استراتيجية مجموعة BMW للاستدامة 2030 - إطار عمل شامل للعمل المناخي والاقتصاد الدائري
التنقل السريع
العلامات
مشاركة الشرائح
استراتيجية مجموعة BMW للاستدامة 2030 - إطار عمل شامل للعمل المناخي والاقتصاد الدائري
عرض تفصيلي لكل صفحة شريحة، بما في ذلك التخطيط والمحتوى الرئيسي والعناصر المرئية.
شريحة العنوان تعرض مبنى المقر الرئيسي لشركة BMW وبرجها الشهير مع العلامة التجارية 'THE NEXT 100 YEARS'، وتقدم استراتيجية الاستدامة الشاملة حتى عام 2030
صورة فوتوغرافية معمارية بملء كامل مع تراكب طباعة بيضاء كبيرة، وشعار مجموعة BMW وشركاء العلامة التجارية (BMW، MINI، Rolls-Royce) في الزوايا السفلية
تصور بيانات يوضح متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للفرد الواحد في ألمانيا بإجمالي 11.61 طنًا، مع مساهمة التنقل بـ 2.18 طنًا (مُظللة باللون الأزرق)، مع التأكيد على أن التنقل يجب أن يصبح مستدامًا
تخطيط مقسم مع مخطط شريطي أفقي على اليسار وصورة فوتوغرافية للشارع الحضري على اليمين، وعنوان رئيسي عبر الجزء العلوي
بيان التزام يضع الاستدامة في صميم التوجه الاستراتيجي لمجموعة BMW، مع التأكيد على أن المنتجات الممتازة والاستدامة لا ينفصلان، مع تأثيرات تتجاوز الشركة
شريحة تركز على النص مع أربع كتل بيانات رئيسية تتراكب على خلفية معمارية لمقر BMW
بيان تحديد موقع قوي: 'نحن لا نمارس الاستدامة في BMW. نحن نجعل BMW مستدامة.' - مع التأكيد على تحويل الأعمال الأساسية بدلاً من الاستدامة كميزة إضافية
تخطيط نصي بسيط مع بيانين متناقضين وخلفية معمارية كبيرة
شريحة سياقية توضح أن الاستخدام العالمي للموارد المادية تجاوز 100 مليار طن لأول مرة في عام 2017، مما يؤسس الحاجة الملحة إلى مناهج الاقتصاد الدائري
صورة صناعية مؤثرة مع مربع توضيحي متراكب في أسفل اليسار
مقدمة لالتزام BMW بمبادرة الأهداف المستندة إلى العلم (Science-Based Targets)، ومنهجية شفافة تستخدم قيم انبعاثات شاملة موحدة لمعادلات ثاني أكسيد الكربون، والالتزام بتحسين نضج التقارير
شاشة مقسمة مع مربع نص على اليسار وصور للأرض من الفضاء على اليمين، وخلفية داكنة للتأكيد
الأداء التاريخي يظهر أن BMW حققت خفضًا بنسبة 17٪ في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (2006-2008) من خلال Efficient Dynamics وهي في طريقها لتحقيق خفض بنسبة 20٪ (2019-2020) للوفاء بأهداف الاتحاد الأوروبي، مما يدل على المصداقية
تصور رسم بياني خطي على اليسار مع مشهد شحن حقيقي للمركبات الكهربائية على اليمين
مقارنة دورة الحياة تظهر متوسط مركبة BMW (~ 52 طنًا من ثاني أكسيد الكربون)، ومتوسط عام 2030 (~ 33 طنًا)، ومركبة BMW i4 الكهربائية مع سيناريوهات مختلفة (الأساسي 29 طنًا، مع تدابير الطاقة الخضراء 13 طنًا)
مخطط شريطي أفقي متراكب على صورة نمط حياة تظهر عائلة مع سيارة
مقدمة لاستراتيجية مزدوجة: (1) تقليل البصمة الكربونية بشكل كبير من خلال تدابير جوهرية، (2) الحفاظ على الموارد من خلال تمكين الاقتصاد الدائري
قسمان مرقمان مع رؤوس أقلام مقابل خلفية معمارية لمقر BMW
الالتزام بتقليل البصمة الكربونية لكل مركبة إلى أقل من 66٪ من خط الأساس لعام 2019 (~ 52 طنًا إلى <34 طنًا) بحلول عام 2030، مع التأكيد على التخفيض الحقيقي والجوهري في الإطار الزمني الذي يتم الإشراف عليه مع المسؤولية الشخصية
تمثيل رسومي قطري يوضح مسار التخفيض مع شعار اتفاقية باريس
نظرة عامة على الأهداف الطموحة عبر ثلاثة مجالات: سلسلة التوريد (-20٪)، والإنتاج (-80٪)، ومرحلة الاستخدام (-40٪)، وكلها مقارنة بخط الأساس لعام 2019 حتى عام 2030
ثلاثة رسومات دائرية مرتبة أفقيًا فوق سيارة BMW الاختبارية على طريق ساحلي
يوضح أنه بدون اتخاذ تدابير، فإن الكهربة ستزيد من ثاني أكسيد الكربون في سلسلة التوريد من ~ 10 أطنان إلى ~ 14 طنًا لكل مركبة؛ ستقوم BMW بعكس هذا الاتجاه إلى ~ 8 أطنان (-20٪)، وتجنب زيادة + 40٪
توضيح دائري على اليسار مع مخطط شريطي على اليمين، وخلفية لمرفق إنتاج صناعي
تصور لشبكة الموردين متعددة المستويات يوضح نهج BMW: البصمة الكربونية كمعيار لمنح العقود، وتعزيز الطاقة الخضراء مع الموردين، بهدف أن تكون معيارًا لسلاسل التوريد المستدامة
رسم تخطيطي هرمي متعدد المستويات يوضح OEM للموردين من المستوى n مع مربع توضيح نصي
تفاصيل حول أن خلايا البطارية تمثل ما يصل إلى 40٪ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للمركبات الكهربائية، مع 1/3 من طاقة تصنيع الخلايا؛ حصلت BMW على طاقة خضراء بنسبة 100٪ من الموردين، مما يوفر 10 ملايين طن من ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2030؛ شراكة Northvolt بقيمة 2 مليار يورو اعتبارًا من عام 2024
صورة مقرّبة لخلية بطارية مع مربع توضيح نصي متراكب
تصور متكرر لنهج الركائز الثلاث (سلسلة التوريد -20٪، الإنتاج -80٪، مرحلة الاستخدام -40٪) للتأكيد والانتقال إلى قسم الإنتاج
مطابق للصفحة 11 - ثلاث دوائر فوق سيارة BMW i4 الاختبارية
التزامات الإنتاج: بالفعل معيار صناعي في كفاءة الموارد، كهرباء خارجية متجددة بنسبة 100% اعتبارًا من عام 2020، إنتاج محايد للكربون CO2 اعتبارًا من عام 2021، تخفيض كبير بنسبة 80% بحلول عام 2030
مربع توضيحي نصي على اليمين مع صورة لمرفق الإنتاج والمركبة
تدابير مفصلة: طاقة متجددة في جميع المواقع، توليد حرارة بديل (H2، الغاز الحيوي، الكتلة الحيوية، الطاقة الحرارية الأرضية)، مصنع تجريبي للحرارة القائمة على H2، إعادة استخدام الحرارة المهدرة، تحليلات البيانات Data Analytics لتحسين الطاقة وتقليل الخردة
تخطيط مقسم مع الأهداف على اليسار والنص المفصل على اليمين، خلفية معدات الإنتاج
التكرار الثالث لتصور سلسلة القيمة، مع تسليط الضوء الآن على مرحلة الاستخدام Use Phase (-40٪) كمجال تركيز للقسم التالي
ثلاث دوائر مع التركيز على مرحلة الاستخدام Use Phase، خلفية مركبة BMW i4 الاختبارية
إستراتيجية كهربة واسعة النطاق: 7 ملايين مركبة كهربائية بحلول عام 2030 (2/3 كهربائية بالكامل)، نماذج أساسية مكهربة (الفئة السابعة 7 Series، الفئة الخامسة 5 Series، X1)، مناطق eDrive وشحن ذكي لكيلومترات حقيقية خالية من الانبعاثات، ديناميكيات فعالة Efficient Dynamics مستمرة لمحركات الاحتراق
منظر للمقصورة الداخلية مع السائق وتوضيح نصي مفصل
توسيع الكفاءة الداخلية: 500000 وحدة سنويًا من الجيل الخامس من المحركات الكهربائية من Dingolfing اعتبارًا من عام 2022، زيادة نطاق السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن للقيادة اليومية الخالية من الانبعاثات
صورة لخط الإنتاج مع مكونات مجموعة نقل الحركة الكهربائية وتراكب نصي
أظهرت تجربة كاليفورنيا مع PG&E و 400 عميل BMW ما يلي: 1200 كيلوواط ساعة إضافية من الطاقة المتجددة لكل مركبة سنويًا (ما يعادل 6000 كم خالية من الانبعاثات)، وانخفاض بنسبة 32% في انبعاثات الغازات الدفيئة، وتحويل 83% من الشحن بعيدًا عن ساعات ازدحام الشبكة
مخطط دائري يوضح الطاقة الشمسية والوقت من اليوم مع نص تفصيلي للنتائج
يشمل النهج المحايد تكنولوجيًا خلايا وقود الهيدروجين لتحقيق الحياد المناخي بحلول عام 2050، بما يتماشى مع استراتيجيات الهيدروجين الوطنية، سلسلة BMW i Hydrogen NEXT الصغيرة المخطط لها اعتبارًا من عام 2022
تصور فني مقطعي لنظام خلايا وقود الهيدروجين مع نص توضيحي
شريحة انتقالية تعود إلى الإطار ذي الركيزتين، وتسلط الضوء الآن على الركيزة 2: الحفاظ على الموارد من خلال الاقتصاد الدائري كمجال التركيز التالي
قسمان مرقمان مع التركيز على الركيزة 2 في مربع مخطط أزرق
طرح سؤالين أساسيين: كيف نستخدم الموارد المحدودة بأكبر قدر ممكن من الكفاءة؟ كيف نكتسب الشفافية في مواردنا؟ مع عرض صور لخام الكوبالت
صورة مقربة درامية لخام الكوبالت مع أسئلة متراكبة على النص
يعمل مركز إعادة التدوير والتفكيك على تطوير عمليات إعادة التدوير؛ خطة لزيادة المواد الثانوية بشكل كبير بحلول عام 2030؛ الاستخدام الحالي: ~25% فولاذ ثانوي، وما يصل إلى 50% ألومنيوم ثانوي في الأجزاء، وما يصل إلى 20% مواد لدن بالحرارة ثانوية؛ عوامل خفض CO2: 4-6x للألومنيوم، 2-5x للفولاذ والمواد اللدن بالحرارة
صور عملية إعادة التدوير مع تراكب نصي إحصائي مفصل
مخطط دائري شامل يوضح: كوبالت/ليثيوم معتمد من أستراليا/المغرب، طاقة متجددة بنسبة 100% لإنتاج الخلايا، إنتاج مركبات كهربائية محايدة للكربون، استخدام يعمل بالطاقة المتجددة، استعادة عالمية للبطاريات، استخدام ثانٍ في مزارع التخزين، إعادة التدوير مع إعادة المواد الثانوية
مخطط تدفق دائري مع سبع مراحل حول قطعة مركزية رمز اللانهاية
تحقق الشراكة مع Duesenfeld معدل إعادة تدوير يصل إلى 96% بما في ذلك الجرافيت والإلكتروليتات (تبقى فقط المواد اللدن بالحرارة المبللة بالإلكتروليت)؛ تستعيد BMW جميع البطاريات عالية الجهد في جميع أنحاء العالم على الرغم من عدم وجود متطلبات قانونية
منشأة إعادة تدوير بطاريات عالية التقنية مع وحدات بطاريات منظمة وتراكب نصي
يخلق الشفافية في إعادة تدوير المركبات في نهاية عمرها الافتراضي؛ ~3000 نقطة تجميع في جميع أنحاء العالم؛ يضمن إعادة تدوير شفافة للمركبات الكهربائية؛ يعالج التباين (ألمانيا 2018: 3.4 مليون تسجيل جديد مقابل 565 ألف تسجيل في نهاية العمر الافتراضي)؛ يخلق مواد ثانوية عالية الجودة من خلال الشفافية
منشأة إعادة تدوير صناعية مع معالجة المركبات وتوضيح إحصائي
يتماشى الالتزام باتفاقية باريس للمناخ مع هدف أقل بكثير من درجتين؛ تقارير سنوية متكاملة مقابل الأهداف القائمة على العلم؛ ترتبط مكافآت مجلس الإدارة والمديرين التنفيذيين بأهداف الاستدامة
شريحة رسالة تركز على النص مع خلفية هندسة معمارية المقر الرئيسي لشركة BMW
أسئلة شائعة حول هذه الشريحة ومحتوى العرض التقديمي الأساسي.
تهدف مجموعة BMW إلى خفض إجمالي البصمة الكربونية لكل سيارة إلى أقل من 66٪ من مستويات عام 2019 بحلول عام 2030 (من حوالي 52 طنًا إلى أقل من 34 طنًا). وينقسم هذا إلى ثلاثة مجالات: سلسلة التوريد (-20٪ لكل سيارة)، والإنتاج (-80٪ لكل سيارة)، ومرحلة الاستخدام (-40٪ لكل سيارة)، وكلها مقارنة بخطوط الأساس لعام 2019. هذه الأهداف قائمة على أسس علمية وتتماشى مع هدف اتفاقية باريس للمناخ بالبقاء أقل من درجتين مئويتين.
أبرمت BMW اتفاقيات مع جميع موردي خلايا البطاريات لاستخدام طاقة خضراء بنسبة 100٪ في التصنيع، مما سيوفر 10 ملايين طن من ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2030. يأتي ما يصل إلى 40٪ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للسيارة الكهربائية من إنتاج خلايا البطاريات، مع ثلثها من استهلاك الطاقة لدى الشركة المصنعة للخلايا. كما تقوم BMW بتوريد الكوبالت والليثيوم من مناجم معتمدة في أستراليا والمغرب، وعقدت شراكة مع Northvolt كمورد استراتيجي ثالث للبطاريات بطلب طويل الأجل بقيمة 2 مليار يورو يبدأ في عام 2024.
بحلول عام 2030، تخطط BMW لتسليم أكثر من 7 ملايين سيارة كهربائية، مع كون ثلثي هذه السيارات كهربائية بالكامل. وسيمتد هذا التحول إلى الكهرباء ليشمل النماذج الأساسية بما في ذلك الفئة السابعة والفئة الخامسة و X1. اعتبارًا من عام 2022، ستنتج BMW 500000 وحدة سنويًا من محركات الأقراص الكهربائية من الجيل الخامس في Dingolfing. كما تعمل الشركة على زيادة مدى القيادة الكهربائية للمركبات الهجينة القابلة للشحن لتمكين القيادة اليومية الخالية من الانبعاثات وتطوير خلايا وقود الهيدروجين مع سلسلة BMW i Hydrogen NEXT الصغيرة المخطط لها اعتبارًا من عام 2022.
ستقوم BMW بتوريد 100٪ من الكهرباء الخارجية من مصادر متجددة بدءًا من عام 2020 وجعل جميع المواقع محايدة للكربون اعتبارًا من عام 2021 من خلال التعويض الكامل. يعني هدف التخفيض الكبير بنسبة 80٪ بحلول عام 2030 خفض الانبعاثات من خلال تدابير فعلية بدلاً من التعويضات، بما في ذلك: الطاقة المتجددة في جميع المرافق، وتوليد الحرارة البديلة (الهيدروجين والغاز الحيوي والكتلة الحيوية والطاقة الحرارية الأرضية)، والمصانع التجريبية لتوليد الحرارة القائمة على H2، وزيادة إعادة استخدام الحرارة المهدرة، وتحسين الدورة الحرارية، وتحليلات البيانات لتقليل استهلاك طاقة الماكينة وتقليل الخردة. تعتبر BMW بالفعل المعيار الصناعي لاستهلاك الموارد المنخفض في الإنتاج.
تدير BMW مركزًا لإعادة التدوير والتفكيك لتعزيز عمليات إعادة التدوير وتخطط لزيادة استخدام المواد الثانوية بشكل كبير بحلول عام 2030 (حاليًا ~ 25٪ فولاذ ثانوي، وما يصل إلى 50٪ ألومنيوم ثانوي في الأجزاء، وما يصل إلى 20٪ مواد لدن بالحرارة ثانوية). بالنسبة للبطاريات، عقدت BMW شراكة مع Duesenfeld لتحقيق معدلات إعادة تدوير تصل إلى 96٪ بما في ذلك الجرافيت والإلكتروليتات. تستعيد الشركة جميع البطاريات عالية الجهد في جميع أنحاء العالم (على الرغم من عدم وجود شرط قانوني) للاستخدام الثاني في مزارع تخزين البطاريات قبل إعادة التدوير النهائية. تحتفظ BMW أيضًا بحوالي 3000 نقطة تجميع في جميع أنحاء العالم لإعادة تدوير المركبات في نهاية عمرها الافتراضي.
حقق مشروع الشحن الذكي التجريبي مع مزود الطاقة PG&E و 400 عميل من BMW في شمال كاليفورنيا نتائج مهمة على مدار ثلاث سنوات: شحن إضافي قدره 1200 كيلو وات في الساعة من الطاقة المتجددة لكل مركبة سنويًا (أي ما يعادل 6000 كيلومتر خالية من الانبعاثات)، وانخفاض بنسبة 32٪ في انبعاثات الغازات الدفيئة مقارنة بالمركبات غير المدارة، وقام 83٪ من المشاركين بتحويل أحمال الشحن بالكامل بعيدًا عن ساعات الازدحام الشديد للشبكة. تواصل BMW تطوير الربط القطاعي والاتصال من السيارة إلى الشبكة بناءً على هذه النتائج.
تستخدم BMW حاليًا ما يقرب من 25٪ من الفولاذ الثانوي، وما يصل إلى 50٪ من الألومنيوم الثانوي في أجزاء معينة، وما يصل إلى 20٪ من المواد اللدنة الحرارية الثانوية. تقلل المواد الثانوية بشكل كبير من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مقارنة بالمواد الأولية: الألومنيوم بمعامل 4-6، والفولاذ بمعامل 2-5، والمواد اللدنة الحرارية بمعامل 2-5، اعتمادًا على السبيكة أو المادة المحددة. تخطط الشركة لزيادة هذه النسب بشكل كبير بحلول عام 2030 وتستكشف سيناريوهات بعيدة المدى لاستخدام المواد الثانوية.
تُظهر BMW المساءلة من خلال عدة آليات: الالتزام بمبادرة الأهداف القائمة على أسس علمية لتحديد الأهداف التي تم التحقق من صحتها، وإعداد التقارير المتكاملة السنوية التي تقيس التقدم المحرز مقابل الأهداف القائمة على أسس علمية، والربط المباشر لتعويضات مجلس الإدارة والإدارة التنفيذية بأداء الاستدامة، ومنهجية شفافة باستخدام قيم الانبعاثات الشاملة الموحدة لمعادلات ثاني أكسيد الكربون، والصقل الأساسي لحسابات مؤشرات الاستدامة لتحسين نضج التقارير. تلتزم الشركة علنًا بإظهار ما هو ممكن تقنيًا ومجدي اقتصاديًا في مجال مسؤوليتها.
Create Your Own Slides
Turn your ideas into professional presentations in seconds with 2slides AI.
راجع التصاميم الاحترافية، اختر أسلوبك، وأنشئ شرائح بعرض نصي مثالي. مدعوم بـ Nano Banana—ابدأ في إنشاء عرضك التقديمي الآن.
وكيل الذكاء الاصطناعي الخاص بك للشرائح. وفر الوقت، أشرق بشكل أسرع مع إنشاء عروض تقديمية ذكية.
© 2026 2slides. جميع الحقوق محفوظة.