους στοιχεία περιλαμβάνουν όγκο και μείγμα (107) και λοιπά 30, εγγύηση 30, καθαρά έξοδα μηχανικής (37), FMI και πωλήσεις 29, πραγματοποιηθέντα παράγωγα FX (23). Οι επιδράσεις στο περιθώριο είναι (1,9)%, 0,5%, (0,0)% και (0,3)%.
Ενιαίο διάγραμμα waterfall πλήρους πλάτους με επεξηγηματικά στοιχεία γραμμής και μια σειρά περιθωρίου EBIT κάτω από τον άξονα.
Ταμειακές ροές JLR H1 FY27 (σε εκατ. £): PBT(bei) 115, μη ταμειακά και λοιπά 943, φόρος (ταμειακή βάση) (106), ταμειακά κέρδη μετά από φόρους 952, συνολικές επενδύσεις σε προϊόντα και λοιπά (1.766), κεφάλαιο κίνησης και δεδουλευμένα (724), ελεύθερες ταμειακές ροές (1.538). Οι ελεύθερες ταμειακές ροές προ κεφαλαίου κίνησης ανέρχονται σε (814) εκατ. £. Οι σειρές σύγκρισης δείχνουν FCF Q1 FY27 (998) και H1 FY26 (1.549).
Waterfall πλήρους πλάτους με διακεκομμένο πλαίσιο γύρω από το μπλοκ προ κεφαλαίου κίνησης και σειρές σύγκρισης κάτω από το διάγραμμα.
Επενδύσεις H1 FY27 (σε εκατ. £): κεφαλαιοποιημένη μηχανική 932, μηχανική που αναγνωρίστηκε ως έξοδο 379, συνολική μηχανική 1.311, κεφαλαιουχικές επενδύσεις 455, συνολικές επενδύσεις 1.766, έναντι 1.692 στο H1 FY26. Ο υπότιτλος αναφέρει αναθεωρημένο επενδυτικό στόχο περίπου 3,4 δισ. £ φέτος, επιτυγχάνοντας εξοικονόμηση περίπου 300 εκατ. £ έναντι του σχεδίου.
Ενιαίο διάγραμμα σωρευτικής δόμησης (stacked-build) με πέντε στήλες και μια σειρά σύγκρισης H1 FY26 από κάτω.
Διαχωριστικό ενότητας με τον τίτλο «Business Update, Jaguar Land Rover Automotive PLC» πάνω από μια νυχτερινή αεροφωτογραφία της Jaguar Type 01.
Φωτογραφία πλήρους κάδρου με επικάλυψη κειμένου τίτλου πάνω αριστερά.
Πέντε πλαίσια με επικεφαλίδες: Κίνα (εντατικοποίηση του ανταγωνισμού και αύξηση των εξαγωγών), Μετάβαση στα EV (η υιοθέτηση ποικίλλει ανά αγορά· η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή επηρεάζει τις τιμές του πετρελαίου, αρχίζοντας να επιταχύνει τη μετάβαση στα BEV), Ρυθμιστικό πλαίσιο (αύξηση των προτύπων εκπομπών και ασφάλειας), Γεωπολιτική αβεβαιότητα (δασμοί, συγκρούσεις, κανόνες καταγωγής όπως το «Made in Europe») και Ανθεκτικότητα (εφοδιαστική αλυσίδα, τεχνολογικές υποδομές λογισμικού (software stacks), κυβερνοεπιθέσεις).
Σειρά πέντε ίσων πλαισίων κειμένου με περιγράμματα και επικεφαλίδες με κεφαλαία γράμματα πάνω από ένα ευρύ εσωτερικό banner φωτογραφίας.
Το μερίδιο των τοπικών εμπορικών σημάτων στην αγορά PV της Κίνας αυξήθηκε από 41% (2021) σε 64% (2025) και 70% το Q3 2026· οι εξαγωγές της Κίνας αυξάνονται από 5,8 εκατ. σε ~9,5 εκατ. το 2026 (πρόβλεψη 2026). Οι εισαγόμενοι και τοπικοί όγκοι της JLR μειώθηκαν από 95 χιλ. το FY22 σε 58 χιλ. το FY26 (35 χιλ. εισαγόμενα, 23 χιλ. τοπικά)· η τοπική παραγωγή της CJLR σταμάτησε τον Ιούνιο του 2026. Επαναφορά της JLR στην Κίνα: στροφή αποκλειστικά σε εισαγωγές πολυτελείας υψηλής αξίας, προτεραιότητα στην αξία έναντι του όγκου, αναπροσαρμογή του δικτύου αντιπροσώπων και εξατομικευμένες παραγγελίες για πελάτες πολύ υψηλής καθαρής θέσης.
Τέσσερα τεταρτημόρια: σωρευτικές ράβδοι μεριδίου αγοράς, διάγραμμα στηλών εξαγωγών, σωρευτικές ράβδοι όγκου JLR και ένα σχέδιο επαναφοράς με κουκκίδες.
Οι τέσσερις τομείς εστίασης της JLR: διψήφια αύξηση εσόδων (Range Rover, Defender, Discovery, Jaguar), νεκρό σημείο (breakeven) στις 300 χιλ. μονάδες (Enterprise Missions: αριστεία στο λανσάρισμα, ex-works, εγγύηση, αποδοτικότητα κόστους, με βάση την επιχειρησιακή αριστεία, με στόχο την επαναφορά των όγκων νεκρού σημείου προς τις 300 χιλ. σε 2 χρόνια), ένα ανθεκτικό επιχειρηματικό μοντέλο και οι άνθρωποί μας.
Πλέγμα 2x2 με επικεφαλίδες με κεφαλαία γράμματα και πορτοκαλί γραμμές· κάθε κελί περιέχει μια εικόνα ή διάγραμμα.
Υπότιτλος: περίπου 4.300 παραγγελίες συνολικά μέχρι σήμερα, τα αυτοκίνητα θα φτάσουν στις εκθέσεις από τον Δεκέμβριο. Κολάζ αποσπασμάτων από τον τύπο για το Range Rover Electric (π.χ. Top Gear «Range Rover. Καλύτερο από ποτέ») και το Range Rover Sport Electric (π.χ. κριτικές από Autocar, evo, Auto Express, συμπεριλαμβανομένης μιας αναφοράς τιμής 110 χιλ. £).
Δύο μισά φωτο-κολάζ, ένα ανά μοντέλο, το καθένα με επικαλύψεις αποσπασμάτων κριτικών και λογότυπα εκδόσεων.
Υπότιτλος: περίπου 370.000 διαμορφώσεις στον ιστότοπο από την αποκάλυψη της Jaguar Type 01. Αποσπάσματα τύπου από carwow, GQ, Autocar India, The Independent, carsguide και CAR επαινούν τη σχεδίαση και τη νέα Jaguar Electric Architecture.
Ακανόνιστο μωσαϊκό φωτογραφιών της Type 01 με επικαλύψεις αποσπασμάτων και λογότυπα εκδόσεων.
Πέντε μοχλοί: ανάπτυξη σε μικρο-αγορές, βελτιστοποίηση χαρτοφυλακίου, ομαλή τροφοδοσία, ποιότητα και εξυπηρέτηση, εμπειρία πελάτη. Στοιχεία απόδειξης: 20% YoY αύξηση όγκου χονδρικής στο H1 FY27, #5 για την JLR στο J.D. Power IQS 2026 (από #11 το 2025), #1 για το Defender στο J.D. Power APEAL 2026 για μεσαία Premium SUV, και πρεμιέρα της Jaguar Type 01 στη Νέα Υόρκη. Το πρώτο Bespoke studio της Βόρειας Αμερικής προγραμματίζεται για το CY27.
Μικρογραφίες αριστερά, κεντρικές σειρές με έντονο όνομα μοχλού και κουκκίδες, δεξιά στήλη με πέντε καφέ πλαίσια KPI.
Όγκοι νεκρού σημείου ταμειακών ροών (K) FY22-FY26: 330, 300, 300, 345, 425, με το FY27 να εμφανίζεται ως πρόβλεψη έναντι μιας γραμμής 300 χιλιάδων· οι λόγοι της ανόδου είναι οι δασμοί, η μείωση του μείγματος της Κίνας με υψηλότερα περιθώρια κέρδους, η ένταση του ανταγωνισμού και η παλαίωση των προϊόντων, καθώς και η ανατίμηση του νομίσματος με την αύξηση του σταθερού κόστους. Οι «Enterprise Missions» στοχεύουν σε εξοικονόμηση £1,7 δισ. σε δύο έτη έναντι του FY26: παράδοση αξίας £625 εκατ. ex-works, μείωση κόστους εγγυήσεων κατά £625 εκατ., μείωση κόστους λόγω αποδοτικότητας κατά £450 εκατ.
Αριστερά: ραβδόγραμμα νεκρού σημείου και τέσσερα έγχρωμα πλακίδια αιτιολογίας. Δεξιά: τρεις στήλες κειμένου πάνω από σωρευτικές ράβδους για το FY27, το FY28 και τα οφέλη του pipeline.
Επικαιροποιημένες προβλέψεις JLR για το FY27 έναντι των πραγματικών στοιχείων του FY26: έσοδα περ. £25 δισ. (FY26 £23 δισ.), περιθώριο EBIT περ. 2-3% (0,7%), ελεύθερες ταμειακές ροές περ. £(1,25) δισ. (£(2,2) δισ.). Banner: στόχος για διψήφιο EBITDA και θετικές ελεύθερες ταμειακές ροές το FY28.
Πίνακας προβλέψεων τριών σειρών στα αριστερά, δύο φωτογραφίες εσωτερικών λεπτομερειών στα δεξιά και στο κάτω μέρος, γκρι banner πλήρους πλάτους.
Έναρξη ενότητας για την Tata Passenger Vehicles (περιλαμβάνει αποτελέσματα Tata PV, EV India, κοινής λειτουργίας FIAPL και διεθνείς δραστηριότητες (PV+EV)), παρουσίαση από τους Shailesh Chandra και Dhiman Gupta.
Δύο φωτογραφίες δίπλα-δίπλα πάνω από μια σειρά τίτλου με τα ονόματα των παρουσιαστών στα δεξιά· λογότυπο Tata.cars πάνω δεξιά.
Δραστηριότητα Tata PV India: όγκοι διάθεσης (συμπ. IB, μηνιαίος μέσος όρος σε χιλιάδες) 67,2 το Q2 FY27 έναντι 48,2 το Q2 FY26 (+40% YoY) και 60,8 το Q1 FY27. Μερίδιο εγχώριας αγοράς Vahan 14,3% τόσο το Q1 όσο και το Q2 FY27 (13,6% το FY26). Μείγμα συστημάτων κίνησης το Q2 FY27: βενζίνη 37%, ντίζελ 12%, CNG 28%, EV 23%· ο υπότιτλος αναφέρει ότι το μείγμα εναλλακτικών συστημάτων κίνησης υπερβαίνει το 50%.
Τρία ισότιμα πάνελ: στήλες όγκου, στήλες μεριδίου αγοράς και ένα διάγραμμα στοιβαγμένου μείγματος συστημάτων κίνησης.
Tata Passenger Electric Vehicles: Διάθεση EV (μηνιαίος μέσος όρος σε χιλιάδες) 15,7 το Q2 FY27 έναντι 8,3 ένα έτος νωρίτερα (+90% YoY) και 11,5 το Q1 FY27. Μερίδιο αγοράς Vahan EV 42,8% (39,0% το Q1 FY27, 40,1% το FY26), αύξηση περίπου 380 bps QoQ. Η διείσδυση των EV της Tata είναι 24,0% έναντι 8,0% για τον κλάδο.
Τρία πάνελ: στήλες όγκου EV, στήλες μεριδίου αγοράς και ένα διάγραμμα διπλής γραμμής διείσδυσης (Κλάδος έναντι Tata).
Tata Passenger Vehicles (IndAS, ₹ χιλ. crore): Έσοδα Q2 20,4 έναντι 13,5 (+51,1% YoY), περιθώριο EBITDA 4,0% (πτώση 180 bps YoY), EBIT -0,3%, PBT(bei) 0,0, χονδρικές πωλήσεις 201,6 χιλ. μονάδες. Έσοδα H1 38,4 (+57,4%), EBITDA 4,1%, EBIT -0,4%, χονδρικές πωλήσεις 383,9 χιλ. Η υποσημείωση αναφέρει ότι τα μεγέθη περιλαμβάνουν PLI ύψους ₹125 Cr, ₹313 Cr και ₹516 Cr για το Q2 FY26, Q1 FY27 και Q2 FY27 αντίστοιχα.
Πλέγμα KPI οκτώ πάνελ, Q2 στο πάνω μέρος και H1 από κάτω, τέσσερις στήλες μετρήσεων.
Γέφυρα PBT(bei) (₹ crore) από 12 το Q1 FY27 σε 25 το Q2 FY27: όγκος και μείγμα 106, PLI 203, τιμολόγηση 161, μεταβλητό κόστος (544), σταθερό κόστος 156, D&A (37), τόκοι/JV/λοιπά (32). Ανάλυση περιθωρίου EBITDA: 4,3% σε 4,0% (μείγμα+PLI 0,2%, τιμολόγηση 0,8%, μεταβλητό κόστος -2,7%, σταθερό κόστος 1,8%, JV και λοιπά -0,4%). Με την ένδειξη «μόνο για αναλυτικούς σκοπούς».
Δύο στοιβαγμένα διαγράμματα waterfall: μια γέφυρα PBT σε πλαίσιο πάνω δεξιά και μια ανάλυση περιθωρίου EBITDA στο κάτω μέρος.
Εγχώρια δραστηριότητα H1 FY27 (IndAS, ₹ crore): κεφαλαιοποιημένη R&D 1.008, R&D στα έξοδα 454, συνολική R&D 1.462, κεφαλαιουχικές και λοιπές επενδύσεις 1.668, συνολικές επενδυτικές δαπάνες 3.130, έναντι 3.338 το H1 FY26 (R&D 1.848, κεφάλαιο 1.490). Περιλαμβάνει τις TMPVL, TPEML και την κοινή λειτουργία FIAPL.
Ένα διάγραμμα συσσώρευσης με διακεκομμένο πλαίσιο και μια σειρά σύγκρισης από κάτω.
Εγχώρια δραστηριότητα H1 FY27 (₹ crore): PBT(bei) 402, μη ταμειακά και λοιπά 1.605, φόρος 248, ταμειακό κέρδος μετά από φόρους 2.255, επενδυτικές δαπάνες (3.130), μεταβολές κεφαλαίου κίνησης 2.729, χρηματοοικονομικά έξοδα (καθαρά) και μέρισμα 91, ελεύθερες ταμειακές ροές 1.945. Λεπτομέρειες κεφαλαίου κίνησης: υποχρεώσεις και αποδοχές ₹3.716 Cr, εμπορικές απαιτήσεις ₹52 Cr, αποθέματα ₹1.298 Cr, λοιπά ₹363 Cr.
Waterfall πλήρους πλάτους με διακεκομμένο πλαίσιο επισήμανσης και επεξήγηση κεφαλαίου κίνησης.
Κύρια σημεία κλάδου PV: 1,4 εκατ. μονάδες το Q2 με ανάπτυξη 29% YoY, διείσδυση CNG και EV στο 33%+ των πωλήσεων, όγκοι ρεκόρ στον κλάδο EV με ανάπτυξη 70% YoY, και προκλήσεις στους περιορισμούς εμπορευμάτων και εφοδιασμού EV. Κύρια σημεία TMPV: ρεκόρ 200 χιλ.+ μονάδων (+40% YoY), 2η θέση με μερίδιο 14,3%, το Punch #1 μοντέλο στην Ινδία το Q2, 50%+ διείσδυση «πράσινων» συστημάτων κίνησης και 90% YoY ανάπτυξη EV με κέρδος μεριδίου EV 380bps QoQ.
Διαφάνεια με κουκκίδες σε δύο στήλες (Κύρια σημεία κλάδου PV έναντι Κύριων σημείων TMPV) που χωρίζονται από μια διακεκομμένη κάθετη γραμμή.
Τέσσερις κυκλοφορίες με αποδεικτικά στοιχεία: Sierra και Sierra.ev (νέο μοντέλο, 70 χιλ. μονάδες από τον Ιανουάριο του '26), Punch και Punch.ev (facelift, #1 SUV από την κυκλοφορία τον Ιανουάριο του '26· #1 μοντέλο EV τον Οκτώβριο του '26 με 5 χιλ.+ μονάδες), Tiago και Tiago.ev (facelift, 35%+ αύξηση όγκου QoQ) και Aeris (νέο μοντέλο, 4 χιλ. μονάδες τον πρώτο μήνα).
Τέσσερις οριζόντιες σειρές που χωρίζονται με διακεκομμένες γραμμές: εικόνα οχήματος αριστερά, κουκκίδες στο κέντρο, μεγάλο KPI δεξιά.
Προοπτικές κλάδου: διατήρηση της ζήτησης στο H2 με επιβράδυνση της ανάπτυξης λόγω υψηλής βάσης σύγκρισης, και πιέσεις στα εμπορεύματα που αναμένεται να παραμείνουν δυσμενείς στο Q3. Τομείς εστίασης TMPV: ενίσχυση της δυναμικής ανάπτυξης, αξιοποίηση της διείσδυσης των EV, κλιμάκωση της παραγωγής συμπεριλαμβανομένης της δυναμικότητας των προμηθευτών EV, και ενίσχυση της κερδοφορίας μέσω προσαρμοσμένης τιμολόγησης, μείωσης κόστους και επιτάχυνσης των δεδουλευμένων PLI.
Αριστερή στήλη κειμένου με δύο υπογραμμισμένους τίτλους· δύο στοιβασμένες φωτογραφίες οχημάτων στα δεξιά.
Προβλέψεις: η γεωπολιτική αστάθεια, οι τάσεις στη ζήτηση πολυτελών ειδών, ο ρυθμός υιοθέτησης των EV και το κόστος των εμπορευμάτων παραμένουν βασικά σημεία παρακολούθησης· και οι δύο δραστηριότητες παραμένουν θεμελιωδώς ισχυρές. Βασικές προτεραιότητες για την JLR (λανσαρίσματα EV, Βόρεια Αμερική, εταιρικές αποστολές), την εγχώρια δραστηριότητα (κλιμάκωση παραγωγής, ηγετική θέση στα EV, μετριασμός κόστους εμπορευμάτων) και τον Όμιλο (διαφοροποιημένες στρατηγικές, στρατηγικές συνεργασίες, συνέργειες Tata Group).
Κουκκίδες προοπτικών στο πάνω μέρος, ακολουθούμενες από πίνακα τριών στηλών (JLR, Εγχώρια δραστηριότητα, Ενοποιημένα στοιχεία).
Διαφάνεια κλεισίματος που καλεί για ερωτήσεις στο πλαίσιο κειμένου Q&A με όνομα και οργανισμό· αναγράφει 'Q&A session' και 'Thank you'.
Ίδια διάταξη δύο φωτογραφιών με το εξώφυλλο, με μεγάλες επικεφαλίδες και κείμενο οδηγιών από κάτω.
Διαχωριστικό παραρτήματος: 'Tata Motors Passenger Vehicles Group : Additional details, Results for the period ended September 30, 2026'.
Σχεδόν κενή γκρίζα διαφάνεια με κεντραρισμένο τίτλο και υπότιτλο σε αριστερή στοίχιση.
Ενοποιημένη Κατάσταση Αποτελεσμάτων ανά τομέα (₹ crore, IndAS), Q2 FY27: έσοδα από δραστηριότητες JLR ₹75.420, Tata PV ₹20,423, Λοιπά ₹1,077, ενοποιημένα ₹96.920. EBITDA ₹5.995 (JLR ₹5,047, PV ₹822), EBIT ₹1,061, PBT(bei) ₹403 (JLR ₹57, PV ₹26, Λοιπά ₹320). Περιθώριο EBITDA 6,2% και περιθώριο EBIT 1,1% ενοποιημένα· Tata PV EBITDA 4,0% και EBIT -0,3%.
Ευρύς οικονομικός πίνακας με τέσσερις στήλες τιμών και σειρές μερικών συνόλων με μπλε επισήμανση, υποσημείωση για τα 'Λοιπά'.
Κατάσταση Αποτελεσμάτων ανά τομέα για το προηγούμενο έτος Q2 FY26 (₹ crore): ενοποιημένα έσοδα ₹72.349 (JLR ₹57,877, PV ₹13,529, Λοιπά ₹943), EBITDA (₹71), EBIT (₹4.897), PBT(bei) (₹5.462). Περιθώριο EBITDA (0,1)% και περιθώριο EBIT (6,8)% ενοποιημένα· Tata PV EBITDA 5,8%.
Ίδια μορφή πίνακα με τη σελίδα 36 για σύγκριση.
Κατάσταση Αποτελεσμάτων ανά τομέα H1 FY27 (₹ crore): ενοποιημένα έσοδα ₹192.719 (JLR ₹152,125, PV ₹38,353, Λοιπά ₹2.241), EBITDA ₹13,123, EBIT ₹3,333, PBT(bei) ₹2.009. Περιθώριο EBITDA 6,80% και περιθώριο EBIT 1,70% ενοποιημένα· JLR 7,40% και 2,00%· Tata PV 4,10% και -0,40%.
Ίδια μορφή πίνακα, με τις αρνητικές τιμές να εμφανίζονται με πρόσημο πλην.
Κατάσταση Αποτελεσμάτων ανά τομέα H1 FY26 (₹ crore): ενοποιημένα έσοδα ₹160.025 (JLR ₹133,829, PV ₹24,406, Λοιπά ₹1.790), EBITDA ₹7,546, EBIT (₹2.017), PBT(bei) (₹1.512). Περιθώριο EBITDA 4,7% και περιθώριο EBIT -1,3% ενοποιημένα.
Ίδια μορφή πίνακα με τις σελίδες 36 έως 38.
Κατάσταση αποτελεσμάτων JLR (IFRS, £m) για Q2 FY26, Q1 FY27, Q2 FY27, FY26 YTD, FY27 YTD με YoY και QoQ. Q2 FY27: έσοδα 5.894, προσαρμοσμένο EBIT 67, κέρδη προ φόρων και έκτακτων κονδυλίων 6, έκτακτα κονδύλια (530), κέρδη προ φόρων (524), φόρος εισοδήματος 73, κέρδη μετά από φόρους (451). Έσοδα YTD FY27 11.867 και προσαρμοσμένο EBIT 234.
Πίνακας πολλαπλών στηλών με σειρές με μπλε επισήμανση για έσοδα, προσαρμοσμένο EBIT, PBT και PAT.
Κοινοπραξία Κίνας (IFRS, £m): Q2 FY27 όγκοι λιανικής 1,9 χιλ. μονάδες (7,4 χιλ. στο Q2 FY26), χονδρική 1,0 χιλ., έσοδα 153 (221), κέρδη προ φόρων (38), κέρδη μετά από φόρους (29), περιθώριο EBITDA (7)% και περιθώριο EBIT (25)%. Έσοδα FY27 YTD 322 και PBT (43).
Πίνακας με εναλλασσόμενες μπλε και ανοιχτόχρωμες σειρές και στήλες YoY/QoQ.
Πωλήσεις λιανικής JLR ανά μάρκα (σε χιλιάδες), Q2 FY26 / Q1 FY27 / Q2 FY27: Range Rover 47,2 / 46,8 / 43,4, Defender 25,4 / 26,7 / 29,5, Discovery 5,9 / 5,0 / 5,4, Jaguar 6,9 / 1,4 / 0,8, σύνολο 85,4 / 79,9 / 79,0. Σύνολο YTD 158,9 έναντι 179,8. Μείγμα συστημάτων κίνησης ίδιο με τη διαφάνεια χονδρικής (15% BEV και PHEV, 72% MHEV, 13% ICE στο Q2 FY27). Οι υποσημειώσεις αναφέρουν την αναδιατύπωση του FY26 μετά το περιστατικό κυβερνοασφάλειας.
Ίδια διάταξη γραφημάτων με τη σελίδα 9, αλλά για πωλήσεις λιανικής.
Πωλήσεις λιανικής JLR ανά περιοχή (σε χιλιάδες), Q2 FY26 / Q1 FY27 / Q2 FY27: Βόρεια Αμερική 22,9 / 24,4 / 24,8, Ηνωμένο Βασίλειο 14,2 / 15,7 / 18,5, Ευρώπη 13,9 / 14,2 / 12,7, Λοιπές αγορές εξωτερικού 11,1 / 9,1 / 10,5, Κίνα 18,0 / 13,1 / 7,2, MENA 5,3 / 3,4 / 5,3. YTD FY27 Κίνα 20,2 έναντι 35,2 στο FY26.
Έξι περιφερειακά ραβδογράμματα, η σειρά Q2 πάνω από τη σειρά YTD.
Γέφυρα συναλλάγματος και εμπορευμάτων JLR (£m): λειτουργικό συνάλλαγμα 26, πραγματοποιηθείσες αντισταθμίσεις συναλλάγματος (78), επίδραση συναλλάγματος στο EBIT (53), συναλλαγματική επανεκτίμηση καθαρού χρέους και αντισταθμίσεων χρέους 19, λοιπές συναλλαγματικές επανεκτιμήσεις 29, επίδραση συναλλάγματος στο PBT (5), μη πραγματοποιηθείσες αντισταθμίσεις εμπορευμάτων (18), συνολική επίδραση συναλλάγματος και εμπορευμάτων στο PBT (22). Αποθεματικό αντιστάθμισης 192 στο Q2 FY27 (1.026 στο Q2 FY26)· συνολικές αντισταθμίσεις 21.332. Ισοτιμίες: GBP:USD 1,327, GBP:EUR 1,169, GBP:CNY 8,898.
Διάγραμμα waterfall στο επάνω μέρος, με πίνακα αντιστάθμισης κινδύνου κάτω αριστερά και πίνακα συναλλαγματικών ισοτιμιών κάτω δεξιά.
JLR (IFRS, £m): συνολική ρευστότητα £6.002m (μετρητά 1.842, μη αναληφθείσα δανειακή διευκόλυνση 1.000, μη αναληφθείσα UKEF 1.500, μη αναληφθείσα RCF 1.660) και συνολικό χρέος £6.035m, με ράβδους λήξης από το CY26 έως το CY32· £500m εκταμιεύθηκαν στις 15 Οκτωβρίου και άλλα £500m στις 28 Οκτωβρίου 2026. TML Holdings: ρευστότητα 139, συνολικό χρέος 621. Εγχώρια δραστηριότητα TMPVL (₹ crore): ρευστότητα 10.963 και συνολικό χρέος 3.110. Οι υποσημειώσεις για τις διευκολύνσεις δεν είναι πλήρως ευανάγνωστες σε αυτή την ανάλυση.
Αριστερό πλαίσιο με διακεκομμένη γραμμή που περιέχει το διάγραμμα λήξης χρέους της JLR· δεξί πλαίσιο χωρισμένο σε διαγράμματα για την TML Holdings (£m) και την εγχώρια δραστηριότητα της TMPVL (₹ crore).
Συχνές ερωτήσεις σχετικά με αυτή τη διαφάνεια και το βασικό περιεχόμενο παρουσίασης.
Καλύπτει το τρίμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2026, καθώς και το H1 FY27 (το εξάμηνο έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2026). Το οικονομικό έτος της Ινδίας διαρκεί από τον Απρίλιο έως τον Μάρτιο, επομένως το Q2 FY27 αφορά την περίοδο Ιούλιος έως Σεπτέμβριος 2026. Η αφήγηση της ίδιας της παρουσίασης ορίζει το Q2FY27 από 1 Ιουλίου 2026 έως 30 Σεπτεμβρίου 2026 και το H1FY27 από 1 Απριλίου 2026 έως 30 Σεπτεμβρίου 2026.
Τα ενοποιημένα έσοδα του Q2 FY27 ανήλθαν σε ₹96,9 χιλ. crore (ινδικές ρουπίες, χιλιάδες crore), σημειώνοντας αύξηση 34,0% YoY, με περιθώριο EBITDA 6,2%, περιθώριο EBIT 1,1%, PBT προ εκτάκτων στοιχείων ₹0,4K crore και καθαρό χρέος ₹50,8K crore. Η JLR (Jaguar Land Rover) ανέφερε έσοδα 5,9 δισ. £ (βρετανικές λίρες), προσαρμοσμένο περιθώριο EBIT 1,1%, ενώ η Tata Passenger Vehicles κατέγραψε έσοδα ₹20,4 χιλ. crore με περιθώριο EBITDA 4,0%.
Κατατέθηκε στα χρηματιστήρια BSE και NSE ως ανακοίνωση Παρουσίασης Επενδυτών από την Tata Motors Passenger Vehicles Ltd (NSE: TMPV, BSE: 500570). Η συνοδευτική επιστολή του χρηματιστηρίου έχει αφαιρεθεί από αυτή την έκδοση των 45 σελίδων.
Η παρουσίαση καλύπτει τον όμιλο (δήλωση safe harbour, κύρια σημεία, ενοποιημένα αποτελέσματα και καθαρό χρέος στις σελίδες 1-5), την Jaguar Land Rover (σελίδες 6-22: επιδόσεις, μάρκες, περιοχές, γέφυρες ανάλυσης, ταμειακές ροές, επενδύσεις, εξωτερικό περιβάλλον, τομείς εστίασης, λανσαρίσματα προϊόντων, Βόρεια Αμερική, σημείο μηδενικής κερδοφορίας και προβλέψεις), την Tata Passenger and Electric Vehicles στην Ινδία (σελίδες 23-34) και πίνακες παραρτήματος (σελίδες 35-45).
Η παρουσίαση αποτελείται από 45 σελίδες. Το παράρτημα περιλαμβάνει πίνακες αποτελεσμάτων χρήσης (P&L) ανά τομέα για το Q2 και το H1 των οικονομικών ετών FY27 και FY26 (σε ₹ crore, IndAS), την κατάσταση αποτελεσμάτων της JLR, τις επιδόσεις της κοινοπραξίας στην Κίνα, τους όγκους λιανικών πωλήσεων της JLR ανά μάρκα και περιοχή, μια γέφυρα συναλλάγματος και αντιστάθμισης κινδύνου, καθώς και το προφίλ χρέους.
Η σελίδα των προβλέψεων δείχνει επικαιροποιημένες προβλέψεις για το FY27 με έσοδα περίπου 25 δισ. £, περιθώριο EBIT περίπου 2-3% και ελεύθερες ταμειακές ροές περίπου (1,25) δισ. £, έναντι των πραγματικών μεγεθών του FY26 που ήταν 23 δισ. £, 0,7% και (2,2) δισ. £ αντίστοιχα. Η JLR στοχεύει σε διψήφιο EBITDA και θετικές ελεύθερες ταμειακές ροές το FY28.
Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων (EV) της Tata ανήλθαν κατά μέσο όρο σε 15,7 χιλιάδες μονάδες ανά μήνα το Q2 FY27 (+90% YoY), το μερίδιο αγοράς EV κατά Vahan ήταν 42,8% και η διείσδυση των EV της Tata ήταν 24,0% έναντι 8,0% για τον κλάδο. Τα EV αποτελούσαν το 23% του μείγματος συστημάτων κίνησης της Tata PV.
Ναι. Οι διατάξεις σελίδα προς σελίδα, συμπεριλαμβανομένων των πινάκων ελέγχου KPI, των διαγραμμάτων γέφυρας (waterfall), των περιφερειακών γραφημάτων και των πινάκων παραρτήματος, αποτελούν μια χρήσιμη δομική αναφορά για τη δημιουργία της δικής σας παρουσίασης αποτελεσμάτων ή επενδυτών. Το περιεχόμενο ανήκει στην εταιρεία και θα πρέπει να χρησιμοποιείται ως αναφορά σχεδιασμού και δομής, όχι να αναδημοσιεύεται ως δικό σας.
Create Your Own Slides
Turn your ideas into professional presentations in seconds with 2slides AI.
Αναφερθείτε σε επαγγελματικές σχεδιάσεις, επιλέξτε το στυλ σας και δημιουργήστε σλάιντ με τέλεια απόδοση κειμένου. Τροφοδοτείται από το Nano Banana—ξεκινήστε να δημιουργείτε την παρουσίασή σας τώρα.
Ο Πράκτορας AI σας για διαφάνειες. Εξοικονομήστε χρόνο, λάμψτε πιο γρήγορα με έξυπνη δημιουργία παρουσιάσεων.
© 2026 2slides. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.