ضمن مجموعة أمثلة عروض المستثمرين · أمثلة عروض المستثمرين من الهند
العرض التقديمي لنتائج Tata Motors Passenger Vehicles للربع الثاني من السنة المالية FY27 — هو عرض تقديمي للمستثمرين مكون من 45 صفحة لشركة Tata Motors Passenger Vehicles Ltd (رمزها في NSE: TMPV، وفي BSE: 500570؛ المعروفة سابقاً باسم Tata Motors Ltd) للربع المنتهي في 30 سبتمبر 2026، ويغطي النتائج المجمعة، وJaguar Land Rover (JLR)، وأعمال مركبات الركاب والمركبات الكهربائية في الهند، بالإضافة إلى ملاحق مالية مفصلة.
يستخدم غلاف هذا العرض مرجعًا للنمط لإنشاء شرائح من محتواك الخاص. أو اختر أي صفحة أدناه لاستخدام تخطيطها مرجعًا.
التنقل السريع
العلامات
مشاركة الشرائح
العرض التقديمي لنتائج Tata Motors Passenger Vehicles للربع الثاني من السنة المالية FY27 — هو عرض تقديمي للمستثمرين مكون من 45 صفحة لشركة Tata Motors Passenger Vehicles Ltd (رمزها في NSE: TMPV، وفي BSE: 500570؛ المعروفة سابقاً باسم Tata Motors Ltd) للربع المنتهي في 30 سبتمبر 2026، ويغطي النتائج المجمعة، وJaguar Land Rover (JLR)، وأعمال مركبات الركاب والمركبات الكهربائية في الهند، بالإضافة إلى ملاحق مالية مفصلة.
عرض تفصيلي لكل صفحة شريحة، بما في ذلك التخطيط والمحتوى الرئيسي والعناصر المرئية.
شريحة الغلاف لشركة Tata Motors Passenger Vehicles Limited (المعروفة سابقاً باسم Tata Motors Limited)، بعنوان 'نتائج الربع المنتهي في 30 سبتمبر 2026'.
شريحة باللون الرمادي الفاتح مع صورتين متجاورتين فوق كتلة عنوان محاذية لليسار، والشعار في أعلى اليمين.
إخلاء مسؤولية بشأن البيانات التطلعية للمجموعة (شركة Tata Motors Passenger Vehicles Limited) وشركة Jaguar Land Rover Automotive plc، بالإضافة إلى سرد يحدد فترات Q2FY26 وQ1FY27 وQ2FY27 وH1FY26 وH1FY27. يوضح أن البيانات المالية بخلاف JLR تتبع معايير IndAS بينما يتم تقديم JLR بموجب المعايير الدولية للتقارير المالية (IFRS) المعتمدة في المملكة المتحدة، ويعرف الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (EBITDA) المبلغ عنها، والأرباح قبل الفوائد والضرائب (EBIT)، والتدفق النقدي الحر، والعائد على رأس المال المستثمر (ROCE).
شريحة نصية من عمودين مع فاصل متقطع؛ العمود الأيسر يحتوي على إخلاء المسؤولية والسرد الصوتي بالذكاء الاصطناعي ومعايير المحاسبة؛ العمود الأيمن يحتوي على التعريفات ومخطط كيان صغير.
أبرز النقاط: الكشف عن TATA.CARS كهوية علامة تجارية عالمية جديدة موجهة للمستهلكين، وإطلاق سيارة السيدان المدمجة Aeris في الهند، وتسجيل مبيعات قياسية بلغت 75.4 ألف مركبة في أكتوبر 2026. إطلاق ثلاث مركبات كهربائية فاخرة جديدة في الربع الثاني: Range Rover Electric وRange Rover Sport Electric وJaguar Type 01.
شبكة من ست صور في صفين من ثلاثة مع تسميات توضيحية أسفل كل صورة وعنوان فرعي متمركز للصف السفلي.
النتائج المجمعة للربع الثاني من السنة المالية 2027 (IndAS، بـ ₹ ألف crore): الإيرادات 96.9 مقابل 72.3 في الربع الثاني من السنة المالية 2026 (بزيادة 34.0% على أساس سنوي)، هامش EBITDA بنسبة 6.2%، EBIT بنسبة 1.1%، الربح قبل الضرائب قبل البنود الاستثنائية 0.4 وصافي الدين 50.8. إيرادات النصف الأول 192.7 مقابل 160.0 (بزيادة 20.4%)، EBITDA للنصف الأول 6.8%، PBT(bei) للنصف الأول 2.0 ومبيعات الجملة 545.6 ألف وحدة مقابل 422.7 ألف وحدة.
شبكة مؤشرات أداء رئيسية (KPI) من ثماني لوحات: الصف العلوي للربع الثاني، الصف السفلي للنصف الأول، أربعة أعمدة (الإيرادات، نسبة EBIT، PBT(bei)، التدفق النقدي الحر/صافي الدين)، كل منها مع مخطط شريطي صغير وراية دلتا السنوية.
جسر الإيرادات من 72.3 إلى 96.9 (₹ ألف crore): الحجم والمزيج 17.5 (24.2%)، السعر 0.3 (0.5%)، فروق تحويل العملات 5.5 (7.5%)، أخرى 1.3 (1.8%)، بزيادة إجمالية 34.0%. ينتقل PBT(bei) من (5,462) إلى 403 (₹ crore) مع مساهمة JLR بـ 5,835، وPV بـ (131) وأخرى بـ 161. صافي الدين 50.8 (الدين الخارجي 41.5، الإيجار 9.3)، مقسم حسب الكيان إلى PV (7.9)، وJLR 53.0، وTML Holdings 6.0 وأخرى (0.3). يشير العنوان الفرعي إلى أن صافي الدين من المرجح أن يصل إلى ذروته في السنة المالية 2027.
أربع لوحات متقطعة: شلال الإيرادات، شلال PBT، مخطط صافي الدين المتراكم، وجدول صافي دين الكيانات.
افتتاحية القسم لشركة Jaguar Land Rover Automotive PLC، نتائج الربع المنتهي في 30 سبتمبر 2026، يقدمها ريتشارد مولينو، المدير المالي.
صورة رئيسية كبيرة تتوسط فوق صف العنوان؛ اسم المقدم والمسمى الوظيفي محاذيان لليمين، شعار JLR في أعلى اليمين.
نتائج JLR للربع الثاني من السنة المالية 2027 (IFRS، بمليون جنيه إسترليني): الإيرادات 5,894 مقابل 4,900 (بزيادة 20.3% على أساس سنوي)، هامش EBIT المعدل 1.1% مقابل (8.6)%، PBT(bei) 6 مقابل (485)، الربح بعد الضرائب (PAT) (451)، التدفق النقدي الحر (540) مقابل (791)، مبيعات الجملة 82.5 ألف وحدة، ROCE 4.2. إيرادات السنة حتى تاريخه 11,867 مقابل 11,504 (بزيادة 3.2%)، EBIT المعدل 2.0%، PBT(bei) 115 وصافي الدين (1,538).
نفس شبكة اللوحات الثماني الخاصة بشريحة مؤشرات الأداء الرئيسية للمجموعة: صف الربع الثاني فوق صف السنة حتى تاريخه، أربعة أعمدة للمقاييس مع مخططات شريطية ورايات دلتا.
بلغت مبيعات الجملة في الربع الثاني 82.5 ألف وحدة (بزيادة 24.7% على أساس سنوي، و4.0% على أساس ربع سنوي) ومبيعات التجزئة 79.0 ألف وحدة (بانخفاض 7.5% على أساس سنوي، و1.1% على أساس ربع سنوي)؛ الإيرادات 5.9 مليار جنيه إسترليني. بلغ هامش EBIT المعدل 1.1% (2.0% للنصف الأول)؛ PBT(bei) 6 مليون جنيه إسترليني للربع الثاني و115 مليون جنيه إسترليني للنصف الأول. كان التدفق النقدي الحر سالباً بقيمة 540 مليون جنيه إسترليني؛ النقد 1.8 مليار جنيه إسترليني وإجمالي السيولة 6.0 مليار جنيه إسترليني بما في ذلك 1.7 مليار جنيه إسترليني تسهيلات ائتمانية متجددة (RCF) غير مسحوبة، و1.5 مليار جنيه إسترليني تسهيلات UKEF غير مسحوبة وقرض لأجل مشترك جديد بقيمة 1.0 مليار جنيه إسترليني تم توقيعه في 29 سبتمبر 2026.
عمود نصي أيسر في ثلاث كتل معنونة (الحجم والإيرادات، الربحية، التدفق النقدي) مع صورة طويلة على اليمين.
مبيعات جملة JLR حسب العلامة التجارية (بالآلاف)، Q2 FY26 / Q1 FY27 / Q2 FY27: Range Rover 38.8 / 44.7 / 45.1، Defender 21.3 / 29.2 / 30.0، Discovery 4.6 / 4.6 / 6.7، Jaguar 1.5 / 0.8 / 0.8، الإجمالي 66.2 / 79.3 / 82.5. إجمالي السنة حتى تاريخه هو 161.8 مقابل 153.5. مزيج مجموعة نقل الحركة لمبيعات التجزئة في الربع الثاني من السنة المالية 2027 هو 15% BEV وPHEV، و72% MHEV و13% محركات الاحتراق الداخلي (ICE).
أربعة مخططات أعمدة للعلامات التجارية بالإضافة إلى عمود إجمالي وعمود مزيج مجموعة نقل الحركة المتراكم، مع الربع الثاني في الصف العلوي والسنة حتى تاريخه أدناه.
مبيعات جملة JLR حسب المنطقة (بالآلاف)، Q2 FY26 / Q1 FY27 / Q2 FY27: أمريكا الشمالية 17.9 / 27.2 / 27.1، المملكة المتحدة 12.3 / 16.3 / 21.0، أوروبا 10.5 / 12.5 / 13.2، الأسواق الخارجية 10.9 / 9.5 / 11.3، الصين 11.4 / 8.7 / 6.1، الشرق الأوسط وشمال أفريقيا 3.2 / 5.1 / 3.7. السنة حتى تاريخه FY27 مقابل FY26: أمريكا الشمالية 54.4 مقابل 45.1، المملكة المتحدة 37.3 مقابل 29.6، الصين 14.8 مقابل 23.1.
ستة مخططات أعمدة إقليمية عرضية، صف الربع الثاني في الأعلى وصف السنة حتى تاريخه أدناه، مع حاشية سفلية في الأسفل.
مخطط جسر الربح قبل الضريبة (PBT) (قبل البنود الاستثنائية) (مليون جنيه إسترليني) من الربع الأول للسنة المالية 27 (109) إلى الربع الثاني للسنة المالية 27 (6): الحجم والمزيج (77)، صافي التسعير (33)، تكاليف المساهمة 25، التكاليف الهيكلية (0)، العملات الأجنبية والسلع (18). تشمل البنود الفرعية الحجم والمزيج (107) وأخرى 30، والضمان 30، وصافي الهندسة (37)، وFMI والبيع 29، ومشتقات العملات الأجنبية المحققة (23). تأثيرات الهامش هي (1.9)%، 0.5%، (0.0)% و(0.3)%.
مخطط شلال (Waterfall) واحد بكامل العرض مع بنود توضيحية وصف لهامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب (EBIT) أسفل المحور.
التدفق النقدي لشركة JLR للنصف الأول من السنة المالية 27 (بملايين الجنيهات الإسترلينية): الربح قبل الضريبة (PBT) (قبل البنود الاستثنائية) 115، بنود غير نقدية وأخرى 943، ضريبة نقدية (106)، ربح نقدي بعد الضريبة 952، إجمالي استثمارات المنتجات وغيرها (1,766)، رأس المال العامل والمستحقات (724)، التدفق النقدي الحر (1,538). التدفق النقدي الحر قبل رأس المال العامل هو (814) مليون جنيه إسترليني. تظهر صفوف المقارنة التدفق النقدي الحر للربع الأول من السنة المالية 27 بقيمة (998) وللنصف الأول من السنة المالية 26 بقيمة (1,549).
مخطط شلال بكامل العرض مع مربع متقطع حول كتلة ما قبل رأس المال العامل وصفوف مقارنة أسفل المخطط.
استثمارات النصف الأول من السنة المالية 27 (بملايين الجنيهات الإسترلينية): الهندسة المرسملة 932، الهندسة المصروفة 379، إجمالي الهندسة 1,311، الاستثمار الرأسمالي 455، إجمالي الاستثمار 1,766، مقارنة بـ 1,692 في النصف الأول من السنة المالية 26. يشير العنوان الفرعي إلى هدف استثماري معدل بنحو 3.4 مليار جنيه إسترليني هذا العام، مما يحقق وفورات تبلغ حوالي 300 مليون جنيه إسترليني مقابل الخطة.
مخطط بناء مكدس واحد بخمسة أعمدة وصف مقارنة للنصف الأول من السنة المالية 26 في الأسفل.
فاصل قسم مكتوب عليه 'تحديث الأعمال، Jaguar Land Rover Automotive PLC' فوق صورة جوية ليلية لسيارة Jaguar Type 01.
صورة مؤطرة بكامل المساحة مع نص العنوان في الأعلى جهة اليسار.
خمسة صناديق معنونة: الصين (اشتداد المنافسة ونمو الصادرات)، التحول إلى السيارات الكهربائية (يختلف الاعتماد حسب السوق؛ صراع الشرق الأوسط يؤثر على أسعار النفط وبدأ في تسريع التحول إلى BEV)، التنظيم (زيادة معايير الانبعاثات والسلامة)، عدم اليقين الجيوسياسي (التعريفات الجمركية، الصراعات، قواعد المنشأ مثل 'صنع في أوروبا') والمرونة (سلسلة التوريد، مجموعات البرمجيات، الاضطرابات السيبرانية).
صف من خمسة صناديق نصية متساوية ومحددة مع عناوين بأحرف متباعدة فوق لافتة عريضة لصورة داخلية.
ارتفعت حصة العلامات التجارية المحلية في سوق سيارات الركاب (PV) في الصين من 41% (2021) إلى 64% (2025) و70% في الربع الثالث من عام 2026؛ وارتفعت صادرات الصين من 5.8 مليون إلى حوالي 9.5 مليون في عام 2026 (توقعات 2026). انخفضت أحجام JLR المستوردة والمحلية من 95 ألف في السنة المالية 22 إلى 58 ألفاً في السنة المالية 26 (35 ألفاً مستوردة، 23 ألفاً محلية)؛ وتوقف الإنتاج المحلي لشركة CJLR في يونيو 2026. إعادة ضبط JLR في الصين: التحول نحو الواردات الفاخرة عالية القيمة فقط، وتفضيل القيمة على الحجم، وشبكة وكلاء ذات حجم مناسب، وتكليفات مخصصة للعملاء من ذوي الثروات العالية جداً.
أربعة أرباع: أعمدة مكدسة للحصة السوقية، مخطط أعمدة للصادرات، أعمدة مكدسة لأحجام JLR، وخطة إعادة ضبط بنقاط واضحة.
مجالات التركيز الأربعة لشركة JLR: نمو الإيرادات برقمين (Range Rover، Defender، Discovery، Jaguar)، نقطة التعادل عند 300 ألف (مهام المؤسسة: التميز في الإطلاق، التسليم من المصنع، الضمان، كفاءة التكاليف، مدعومة بتميز العمليات، بهدف إعادة أحجام نقطة التعادل نحو 300 ألف خلال عامين)، نموذج عمل مرن، وموظفونا.
شبكة 2x2 مع عناوين بأحرف متباعدة وخطوط برتقالية؛ كل خلية تحتوي على صورة أو مخطط.
العنوان الفرعي: تم تلقي حوالي 4,300 طلب بشكل جماعي حتى الآن، وستصل السيارات إلى صالات العرض اعتباراً من ديسمبر. مجموعة من اقتباسات الصحافة لسيارة Range Rover Electric (مثل Top Gear 'Range Rover. أفضل من أي وقت مضى') وRange Rover Sport Electric (مثل مراجعات Autocar وevo وAuto Express، بما في ذلك ذكر سعر 110 ألف جنيه إسترليني).
نصفان من تجميع الصور، واحد لكل طراز، مع اقتباسات مراجعة متراكبة وشعارات المنشورات.
العنوان الفرعي: حوالي 370,000 عملية تهيئة عبر الويب منذ الكشف عن Jaguar Type 01. اقتباسات صحفية من carwow وGQ وAutocar India وThe Independent وcarsguide وCAR تشيد بالتصميم وهندسة جاكوار الكهربائية الجديدة (Jaguar Electric Architecture).
فسيفساء صور غير منتظمة لصور Type 01 مع اقتباسات متراكبة وشعارات المنشورات.
خمس ركائز: نمو الأسواق الصغيرة، تحسين المحفظة، سلاسة التوريد، الجودة والخدمة، تجربة العملاء. نقاط الإثبات: نمو حجم مبيعات الجملة بنسبة 20% على أساس سنوي في النصف الأول من السنة المالية 27، والمركز الخامس لشركة JLR في دراسة J.D. Power IQS 2026 (ارتفاعاً من المركز 11 في 2025)، والمركز الأول لسيارة Defender في دراسة J.D. Power APEAL 2026 لفئة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة متوسطة الحجم، والعرض الأول لسيارة Jaguar Type 01 في نيويورك. ومن المخطط افتتاح أول استوديو Bespoke في أمريكا الشمالية في العام الميلادي 2027.
صور مصغرة على اليسار، صفوف في المنتصف مع اسم الركيزة بخط عريض ونقاط توضيحية، وعمود أيمن يضم خمسة صناديق لمؤشرات الأداء الرئيسية باللون البيج.
أحجام نقطة التعادل النقدي (بالآلاف) للأعوام المالية FY22-FY26: 330، 300، 300، 345، 425، مع عرض السنة المالية FY27 كتقدير مقابل خط 300 ألف؛ وتعود أسباب الارتفاع إلى التعريفات الجمركية، وتراجع مزيج الصين ذي الهامش الأعلى، وكثافة المنافسة وتقادم المنتجات، وارتفاع قيمة العملة مع زيادة التكاليف الثابتة. تستهدف مهام المؤسسة (Enterprise Missions) توفير 1.7 مليار جنيه إسترليني على مدار عامين مقارنة بالسنة المالية FY26: تسليم قيمة تسليم المصنع بقيمة 625 مليون جنيه إسترليني، وخفض تكاليف الضمان بقيمة 625 مليون جنيه إسترليني، وخفض التكاليف (كفاءة التكاليف) بقيمة 450 مليون جنيه إسترليني.
اليسار: مخطط شريطي لنقطة التعادل وأربعة مربعات ملونة للأسباب. اليمين: ثلاثة أعمدة نصية فوق أشرطة مكدسة لمزايا FY27 وFY28 والمشاريع المستقبلية.
توقعات JLR المحدثة للسنة المالية FY27 مقابل الأداء الفعلي للسنة المالية FY26: الإيرادات حوالي 25 مليار جنيه إسترليني (FY26 بلغت 23 مليار جنيه إسترليني)، هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب (EBIT) حوالي 2-3% (0.7%)، التدفق النقدي الحر حوالي (1.25) مليار جنيه إسترليني ((2.2) مليار جنيه إسترليني). شريط إعلاني: استهداف أرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (EBITDA) من رقمين وتدفق نقدي حر إيجابي في السنة المالية FY28.
جدول توقعات من ثلاثة صفوف على اليسار، صورتان للتفاصيل الداخلية في اليمين والأسفل، وشريط رمادي بعرض كامل.
افتتاحية قسم مركبات الركاب من Tata (يشمل نتائج Tata PV وEV India وFIAPL JO والأعمال الدولية (PV+EV))، يقدمه Shailesh Chandra وDhiman Gupta.
صورتان جنباً إلى جنب فوق صف العنوان مع أسماء المقدمين على اليمين؛ شعار Tata.cars في الأعلى جهة اليمين.
أعمال Tata PV India: أحجام المبيعات (بما في ذلك IB، المتوسط الشهري بالآلاف) 67.2 في الربع الثاني من السنة المالية FY27 مقابل 48.2 في الربع الثاني من السنة المالية FY26 (+40% على أساس سنوي) و60.8 في الربع الأول من السنة المالية FY27. بلغت الحصة السوقية المحلية لـ Vahan نسبة 14.3% في كل من الربعين الأول والثاني من السنة المالية FY27 (13.6% في السنة المالية FY26). مزيج منظومة الحركة في الربع الثاني من السنة المالية FY27: البنزين 37%، الديزل 12%، الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) 28%، المركبات الكهربائية (EV) 23%؛ يشير العنوان الفرعي إلى أن مزيج منظومة الحركة البديلة يتجاوز 50%.
ثلاث لوحات متساوية: أعمدة الأحجام، وأعمدة الحصة السوقية، ومخطط مزيج منظومة الحركة المكدس.
مركبات الركاب الكهربائية من Tata: مبيعات المركبات الكهربائية (المتوسط الشهري بالآلاف) 15.7 في الربع الثاني من السنة المالية FY27 مقابل 8.3 في العام السابق (+90% على أساس سنوي) و11.5 في الربع الأول من السنة المالية FY27. بلغت الحصة السوقية لـ Vahan في قطاع المركبات الكهربائية 42.8% (39.0% في الربع الأول من السنة المالية FY27، و40.1% في السنة المالية FY26)، بزيادة حوالي 380 نقطة أساس على أساس ربع سنوي. يبلغ معدل اختراق المركبات الكهربائية لشركة Tata نسبة 24.0% مقابل 8.0% للقطاع.
ثلاث لوحات: أعمدة حجم المركبات الكهربائية، وأعمدة الحصة السوقية، ومخطط خطي مزدوج لمعدل الاختراق (القطاع مقابل Tata).
مركبات الركاب من Tata (معايير IndAS، بـ ₹ ألف crore): إيرادات الربع الثاني 20.4 مقابل 13.5 (+51.1% على أساس سنوي)، هامش EBITDA بنسبة 4.0% (انخفاض 180 نقطة أساس على أساس سنوي)، EBIT بنسبة -0.3%، PBT(bei) بقيمة 0.0، مبيعات الجملة 201.6 ألف وحدة. إيرادات النصف الأول 38.4 (+57.4%)، EBITDA بنسبة 4.1%، EBIT بنسبة -0.4%، مبيعات الجملة 383.9 ألف وحدة. تشير الحاشية إلى أن الأرقام تشمل حوافز PLI بقيمة ₹125 كرور و₹313 كرور و₹516 كرور للربع الثاني من السنة المالية FY26، والربع الأول من السنة المالية FY27، والربع الثاني من السنة المالية FY27 على التوالي.
شبكة مؤشرات أداء رئيسية من ثماني لوحات، الربع الثاني في الأعلى والنصف الأول في الأسفل، أربعة أعمدة للمقاييس.
جسر PBT(bei) (بـ ₹ crore) من 12 في الربع الأول من السنة المالية FY27 إلى 25 في الربع الثاني من السنة المالية FY27: الحجم والمزيج 106، PLI 203، التسعير 161، التكلفة المتغيرة (544)، التكلفة الثابتة 156، الإهلاك والإطفاء (37)، الفوائد/المشاريع المشتركة/أخرى (32). تحليل هامش EBITDA: من 4.3% إلى 4.0% (المزيج + PLI بنسبة 0.2%، التسعير 0.8%، التكلفة المتغيرة -2.7%، التكلفة الثابتة 1.8%، المشاريع المشتركة وغيرها -0.4%). ملحوظة: 'لأغراض تحليلية فقط'.
مخططان شلاليان (Waterfall) مكدسان: جسر PBT في مربع أعلى اليمين وتحليل هامش EBITDA في الأسفل.
الأعمال المحلية للنصف الأول من السنة المالية FY27 (معايير IndAS، بـ ₹ crore): البحث والتطوير المضاف للأصول 1,008، البحث والتطوير المسجل كمصروفات 454، إجمالي البحث والتطوير 1,462، الاستثمارات الرأسمالية وغيرها 1,668، إجمالي الإنفاق الاستثماري 3,130، مقابل 3,338 في النصف الأول من السنة المالية FY26 (البحث والتطوير 1,848، الاستثمار الرأسمالي 1,490). يشمل TMPVL وTPEML والعملية المشتركة FIAPL.
مخطط بناء بإطار متقطع مع صف مقارنة في الأسفل.
الأعمال المحلية للنصف الأول من السنة المالية FY27 (بـ ₹ crore): PBT(bei) 402، البنود غير النقدية وغيرها 1,605، الضرائب 248، الربح النقدي بعد الضرائب 2,255، الإنفاق الاستثماري (3,130)، التغيرات في رأس المال العامل 2,729، مصاريف التمويل (صافي) وتوزيعات الأرباح 91، التدفق النقدي الحر 1,945. تفاصيل رأس المال العامل: الذمم الدائنة والقبولات ₹3,716 crore، الذمم المدينة التجارية ₹52 crore، المخزونات ₹1,298 crore، أخرى ₹363 crore.
مخطط شلالي بعرض كامل مع مربع تمييز متقطع وتوضيح لرأس المال العامل.
أبرز ملامح قطاع مركبات الركاب: 1.4 مليون وحدة في الربع الثاني بنمو 29% على أساس سنوي، اختراق الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) والمركبات الكهربائية (EV) بنسبة +33% من المبيعات، أحجام قياسية لقطاع المركبات الكهربائية بنمو 70% على أساس سنوي، مع تحديات في السلع وقيود توريد المركبات الكهربائية. أبرز ملامح TMPV: رقم قياسي يتجاوز 200 ألف وحدة (+40% على أساس سنوي)، المركز الثاني بحصة 14.3%، طراز Punch هو الأول في الهند في الربع الثاني، اختراق منظومة الحركة الصديقة للبيئة بنسبة +50% ونمو المركبات الكهربائية بنسبة 90% على أساس سنوي مع زيادة 380 نقطة أساس في حصة المركبات الكهربائية ربع سنوياً.
شريحة نقاط من عمودين (أبرز ملامح قطاع PV مقابل أبرز ملامح TMPV) يفصل بينهما خط عمودي متقطع.
أربعة إطلاقات مع أدلة الأداء: Sierra وSierra.ev (طراز جديد، 70 ألف وحدة منذ يناير 2026)، Punch وPunch.ev (تحديث طراز، الـ SUV رقم 1 منذ الإطلاق في يناير 2026؛ طراز المركبات الكهربائية رقم 1 في أكتوبر 2026 بأكثر من 5 آلاف وحدة)، Tiago وTiago.ev (تحديث طراز، نمو الحجم بنسبة +35% على أساس ربع سنوي) وAeris (طراز جديد، 4 آلاف وحدة في الشهر الأول).
أربعة صفوف أفقية تفصل بينها خطوط متقطعة: صورة المركبة على اليسار، النقاط في الوسط، ومؤشر أداء رئيسي كبير على اليمين.
توقعات القطاع: استمرار الطلب في النصف الثاني مع اعتدال النمو مقارنة بقاعدة مرتفعة، ومن المرجح أن تظل ضغوط السلع الأساسية سلبية في الربع الثالث. مجالات تركيز TMPV: تعزيز زخم النمو، والاستفادة من انتشار المركبات الكهربائية (EV)، ورفع نطاق الإنتاج بما في ذلك قدرة الموردين في مجال EV، وتعزيز الربحية من خلال التسعير المدروس وخفض التكاليف وتسريع مستحقات حوافز PLI.
عمود نصي على اليسار مع عنوانين تحتهما خط؛ وصورتان للمركبات فوق بعضهما على اليمين.
التوقعات: تظل التقلبات الجيوسياسية، واتجاهات الطلب على السيارات الفاخرة، ووتيرة تبني المركبات الكهربائية (EV)، وتكاليف السلع الأساسية من العوامل الرئيسية التي تجب مراقبتها؛ مع بقاء كلا العملين قويين من حيث الأساسيات. الأولويات الرئيسية لشركة JLR (إطلاق المركبات الكهربائية، أمريكا الشمالية، المهام المؤسسية)، والأعمال المحلية (توسيع الإنتاج، ريادة المركبات الكهربائية، تخفيف آثار تقلب السلع)، والمجموعة الموحدة (استراتيجيات متميزة، شراكات استراتيجية، تآزر مع Tata Group).
نقاط التوقعات في الأعلى، يليها جدول من ثلاثة أعمدة (JLR، الأعمال المحلية، المجموعة الموحدة).
شريحة ختامية تدعو لطرح الأسئلة في مربع نص الأسئلة والأجوبة مع ذكر الاسم والمؤسسة؛ مكتوب عليها 'جلسة الأسئلة والأجوبة' و'شكراً لكم'.
نفس تخطيط الصورتين في الغلاف مع عناوين كبيرة ونص تعليمات في الأسفل.
فاصل الملحق: 'مجموعة مركبات الركاب من Tata Motors: تفاصيل إضافية، نتائج الفترة المنتهية في 30 سبتمبر 2026'.
شريحة رمادية فارغة غالباً مع عنوان وعنوان فرعي في الوسط بمحاذاة اليسار.
قائمة الأرباح والخسائر الموحدة حسب القطاع (بـ ₹ crore، وفقاً لمعايير IndAS)، الربع الثاني من السنة المالية FY27: الإيرادات من العمليات لشركة JLR بلغت ₹75,420 crore، وTata PV بلغت ₹20,423 crore، وأخرى ₹1,077 crore، والموحدة ₹96,920 crore. الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (EBITDA) بلغت 5,995 (JLR 5,047، وPV 822)، والأرباح قبل الفوائد والضرائب (EBIT) بلغت 1,061، والأرباح قبل الضرائب (PBT(bei)) بلغت 403 (JLR 57، وPV 26، وأخرى 320). هامش EBITDA الموحد 6.2% وهامش EBIT الموحد 1.1%؛ وهامش EBITDA لشركة Tata PV بلغ 4.0% وهامش EBIT بلغ -0.3%.
جدول مالي عريض بأربعة أعمدة للقيم وصفوف المجموع الفرعي مميزة باللون الكحلي، مع ملاحظة سفلية حول بند 'أخرى'.
قائمة الأرباح والخسائر للقطاعات للربع الثاني من السنة المالية السابقة FY26 (بـ ₹ crore): الإيرادات الموحدة ₹72,349 crore (JLR 57,877، وPV 13,529، وأخرى 943)، وEBITDA بلغت (71)، وEBIT بلغت (4,897)، وPBT(bei) بلغت (5,462). هامش EBITDA الموحد (0.1)% وهامش EBIT الموحد (6.8)%؛ وهامش EBITDA لشركة Tata PV بلغ 5.8%.
نفس تنسيق الجدول في الصفحة 36 للمقارنة.
قائمة الأرباح والخسائر للقطاعات للنصف الأول من السنة المالية FY27 (بـ ₹ crore): الإيرادات الموحدة ₹192,719 crore (JLR 152,125، وPV 38,353، وأخرى 2,241)، وEBITDA بلغت 13,123، وEBIT بلغت 3,333، وPBT(bei) بلغت 2,009. هامش EBITDA الموحد 6.80% وهامش EBIT الموحد 1.70%؛ وشركة JLR بلغت 7.40% و2.00%؛ وشركة Tata PV بلغت 4.10% و-0.40%.
نفس تنسيق الجدول، مع إظهار القيم السالبة بعلامات الطرح.
قائمة الأرباح والخسائر للقطاعات للنصف الأول من السنة المالية FY26 (بـ ₹ crore): الإيرادات الموحدة ₹160,025 crore (JLR 133,829، وPV 24,406، وأخرى 1,790)، وEBITDA بلغت 7,546، وEBIT بلغت (2,017)، وPBT(bei) بلغت (1,512). هامش EBITDA الموحد 4.7% وهامش EBIT الموحد -1.3%.
نفس تنسيق الجدول في الصفحات من 36 إلى 38.
قائمة دخل JLR (بمعايير IFRS، بالمليون جنيه إسترليني £m) للربع الثاني FY26، والربع الأول FY27، والربع الثاني FY27، والسنة المالية FY26 حتى تاريخه، والسنة المالية FY27 حتى تاريخه مع المقارنة السنوية (YoY) والربع سنوية (QoQ). الربع الثاني FY27: الإيرادات 5,894، وEBIT المعدل 67، والأرباح قبل الضرائب والبنود الاستثنائية 6، والبنود الاستثنائية (530)، والأرباح قبل الضرائب (524)، وضريبة الدخل 73، والأرباح بعد الضرائب (451). إيرادات السنة المالية FY27 حتى تاريخه 11,867 وEBIT المعدل 234.
جدول متعدد الأعمدة مع صفوف مميزة باللون الكحلي للإيرادات، وEBIT المعدل، وPBT وPAT.
المشروع المشترك في الصين (بمعايير IFRS، بالمليون جنيه إسترليني £m): أحجام مبيعات التجزئة للربع الثاني FY27 بلغت 1.9 ألف وحدة (7.4 ألف في الربع الثاني FY26)، ومبيعات الجملة 1.0 ألف، والإيرادات 153 (221)، والأرباح قبل الضرائب (38)، والأرباح بعد الضرائب (29)، وهامش EBITDA بلغ (7)% وهامش EBIT بلغ (25)%. إيرادات السنة المالية FY27 حتى تاريخه 322 وPBT بلغت (43).
جدول مخطط بصفوف متبادلة بين الكحلي والفاتح وأعمدة للمقارنة السنوية/الربع سنوية.
مبيعات التجزئة لشركة JLR حسب العلامة التجارية (بالآلاف)، الربع الثاني FY26 / الربع الأول FY27 / الربع الثاني FY27: Range Rover بلغت 47.2 / 46.8 / 43.4، وDefender بلغت 25.4 / 26.7 / 29.5، وDiscovery بلغت 5.9 / 5.0 / 5.4، وJaguar بلغت 6.9 / 1.4 / 0.8، الإجمالي 85.4 / 79.9 / 79.0. إجمالي الفترة حتى تاريخه 158.9 مقابل 179.8. مزيج منظومة الحركة هو نفسه الموضح في شريحة مبيعات الجملة (15% BEV وPHEV، و72% MHEV، و13% ICE في الربع الثاني FY27). تشير الملاحظات السفلية إلى إعادة صياغة بيانات السنة المالية FY26 بعد الحادث السيبراني.
نفس تخطيط الرسم البياني في الصفحة 9، ولكن لمبيعات التجزئة.
مبيعات التجزئة لشركة JLR حسب المنطقة (بالآلاف)، الربع الثاني FY26 / الربع الأول FY27 / الربع الثاني FY27: أمريكا الشمالية 22.9 / 24.4 / 24.8، المملكة المتحدة 14.2 / 15.7 / 18.5، أوروبا 13.9 / 14.2 / 12.7، الأسواق الخارجية 11.1 / 9.1 / 10.5، الصين 18.0 / 13.1 / 7.2، الشرق الأوسط وشمال أفريقيا (MENA) بلغت 5.3 / 3.4 / 5.3. مبيعات الصين للفترة حتى تاريخه من السنة المالية FY27 بلغت 20.2 مقابل 35.2 في السنة المالية FY26.
ستة رسوم بيانية شريطية إقليمية، صف الربع الثاني فوق صف الفترة حتى تاريخه.
تحليل فروق العملات والسلع لشركة JLR (بالمليون جنيه إسترليني £m): الصرف التشغيلي 26، وتحوطات العملات الأجنبية المحققة (78)، وتأثير العملات الأجنبية على EBIT بلغ (53)، وإعادة تقييم العملات الأجنبية لصافي الدين وتحوطات الديون 19، وإعادة تقييم العملات الأجنبية الأخرى 29، وتأثير العملات الأجنبية على PBT بلغ (5)، وتحوطات السلع غير المحققة (18)، وإجمالي تأثير العملات والسلع على PBT بلغ (22). احتياطي التحوط 192 في الربع الثاني FY27 (مقابل 1,026 في الربع الثاني FY26)؛ إجمالي التحوطات 21,332. الأسعار: الجنيه الإسترليني مقابل الدولار الأمريكي 1.327، والجنيه الإسترليني مقابل اليورو 1.169، والجنيه الإسترليني مقابل اليوان الصيني 8.898.
مخطط شلالي (Waterfall) في الأعلى، مع جدول تحوط في أسفل اليسار وجدول لأسعار صرف العملات الأجنبية في أسفل اليمين.
شركة JLR (وفق المعايير الدولية للتقارير المالية IFRS، بمليون جنيه إسترليني): إجمالي السيولة 6,002 مليون جنيه إسترليني (نقد 1,842، تسهيلات قرض غير مسحوبة 1,000، تسهيلات UKEF غير مسحوبة 1,500، وتسهيلات RCF غير مسحوبة 1,660) وإجمالي الديون 6,035 مليون جنيه إسترليني، مع أعمدة استحقاق من عام 2026 إلى 2032؛ تم سحب 500 مليون جنيه إسترليني في 15 أكتوبر و500 مليون جنيه إسترليني أخرى في 28 أكتوبر 2026. شركة TML Holdings: السيولة 139، إجمالي الديون 621. أعمال TMPVL المحلية (بـ ₹ crore): السيولة 10,963 وإجمالي الديون 3,110. الحواشي السفلية المتعلقة بالتسهيلات غير واضحة تماماً بهذه الدقة.
لوحة يسرى محددة بخطوط متقطعة تحتوي على مخطط استحقاق ديون JLR؛ واللوحة اليمنى مقسمة إلى مخططات لشركة TML Holdings (بمليون جنيه إسترليني) وأعمال TMPVL المحلية (بـ ₹ crore).
أسئلة شائعة حول هذه الشريحة ومحتوى العرض التقديمي الأساسي.
يغطي العرض الربع المنتهي في 30 سبتمبر 2026، كما يعرض نتائج النصف الأول من السنة المالية H1 FY27 (الأشهر الستة المنتهية في 30 سبتمبر 2026). تبدأ السنة المالية في الهند من أبريل وتنتهي في مارس، لذا فإن الربع الثاني Q2 FY27 يعني الفترة من يوليو إلى سبتمبر 2026؛ ويحدد السرد الصوتي الخاص بالعرض الربع الثاني Q2FY27 بالفترة من 1 يوليو 2026 إلى 30 سبتمبر 2026، والنصف الأول H1FY27 بالفترة من 1 أبريل 2026 إلى 30 سبتمبر 2026.
بلغت الإيرادات المجمعة للربع الثاني Q2 FY27 ما قيمته ₹96.9K Cr (روبية هندية، ألف كرور)، بزيادة 34.0% على أساس سنوي، مع هامش EBITDA بنسبة 6.2%، وهامش EBIT بنسبة 1.1%، وربح قبل الضريبة (PBT) قبل البنود الاستثنائية بقيمة ₹0.4K Cr وصافي دين بقيمة ₹50.8K Cr. وسجلت JLR (Jaguar Land Rover) إيرادات بلغت 5.9 مليار جنيه إسترليني، وهامش EBIT معدل بنسبة 1.1%، بينما سجلت Tata Passenger Vehicles إيرادات بقيمة ₹20.4K Cr مع هامش EBITDA بنسبة 4.0%.
تم إيداع العرض لدى بورصتي BSE وNSE كإعلان عرض تقديمي للمستثمرين من قبل شركة Tata Motors Passenger Vehicles Ltd (رمزها في NSE: TMPV، وفي BSE: 500570). وقد تمت إزالة خطاب التغطية الخاص بالبورصة من هذه النسخة المكونة من 45 صفحة.
يغطي العرض المجموعة (بيان الملاذ الآمن، وأبرز النقاط، والنتائج المجمعة، وصافي الدين في الصفحات 1-5)، وJaguar Land Rover (الصفحات 6-22: الأداء، والعلامات التجارية، والمناطق، والجسور المالية، والتدفق النقدي، والاستثمار، والبيئة الخارجية، ومجالات التركيز، وإطلاق المنتجات، وأمريكا الشمالية، ونقطة التعادل، والتوقعات)، ومركبات الركاب والمركبات الكهربائية من Tata في الهند (الصفحات 23-34)، وجداول الملاحق (الصفحات 35-45).
يتكون العرض من 45 صفحة. يتضمن الملحق جداول قائمة الدخل (P&L) للقطاعات للربع الثاني والنصف الأول من السنتين الماليتين FY27 وFY26 (بالكرور روبية، وفق معايير IndAS)، وقائمة دخل JLR، وأداء المشروع المشترك في الصين، وأحجام مبيعات التجزئة لـ JLR حسب العلامة التجارية والمنطقة، وجسر تسوية العملات الأجنبية والتحوط، وملف الديون.
تعرض صفحة التوقعات تحديثاً لمستهدفات السنة المالية FY27 بإيرادات تقارب 25 مليار جنيه إسترليني، وهامش EBIT بنحو 2-3%، وتدفق نقدي حر يقارب (1.25) مليار جنيه إسترليني، مقابل النتائج الفعلية للسنة المالية FY26 التي بلغت 23 مليار جنيه إسترليني، و0.7%، و(2.2) مليار جنيه إسترليني على التوالي. وتستهدف JLR تحقيق EBITDA من خانتين وتدفق نقدي حر إيجابي في السنة المالية FY28.
بلغ متوسط مبيعات المركبات الكهربائية من Tata نحو 15.7 ألف وحدة شهرياً في الربع الثاني من السنة المالية FY27 (+90% على أساس سنوي)، وبلغت حصتها السوقية في منصة Vahan للمركبات الكهربائية 42.8%، ووصل معدل اختراق المركبات الكهربائية لدى Tata إلى 24.0% مقابل 8.0% للصناعة ككل. وشكلت المركبات الكهربائية 23% من مزيج أنظمة الدفع في Tata PV.
نعم. تعد تنسيقات الصفحات، بما في ذلك لوحات مؤشرات الأداء الرئيسية (KPIs)، ومخططات الشلال (waterfall bridges)، والرسوم البيانية المناطقية، وجداول الملاحق، مرجعاً هيكلياً مفيداً لبناء عرضك التقديمي الخاص بالنتائج أو المستثمرين. تعود ملكية المحتوى للشركة ويجب استخدامه كمرجع للتصميم والهيكل فقط، وليس لإعادة نشره كعمل خاص بك.
Create Your Own Slides
Turn your ideas into professional presentations in seconds with 2slides AI.
راجع التصاميم الاحترافية، اختر أسلوبك، وأنشئ شرائح بعرض نصي مثالي. مدعوم بـ Nano Banana—ابدأ في إنشاء عرضك التقديمي الآن.
وكيل الذكاء الاصطناعي الخاص بك للشرائح. وفر الوقت، أشرق بشكل أسرع مع إنشاء عروض تقديمية ذكية.
© 2026 2slides. جميع الحقوق محفوظة.