수록 모음: 투자자 발표자료 사례
Yangzijiang Shipbuilding 2026년 3분기 비즈니스 업데이트 프레젠테이션: 싱가포르 상장사 Yangzijiang Shipbuilding (Holdings) Ltd.가 2026년 11월 10일 SGX에 제출한 17페이지 분량의 투자자 데크(표지 제목 '3Q2026 Results Presentation')입니다. 2026년 10월 31일 기준 신규 수주, 인도 실적, 263억 달러 규모의 수주 잔고, 선단 현황 및 성장 계획을 다룹니다.
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Yangzijiang Shipbuilding 2026년 3분기 비즈니스 업데이트 프레젠테이션: 싱가포르 상장사 Yangzijiang Shipbuilding (Holdings) Ltd.가 2026년 11월 10일 SGX에 제출한 17페이지 분량의 투자자 데크(표지 제목 '3Q2026 Results Presentation')입니다. 2026년 10월 31일 기준 신규 수주, 인도 실적, 263억 달러 규모의 수주 잔고, 선단 현황 및 성장 계획을 다룹니다.
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Yangzijiang Shipbuilding (Holdings) Ltd.의 타이틀 슬라이드로, '3Q2026 Results Presentation'이라는 제목과 2026년 11월 11일 날짜가 기재되어 있습니다. 이 파일은 11월 10일에 제출된 SGX 비즈니스 업데이트 자료입니다.
상단 3분의 2를 차지하는 조선소의 풀블리드 파노라마 항공 사진, 짙은 파란색의 사선 띠, 왼쪽에는 로고가 있고 오른쪽에는 제목과 날짜가 배치된 하단 화이트 패널 구조입니다.
표준 법적 면책 조항입니다. 본 프레젠테이션은 개인 참고용이며, 정보는 예고 없이 변경될 수 있고, 미래 예측 진술에는 위험과 불확실성이 수반됨을 명시합니다. 재무 수치는 포함되어 있지 않습니다.
제목 아래에 밀집된 양끝 정렬 문단들이 배치된 단일 페이지이며 페이지 번호가 포함되어 있습니다.
연간 누계 운영 현황 요약을 소개하는 섹션 구분 페이지입니다. 데이터는 포함되어 있지 않습니다.
브랜드 배경 위에 크게 중앙 정렬된 섹션 제목이 배치되어 있습니다.
2026년 10월 31일 기준, YTD 신규 수주는 FY26 목표인 45억 달러 대비 69억 8,000만 달러를 기록했습니다. 선박 인도는 FY2026 목표인 58척 중 47척을 완료(예정된 인도의 81% 정시 이행)했으며, 수주 잔고는 263억 달러로 이 중 67%가 친환경 선박입니다. 회장 겸 CEO의 코멘트에서는 목표를 55% 초과한 87척 수주 실적과 Hongyuan 조선소 가동 확대에 대한 집중을 언급합니다.
왼쪽에는 아이콘과 진행 바가 포함된 3개 행(수주, 인도, 수주 잔고)의 KPI 패널이 있고, 오른쪽 열에는 CEO의 인용 코멘트 텍스트 블록이 배치되어 있습니다.
최근 인도된 주요 선박 3척을 소개합니다: 8,000TEU 컨테이너선 7척 중 3호선(2026년 10월 26일), 75,000DWT LR1 유조선 14척 중 6호선(2026년 10월 15일), 차세대 82,500DWT 친환경 벌크선 9호선(2026년 9월 16일)입니다. 하단 각주에서 TEU, DWT, LR1 용어를 정의합니다.
날짜 레이블과 캡션이 포함된 3개의 사진 카드가 나란히 배치되어 있으며, 하단에는 각주 스트립이 있습니다.
조선 부문 상세 페이지를 시작하는 섹션 구분선입니다. 데이터는 포함되어 있지 않습니다.
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2026년 10월 31일 기준 수주 잔고: 총 285척, 1,265만 CGT(표준 화물선 환산 톤수), 263억 달러 규모이며 인도는 2026~2031년에 걸쳐 예정되어 있습니다. 컨테이너선 173척/194억 달러, 벌크선 43척/23억 달러, 유조선 44척/24억 달러, LNGB/LPG/VLAC/VLEC 25척/22억 달러 규모입니다. 친환경 선박이 전체 가치의 약 67%를 차지합니다.
상단 KPI 스트립, 4개의 선종별 요약 블록, 그리고 크기/사양 및 수량을 나열한 4개의 표(예: LNG DF 17,000TEU 28척, LNG DF 24,000TEU 19척)로 구성됩니다. 용어 설명 각주가 포함되어 있습니다.
YAMIC 수주 잔고: 선박 54척, 132만 CGT, 31억 2,000만 달러 규모, 2026~2030년 인도 예정. 가스 운반선이 계약 가치의 약 53%를 차지합니다. YAMIC은 친환경 에너지 선박 건조를 위해 2019년에 설립되었으며, 수익성 개선을 위해 2024년 고부가가치 가스 운반선 중심으로 사업을 재편했습니다.
왼쪽에는 사양/수량 테이블(LPG, VLAC, MR OT, 컨테이너선, 벌크선), 오른쪽에는 요약 수치와 2개 시점(2019년, 2024년)의 타임라인이 배치되어 있습니다.
연초 대비(YTD) 신규 수주액은 69억 8,000만 달러로, FY2026 목표치인 45억 달러(87척)를 초과 달성했습니다. FY2022부터 2026년 10월까지의 수주 추이는 선종별 누적 척수와 함께 44억 3,000만 달러, 70억 5,000만 달러, 146억 달러, 24억 6,000만 달러, 69억 8,000만 달러의 수주액으로 표시됩니다.
왼쪽에는 YTD 진척도 콜아웃, 오른쪽에는 연도별 누적 막대 그래프(탱커, 가스선, 벌크선, 컨테이너선)와 하단 수치 행이 배치되어 있습니다.
선종별 신규 수주 현황: 컨테이너선 53척(LNG DF 24,000TEU 12척, 5,900TEU 7척, 1,100TEU 10척 등), 벌크선 13척(210,000DWT 10척 포함), 유조선 18척(50,000DWT MR 10척, 75,000DWT LR1 8척), 가스 운반선 3척(88,000 CBM VLAC 2척, 20,000 CBM LNGB 1척). 컨테이너선이 주력 선종입니다.
4개의 선종별 블록으로 구성되며, 각 블록에는 총계와 크기/수량 목록이 포함되어 있습니다.
연초 대비(YTD) 인도 실적은 47척으로, FY2026 목표인 58척 대비 81%를 달성하며 순항 중입니다. 누적 막대 그래프는 FY2022부터 2026년 10월까지의 연간 선종별 인도 실적(총 67척, 57척, 64척, 56척, 47척)을 보여줍니다.
왼쪽에는 잭업 리그를 포함한 연도별/선종별 누적 세로 막대형 차트, 오른쪽에는 진척도 콜아웃이 배치되어 있습니다.
2026년 10월 31일 기준 수주 잔고는 285척, 263억 달러로 역대 최고치를 기록하며 2030년 중반까지의 매출 가시성을 확보했습니다. 2022년 12월 31일부터 2026년 10월 31일까지의 추이: 수주액은 105억 달러($10.5b), 145억 달러($14.5b), 244억 달러($24.4b), 224억 달러($22.4b), 263억 달러($26.3b)이며, 선박 수는 선종별로 140척, 182척, 245척, 245척, 285척입니다.
선종별 누적 막대와 총계 레이블, 수주액(10억 달러 단위) 행 및 선박 수량 행으로 구성되어 있습니다.
해운(선단) 부문을 시작하는 섹션 구분 슬라이드입니다. 데이터는 포함되어 있지 않습니다.
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평균 선령 8.5년, 총 1,762,300 DWT 및 175,000 CBM 규모의 선박 28척을 보유하고 있습니다. 구성은 벌크선 22척, 스테인리스강 화학제품 운반선 2척, MR 탱커 2척, LNG 운반선 1척, 다목적선 1척입니다. 2026년 1~3분기(9M2026) 동안 그룹은 벌크선 9척과 마지막 1,800TEU 컨테이너선을 매각하고 4척을 새로 도입했습니다. 전략적으로 스팟 차터(단기 용선)를 우선시합니다.
수량, 평균 선령, 용량이 포함된 선단 테이블과 운영 및 선단 변동에 대한 불렛 포인트 설명이 포함되어 있습니다.
전망 및 전략 섹션을 시작하는 섹션 구분 슬라이드입니다. 데이터는 포함되어 있지 않습니다.
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생산 능력 확대 및 다운스트림 통합: Hongyuan 프로젝트(866,671 m2, 자본 지출 약 30억 위안, 가동 시작, 2026년 2분기 매출 5억 4,500만 위안, 2027년 초 전체 가동), LNG 터미널(약 20억 위안, 2027년 상반기 완공 예정), Poseidon Corp 지분 10% 인수(약 8억 2,570만 달러, 2026년 5월 완료), 드라이도킹 및 개조를 위한 신규 Jiangsu Yangzi Hongda 조선소(착공 전).
규모, 자본 지출, 상태 등의 현황 필드와 불렛 포인트 메모가 포함된 4개의 패널로 구성되어 있습니다.
Financial PR의 IR 담당자(Kamal Samuel, Stanley Chen, Lim Vern Theng)와 이메일 주소가 포함된 마무리 슬라이드입니다.
감사 인사 제목과 연락처 블록이 중앙에 배치되어 있습니다.
이 슬라이드 및 기본 프레젠테이션 콘텐츠에 대한 일반적인 질문.
표지, 면책 조항, CEO 코멘트가 포함된 연간 누계(YTD) 요약, 인도 실적 하이라이트, 수주 잔고 및 YAMIC 현황표, 수주·인도·수주 잔고 추이 차트, 보유 선단 현황, 성장 계획 및 연락처를 포함한 총 17페이지로 구성되어 있습니다.
2026년 10월 31일(10M2026) 기준 데이터입니다. 주요 수치로는 목표치인 45억 달러를 초과 달성한 69억 8,000만 달러의 신규 수주, 목표 선박 58척 중 47척 인도 완료, 그리고 285척 규모의 263억 달러 수주 잔고가 있습니다.
이 자료는 Yangzijiang Shipbuilding (Holdings) Ltd.가 2026년 11월 10일 SGX(싱가포르 증권거래소)에 제출한 공시 자료 'YZJSH_3Q2026 Business Update'입니다. 파일 표지 제목은 '3Q2026 Results Presentation'으로 되어 있습니다.
싱가포르 상장 기업은 반기별로 실적을 보고하므로, 1분기와 3분기 발표는 비즈니스 업데이트(Business Update) 형식으로 진행됩니다. 이 데크는 운영 현황에 집중하며 손익계산서는 포함하지 않습니다.
거의 포함되어 있지 않습니다. 주요 재무 데이터로는 2026년 2분기 Project Hongyuan에서 발생한 매출 5억 4,500만 위안(RMB)이 유일하며, 나머지는 수주, 인도 및 수주 잔고 지표입니다.
네, 갤러리 페이지에서 데크를 다운로드할 수 있습니다. 재사용 전 저작권 약관에 대해서는 해당 기업의 원본 자료를 확인하시기 바랍니다.
네, 가능합니다. KPI 요약, 누적 막대 추이 페이지, 사양표 등은 수주 기반 비즈니스의 업데이트 자료로 활용하기 좋은 구조입니다. 내용을 본인의 데이터로 교체하여 사용하세요.
면책 조항과 각주의 글씨가 작습니다. 또한 추이 페이지의 차트 데이터 레이블이 밀집되어 있으므로, 정확한 수치는 원본 공시 자료와 대조하여 확인하시기 바랍니다.
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