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Volkswagen Group 2024년 11월 투자자 관계 로드쇼 프레젠테이션
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Volkswagen Group 2024년 11월 투자자 관계 로드쇼 프레젠테이션
레이아웃, 주요 콘텐츠 및 시각적 요소를 포함한 각 슬라이드 페이지의 상세 보기.
산/다리 야경 사진이 있는 표지 페이지. 제목은 'Volkswagen Group — Investor Relations Roadshow Presentation — 2024년 11월'입니다.
전면 채우기 히어로 사진에 중앙 제목 텍스트 오버레이 및 오른쪽 상단에 VW GROUP 워드마크가 있습니다.
미래 예측 진술, 위험 및 데크에 제시된 재무 정보의 제한 사항을 다루는 법적 고지 사항입니다.
어두운 청록색 배경에 단일 열의 빽빽한 텍스트 블록과 오른쪽 상단에 VW GROUP 워드마크가 있습니다.
큰 디스플레이 유형으로 '1 — Volkswagen Group 소개'라고 표시된 섹션 오프너입니다.
큰 섹션 번호와 제목이 있는 최소한의 전면 채우기 섹션 구분선; 라임/네온 그린 강조.
€3223억 수익, 114개의 생산 시설, 68만 4천 명의 직원, 920만 대의 인도, 13개의 브랜드(자동차 9개 + 트럭 4개) 및 주당 최대 25만 대의 자동차를 제공하는 높은 수준의 그룹 개요입니다.
어두운 청록색 배경에 대해 두 행으로 배열된 큰 숫자 콜아웃이 있는 히어로 통계 그리드입니다.
4가지 투자 기둥: 타의 추종을 불허하는 포트폴리오 폭, 시너지 효과를 내는 글로벌 범위, 2027년 중기 목표(5~7% 수익 CAGR, 8~10% RoS) 및 ≥30% 배당 지급이 있는 강력한 대차대조표입니다.
어두운 청록색 바탕에 네온 그린 아이콘이 있는 2×2 아이콘 및 텍스트 기둥 그리드입니다.
5개 부문에 걸친 경쟁적 포지셔닝: Modern Luxury #1 (Porsche), Luxury #1 (Lamborghini/Bentley), Premium Top 3 (Audi), Volume Top 4 (VW/Skoda/SEAT/Cupra/CVs), Trucks Top 2 (Scania/MAN/International).
브랜드 로고 및 순위 콜아웃이 있는 세그먼트 막대의 수직 스택, #1 위치에 네온 그린 사용.
Luxury Focus(수직) 대 Value Orientation(수평) 축에 있는 모든 VW Group 브랜드의 2D 매트릭스 포지셔닝으로 포트폴리오 폭을 보여줍니다.
관련 위치에 브랜드 로고가 배치된 사분면 산점도; 축은 흰색으로 레이블이 지정됩니다.
FY2023 인도 분할(920만 대 차량: 중국 36%, 서유럽 35%, 북미 10%, 남미 5%)과 총 수익 €3220억 및 영업 결과 €226억입니다.
지역별 인도량에 대한 도넛 차트는 수익 및 영업 결과에 대한 두 개의 큰 KPI 콜아웃과 쌍을 이룹니다.
FY2023의 VW Group 지역별 시장 점유율: 유럽 ~23%, 남미 ~13%, 중국 ~14%, 북미 ~5%.
주요 시장에 겹쳐진 지역별 백분율 콜아웃이 있는 세계 지도입니다.
브랜드 그룹별 수익 및 RoS: Core €1378억/5.3%, Progressive €699억/9.0%, Sport Luxury €373억/18.6%, Trucks €457억/8.1%.
네온 그린의 수익 막대 및 RoS 백분율이 있는 4열 브랜드 테이블입니다.
CARIAD (영업 손실 -€24억), Battery/PowerCo (손실 -€4억 1,700만), Mobility/VW Financial Services (€508억 수익, 6.4% RoS) 결과.
세그먼트 이름, 수익, 손익을 색상으로 구분된 손실/이익 지표와 함께 보여주는 3면 카드 레이아웃.
프레젠테이션의 전략 섹션을 소개하는 '2 — 전략' 레이블이 붙은 섹션 오프너.
큰 섹션 번호와 제목, 라임 그린 액센트가 있는 풀 블리드 섹션 구분선.
4개의 브랜드 그룹(Core, Progressive, Sport Luxury, Trucks)을 4개의 기술 플랫폼(Architecture, Software, Battery, Mobility)에 매핑하는 그룹 운영 매트릭스.
브랜드 그룹 행과 기술 플랫폼 열이 있는 4×4 그리드 매트릭스; 셀은 공유/전용 지정을 보여줍니다.
아키텍처 통합 계획은 현재 4개의 ICE 플랫폼에서 3개의 선구적인 BEV(2024/25)를 거쳐 MEB+/PPE로 진행되어 미래에는 단일 SSP 백본으로 수렴됩니다.
단계별로 색상으로 구분된 아키텍처 플랫폼 블록이 있는 가로 타임라인 로드맵.
VW Group + Rivian 글로벌 JV, 중국의 XPENG 파트너십, CARIAD ADAS/인포테인먼트, 주요 파트너: Bosch/Mobileye, Qualcomm, Harman/Kardon, Horizon Robotics, ThunderSoft를 포함한 소프트웨어 생태계 개요.
중앙 VW Group 노드 주위에 파트너 로고가 배열된 허브 앤 스포크 다이어그램.
MEB, MEB+, CMP, PPE 및 SSP 아키텍처를 포괄하는 JV 기술 통합 로드맵. JV 기술이 적용된 첫 번째 차량은 2027년에 출시될 예정입니다.
아키텍처 마일스톤 및 투자 트렌치 콜아웃이 포함된 단계별 타임라인.
지역 맞춤형 제조/구매 방식을 사용하는 PowerCo 통합 셀 전략; 3개의 기가팩토리: Salzgitter (2025), Valencia (2026/27), St. Thomas Canada (2027); 80% 이상의 원자재 확보.
기가팩토리 핀이 있는 세계 지도와 수직 통합 피라미드 그래픽.
금융 헤징, 장기 계약 및 전략적 투자를 통해 2029년까지 코발트, 니켈 및 리튬 요구량의 최대 ~30% 확보.
2029년까지 확보된 비율과 확보되지 않은 비율을 보여주는 상품별 막대 또는 게이지 차트.
유로카 모빌리티 그룹(Europcar Mobility Group)을 통한 ONE FLEET 및 VW Financial Services를 근간으로 하는 마이크로 모빌리티에서 차량 금융에 이르는 모빌리티 비즈니스 스펙트럼.
마이크로에서 금융까지의 수평 스펙트럼 막대와 서비스 범주 아이콘.
핵심 브랜드 그룹 전략: 유럽을 선도하는 VW, Skoda 차별화, SEAT/Cupra 비용 및 자본 효율성 집중, ID.Buzz를 엔트리 BEV 스케일 플랫폼으로 활용.
브랜드 로고, 전략적 우선 순위 헤드라인 및 지원 글머리 기호가 있는 4개의 브랜드 카드.
진보적인 그룹 전략: 2024/25년 Audi 포트폴리오 갱신, Lamborghini의 뛰어난 제품, Bentley의 중국 및 북미 집중, 유연한 BEV 전환을 위한 새로운 ICE 세대.
전략적 우선 순위 헤드라인과 세부 정보 글머리 기호가 있는 4개의 브랜드 카드.
Porsche 전략 핵심 요소: 상징적인 헤리티지, 구조적 성장, 지속 가능한 럭셔리, 회복탄력성 있는 성과.
영웅 차량 이미지와 함께 4개의 전략적 핵심 요소가 나열된 전체 폭의 Porsche 특징 카드.
TRATON 전략 (Scania/MAN/International): TRATON Modular System, BEV 제품 확장, 서비스 성장, 2029년까지 9–11% RoS 목표.
전략 핵심 요소 및 RoS 목표 콜아웃이 있는 브랜드 그룹 카드; TRATON 브랜드 로고 스트립.
중간 및 전략적 RoS 목표 및 BEV 점유율 목표 요약 표: Core 8%, Progressive 12%/14%, Sport Luxury 19%/20%, TRATON 2029년까지 9–11%.
브랜드 그룹, 중간 RoS, 전략적 RoS 및 BEV 점유율 열이 있는 5열 목표 표.
'In China, for China' 전략: CMP 플랫폼, XPENG 파트너십, 4백만 대 차량의 2030년 목표, ~15% 시장 점유율, ~30억 유로의 비례 영업 이익.
2030년 KPI 목표 및 파트너십 로고가 있는 지리적 전략 카드.
유럽 전략: #1 위치 유지, 투자와 수익 풀 일치, ICE 생산 능력 적정화, 딜러 네트워크 디지털화.
유럽 지도와 함께 4개의 전략적 우선 순위 카드가 나란히 배치됨.
북미 성장 계획: 사우스 캐롤라이나의 새로운 Scout 공장, 실리콘 밸리의 Rivian/CARIAD 허브, 온타리오의 배터리 공장; 주요 장기적 기회로서의 Scout 브랜드.
시설 핀 및 전략적 이니셔티브 카드가 있는 북미 지도.
2021년에 완료된 재정적 전환과 SUV/CUV로의 지속적인 포트폴리오 전환을 통해 남미에서 오랜 역사를 가지고 있습니다. Taubaté, Anchieta, Curitiba (브라질) 및 Buenos Aires (아르헨티나)에 공장이 있습니다.
포트폴리오 전환 차트와 함께 공장 핀이 있는 남미 지도.
Mahindra term sheet를 활용한 자산 경량화 인도 기회; 시장은 2030년까지 460만 대에서 640만 대로 성장할 것으로 예상됩니다.
시장 규모 성장 차트 및 Mahindra 파트너십 콜아웃이 있는 인도 지도.
수익, RoS, 투자 비율 및 순 현금 흐름에 대한 FY2023 실적과 2024년 가이던스, 2027년 중기 목표 및 2030년 전략적 목표를 비교하는 구조화된 표.
행별 KPI 비교가 있는 4열 목표 표 (실적 / 가이던스 / 중기 / 전략).
'3 — 자본 배분'이라고 표시된 섹션 오프너입니다.
큰 섹션 번호와 제목, 라임 그린 액센트가 있는 풀 블리드 섹션 구분선입니다.
~€1800억(수익의 ~12%)의 누적 중기 투자액은 피라미드 형태로 구성됩니다. 기본 ~9%, +1% 경쟁력 프로그램, +1% 배터리, +1% 전략적 주제입니다.
레이어 레이블과 투자 비율이 있는 누적 피라미드 그래픽; 총 수치가 눈에 띄게 표시됩니다.
투자 비율은 2023년 13.5%에서 2027년 중기 목표 <11%, 2030년 전략적 목표 ~9%로 감소합니다.
목표 밴드 주석과 함께 시간 경과에 따른 투자 비율 감소를 보여주는 선/막대 차트입니다.
주당 배당금 내역은 €4.86(2018)에서 €9.06(2023)으로 증가했습니다. 전략적 지급 목표 ≥30%; 2021–2023년 주주에게 총 €220억이 반환되었습니다.
지급 비율 오버레이 및 총 수익 콜아웃 상자가 있는 연도별 DPS 막대 차트입니다.
Automotive Division 순유동성은 FY2023년 현재 €400억입니다. 전략적 목표는 수익의 >10%입니다. 안정적인 투자 등급 신용 등급이 유지됩니다.
목표 임계값 선과 신용 등급 배지가 있는 시간 경과에 따른 순유동성 선 차트입니다.
2023년 12월 기준 주요 대차대조표 지표: 총 자산의 48%에 해당하는 자기자본(€1,460억), EBITDA €370억, 순유동성 €400억.
세 개의 주요 KPI 블록이 있는 구조화된 대차대조표 요약 카드.
'4 — 9M/2024 실적'이라고 표시된 섹션 오프너.
큰 섹션 번호와 제목, 라임 그린 액센트가 있는 풀 블리드 섹션 구분선.
2024년 3분기 주요 제품 출시: ID.7 GTX, VW Transporter, ID.UNYX (중국), Skoda Elroq, Audi A6 e-tron, Porsche 911 GT3 50 Years Edition.
모델 이름 레이블 및 브랜드 콜아웃이 있는 6개 패널 제품 이미지 그리드.
완료된 트랜치: $10억 MCN 및 $13억 직접 자본/IP; 예정된 트랜치: 2027년까지 $10억 × 2 및 $5억.
완료 및 예정된 트랜치 마커가 있는 수평 마일스톤 타임라인.
Scout Motors Traveler SUV 및 Terra Pickup의 세계 최초 공개; 장기적인 북미 입지를 위해 가솔린 레인지 익스텐더 옵션을 통해 수익성 있는 NA 세그먼트를 목표로 합니다.
전략적 근거 불릿 및 Scout Motors 로고와 함께 나란히 배치된 대표 차량 이미지.
2024년 9개월 동안 650만 대 차량 인도 (-3% YoY); BEV 50.7만 대 (-5% YoY, BEV 점유율 ~8%); 전 세계 시장 점유율 ~11%.
YoY 변경 지표 및 BEV 점유율 하이라이트가 있는 KPI 콜아웃 3개.
지역별 인도 실적: 북미 +7%, 남미 +15%, 유럽 -1%, 중국 -10% (전년 대비).
지역별 YoY 변경 백분율이 표시된 세계 지도 또는 지역 막대 차트.
YTD 상위 BEV 모델: ID.4/5 (13.5만 대), ID.3 (10.6만 대), Q4 e-tron (7.9만 대), Enyaq (5.1만 대), Born (3만 대), ID.7 (2.2만 대); 2024년 4분기 BEV 점유율은 9~11%로 예상.
인도량별 BEV 모델 순위 가로 막대 차트 (4분기 예측 콜아웃 포함).
그룹 매출 €2,373억 (+1% YoY), 영업 이익 €129억 (마진 5.4%, 전년 6.9%), 공정 가치 파생 상품 조정이 보고 수치에 영향.
매출, 영업 이익 및 마진이 포함된 KPI 요약 행; YoY 델타 지표.
세전 이익 €125억 (-29% YoY), 세후 이익 €89억 (-31%), 주당 순이익 €15.2 (-33%).
영업 이익에서 EPS까지의 3단계 손익계산서 워터폴 (YoY 변경 백분율 포함).
기본 영업 이익 €154억 (6.5%), 보고된 영업 이익 €129억 (5.4%); 주요 비영업 항목: 구조 조정 -€22억, VW Bank Russia -€2억, MAN Energy Solutions -€1억.
조정 막대가 레이블로 표시된 기본 결과와 보고된 결과를 조정하는 브리지 차트.
보고된 순현금 흐름 €33억 (31% 현금 전환율), 클린 NCF €42억; 2024년 9월 자동차 순유동성 €344억 (2023년 12월 대비 -15%).
YoY 비교 및 순유동성 추세 지표가 포함된 3개의 KPI 콜아웃.
순유동성 브리지: €403억 (2023년 12월)에서 €344억 (2024년 9월)으로; 주요 유출: 배당금 -€52억, 하이브리드 자본 상환 -€13억, 기타 -€27억.
레이블이 지정된 긍정 및 부정 막대가 있는 가로 워터폴 브리지 차트.
2024년 9개월 승용차 영업 이익 €73억 (마진 4.7%); 주요 동인: 믹스/가격 -€7억, FX/파생 상품 +€38억, 고정 비용 및 구조 조정 -€58억.
전년도 결과에서 올해 결과로의 손익 동인을 보여주는 워터폴 브리지 차트.
브랜드 그룹 결과: Core €1,015억/4.4% (기본 5.2%); Progressive €463억/4.5% (기본 ~8%); Sport Luxury €259억/14.6%.
매출, 보고된 마진 및 기본 마진 콜아웃이 포함된 3열 브랜드 그룹 카드.
Automotive Division의 2024년 9개월 누적 매출액 대비 간접비율은 17.4%로, 2023년 9개월 누적 15.7%에서 상승했으며, 이는 물량 감소로 인한 비용 압박을 강조합니다.
2023년 9개월 누적 및 2024년 9개월 누적 비교 막대가 있는 간접비율 추세 막대 또는 선 차트.
2024년 9개월 누적 투자 비율은 13.6%(€263억); 2024년 전체 가이던스 범위는 13.5–14.5%입니다.
투자 비율, 절대 수치 및 FY 가이던스 범위 콜아웃이 있는 단일 KPI 카드.
China JV 지분법 이익 2024년 9개월 누적: €11억 8천만 (-37% YoY); 2024년 전체 예상치는 약 €16억입니다.
YoY 비교 및 FY 예상 주석이 있는 China JV 이익 막대 차트.
FY2024 가이던스: 매출액 ~€3,200억, 영업 이익률 ~5.6% (~€180억), 투자 비율 13.5–14.5%, 순 현금 흐름 ~€20억, 순 유동성 €360억–370억.
KPI 레이블, 가이던스 수치 및 전년도 비교가 있는 5열 가이던스 테이블.
'5 — 지속 가능성 및 거버넌스'라는 제목의 섹션 오프너.
큰 섹션 번호와 제목, 라임 그린 액센트가 있는 풀 블리드 섹션 구분선.
주주 구성: Porsche Automobil 32%, 외국 기관 20%, Lower Saxony 12%, 카타르 10%, 개인/기타 24%, 독일 기관 2%; 다수의 독일 거래소에 상장됨.
범례 및 주식 상장 정보가 포함된 주주 구조의 도넛 차트.
독일의 이원화된 지배 구조: 감사 이사회 (20명, 의장 Hans Dieter Pötsch) 및 경영 이사회 (9명, 의장 Dr. Oliver Blume).
회원 이름과 역할을 나열하는 두 개의 열로 구성된 이사회 구조 다이어그램.
연간 경영진 보너스 공식: (순현금 흐름 + RoS) × 환경 (탈탄소 지수), 사회 (여론/다양성 지수) 및 거버넌스 (준법/청렴도 요소) 전반에 걸친 ESG 승수; 최대 200%.
ESG 승수 구성 요소 및 보너스 상한 콜아웃이 있는 공식 다이어그램.
4가지 지속 가능성 차원: 자연, 우리 직원, 사회 및 비즈니스는 그룹의 ESG 보고를 위한 프레임워크를 형성합니다.
각 핵심 요소에 대한 차원 이름과 간단한 설명이 있는 2×2 아이콘 그리드.
CO2 감축, 순환 재료, 생물 다양성, 경영진의 다양성, 자격 시간, 부상률, 공급업체 S-등급, 평판, 사회적 영향, 지속 가능한 수익, BEV 점유율 및 녹색 채권을 포함하는 12개의 주요 ESG KPI.
셀당 KPI 이름과 간단한 설명이 있는 4×3 KPI 아이콘 그리드.
정량화된 ESG 목표: Scope 1+2 - 2030년까지 50% 감축, Scope 3 Cat.11 - 2030년까지 30% 감축, 2040/2050년 탄소 중립; BEV 점유율 2030년까지 50%; 녹색 채권 2030년까지 자금 조달의 30%.
KPI, 기준선, 중간 목표 및 장기 목표 열이 있는 구조화된 KPI 목표 테이블.
'6 — 그룹 파이낸싱'이라는 제목의 섹션 오프너.
큰 섹션 번호와 제목, 라임 그린 액센트가 있는 풀 블리드 섹션 구분선.
VW AG 보증 대상 법인: VW AG 및 VW Group Mobility; 비보증 대상: TRATON, Scania, Porsche AG; 보증 구조를 보여주는 신용 관계 다이어그램.
보증 대상 및 비보증 대상 법인 그룹으로 구성된 조직도 스타일 다이어그램.
VW AG, VW FS AG, VW Bank, VW FS Overseas에 대한 S&P BBB+ 안정적 전망; Automotive Debt/EBITDA 0.2x (2023).
법인 목록, 신용 등급 배지 및 주요 지표 콜아웃이 있는 신용 등급 요약 카드.
VW AG에 대한 Moody's A3 부정적 전망; VW Bank 신용 등급 A1/P-1; Automotive Debt/EBITDA 1.6x.
Moody's 신용 등급, 전망 플래그 및 재무 지표가 있는 신용 등급 요약 카드.
Fitch A- 안정적 전망; EBIT 마진 7.0% (2023), FCF 마진 2.3%; Fitch에서 사용한 주요 신용 지표 가정.
Fitch 지표 테이블과 신용 등급 배지가 있는 신용 등급 요약 카드.
2024년 9월 30일 기준 총 파이낸싱 법인 부채 만기 일정; 단기 만기: 2025년에 222억 유로, 2026년에 217억 유로; 프로필은 2043년까지 확장됩니다.
단기 연도가 레이블로 지정된 2043년까지의 연간 만기 누적 막대 차트.
VW Group 하이브리드 채권 최초 콜 날짜는 2024년부터 2032년까지이며, 이는 장기 자본 구조 약속을 보여줍니다.
최초 콜 날짜 및 미결제 금액과 함께 하이브리드 채권 시리즈를 나열하는 타임라인 또는 테이블.
통화 구성: EUR 61.4%, USD 24.6%, GBP 6.7%; 금리 구성: 고정 86.9%, 변동 13.1%.
통화와 고정/변동 분할을 위한 두 개의 도넛 차트가 나란히 있습니다.
'7 — 백업 재무 테이블'이라는 제목의 섹션 오프너.
큰 섹션 번호와 제목, 라임 그린 액센트가 있는 풀 블리드 섹션 구분선.
2024년 9개월 동안의 차량 판매, 수익, 영업 결과 및 모든 브랜드와 사업 분야의 마진을 보여주는 상세한 재무 표입니다.
브랜드 행, 메트릭 열 및 소계 행이 있는 다중 행 재무 데이터 표입니다.
2024년 3분기 브랜드별 차량 판매, 수익, 영업 결과 및 마진을 보여주는 상세한 분기별 재무 표입니다.
9M 형식과 일관된 다중 행 재무 데이터 표입니다.
2024년 2분기 브랜드별 차량 판매, 수익, 영업 결과 및 마진을 보여주는 상세한 분기별 재무 표입니다.
이전 분기 형식과 일관된 다중 행 재무 데이터 표입니다.
2024년 1분기 브랜드별 차량 판매, 수익, 영업 결과 및 마진을 보여주는 상세한 분기별 재무 표입니다.
분기별 시리즈 형식과 일관된 다중 행 재무 데이터 표입니다.
모든 브랜드 및 부문별 차량 판매, 수익, 영업 결과 및 마진을 보여주는 2023년 전체 재무 참조 표입니다.
브랜드 그룹별 소계가 있는 다중 행 연간 재무 데이터 표입니다.
'8 — 모델 하이라이트 & 부록'이라고 표시된 섹션 오프너입니다.
큰 섹션 번호와 제목, 라임 그린 액센트가 있는 풀 블리드 섹션 구분선입니다.
VW Golf, ID.UNYX, Audi Q6 e-tron, Porsche Macan e, Bentley Continental GT Speed, Lamborghini Revuetto, Skoda Elroq, VW Tayron 및 Audi Q5/Q3/A7, Skoda Elroq, Lamborghini Huracán, Porsche Boxster e, Cupra Terramar를 포함한 2025년 출시 예정 모델 출시 일정입니다.
출시 분기 마커에 차량 썸네일 이미지가 배열된 가로 타임라인입니다.
새로운 VW Tayron 기능 페이지: 재설계된 인테리어를 갖춘 다크 블루/퍼플 색상의 중국 중심 SUV입니다.
주요 제품 콜아웃과 함께 페이지의 70%를 차지하는 히어로 차량 이미지입니다.
중국 시장 전용으로 설계된 다크 프리미엄 스타일의 중국 전용 ID.UNYX BEV 크로스오버 쿠페 기능 페이지입니다.
중국 시장 전용 배지 및 프리미엄 스타일 콜아웃이 있는 히어로 차량 이미지입니다.
유럽에서 ID.7 제품군을 확장하는 라이트 블루 BEV 에스테이트/왜건인 ID.7 Tourer 기능 페이지입니다.
주요 사양 콜아웃이 있는 역동적인 포즈의 히어로 차량 이미지입니다.
성능 지향적인 구매자를 타겟으로 하는 회색의 스포티한 컴팩트 SUV, Cupra Terramar의 특징 페이지입니다.
Cupra 브랜드 스타일링 및 성능 콜아웃이 포함된 Hero 차량 이미지.
약 33,000유로부터 시작하는 전기 컴팩트 SUV, Skoda Elroq의 특징 페이지입니다.
가성비 포지셔닝 및 시작 가격 콜아웃이 포함된 Hero 차량 이미지.
디자인 및 기술 업데이트를 강조하는 파란색/검은색의 차세대 Audi Q5 SUV의 특징 페이지입니다.
디자인 하이라이트 콜아웃 및 차세대 배지가 포함된 Hero 차량 이미지.
전기화된 프리미엄 세단/에스테이트 제품군을 선보이는 A6 e-tron 전기차 버전을 포함한 새로운 Audi A6 세대의 특징 페이지입니다.
e-tron 전기화 배지 및 제품군 버전 콜아웃이 포함된 Hero 차량 이미지.
트랙 중심의 성능 변형 모델로 흰색으로 표시된 Porsche 911 GT3의 특징 페이지입니다.
GT3 성능 콜아웃이 포함된 트랙 또는 스튜디오 배경의 Hero 차량 이미지.
Huracán의 후속 모델인 파란색 슈퍼카 Lamborghini Temerario의 특징 페이지입니다.
Temerario 이름 및 후속 모델 콜아웃이 포함된 극적인 조명의 Hero 슈퍼카 이미지.
자세한 내용은 VW Group Investor Relations 웹사이트 및 모든 개별 브랜드 홈페이지 디렉토리를 참조하십시오.
상단에 VW Group IR이 있고 그 뒤에 그리드 형식의 브랜드 링크가 있는 구조화된 링크 목록.
주요 IR 날짜: 2024년 10월 30일 3분기 실적; 2025년 3월 11일 연례 컨퍼런스; 4월 30일 1분기; 5월 16일 연례 총회; 7월 25일 상반기; 2025년 10월 30일 9개월.
각 예정된 IR 이벤트에 대한 이벤트 이름 및 날짜가 있는 세로 달력 목록.
VW, Skoda, Porsche 및 Bentley 모델 범위에 대한 규제 범위, 연료 소비 및 CO2 배출량 데이터입니다.
모델, WLTP 범위, 소비 및 CO2 배출량 열이 있는 조밀한 규정 준수 테이블.
Lamborghini 및 Audi 모델 범위에 대한 규제 범위, 연료 소비 및 CO2 배출량 데이터입니다.
이전 페이지 형식과 일관된 연속 규정 준수 테이블.
SEAT 및 Cupra 모델 범위에 대한 규제 범위, 연료 소비 및 CO2 배출량 데이터입니다.
이전 페이지 형식과 일관된 시리즈의 최종 규정 준수 표입니다.
어두운 청록색 배경 중앙에 'VOLKSWAGEN GROUP' 워드마크가 있는 마지막 페이지입니다.
중앙에 굵은 워드마크가 있는 미니멀한 풀 블리드 어두운 청록색 페이지입니다.
이 슬라이드 및 기본 프레젠테이션 콘텐츠에 대한 일반적인 질문.
92페이지 분량의 자료는 6개의 주요 섹션으로 구성됩니다. 그룹 소개(주요 통계, 브랜드 포트폴리오, 2023 회계연도 결과), 전략(BEV 아키텍처, 소프트웨어, 배터리, 지역 계획, 브랜드 그룹 목표), 자본 배분(1,800억 유로 누적 투자, 배당 정책, 대차 대조표), 2024년 9개월 결과(배송, P&L, 현금 흐름, 브랜드 그룹 재무), 지속 가능성 및 거버넌스(ESG KPI, 이사회 구조, 보너스 프레임워크) 및 그룹 자금 조달(S&P, Moody's, Fitch의 신용 등급, 부채 만기, 하이브리드 채권)을 다룹니다.
이 자료는 주요 강조 색상으로 라임/네온 그린(~#c6ff00)이 있는 전문적인 다크틸 배경(~#0a2a3a), 흰색 본문 텍스트 및 대부분의 슬라이드 상단 오른쪽 모서리에 VW GROUP 워드마크를 사용합니다. 미학은 깨끗하고 대비가 높으며 프리미엄 금융 및 투자자 관계 프레젠테이션에 적합합니다.
중기 2027년 목표에는 5~7%의 매출 CAGR 및 8~10%의 그룹 RoS가 포함되며 투자 비율은 11% 미만입니다. 2030년 전략적 목표는 ~9%의 투자 비율, 50%의 BEV 점유율, 2040년까지의 탄소 중립 운영(Scope 1+2) 및 2018년 기준선보다 30% 낮은 Scope 3 Category 11 배출량을 요구합니다.
그룹은 현재 4개의 ICE 플랫폼에서 중간 MEB+/PPE 플랫폼을 거쳐 단일 SSP 백본으로 통합하고 있습니다. 주요 지원 요소로는 글로벌 소프트웨어 아키텍처를 위한 Rivian JV, 중국의 XPENG 파트너십, 독일, 스페인 및 캐나다의 PowerCo 기가팩토리, 그리고 2030년까지 ~20%(Core)에서 ~80%(Sport Luxury)에 이르는 브랜드 수준의 BEV 점유율 목표가 있습니다.
2024년 처음 9개월 동안 그룹은 650만 대의 차량(-3% YoY)을 인도하고 2,373억 유로(+1%)의 매출을 올렸으며 129억 유로(5.4% 마진, 6.9%에서 감소)의 영업 결과를 보고했습니다. 기본 영업 결과는 -22억 유로의 구조 조정 및 기타 비영업 비용을 제외한 후 154억 유로(6.5%)로 더 높았습니다.
프레젠테이션 날짜 현재 VW AG는 S&P에서 BBB+(안정적), Moody's에서 A3(부정적) 및 Fitch에서 A-(안정적) 등급을 보유하고 있습니다. VW Bank는 Moody's에서 A1/P-1 등급을 보유하고 있습니다. TRATON과 Scania는 VW AG에서 보증하지 않는 별도의 금융 법인입니다.
예. 이 자료는 포괄적인 IR 로드쇼 템플릿의 모범 사례 예시입니다. 회사 개요, 전략 설명, 브랜드별 재무, 자본 배분 프레임, ESG 통합 및 자금 조달 공시를 위한 효과적인 구조를 보여줍니다. 이 모든 것이 다른 기업 IR 자료에 맞게 조정할 수 있는 일관되고 전문적인 시각적 디자인 시스템 내에서 이루어집니다.
이 프레젠테이션에서는 13개의 모든 VW Group 브랜드, 즉 Core 그룹(Volkswagen, Skoda, SEAT, Cupra), Progressive 그룹(Audi, Lamborghini, Bentley), Sport Luxury 그룹(Porsche) 및 TRATON 산하의 Trucks 그룹(Scania, MAN, International)과 금융 서비스 및 모빌리티 사업을 다룹니다.
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