수록 모음: 투자자 발표자료 사례 · 일본 기업 IR 자료 예시
SUBARU H1 FY2026 실적 발표 프레젠테이션: 2027년 3월 종료 회계연도에 대한 SUBARU Corporation의 일본어 2분기(상반기) 실적 브리핑 자료(決算説明会資料)로, 2026년 11월 10일 CFO가 발표했습니다. 원본은 TDnet(도쿄 증권거래소 적시 공시)에 게시되었습니다. 여기서 FY2026은 2027년 3월 결산 회계연도를, H1은 2026년 4월~9월을 의미합니다. 상반기 연결 실적(매출액 2조 5,134억 엔, 영업이익 1,160억 엔), 2분기 3개월 실적, 현금 흐름, 재무상태표, 주주 환원 및 변경 없는 연간 실적 전망를 다룹니다.
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SUBARU H1 FY2026 실적 발표 프레젠테이션: 2027년 3월 종료 회계연도에 대한 SUBARU Corporation의 일본어 2분기(상반기) 실적 브리핑 자료(決算説明会資料)로, 2026년 11월 10일 CFO가 발표했습니다. 원본은 TDnet(도쿄 증권거래소 적시 공시)에 게시되었습니다. 여기서 FY2026은 2027년 3월 결산 회계연도를, H1은 2026년 4월~9월을 의미합니다. 상반기 연결 실적(매출액 2조 5,134억 엔, 영업이익 1,160억 엔), 2분기 3개월 실적, 현금 흐름, 재무상태표, 주주 환원 및 변경 없는 연간 실적 전망를 다룹니다.
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SUBARU Corporation의 '2027년 3월기 제2사분기 결산 설명회(2027년 3월 종료 회계연도 2분기 실적 발표)' 표지 슬라이드입니다. 2026년 11월 10일 토다 신스케 CFO가 발표한 자료로, 하단에 IR 사이트 URL이 기재되어 있습니다.
네이비 수직 액센트 바가 있는 좌측 정렬 제목, 하단의 기업 및 발표자 정보, 좌측 상단 로고, 그리고 우측을 채우는 커다란 추상적 파란색 곡선 그래픽으로 구성되었습니다.
상반기(H1) 실적은 연간 영업이익 전망치인 1,500억 엔(1,500億円) 달성을 향해 계획대로 순항 중입니다. 엔저 효과, 일부 비용의 하반기 이월, 보증 비용 감소 등으로 약 570억 엔의 이익이 추가되어 상반기 영업이익 1,160억 엔을 기록했습니다. 하반기(H2)에는 원자재 및 시장 비용 상승이 예상되나, 판매량 증가(상반기 44만 4천 대, 하반기 전망 49만 6천 대), 비용 절감(상반기 +111억 엔), 밸류체인 수익 등을 통해 이를 상쇄할 계획입니다.
상단에 제목이 있고, 두 개의 네이비색 라벨 바(실적 평가 포인트, 진척도 및 전망)가 배치되었습니다. 각 바 아래에는 흐릿한 도로 주행 사진 밴드 위로 사각형 불렛 포인트 텍스트가 이어지며, 하단에는 이익 영향 분석에 대한 작은 주석이 포함되어 있습니다.
상반기 총 생산 대수는 42만 4천 대로 전년 동기 45만 3천 대 대비 2만 9천 대 감소했습니다. 미국 생산은 18만 6천 대로 1만 대 증가한 반면, 일본 국내 생산은 23만 8천 대로 3만 9천 대 감소했습니다. 총 생산 수치에는 Toyota 위탁 생산분인 GR86이 포함되며, 공동 개발하여 위탁 생산 중인 배터리 EV는 제외되었습니다.
전년 상반기, 당기 상반기, 증감액을 보여주는 3행 테이블로 구성되었으며, 당기 열은 파란색 프레임으로 강조되었습니다. 우측 상단에 단위(천 대)가 표시되어 있고 하단에 주석이 있습니다.
연결 자동차 판매 대수는 44만 4천 대로 전년 47만 3천 대에서 2만 9천 대 감소했습니다. 일본 국내 판매는 5만 대(-2천), 해외 판매는 총 39만 4천 대(-2만 7천)를 기록했습니다. 해외 시장 중 미국은 30만 2천 대(-3만 8천)를 기록했으며, 캐나다는 1만 1천 대 증가한 4만 5천 대를 달성했습니다.
시장별(등록차, 경차, 국내 소계, 미국, 캐나다, 유럽, 호주, 기타, 해외 소계, 합계) 10행 테이블로 구성되었으며 전년, 당기(파란색 프레임), 증감 열이 포함되어 있습니다.
상반기 매출액은 2조 5,134억 엔(23,857억 엔에서 25,134억 엔으로 1,278억 엔 증가), 영업이익은 1,160억 엔(133억 엔 증가)을 기록했습니다. 세전 이익은 1,390억 엔, 모회사 소유주 귀속 이익은 1,021억 엔입니다. 평균 환율은 달러당 159엔(+13엔), 유로당 185엔(+19엔), 캐나다 달러당 115엔(+10엔)이었습니다.
억 엔(億円) 단위의 손익계산서 형식 테이블로, 국내 및 해외 매출 하위 행과 환율 블록이 포함되어 있습니다. 당기 열에는 파란색 프레임이 적용되었습니다.
영업이익은 1,027억 엔에서 1,160억 엔으로 133억 엔 증가했습니다. 주요 요인은 경영 환경 +97억 엔, 모노즈쿠리(제조) 활동 -244억 엔, 판매 활동 -469억 엔, 비용 절감 +111억 엔, 기타 +638억 엔입니다. 세부적으로 판매량/구성비는 판매량 -453억 엔 및 가격/구성비 +598억 엔(미국 관세 영향 +929억 엔 포함)으로 나뉘며, 환율 영향은 +614억 엔, 원자재 및 시장 요인은 -517억 엔입니다.
상단에 시작과 끝을 나타내는 막대(회색 및 파란색)와 플로팅 요인 막대가 포함된 워터폴 차트가 있으며, 총 133억 엔 증가를 보여주는 그라데이션 화살표와 하단에 세부 항목을 담은 5열 분석 테이블이 배치되었습니다.
상반기 영업활동 현금흐름은 2,077억 엔, 투자활동은 -806억 엔으로 잉여현금흐름(FCF) 1,272억 엔을 기록했습니다. 재무활동은 -1,636억 엔입니다. 2026년 9월 말 기준 정기예금을 포함한 현금성 자산은 1조 3,687억 엔(-84.7억 엔), 이자발생부채는 3,637억 엔, 순현금은 1조 50억 엔입니다(모두 억 엔 단위 수치에서 환산).
두 개의 테이블이 수직으로 배치되었습니다. 상단은 현금흐름표(전년 vs 당기 상반기), 하단은 잔액표(3월 말 vs 9월 말 증감)이며 각각 당기 열에 파란색 프레임이 있습니다. 리스 부채 관련 주석이 포함되어 있습니다.
상반기 설비투자는 593억 엔(-161억 엔), 감가상각비는 583억 엔(+110억 엔), 연구개발비는 756억 엔(+16억 엔)을 기록했습니다. 설비투자와 감가상각비에는 리스 및 무형자산이 제외되었으며, 연구개발비는 IFRS 기준에 따라 손익계산서 수치와 차이가 있을 수 있습니다.
전년, 당기(파란색 프레임), 증감 열로 구성된 간결한 3행 테이블이며 하단에 두 개의 설명 주석이 있습니다.
2027년 3월 결산 회계연도의 연간 배당 전망은 주당 116.0엔으로 이전 전망치와 동일하며(중간 58.0엔, 기말 58.0엔), 전년도 115.5엔 대비 소폭 상승했습니다. 이전에 발표한 최대 1,500억 엔 규모의 자기주식 매입은 2026년 10월 31일 기준 약 670억 엔이 완료되었습니다. 매입한 모든 주식은 2027년 3월 23일에 소각될 예정입니다.
배당 및 자기주식 매입을 위한 네이비색 라벨 바가 배치되었습니다. 상단에는 3개 열(전년 실적, 이전 전망, 파란색 프레임의 현재 전망)로 구성된 배당 테이블이 있고, 하단에는 불렛 포인트로 작성된 매입 현황 및 주석이 있습니다.
'ご参考(참고)'라는 제목의 섹션 구분 페이지로 부록 내용을 나열합니다. 부문별 정보, 해외 매출액, 연결 대차대조표, SUBARU 단독 판매, 미국 자회사 실적, 2분기(3개월) 실적, 분기별 실적, 생산 및 소매 추이, 연간 실적 전망 등이 포함됩니다.
제목과 왼쪽 중앙의 강조 바, 그리고 하단에 두 열로 나열된 불렛 포인트 목차가 포함된 여백이 많은 슬라이드입니다.
자동차 부문 매출은 2조 4,349억 엔, 영업이익은 1,107억 엔(+13.4)을 기록했습니다. 항공우주 부문 매출은 761억 엔(+16.6), 영업이익은 16억 엔(-0.4)이며, 기타 부문은 24억 엔입니다. 전체 매출은 2조 5,134억 엔, 영업이익은 1,160억 엔입니다(단위: 1억 엔).
매출과 영업이익으로 나뉜 넓은 표 형식으로, 각각 전년도, 당해 연도(파란색 프레임), 증감 열로 구성됩니다. 행은 자동차, 항공우주, 기타, 연결 조정 및 합계로 구분됩니다.
자동차 영업이익 1,107억 엔은 신차 판매 159억 엔(31억 엔에서 +128억 엔 증가)과 밸류체인 948억 엔(942억 엔에서 +6억 엔 증가)으로 나뉩니다. 밸류체인에는 부품 및 액세서리, 금융, 커넥티드 서비스, 중고차 및 정비가 포함됩니다(단위: 1억 엔).
신차, 밸류체인, 합계의 3개 행으로 구성된 표이며 전년, 당해(파란색 프레임), 증감 열과 정의가 포함된 각주가 있습니다.
일본 매출은 5,569억 엔, 영업이익은 863억 엔(전년 155억 엔 손실 대비 흑자 전환)입니다. 북미 매출은 1조 9,018억 엔, 영업이익은 99억 엔(-531억 엔)입니다. 기타 지역 매출은 547억 엔, 이익은 14억 엔이며 연결 조정/본사는 184억 엔입니다. 전체 합계는 매출 2조 5,134억 엔, 영업이익 1,160억 엔입니다(단위: 1억 엔).
매출과 영업이익 두 부분으로 나뉜 표로, 각각 전년, 당해(파란색 프레임), 증감 열이 있으며 일본, 북미, 기타, 연결 조정/본사 및 합계 행으로 구성됩니다.
해외 매출은 2조 1,290억 엔(2조 513억 엔에서 2조 1,290억 엔으로 +777억 엔 증가)입니다. 지역별로는 북미 1조 9,470억 엔(+602), 유럽 542억 엔(+76), 아시아 157억 엔(+14), 기타 1,121억 엔(+85)입니다(단위: 1억 엔).
지역별 5개 행으로 구성된 표로, 전년도, 당해 연도(파란색 프레임), 증감 열이 포함되어 있습니다.
2026년 9월 말 기준 총자산은 5조 3,791억 엔(3월 말 대비 -1,132억 엔), 부채는 2조 6,276억 엔, 총자본은 2조 7,515억 엔, 이자발생부채는 3,637억 엔입니다(단위: 1억 엔). 지배기업 소유주지분 비율은 51.1%(+0.5%p)이며, D/E 비율은 0.13입니다.
11개 행으로 구성된 요약 재무상태표로, 3월 말, 9월 말(파란색 프레임), 증감 열이 있으며 합계 항목은 굵게 표시됩니다.
개별 총 판매 대수는 44만 9천 대(44만 4천 대에서 +5천 대 증가)입니다. 세부적으로는 국내 생산 23만 8천 대(-39), 국내 판매 5만 3천 대(-4, 등록차 4만 7천 대 및 경차 6천 대 포함), 수출 20만 6천 대(-18), 해외 생산용 부품 19만 대(+26)입니다.
천 대 단위의 7개 행으로 구성된 표로, 전년, 당해(파란색 프레임), 증감 열이 있으며 등록차와 경차는 들여쓰기된 하위 행으로 표시됩니다. GR86 및 위탁 생산 EV에 대한 각주가 포함되어 있습니다.
Subaru of America (SOA) 매출은 107억 4,700만 달러(-962)이며 영업손실 7,800만 달러, 당기순이익 1,200만 달러를 기록했습니다. 소매 판매는 1.8만 대 증가한 33만 3천 대입니다. Subaru of Indiana Automotive (SIA) 매출은 52억 7,000만 달러, 영업이익 1억 5,100만 달러(+179), 당기순이익 1억 3,100만 달러이며 생산량은 18만 6천 대(+10)입니다.
상단 SOA, 하단 SIA의 두 개 블록으로 구성되며, 각각 헤더 행, 4개의 지표 행, 전년, 당해(파란색 프레임), 증감 열을 가집니다. 하단에는 약어 설명 각주가 있습니다.
2분기 연결 판매 대수는 22만 4천 대로 전년 동기 22만 9천 대 대비 5천 대 감소했습니다. 국내 2만 7천 대(-2), 해외 19만 7천 대(-4)이며, 미국은 1만 7천 대 감소한 15만 1천 대, 캐나다는 1만 1천 대 증가한 2만 6천 대를 기록했습니다.
시장별 10개 행으로 구성된 표로, 전년도 2분기, 당해 연도 2분기(파란색 프레임), 증감 열이 포함되어 있습니다. 누계 실적 페이지와 동일한 형식입니다.
2분기 매출은 1조 2,626억 엔(+910), 영업이익은 734억 엔(263억 엔에서 734억 엔으로 +471억 엔 증가)입니다. 세전이익은 775억 엔, 지배기업 소유주지분 순이익은 529억 엔(+173)입니다. 평균 환율은 달러당 160엔, 유로당 185엔, 캐나다 달러당 115엔입니다(단위: 1억 엔).
국내/해외 매출 하위 행이 포함된 손익계산서 표와 환율 블록으로 구성됩니다. 당해 연도 2분기 열에 파란색 프레임이 적용되었습니다.
2분기 영업이익은 263억 엔에서 734억 엔으로 471억 엔 증가했습니다. 요인별로는 경영 환경 +132, 모노즈쿠리(제조) -119, 판매 활동 -117, 원가 절감 +59, 기타 +516입니다. 판매 대수/구성비는 대수 -123 및 가격/구성비 +363(미국 관세 영향 +600 포함)으로 나뉘며, 환율 효과는 +479, 원재료 및 시장 요인은 -347입니다(단위: 1억 엔).
누계 브리지 차트와 동일한 형식으로, 회색 시작 막대와 파란색 종료 막대가 있는 워터폴 차트, 콜아웃 박스, 그라데이션 +471 화살표, 5개 열의 상세 표로 구성됩니다.
분기별 추이 표입니다. 연결 판매 대수는 2026년 3월기(1~4분기)에 244/229/203/220천 대, 2027년 3월기 1~2분기에 22.0/22.4만 대를 기록했습니다. 영업이익은 764/263/-364/-262억 엔에서 당해 연도 426/734억 엔으로 변화했습니다. 당해 연도 매출은 1분기 1조 2,509억 엔, 2분기 1조 2,626억 엔이며 달러 환율은 159엔 및 160엔입니다.
6개의 지표 행과 전년도(4개 분기) 및 당해 연도(2개 분기) 열 그룹으로 구성된 넓은 표입니다. 행별 교차 음영이 적용되었으며 GR86 및 위탁 생산 EV 관련 각주가 있습니다.
2021년 1~3월부터 2026년 7~9월까지의 분기별 생산 및 소매 판매량을 천 단위로 나타낸 묶음 막대형 차트입니다. 최근 분기 생산량은 21만 1,000대, 소매 판매량은 24만 대를 기록했으며, 생산량 정점은 2023년 10~12월의 26만 4,000대입니다. 막대의 데이터 레이블은 회전되어 있으나 가독성이 좋습니다.
회색 생산량 막대와 파란색 소매 판매량 막대로 구성된 전체 너비의 묶음 세로 막대형 차트입니다. Y축은 0에서 300까지이며, X축은 연도별로 그룹화된 분기 축입니다. 범례는 우측 상단에 위치하며 하단에 각주가 포함되어 있습니다.
이전 전망치에서 변경되지 않은 가이던스입니다. 생산량 90만 대, 연결 판매량 94만 대, 매출액 5조 2,000억 엔, 영업이익 1,500억 엔, 세전이익 1,800억 엔, 지배주주 귀속이익 1,300억 엔을 예상하며, 상정 환율은 달러당 155엔입니다. 설비투자(Capex) 1,600억 엔, 감가상각비 1,250억 엔, R&D 비용 1,450억 엔이 편성되었습니다.
텍스트 중심의 슬라이드로, 사각형 불렛을 사용한 세 개의 굵은 그룹(판매량, 매출 및 이익, 설비투자·감가상각·R&D)으로 나뉩니다. 각 항목은 '레이블: 값' 형식으로 들여쓰기되어 있으며 하단에 두 개의 각주가 있습니다.
SUBARU 로고와 일본어 면책 조항이 포함된 마무리 슬라이드입니다. 미래 예측 계획 및 전략은 현재 가용한 정보와 가정을 바탕으로 하며, 실제 결과는 경제 상황, 수요 및 환율에 따라 달라질 수 있다는 점과 투자 결정은 투자자 본인의 책임이라는 내용을 담고 있습니다.
상단 중앙에 로고가 배치되어 있으며, 하단에는 평범한 흰색 배경 위로 작은 회색 일본어 텍스트가 다섯 줄의 단락으로 구성되어 있습니다.
이 슬라이드 및 기본 프레젠테이션 콘텐츠에 대한 일반적인 질문.
상반기 생산 및 판매량, 연결 실적(매출액 2조 5,134억 엔, 영업이익 1,160억 엔), 영업이익 증감 요인(워터폴), 현금 흐름, 설비 투자 및 R&D, 주주 환원, 부문별 및 지역별 데이터, 재무상태표, 2분기(3개월) 실적, 분기별 추이 및 연간 실적 전망을 포함한 24페이지 분량의 실적 브리핑 자료입니다.
여기서 FY2026은 2027년 3월에 종료되는 회계연도를 의미하며, H1(상반기)은 2026년 4월부터 9월까지를 뜻합니다. 이 데크는 전년 동기 대비 상반기 누적 실적과 2분기(2026년 7월~9월) 3개월 실적을 보여줍니다.
이 데크는 일본어로 작성되었습니다. 원본(決算説明会資料)은 SUBARU Corporation이 도쿄 증권거래소의 적시 공시 서비스인 TDnet에 게시했으며, 표지 날짜는 2026년 11월 10일입니다. 본 갤러리 페이지는 각 슬라이드를 영어로 요약하여 제공합니다.
상반기 매출액은 2조 5,134억 엔(1,278억 엔 증가), 영업이익은 1,160억 엔(133억 엔 증가), 모회사 소유주 귀속 순이익은 1,021억 엔을 기록했습니다. 연결 자동차 판매량은 44만 4천 대였으며, 평균 환율은 US달러당 159엔이었습니다.
아니요, 2027년 3월 종료 회계연도에 대한 실적 전망은 변경되지 않았습니다. 매출액 5조 2,000억 엔, 영업이익 1,500억 엔, 모회사 소유주 귀속 순이익 1,300억 엔, 연결 자동차 판매량 94만 대, 예상 환율 US달러당 155엔을 유지하고 있습니다. 연간 배당금 전망 또한 주당 116.0엔으로 동일합니다.
네, 갤러리 페이지에서 슬라이드를 다운로드할 수 있습니다. 페이지의 다운로드 옵션에서 사용 가능한 형식을 확인하시고, 공식 원본 파일이 필요한 경우 SUBARU의 IR 사이트에서 원본 공시 자료를 확인하시기 바랍니다.
네, 가능합니다. 파란색 프레임으로 강조된 당기 실적 열이 포함된 표 레이아웃, 워터폴 브릿지 슬라이드, 네이비 라벨 바 강조 슬라이드, 분기별 추이 차트 등은 활용하기 매우 좋습니다. 숫자와 라벨을 본인의 데이터로 바꾸고 우측 상단의 단위 표시(예: 1억 엔)를 유지하여 사용하세요.
3~5페이지, 7~9페이지, 11~21페이지는 데이터 표이며, 6페이지와 20페이지는 워터폴 차트, 22페이지는 막대 차트입니다. 10페이지는 부록 구분 페이지로, 11~22페이지는 참고 자료이며 24페이지는 면책 조항입니다.
데크의 모든 슬라이드에 인쇄된 공식 IR 사이트입니다. 원본 실적 자료는 이곳과 TDnet에 게시됩니다.
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