Στρατηγική Βιωσιμότητας 2030 του BMW Group - Ολοκληρωμένο Πλαίσιο Δράσης για το Κλίμα και την Κυκλική Οικονομία
Γρήγορη Πλοήγηση
Ετικέτες
Κοινοποίηση διαφανειών
Στρατηγική Βιωσιμότητας 2030 του BMW Group - Ολοκληρωμένο Πλαίσιο Δράσης για το Κλίμα και την Κυκλική Οικονομία
Λεπτομερής προβολή κάθε σελίδας διαφάνειας, συμπεριλαμβανομένης της διάταξης, βασικού περιεχομένου και οπτικών στοιχείων.
Εναρκτήρια διαφάνεια με το κτίριο των κεντρικών γραφείων της BMW και τον εμβληματικό πύργο με την επωνυμία 'THE NEXT 100 YEARS', παρουσιάζοντας την ολοκληρωμένη στρατηγική βιωσιμότητας έως το 2030
Αρχιτεκτονική φωτογραφία πλήρους bleed με μεγάλη λευκή επικάλυψη τυπογραφίας, λογότυπο του BMW Group και συνεργάτες επωνυμίας (BMW, MINI, Rolls-Royce) στις κάτω γωνίες
Οπτικοποίηση δεδομένων που δείχνει τις μέσες εκπομπές CO2 ανά άτομο στη Γερμανία να ανέρχονται συνολικά σε 11,61 τόνους, με την κινητικότητα να αντιπροσωπεύει 2,18 τόνους (επισημαίνεται με μπλε χρώμα), τονίζοντας ότι η κινητικότητα πρέπει να γίνει βιώσιμη
Διάταξη split με οριζόντιο ραβδόγραμμα στα αριστερά και φωτογραφία αστικού δρόμου στα δεξιά, επικεφαλίδα στο πάνω μέρος
Δήλωση δέσμευσης που τοποθετεί τη βιωσιμότητα ως κεντρική στη στρατηγική κατεύθυνση του BMW Group, τονίζοντας ότι τα εξαιρετικά προϊόντα και η βιωσιμότητα είναι αδιαχώριστα, με επιπτώσεις πέρα από την εταιρεία
Διαφάνεια με επίκεντρο το κείμενο με τέσσερα βασικά μπλοκ δήλωσης που επικαλύπτουν το αρχιτεκτονικό φόντο των κεντρικών γραφείων της BMW
Ισχυρή δήλωση τοποθέτησης: 'Δεν κάνουμε βιωσιμότητα στην BMW. Κάνουμε την BMW βιώσιμη.' - τονίζοντας τον μετασχηματισμό της βασικής επιχειρηματικής δραστηριότητας και όχι τη βιωσιμότητα ως πρόσθετο
Ελάχιστη διάταξη κειμένου με δύο αντιθετικές δηλώσεις και μεγάλο αρχιτεκτονικό φόντο
Διαφάνεια πλαισίου που δείχνει ότι η παγκόσμια χρήση υλικών πόρων ξεπέρασε τα 100 δισεκατομμύρια τόνους για πρώτη φορά το 2017, καθιερώνοντας την επείγουσα ανάγκη για προσεγγίσεις κυκλικής οικονομίας
Επιβλητική βιομηχανική φωτογραφία με πλαίσιο επικάλυψης κειμένου στην κάτω αριστερή γωνία
Εισαγωγή της δέσμευσης της BMW στην πρωτοβουλία Science-Based Targets, διαφανής μεθοδολογία που χρησιμοποιεί ολοκληρωμένες τιμές εκπομπών κανονικοποιημένες σε ισοδύναμα CO2 και δέσμευση για βελτιωμένη ωριμότητα αναφοράς
Split screen με πλαίσιο κειμένου στα αριστερά και εικόνες της Γης από το διάστημα στα δεξιά, σκούρο φόντο για έμφαση
Ιστορική απόδοση που δείχνει ότι η BMW πέτυχε μείωση CO2 κατά 17% (2006-2008) μέσω της Efficient Dynamics και είναι σε καλό δρόμο για μείωση κατά 20% (2019-2020) για την επίτευξη των στόχων της ΕΕ, αποδεικνύοντας αξιοπιστία
Οπτικοποίηση γραμμικού γραφήματος στα αριστερά με σκηνή φόρτισης ηλεκτρικού οχήματος στον πραγματικό κόσμο στα δεξιά
Σύγκριση κύκλου ζωής που δείχνει το μέσο όχημα BMW (~52t CO2), το μέσο όρο του 2030 (~33t) και το ηλεκτρικό όχημα BMW i4 με διαφορετικά σενάρια (βασικό 29t, με μέτρα πράσινης ενέργειας 13t)
Οριζόντιο ραβδόγραμμα επικάλυψης σε φωτογραφία lifestyle που δείχνει οικογένεια με όχημα
Εισαγωγή διπλής στρατηγικής: (1) Μείωση του αποτυπώματος CO2 σημαντικά μέσω ουσιαστικών μέτρων, (2) Διατήρηση των πόρων επιτρέποντας την Κυκλική Οικονομία
Δύο αριθμημένες ενότητες με επικεφαλίδες σε φόντο αρχιτεκτονικής των κεντρικών γραφείων της BMW
Δέσμευση για μείωση του αποτυπώματος CO2 ανά όχημα σε λιγότερο από 66% της βασικής γραμμής του 2019 (~52t σε <34t) έως το 2030, τονίζοντας την αληθινή και ουσιαστική μείωση στο εποπτευόμενο χρονικό πλαίσιο με προσωπική ευθύνη
Διαγώνια γραφική αναπαράσταση που δείχνει την τροχιά μείωσης με το λογότυπο της Συμφωνίας του Παρισιού
Επισκόπηση φιλόδοξων στόχων σε τρεις τομείς: Εφοδιαστική Αλυσίδα (-20%), Παραγωγή (-80%), Φάση Χρήσης (-40%), όλα σε σύγκριση με τη βασική γραμμή του 2019 έως το 2030
Τρία κυκλικά γραφικά διατεταγμένα οριζόντια πάνω από το πρωτότυπο όχημα BMW σε παραλιακό δρόμο
Εξηγεί ότι χωρίς μέτρα, η ηλεκτροκίνηση θα αυξήσει το CO2 της εφοδιαστικής αλυσίδας από ~10t σε ~14t ανά όχημα. Η BMW θα αντιστρέψει αυτή την τάση σε ~8t (-20%), αποφεύγοντας αύξηση +40%
Κυκλική λεζάντα στα αριστερά με ραβδόγραμμα στα δεξιά, βιομηχανική μονάδα παραγωγής στο φόντο
Οπτικοποίηση δικτύου προμηθευτών πολλαπλών επιπέδων που δείχνει την προσέγγιση της BMW: αποτύπωμα άνθρακα ως κριτήριο ανάθεσης συμβάσεων, προώθηση πράσινης ενέργειας με προμηθευτές, με στόχο να αποτελέσει σημείο αναφοράς για βιώσιμες εφοδιαστικές αλυσίδες
Διαγράμμα πυραμίδας σε επίπεδα που δείχνει OEM σε προμηθευτές Tier n με πλαίσιο επεξήγησης κειμένου
Λεπτομέρειες ότι οι κυψέλες μπαταριών αντιπροσωπεύουν έως και το 40% των εκπομπών CO2 των EV, με το 1/3 από την ισχύ κατασκευής κυψελών. Η BMW εξασφάλισε 100% πράσινη ενέργεια από τους προμηθευτές, εξοικονομώντας 10 εκατομμύρια τόνους CO2 έως το 2030. Συνεργασία με τη Northvolt αξίας 2 δισεκατομμυρίων ευρώ από το 2024
Φωτογραφία κοντινού πλάνου κυψέλης μπαταρίας με πλαίσιο επεξήγησης κειμένου
Επαναλαμβανόμενη οπτικοποίηση της προσέγγισης τριών πυλώνων (Εφοδιαστική Αλυσίδα -20%, Παραγωγή -80%, Φάση Χρήσης -40%) για έμφαση και μετάβαση στην ενότητα παραγωγής
Πανομοιότυπο με τη σελίδα 11 - τρεις κύκλοι πάνω από το πρωτότυπο όχημα BMW i4
Δεσμεύσεις παραγωγής: ήδη βιομηχανικό σημείο αναφοράς στην αποδοτικότητα των πόρων, 100% ανανεώσιμη εξωτερική ηλεκτρική ενέργεια από το 2020, παραγωγή ουδέτερου ισοζυγίου CO2 από το 2021, 80% ουσιαστική μείωση έως το 2030
Πλαίσιο επεξήγησης κειμένου στα δεξιά με φωτογραφίες εγκαταστάσεων παραγωγής και οχημάτων
Λεπτομερή μέτρα: ανανεώσιμη ενέργεια σε όλες τις τοποθεσίες, εναλλακτική παραγωγή θερμότητας (H2, βιοαέριο, βιομάζα, γεωθερμία), πιλοτική μονάδα για θερμότητα με βάση το H2, επαναχρησιμοποίηση απορριπτόμενης θερμότητας, Data Analytics για βελτιστοποίηση ισχύος και μείωση απορριμμάτων
Διάταξη διαχωρισμού με στόχους στα αριστερά και λεπτομερές κείμενο στα δεξιά, φόντο εξοπλισμού παραγωγής
Τρίτη επανάληψη της απεικόνισης της αλυσίδας αξίας, που τώρα επισημαίνει τη Φάση Χρήσης (-40%) ως τομέα εστίασης για την επόμενη ενότητα
Τρεις κύκλοι με έμφαση στη Φάση Χρήσης, φόντο πρωτότυπου οχήματος BMW i4
Εκτεταμένη στρατηγική εξηλεκτρισμού: 7 εκατομμύρια ηλεκτροκίνητα οχήματα έως το 2030 (τα 2/3 πλήρως ηλεκτρικά), βασικά μοντέλα εξηλεκτρισμένα (7 Series, 5 Series, X1), eDrive Zones και έξυπνη φόρτιση για πραγματικά χιλιόμετρα μηδενικών εκπομπών, συνεχιζόμενη Efficient Dynamics για κινητήρες εσωτερικής καύσης
Εσωτερική άποψη καμπίνας με οδηγό και λεπτομερή επεξήγηση κειμένου
Επέκταση εσωτερικής ικανότητας: 500.000 μονάδες ετησίως ηλεκτρικών συστημάτων μετάδοσης κίνησης 5ης γενιάς από το Dingolfing από το 2022, αυξημένη plug-in υβριδική ηλεκτρική εμβέλεια για καθημερινή οδήγηση χωρίς εκπομπές
Φωτογραφία γραμμής παραγωγής με ηλεκτρικά εξαρτήματα μετάδοσης κίνησης και επικάλυψη κειμένου
Το πιλοτικό πρόγραμμα στην Καλιφόρνια με την PG&E και 400 πελάτες της BMW έδειξε: 1.200 kWh επιπλέον ανανεώσιμης ενέργειας ανά όχημα ετησίως (ισοδύναμο με 6.000 χλμ. χωρίς εκπομπές), 32% χαμηλότερες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, 83% μετατόπιση της φόρτισης εκτός των ωρών συμφόρησης του δικτύου
Κυκλικό διάγραμμα που δείχνει την ηλιακή ενέργεια και την ώρα της ημέρας με λεπτομερές κείμενο αποτελεσμάτων
Η τεχνολογικά ουδέτερη προσέγγιση περιλαμβάνει κυψέλες καυσίμου υδρογόνου για κλιματική ουδετερότητα έως το 2050, σε ευθυγράμμιση με τις εθνικές στρατηγικές υδρογόνου, η μικρή σειρά BMW i Hydrogen NEXT έχει προγραμματιστεί από το 2022
Τεχνική απεικόνιση τομής του συστήματος κυψελών καυσίμου υδρογόνου με επεξηγηματικό κείμενο
Διαφάνεια μετάβασης που επιστρέφει στο πλαίσιο των δύο πυλώνων, τονίζοντας τώρα τον Πυλώνα 2: Διατήρηση των πόρων μέσω της Κυκλικής Οικονομίας ως την επόμενη περιοχή εστίασης
Δύο αριθμημένες ενότητες με τον Πυλώνα 2 να τονίζεται σε μπλε περίγραμμα
Τίθενται δύο θεμελιώδη ερωτήματα: Πώς χρησιμοποιούμε τους πεπερασμένους πόρους όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά; Πώς αποκτούμε διαφάνεια των πόρων μας; Εμφανίζεται με εικόνες μεταλλεύματος κοβαλτίου
Εντυπωσιακή φωτογραφία κοντινού πλάνου μεταλλεύματος κοβαλτίου με ερωτήσεις επικάλυψης κειμένου
Το Κέντρο Ανακύκλωσης και Αποσυναρμολόγησης προωθεί τις διαδικασίες ανακύκλωσης. σχέδιο για σημαντική αύξηση των δευτερογενών υλικών έως το 2030. τρέχουσα χρήση: ~25% δευτερογενής χάλυβας, έως 50% δευτερογενές αλουμίνιο σε μέρη, έως 20% δευτερογενή θερμοπλαστικά. Συντελεστές μείωσης CO2: 4-6x για αλουμίνιο, 2-5x για χάλυβα και θερμοπλαστικά
Εικόνες διαδικασίας ανακύκλωσης με λεπτομερείς στατιστικές επικαλύψεις κειμένου
Πλήρες κυκλικό διάγραμμα που δείχνει: πιστοποιημένο κοβάλτιο/λίθιο από την Αυστραλία/Μαρόκο, 100% ανανεώσιμη ενέργεια για την παραγωγή κυψελών, παραγωγή EV ουδέτερη ως προς το CO2, χρήση με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, παγκόσμια ανάκτηση μπαταριών, δεύτερη χρήση σε αποθήκες αποθήκευσης, ανακύκλωση με επιστροφή δευτερογενών υλικών
Κυκλικό διάγραμμα ροής με επτά στάδια γύρω από το κεντρικό στοιχείο του συμβόλου του άπειρου
Η συνεργασία με την Duesenfeld επιτυγχάνει ποσοστό ανακύκλωσης έως και 96%, συμπεριλαμβανομένων του γραφίτη και των ηλεκτρολυτών (παραμένουν μόνο τα θερμοπλαστικά που έχουν διαβραχεί με ηλεκτρολύτη). Η BMW ανακτά όλες τις μπαταρίες υψηλής τάσης παγκοσμίως, παρά το γεγονός ότι δεν υπάρχει νομική απαίτηση
Εγκατάσταση ανακύκλωσης μπαταριών υψηλής τεχνολογίας με οργανωμένες μονάδες μπαταριών και επικάλυψη κειμένου
Δημιουργεί διαφάνεια στην ανακύκλωση οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής. ~3.000 σημεία συλλογής παγκοσμίως. εξασφαλίζει διαφανή ανακύκλωση ηλεκτρικών οχημάτων. αντιμετωπίζει την ασυμφωνία (Γερμανία 2018: 3,4 εκατομμύρια νέες έναντι 565 χιλιάδων εγγραφών στο τέλος του κύκλου ζωής). δημιουργεί δευτερογενές υλικό υψηλής ποιότητας μέσω της διαφάνειας
Βιομηχανική εγκατάσταση ανακύκλωσης με όχημα υπό επεξεργασία και στατιστική επεξήγηση
Η δέσμευση της Συμφωνίας του Παρισιού για το Κλίμα ευθυγραμμίζεται με τον στόχο πολύ κάτω από τους δύο βαθμούς. ετήσια ολοκληρωμένη αναφορά σε σχέση με επιστημονικά τεκμηριωμένους στόχους. Η αμοιβή του Διοικητικού Συμβουλίου και των στελεχών συνδέεται με στόχους βιωσιμότητας
Διαφάνεια μηνύματος με επίκεντρο το κείμενο με φόντο την αρχιτεκτονική της έδρας της BMW
Συχνές ερωτήσεις σχετικά με αυτή τη διαφάνεια και το βασικό περιεχόμενο παρουσίασης.
Το BMW Group στοχεύει να μειώσει το συνολικό αποτύπωμα CO2 ανά όχημα σε λιγότερο από το 66% των επιπέδων του 2019 έως το 2030 (από περίπου 52 τόνους σε λιγότερο από 34 τόνους). Αυτό χωρίζεται σε τρεις τομείς: Αλυσίδα Εφοδιασμού (-20% ανά όχημα), Παραγωγή (-80% ανά όχημα) και Φάση Χρήσης (-40% ανά όχημα), όλα σε σύγκριση με τις βασικές γραμμές του 2019. Αυτοί οι στόχοι βασίζονται σε επιστημονικά δεδομένα και είναι σύμφωνοι με τον στόχο της Συμφωνίας του Παρισιού για το Κλίμα για συγκράτηση της αύξησης της θερμοκρασίας σημαντικά κάτω από τους δύο βαθμούς Κελσίου.
Η BMW έχει συνάψει συμφωνίες με όλους τους προμηθευτές κυψελών μπαταριών για να χρησιμοποιούν 100% πράσινη ενέργεια για την παραγωγή, η οποία θα εξοικονομήσει 10 εκατομμύρια τόνους CO2 έως το 2030. Έως και το 40% των εκπομπών CO2 ενός ηλεκτρικού οχήματος προέρχονται από την παραγωγή κυψελών μπαταριών, με το ένα τρίτο να προέρχεται από την κατανάλωση ενέργειας του κατασκευαστή κυψελών. Η BMW προμηθεύεται επίσης κοβάλτιο και λίθιο από πιστοποιημένα ορυχεία στην Αυστραλία και το Μαρόκο και έχει συνεργαστεί με τη Northvolt ως τρίτο στρατηγικό προμηθευτή μπαταριών με μακροπρόθεσμη παραγγελία 2 δισεκατομμυρίων ευρώ ξεκινώντας από το 2024.
Έως το 2030, η BMW σχεδιάζει να έχει παραδώσει περισσότερα από 7 εκατομμύρια ηλεκτροκίνητα οχήματα, με τα δύο τρίτα από αυτά να είναι πλήρως ηλεκτρικά. Αυτή η ηλεκτροκίνηση θα επεκταθεί σε βασικά μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων των 7 Series, 5 Series και X1. Από το 2022, η BMW θα παράγει 500.000 μονάδες ετησίως των ηλεκτρικών κινητήρων πέμπτης γενιάς στο Dingolfing. Η εταιρεία αυξάνει επίσης την ηλεκτρική αυτονομία των plug-in hybrids για να επιτρέψει την καθημερινή οδήγηση χωρίς εκπομπές και αναπτύσσει κυψέλες καυσίμου υδρογόνου με τη μικρή σειρά BMW i Hydrogen NEXT που έχει προγραμματιστεί από το 2022.
Η BMW θα προμηθεύεται το 100% της εξωτερικής ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές ξεκινώντας από το 2020 και θα κάνει όλες τις τοποθεσίες ουδέτερες ως προς τις εκπομπές CO2 από το 2021 μέσω πλήρους αντιστάθμισης. Ο ουσιαστικός στόχος μείωσης κατά 80% έως το 2030 σημαίνει μείωση των εκπομπών μέσω πραγματικών μέτρων και όχι αντισταθμίσεων, όπως: ανανεώσιμη ενέργεια σε όλες τις εγκαταστάσεις, εναλλακτική παραγωγή θερμότητας (υδρογόνο, βιοαέριο, βιομάζα, γεωθερμική ενέργεια), πιλοτικές μονάδες για παραγωγή θερμότητας με βάση το H2, αυξημένη επαναχρησιμοποίηση απορριπτόμενης θερμότητας, βελτιστοποίηση θερμικού κύκλου και Data Analytics για μείωση της κατανάλωσης ενέργειας των μηχανών και ελαχιστοποίηση των απορριμμάτων. Η BMW είναι ήδη το σημείο αναφοράς του κλάδου για τη χαμηλή κατανάλωση πόρων στην παραγωγή.
Η BMW λειτουργεί ένα Κέντρο Ανακύκλωσης και Αποσυναρμολόγησης για την προώθηση των διαδικασιών ανακύκλωσης και σχεδιάζει να αυξήσει σημαντικά τη χρήση δευτερογενών υλικών έως το 2030 (επί του παρόντος ~25% δευτερογενής χάλυβας, έως 50% δευτερογενές αλουμίνιο σε μέρη, έως 20% δευτερογενή θερμοπλαστικά). Για τις μπαταρίες, η BMW έχει συνεργαστεί με την Duesenfeld για να επιτύχει ποσοστά ανακύκλωσης έως και 96%, συμπεριλαμβανομένου του γραφίτη και των ηλεκτρολυτών. Η εταιρεία παραλαμβάνει όλες τις μπαταρίες υψηλής τάσης παγκοσμίως (παρά την έλλειψη νομικής απαίτησης) για δεύτερη χρήση σε αγροκτήματα αποθήκευσης μπαταριών πριν από την τελική ανακύκλωση. Η BMW διατηρεί επίσης ~3.000 σημεία συλλογής παγκοσμίως για ανακύκλωση οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους.
Το πιλοτικό πρόγραμμα Smart Charging με τον πάροχο ενέργειας PG&E και 400 πελάτες της BMW στη Βόρεια Καλιφόρνια πέτυχε σημαντικά αποτελέσματα σε τρία χρόνια: επιπλέον 1.200 kWh ανανεώσιμης ενέργειας που φορτίζεται ανά όχημα ετησίως (ισοδύναμο με 6.000 χιλιόμετρα χωρίς εκπομπές), 32% χαμηλότερες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου σε σύγκριση με μη διαχειριζόμενα οχήματα και 83% των συμμετεχόντων μετατόπισαν πλήρως τα φορτία φόρτισης μακριά από ώρες υψηλής συμφόρησης του δικτύου. Η BMW συνεχίζει να προωθεί τη σύζευξη τομέων και την επικοινωνία vehicle-to-grid με βάση αυτά τα αποτελέσματα.
Η BMW χρησιμοποιεί επί του παρόντος περίπου 25% δευτερογενή χάλυβα, έως 50% δευτερογενές αλουμίνιο σε συγκεκριμένα μέρη και έως 20% δευτερογενή θερμοπλαστικά. Τα δευτερογενή υλικά μειώνουν δραματικά τις εκπομπές CO2 σε σύγκριση με τα πρωτογενή υλικά: το αλουμίνιο κατά έναν παράγοντα 4-6, ο χάλυβας κατά έναν παράγοντα 2-5 και τα θερμοπλαστικά κατά έναν παράγοντα 2-5, ανάλογα με το συγκεκριμένο κράμα ή υλικό. Η εταιρεία σχεδιάζει να αυξήσει σημαντικά αυτά τα ποσοστά έως το 2030 και διερευνά σενάρια μεγάλης εμβέλειας για τη χρήση δευτερογενών υλικών.
Η BMW επιδεικνύει λογοδοσία μέσω πολλών μηχανισμών: δέσμευση στην πρωτοβουλία Science-Based Targets για επικυρωμένη στοχοθεσία, ετήσια ολοκληρωμένη αναφορά που μετρά την πρόοδο σε σχέση με στόχους βάσει επιστημονικών δεδομένων, άμεση σύνδεση της αποζημίωσης του Διοικητικού Συμβουλίου και της ανώτερης διοίκησης με την απόδοση βιωσιμότητας, διαφανής μεθοδολογία χρησιμοποιώντας ολοκληρωμένες τιμές εκπομπών κανονικοποιημένες σε ισοδύναμα CO2 και θεμελιώδη βελτίωση των υπολογισμών των δεικτών βιωσιμότητας για τη βελτίωση της ωριμότητας των αναφορών. Η εταιρεία δεσμεύεται δημόσια να δείξει τι είναι τεχνικά εφικτό και οικονομικά βιώσιμο στον δικό της τομέα ευθύνης.
Create Your Own Slides
Turn your ideas into professional presentations in seconds with 2slides AI.
Αναφερθείτε σε επαγγελματικές σχεδιάσεις, επιλέξτε το στυλ σας και δημιουργήστε σλάιντ με τέλεια απόδοση κειμένου. Τροφοδοτείται από το Nano Banana—ξεκινήστε να δημιουργείτε την παρουσίασή σας τώρα.
Ο Πράκτορας AI σας για διαφάνειες. Εξοικονομήστε χρόνο, λάμψτε πιο γρήγορα με έξυπνη δημιουργία παρουσιάσεων.
© 2026 2slides. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.