Bagian dari Contoh presentasi investor · Contoh presentasi investor Jepang
Presentasi Hasil Kinerja Kawasaki Heavy Industries H1 FY2026: dek investor 55 halaman dalam bahasa Jepang (決算説明資料, 2026年度第2四半期決算説明資料) yang dokumen aslinya diterbitkan di TDnet (pengungkapan tepat waktu Bursa Efek Tokyo) pada 10 November 2026. FY2026 adalah tahun fiskal yang berakhir pada Maret 2027, sehingga H1 mencakup April hingga September 2026. Laporan ini mencatat rekor hasil H1, dengan pendapatan ¥1.084,4 miliar dan laba operasional ¥73,8 miliar, serta menaikkan panduan kinerja laba operasional setahun penuh sebesar ¥5,0 miliar menjadi ¥185,0 miliar.
Menggunakan sampul presentasi ini sebagai referensi gaya untuk slide yang dibuat dari konten Anda sendiri. Atau pilih halaman mana pun di bawah untuk memakai tata letaknya sebagai referensi.
Navigasi Cepat
Tag
Bagikan slide
Presentasi Hasil Kinerja Kawasaki Heavy Industries H1 FY2026: dek investor 55 halaman dalam bahasa Jepang (決算説明資料, 2026年度第2四半期決算説明資料) yang dokumen aslinya diterbitkan di TDnet (pengungkapan tepat waktu Bursa Efek Tokyo) pada 10 November 2026. FY2026 adalah tahun fiskal yang berakhir pada Maret 2027, sehingga H1 mencakup April hingga September 2026. Laporan ini mencatat rekor hasil H1, dengan pendapatan ¥1.084,4 miliar dan laba operasional ¥73,8 miliar, serta menaikkan panduan kinerja laba operasional setahun penuh sebesar ¥5,0 miliar menjadi ¥185,0 miliar.
Tampilan detail setiap halaman slide, termasuk tata letak, konten utama dan elemen visual.
Slide judul bertuliskan 2026年度第2四半期決算説明資料 (Hasil Keuangan untuk Kuartal Kedua FY2026, untuk tahun yang berakhir pada 31 Maret 2027), tertanggal 10 November 2026, diterbitkan oleh Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (川崎重工業株式会社).
Judul besar bahasa Jepang rata kiri dengan garis dan subjudul bahasa Inggris, tanggal dan nama perusahaan di bawahnya, logo Kawasaki dan tagline di kiri bawah, irisan gradien diagonal abu-abu di sebelah kanan.
Laba operasional H1 FY2026 adalah ¥73,8 miliar (738 dalam unit ratus juta yen, 億円), naik ¥38,1 miliar secara tahun ke tahun, dengan pertumbuhan kuat pada ES&M, Precision Machinery and Robot, serta PS&E. Proyeksi laba operasional setahun penuh dinaikkan sebesar ¥5,0 miliar menjadi ¥185,0 miliar (naik ¥39,9 miliar dari tahun sebelumnya); asumsi tarif Timur Tengah dan AS dicatat.
Tag bagian dan judul di atas, dua poin bulet centang, batang bertumpuk horizontal yang membandingkan H1 FY2025 (357) dengan H1 FY2026 (738) per segmen, lalu poin bulet proyeksi dan kotak asumsi abu-abu di bagian bawah.
Agenda dalam empat bagian dengan nomor halaman: 1 Hasil H1 FY2026 (ringkasan hal.5, segmen hal.6, Laba Rugi hal.7, pendorong laba hal.9, neraca hal.11, arus kas hal.13); 2 Proyeksi FY2026 (hal.16-18); 3 Detail per segmen (Aerospace hal.21, Rolling Stock hal.25, ES&M hal.29, Precision Machinery and Robot hal.33, PS&E hal.37); 4 Imbal hasil pemegang saham dan lainnya (hal.42-47). Catatan peringatan tentang pernyataan berorientasi masa depan dan adopsi IFRS dari FY2022 Q1 muncul di bagian bawah.
Empat header bagian berbentuk jajaran genjang bernomor yang disusun dalam kisi 2x2, masing-masing dengan daftar topik dan nomor halaman; paragraf penafian (disclaimer) dalam kotak di bagian bawah.
Pemisah bagian untuk bagian hasil H1 FY2026, dengan subjudul bahasa Inggris Financial Results for Second Quarter FY2026 (untuk tahun yang berakhir pada 31 Maret 2027). Tidak ada angka.
Jajaran genjang hijau di tengah dengan angka 1, judul besar, garis horizontal, dan subjudul pada latar belakang putih.
Pesanan ¥1.041,2 miliar (10.412, +257), pendapatan ¥1.084,4 miliar (10.844, +881), laba operasional ¥73,8 miliar (738, +381, margin 6,8%, +3,2pt), laba sebelum pajak 567 (+214) dan laba yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk 309 (+88). Rekor pendapatan dan laba Q2 terbantu oleh pengembalian tarif IEEPA AS, penyelesaian sengketa, dan pelemahan yen (kurs tertimbang penjualan 158,18 yen per USD).
Dua poin sorotan pada pita abu-abu, tabel keuangan di sisi kiri (H1 FY2025, Q1, Q2, kumulatif, YoY) dengan kolom kumulatif bergaris tepi merah, dan dua grafik batang kuartalan di sisi kanan untuk pendapatan dan laba operasional beserta margin.
Tabel segmen untuk pesanan, pendapatan, dan laba operasional dalam unit ¥100 juta. Pendapatan Aerospace Systems 2.826 (+400), laba operasional 100 (-1); Rolling Stock 1.099 (-94), laba 34 (-15); laba ES&M 305 (+106); laba Precision Machinery and Robot 208 (+166); pendapatan PS&E 3.189 (+261), laba 155 (+107); total pesanan 10.412, pendapatan 10.844, laba 738.
Tiga callout centang pada spanduk abu-abu yang menjelaskan pendorong bernomor, diikuti tabel lebar yang dikelompokkan menjadi Pesanan, Pendapatan, dan Laba operasional dengan tahun sebelumnya, tahun berjalan, dan perubahan; kotak merah menandai tiga pendorong laba.
Pendapatan 10.844 (+881), laba kotor 2.151 (+338, margin 19,8%), SG&A 1.678 (+128, 15,5% dari pendapatan), bagian laba dari investee metode ekuitas 156 (+41) serta pendapatan dan beban lain-lain 108 (+129), menghasilkan laba operasional 738 (+381, 6,8%). Catatan menyebutkan pengendalian biaya tetap, hasil yang kuat di JV galangan kapal China, dan penyelesaian sengketa robot.
Tabel Laba Rugi di sisi kiri dengan kolom tahun sebelumnya, tahun berjalan, rasio, dan perubahan serta kotak garis tepi merah bernomor; panel abu-abu di sisi kanan dengan tiga catatan penjelasan.
Di bawah laba operasional: beban keuangan neto 170 (-167 YoY) termasuk kerugian valas 68 dibandingkan keuntungan 76 pada tahun sebelumnya, laba sebelum pajak 567 (5,2%), pajak penghasilan 236, laba yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk 309 (2,9%). Catatan mencantumkan kurs akhir periode 159,93 dan 157,33 yen serta kurs tertimbang penjualan 158,18 yen per USD.
Tata letak tabel yang sama dengan halaman sebelumnya, berlanjut dari pendapatan dan beban keuangan hingga laba neto, dengan satu callout bernomor dan panel samping abu-abu untuk penjelasan valas.
Laba operasional naik ¥38,1 miliar (+381) dari 357 menjadi 738. Pendorong: Valas +237, volume penjualan +83, kenaikan biaya tarif AS -62, bauran penjualan dan lainnya +154 (penyesuaian harga +169, pengembalian tarif IEEPA di PS&E +93, inflasi dan bauran produk -108), pendapatan metode ekuitas +41, SG&A -72.
Dua poin sorotan, diikuti grafik jembatan waterfall dari batang H1 FY2025 ke batang H1 FY2026 dengan tabel rincian di bawah batang bauran penjualan dan catatan kaki.
Matriks pendorong laba operasional H1 per segmen, dalam ¥100 juta: Aerospace 101 ke 100, Rolling Stock 49 ke 34, ES&M 199 ke 305, Precision Machinery and Robot 42 ke 208, PS&E 48 ke 155, lainnya 17 ke 33, penyesuaian -101 ke -99. Catatan kaki menyebutkan keuntungan 31 dari penjualan saham anak perusahaan pabrik, penyelesaian sengketa robot, dan pengembalian IEEPA sebesar 93.
Tabel lebar penuh dengan segmen sebagai baris dan kolom untuk laba awal, valas, volume penjualan, tarif, bauran, pendapatan metode ekuitas, SG&A, total perubahan, dan laba akhir, diikuti oleh enam catatan kaki.
Total aset ¥3.347,4 miliar (33.474, +228 dari Maret 2026). Kas 876 (-277), piutang 9.426 (-937), persediaan 9.232 (+1.010), aset lancar 22.694, aset tidak lancar 10.779. Grafik menunjukkan aset tetap sebesar 6.245 (perputaran 1,74) dan persediaan sebesar 9.232 (perputaran 1,17) pada September 2026.
Tabel aset neraca dengan kolom perubahan dan callout bernomor, panel penjelasan abu-abu di sisi kanan, dan dua grafik batang-plus-garis kecil di bagian bawah.
Total liabilitas 22.737 (-1.023), utang berbunga 6.688 (+627, karena penerbitan ekuitas dan obligasi konversi pada Juli 2026), ekuitas yang diatribusikan kepada pemilik entitas induk 10.048 (+1.267), total ekuitas 10.736 (rasio ekuitas 32,1%). Rasio D/E bersih adalah 56,4% dan siklus konversi kas (CCC) adalah 173 hari, yang memanjang akibat perputaran piutang kedirgantaraan.
Tabel liabilitas dan ekuitas di sebelah kiri dengan callout bernomor, grafik utang bertumpuk dengan garis Net D/E di bagian bawah, serta panel sisi kanan untuk penjelasan dan tabel siklus konversi kas.
Arus kas operasional adalah -88,0 miliar yen (-880) karena modal kerja menyerap 607; arus kas investasi -494; arus kas bebas -1.375; arus kas pendanaan +1.095 termasuk penerbitan saham baru sebesar 934 dan obligasi konversi sebesar 1.010 (unit ¥100 juta). Pengalihan bisnis pabrik atas saham Earth Technica Co., Ltd. (アーステクニカ) disebutkan sebesar 70 dalam catatan kaki.
Tabel arus kas dengan tahun sebelumnya, tahun berjalan, dan perubahan, tiga callout merah bernomor, serta panel penjelasan abu-abu dengan jumlah penggalangan dana.
Grafik batang dan garis arus kas operasional H1, arus kas investasi, arus kas bebas, dan modal kerja dari FY2017 hingga FY2026. Arus kas bebas H1 FY2026 adalah -1.375 dan modal kerja mencapai 11.394, namun FCF setahun penuh diperkirakan positif. Poin teks mencatat kenaikan piutang mata uang asing dan inventaris yang didorong oleh pelemahan yen.
Dua poin centang di bagian atas, diikuti grafik batang sepuluh periode dengan garis FCF merah dan angka laba sebelum pajak dalam kurung, serta catatan kaki rumus penjelasan.
Pemisah bagian untuk proyeksi FY2026 (untuk tahun yang berakhir pada 31 Maret 2027). Tidak ada angka.
Paralelogram hijau di tengah dengan nomor 2, judul, garis pemisah, dan subjudul bahasa Inggris di atas latar putih.
Proyeksi laba operasional setahun penuh dinaikkan ¥5,0 miliar dari Agustus menjadi 1.850 (+399 YoY, margin 7,2%); pendapatan 25.600; pesanan 24.900 (+700 dari proyeksi sebelumnya); laba sebelum pajak 1.610; laba yang diatribusikan kepada pemilik 1.180; ROIC setelah pajak 8,9%; arus kas bebas 200 (diungkapkan untuk pertama kalinya). Proyeksi H2: laba operasional 1.112 dengan asumsi 150 yen per USD.
Dua poin sorotan, diikuti tabel besar dengan aktual FY2025, proyeksi sebelumnya, proyeksi revisi (garis tepi merah), perubahan, aktual H1, dan proyeksi H2 (garis tepi merah).
Jembatan (bridge) dari proyeksi Agustus sebesar 1.800 ke angka baru 1.850 (+50): Valas +69, volume penjualan -8, pendapatan metode ekuitas +45, rugi penilaian piutang mesin pesawat -20, bauran penjualan dan SG&A -36. Catatan mengasumsikan kondisi Timur Tengah berlanjut hingga Maret (sekitar -30 sudah termasuk) dan tarif AS sekitar -280 telah diperhitungkan; asumsi kurs 150 yen per USD dan 180 yen per EUR.
Header dengan catatan, spanduk sorotan, grafik waterfall dengan dua keterangan berbingkai untuk asumsi valas, serta dua kotak teks tentang dampak Timur Tengah dan tarif AS di bagian bawah.
Proyeksi segmen dalam unit ¥100 juta: Kedirgantaraan direvisi turun (pendapatan 7.100, laba 680, -40) karena penundaan terkait Boeing; ES&M direvisi naik (pesanan 5.600 +600, laba 750 +60); Mesin Presisi dan Robot pendapatan 3.200 (+100), laba 330 (+20); laba Sarana Perkeretaapian 100 dan laba PS&E 300 tidak berubah; total laba 1.850 (+50).
Dua poin sorotan bernomor, diikuti tabel pesanan, pendapatan, dan laba operasional per segmen dengan proyeksi sebelumnya, proyeksi revisi (garis tepi merah), dan jumlah revisi.
Slide berlabel 空白スライド (Slide yang sengaja dikosongkan) tanpa data.
Judul dan subjudul di tengah dengan garis pemisah pada halaman putih, tidak ada konten lain.
Pemisah bagian untuk halaman detail segmen (Detail berdasarkan Segmen). Tidak ada angka.
Paralelogram hijau di tengah dengan nomor 3, judul, garis pemisah, dan subjudul bahasa Inggris.
Pesanan H1 2.041 (-810), pendapatan 2.826 (+400), laba operasional 100 (-1). Proyeksi setahun penuh direvisi: pesanan 6.400 (+100), pendapatan 7.100 (-100), dan laba operasional 680 (-40) karena penundaan pengiriman Boeing dan Kementerian Pertahanan serta rugi penilaian piutang.
Panel atas abu-abu dengan dua kolom (hasil H1 YoY dan proyeksi FY vs sebelumnya) dengan ikon panah untuk pesanan, pendapatan, dan laba; tiga grafik batang di bawah untuk pesanan, pendapatan, dan laba operasional FY2022-FY2026.
Tabel pesanan, pendapatan, dan laba dengan sub-baris untuk kedirgantaraan dan mesin pesawat: pesanan H1 2.041, pendapatan 2.826, laba 100 (3,6%); proyeksi FY pesanan 6.400, pendapatan 7.100, laba 680 (9,6%); laba H2 580. Tabel tambahan mencantumkan unit yang dikirim Boeing (767: 10, 777: 14, 777X: 10, 787: 42 di H1) dan unit mesin (V2500: 15, PW1100G: 347).
Tabel keuangan atas dengan kolom H1, proyeksi revisi, dan H2 bergaris tepi merah, waterfall kiri bawah untuk pendorong laba (+83 valas, +37 volume, -82 bauran, -38 SG&A), dan tabel pengiriman tambahan di kanan bawah.
Pendapatan dan laba operasional kuartalan dari FY2022 hingga Q2 FY2026, dibagi menjadi kedirgantaraan dan mesin pesawat. Pendapatan Q1 FY2026 adalah 1.376 dan Q2 adalah 1.450; laba operasional sebesar 16 (1,2%) di Q1 dan 83 (5,8%) di Q2. Q4 FY2025 mencapai pendapatan 2.248 dan laba 317.
Dua grafik kolom bertumpuk, pendapatan kuartalan di atas dan laba operasional kuartalan dengan garis margin di bawah, dikelompokkan berdasarkan tahun fiskal.
Kiri: permintaan perjalanan udara komersial beralih dari pemulihan ke pertumbuhan; permintaan pertahanan diperkirakan tumbuh seiring percepatan pengeluaran pertahanan; strategi pertumbuhan Jepang mencakup industri kedirgantaraan dan pertahanan. Kanan: penguatan rantai pasok dan sistem produksi, inisiatif transformasi pertahanan (pesawat peperangan elektronik stand-off, mesin KJ300) dan strategi teknologi. Catatan dalam kotak menyatakan estimasi kerugian mesin PW1100G-JM tidak berubah.
Slide teks dua kolom dengan tajuk poin-poin di kiri, tiga blok inisiatif bertanda centang dengan foto kecil (rudal, pesawat C-2, mesin KJ300) di kanan, dan kotak tambahan di kiri bawah.
Pesanan H1 573 (+295) pada sarana perkeretaapian domestik baru, pendapatan 1.099 (-94), laba operasional 34 (-15). Proyeksi setahun penuh dipertahankan: pesanan 1.300, pendapatan 2.300, laba operasional 100 (tidak ada perubahan).
Panel atas abu-abu dengan dua kolom metrik berikon panah, tiga grafik batang untuk pesanan, pendapatan, dan laba operasional FY2022-FY2026 di bawahnya.
Tabel: pesanan H1 573 (domestik dan Asia 521, Amerika Utara 52), pendapatan 1.099 (domestik dan Asia 254, Amerika Utara 844), laba operasional 34 (3,1%). Proyeksi pesanan setahun penuh 1.300, pendapatan 2.300, laba 100 (4,3%). Tambahan: proyek kereta bawah tanah New York R211 pada akhir September 2026 dengan seluruh 535 gerbong dasar selesai, 510 dari 640 gerbong Opsi 1 terkirim, dan 435 gerbong Opsi 2 dipesan pada Januari 2025.
Tabel atas dengan garis tepi merah, grafik waterfall kecil di kiri bawah (FX +23, volume -16, bauran -10, SG&A -12) dan grafik batang di kanan bawah untuk pendapatan suku cadang, perbaikan, dan aftermarket dengan poin status R211.
Pendapatan kuartalan dibagi antara domestik/Asia dan Amerika Utara, serta laba operasional dengan margin, FY2022 hingga Q2 FY2026. Pendapatan Q1 FY2026 601 dan Q2 498; laba 4 (0,8%) dan 29 (5,9%).
Dua grafik batang bertumpuk: pendapatan kuartalan di atas dan laba operasional kuartalan dengan garis margin di bawah.
Permintaan domestik tetap kokoh dan permintaan luar negeri diharapkan dari investasi transit perkotaan. Proyek Dhaka Line 6 selesai (seluruh 144 gerbong terkirim), dan 378 gerbong kereta bawah tanah NYCT R268 dipesan pada Desember 2025 (sekitar ¥225,0 miliar, pengiriman akhir FY2030). Inisiatif mencakup kualitas, aftermarket, dan kereta baterai GreenDEC. Catatan mengenai dampak Timur Tengah disertakan.
Daftar poin pandangan pasar di sisi kiri dengan kotak tambahan; sisi kanan berisi tabel status proyek, foto kereta rel baterai, dan inisiatif bertanda centang.
Pesanan H1 2.272 (-102), pendapatan 1.852 (-20), laba operasional 305 (+106) terbantu oleh keuntungan penjualan saham anak perusahaan dan pendapatan metode ekuitas yang lebih tinggi. Proyeksi setahun penuh: pesanan 5.600 (+600, pengangkut LPG/amonia), pendapatan 4.700 (tidak berubah), laba 750 (+60).
Panel atas abu-abu dengan metrik berikon panah untuk hasil dan proyeksi, tiga grafik batang FY2022-FY2026 di bawahnya dengan tag proyeksi Agustus.
Tabel dengan sub-lini Energi, Pabrik dan Propulsi Kelautan serta Kapal dan Lepas Pantai: pesanan H1 2.272, pendapatan 1.852, laba 305 (16,5%) termasuk pendapatan ekuitas 158; proyeksi pesanan 5.600, pendapatan 4.700, laba 750 (16,0%), pendapatan ekuitas 320. Waterfall: 199 ke 305 (valas +8, volume -7, bauran +62, ekuitas +42, SG&A +1).
Tabel keuangan atas dengan garis tepi merah, waterfall laba di kiri bawah, grafik tambahan di kanan bawah untuk penjualan produk energi dan penjualan lingkungan pabrik dengan rasio O&M.
Pendapatan kuartalan (energi/pabrik/propulsi kapal vs pembuatan kapal) dan laba operasional dengan margin. Pendapatan Q1 FY2026 869 dan Q2 983; laba operasional 120 (13,9%) dan 185 (18,8%).
Grafik pendapatan kuartalan bertumpuk di atas, batang laba operasional dengan garis margin di bawah.
Lingkungan bisnis berdasarkan area: infrastruktur listrik domestik dan permintaan penggantian insinerator, permintaan turbin gas pusat data luar negeri, harga kapal yang tinggi dan pesanan kapal selam. Inisiatif: pesanan propulsi kapal tunda listrik dan galangan kapal digital generasi berikutnya dengan teknologi NVIDIA yang menargetkan produktivitas 1,5x dan biaya siklus hidup 10-20% lebih rendah.
Sisi kiri memiliki tiga tabel kecil berheader abu-abu; sisi kanan memiliki dua bagian inisiatif bertanda centang dengan kotak contoh dan foto (gambar kapal tunda listrik, upacara penandatanganan, robot AI pembuatan kapal).
Pesanan H1 mencapai 1.789 (+526), pendapatan 1.468 (+298), dan laba operasional 208 (+166) yang didorong oleh hidrolik untuk alat berat konstruksi Tiongkok, robot semikonduktor, dan penyelesaian sengketa. Proyeksi dinaikkan: pendapatan 3.200 (+100), laba operasional 330 (+20); pesanan tetap 3.300.
Panel atas berwarna abu-abu dengan ikon panah dan penjelasan singkat, tiga grafik batang di bawah untuk pesanan, pendapatan, dan laba operasional dengan label proyeksi Agustus.
Tabel dengan sub-lini hidrolik dan robot: pesanan H1 1.789 (hidrolik 1.044, robot 745), pendapatan 1.468, laba operasional 208 (14,2%); proyeksi pendapatan 3.200, laba 330 (10,3%). Analisis waterfall: 42 ke 208 (valas +28, volume +58, bauran +119, ekuitas -4, SG&A -35). Lampiran menunjukkan penjualan hidrolik di Tiongkok dan penjualan robot berdasarkan bidang (semikonduktor 263 di H1).
Tabel keuangan dengan garis tepi merah, grafik waterfall laba di kiri bawah, grafik batang bertumpuk untuk hidrolik Tiongkok di kanan bawah, dan tabel robot berdasarkan bidang.
Pembagian pendapatan kuartalan antara hidrolik dan robot serta laba operasional dengan margin. Pendapatan Q1 FY2026 sebesar 695 dan Q2 772; laba operasional 52 (7,6%) di Q1 dan 156 (20,2%) di Q2.
Batang pendapatan kuartalan bertumpuk di bagian atas dan batang laba operasional dengan garis margin di bawah; batang laba Q2 memiliki tanda pemutus sumbu.
Pasar hidrolik: permintaan pertambangan dan ekspor Tiongkok yang kuat, proyek pipa AS dan pusat data AI, infrastruktur India. Robot: permintaan semikonduktor dan memori umum meningkat. Inisiatif mencakup investasi kapasitas 7,5 miliar yen (75 ratus juta yen) (1,5x pada FY2027, 2x pada FY2029), perjanjian kerja sama teknis dengan Bosch Rexroth (September 2026), dan robot bedah hinotori.
Sisi kiri menunjukkan sub-tabel pasar untuk hidrolik dan robot; sisi kanan berisi blok inisiatif, foto penandatanganan, dan kotak sorotan keputusan investasi.
Pendapatan H1 3.189 (+261) dan laba operasional 155 (+107) karena pengembalian tarif IEEPA, biaya promosi yang lebih rendah, dan pelemahan yen. Proyeksi tidak berubah: pendapatan 7.300, laba operasional 300. Pesanan tidak ditampilkan karena segmen ini sebagian besar berproduksi sesuai proyeksi.
Panel atas abu-abu dengan ikon panah, catatan teks menggantikan grafik pesanan, dan dua grafik batang untuk pendapatan dan laba operasional dengan label proyeksi Agustus.
Pendapatan H1 3.189 (sepeda motor pasar maju 1.041, sepeda motor pasar berkembang 538, ATV dan PWC 961, mesin umum 647), laba operasional 155 (4,9%). Proyeksi pendapatan 7.300 dan laba 300 (4,1%). Waterfall: 48 ke 155 (valas +95, volume +2, biaya tarif -54, bauran +43, SG&A +18). Tabel penjualan unit regional menunjukkan angka grosir dalam ribuan unit.
Tabel keuangan atas dengan garis tepi merah, waterfall laba di kiri bawah, dan tabel penjualan unit regional dengan ikon tren di kanan bawah.
Pendapatan kuartalan (Q1 FY2026 1.707, Q2 1.482) dan laba operasional (Q1 192 pada 11,3%, Q2 -36 pada -2,5%) dari FY2022 hingga Q2 FY2026. Musiman terlihat dengan puncak pendapatan pada Q4.
Grafik batang pendapatan seri tunggal di atas, batang laba operasional dengan garis margin di bawah.
Komentar regional: ritel sepeda motor AS tetap lemah sementara penjualan model full-size ATV dan PWC kuat, risiko tarif, pemulihan Eropa dengan persaingan Tiongkok, dan Asia Tenggara yang lemah. Inisiatif: model menarik seperti Ninja H2 CARBON, penguatan bisnis roda empat, dan usaha patungan pembiayaan ritel yang didirikan bersama ITOCHU pada April 2025.
Sisi kiri mencantumkan poin-poin regional dengan catatan tambahan Timur Tengah; sisi kanan memiliki empat inisiatif dengan tanda centang, foto sepeda motor, serta label progres dan rencana.
Pemisah bagian untuk imbal hasil pemegang saham dan informasi lainnya. Tidak ada angka.
Paralelogram hijau di tengah dengan angka 4, judul, garis pemisah, dan subjudul bahasa Inggris.
Proyeksi dividen FY2026 tidak berubah: interim 20,0 yen dan akhir tahun 20,0 yen, tahunan 40,0 yen dibandingkan 34,2 yen pada FY2025 (+5,8), disesuaikan kembali untuk pemecahan saham 5-untuk-1 pada 1 April 2026. Kebijakan menargetkan dividen atas ekuitas (DOE) sekitar 4%, dengan dividen pada dasarnya meningkat setiap tahun.
Sisi kiri menjelaskan kebijakan DOE 4% dengan angka besar; sisi kanan memiliki tabel dividen dengan kolom proyeksi yang diberi garis tepi, dan grafik batang dividen per saham dari FY2016 hingga FY2026 dengan panah tren.
Prototipe robot AI pembuatan kapal serbaguna yang dapat mengelas, memeriksa, dan mengecat sambil menempel pada lambung kapal diresmikan pada Oktober 2026, dengan demonstrasi di pabrik Sakaide pada FY2027 dan peluncuran pasar pada FY2028. Jepang merencanakan investasi publik-swasta lebih dari ¥1 triliun dalam pembuatan kapal; Kawasaki merencanakan investasi pertumbuhan sekitar ¥100 miliar (100 miliar yen) dari FY2026 hingga FY2035 dengan target pendapatan ¥200 miliar atau lebih dan margin 15%.
Sisi kiri menampilkan judul, poin-poin, dan foto galangan kapal digital dengan sisipan robot las; sisi kanan berisi tag peluang dan tantangan, diagram kekuatan, serta grafik batang proyeksi pertumbuhan hingga FY2035.
Prototipe Home LEO, robot sosial untuk mendukung lansia yang tinggal di rumah, dipresentasikan sebagai langkah perawatan rumah dalam rantai layanan satu atap (rumah sakit, perawatan lansia, rumah). Terdiri dari empat fitur: memahami pengguna, dukungan hidup aman, dukungan AI fisik otonom, dan keterhubungan dengan penyedia layanan medis serta perawatan. Catatan menyebutkan bahwa beberapa fitur masih dalam tahap perencanaan.
Judul dan poin-poin di kiri atas, diagram alur layanan, render robot Home LEO berukuran besar dengan kode QR di sebelah kanan, dan empat kotak fitur bernomor dengan foto di sepanjang bagian bawah.
Tiga poin berita hidrogen: penyelesaian instalasi turbin gas khusus hidrogen kelas 30 MW di pembangkit Emsland milik RWE di Jerman (September 2026); memorandum tentang hidrogen cair dengan wilayah Grand Est dan Pelabuhan Strasbourg di Prancis (September 2026); dimulainya konstruksi pada Oktober 2026 untuk pembangkit likuifaksi hidrogen terbesar di Jepang (50 ton per hari) di terminal LH2 Kawasaki, dengan target penyelesaian pada akhir 2028.
Tiga kolom yang sama besar, masing-masing dengan foto atau render, bilah keterangan gelap, teks deskriptif, dan kode QR dengan URL siaran pers di bagian bawah, dengan latar belakang header berwarna biru langit.
Kawasaki Heavy Industries mencapai hari jadi ke-130 pada Oktober 2026. Poin-poin utama: film merek, pembaruan museum Kawasaki World di Kobe, sponsor khusus film 'Monet' (dijadwalkan rilis Oktober 2027), pameran Museum Seni Prefektur Hyogo terkait Koleksi Matsukata, dan buku panduan dari majalah perjalanan Rurubu.
Pendahuluan dengan logo 130 Years Forward di kiri atas; lima item dalam kotak yang disusun dalam dua kolom dengan gambar mini, kredit film, poster pameran, dan sampul buku panduan.
Capex H1 sebesar 597 (-5), depresiasi 542 (+37), R&D 281 (+8). Prakiraan setahun penuh: capex 1.700 (+267), depresiasi 1.050, R&D 645 (+77), jumlah karyawan akhir tahun 42.740 (domestik 31.110, luar negeri 11.630; +1.088 YoY). Grafik menunjukkan capex multi-tahun dibandingkan depresiasi dan rasio pendapatan.
Tabel atas dengan kolom prakiraan revisi bergaris merah dan dua grafik di bawahnya: grafik garis capex dan depresiasi FY2019-FY2026 serta grafik batang pendapatan dengan garis rasio depresiasi dan R&D.
Untuk periode empat tahun FY2027-FY2030, arus kas masuk sekitar ¥1,3 triliun: arus kas operasional sebelum R&D sebesar 11.000 ditambah 2.000 dari pendanaan ekuitas (dihimpun pada FY2026). Arus kas keluar: investasi pertumbuhan 5.500 (termasuk R&D), investasi rutin 5.500, dan imbal hasil pemegang saham 2.000, dalam satuan ¥100 juta. Bidang pertumbuhan meliputi robot dan AI fisik, kedirgantaraan dan mesin pesawat, hidrogen dan turbin gas, serta kapal.
Bilah bertumpuk arus kas masuk dan keluar di sisi kiri dengan sorotan ungu untuk pendanaan; diagram donat di sisi kanan yang merinci investasi pertumbuhan 5.500 berdasarkan bidang.
Pesanan kuartalan berdasarkan segmen dari FY2024 Q1 hingga FY2026 Q2. Total pesanan FY2026 Q1 adalah 5.257 dan Q2 5.154 (satuan ¥100 juta); Aerospace Q2 1.314, Rolling Stock 144, ES&M 1.020, Precision Machinery and Robot 894, PS&E 1.479.
Tabel lebar dengan tahun fiskal sebagai grup kolom serta baris segmen dan sub-segmen (kedirgantaraan, mesin, hidrolik, robot, energi, kelautan) ditambah baris total.
Pesanan pertahanan di H1 adalah 746 (-1.304) dan pendapatan 1.812 (+232, 16,7% dari pendapatan perusahaan). Prakiraan pesanan setahun penuh 4.505 dan pendapatan 5.140 (20,1% dari pendapatan perusahaan), dalam satuan ¥100 juta, terbagi menjadi pesawat dan lainnya, mesin pesawat, serta kapal selam dan mesin kapal.
Tabel tunggal dengan kolom tahun sebelumnya, H1, prakiraan sebelumnya, dan prakiraan revisi (revisi bergaris merah) serta sub-baris di bawah pesanan dan pendapatan.
Jembatan dari prakiraan awal Mei sebesar 1.700 ke 1.850 (+150): FX +124, volume -27, biaya tarif AS +55, respons tarif -15, pengembalian dana IEEPA +93, pelonggaran kekhawatiran Timur Tengah +48, revisi naik robot +100, kerugian piutang mesin -20, pendapatan ekuitas +45, bauran dan SG&A -253. Tabel menunjukkan dampak tarif dan Timur Tengah berdasarkan segmen.
Grafik waterfall dengan dua tabel di bawahnya yang menjelaskan dampak tarif tahunan AS (-337 menjadi -282) dan dampak Timur Tengah (-79 menjadi -31) berdasarkan segmen.
Backlog pesanan pada akhir Q2 FY2026 adalah 32.118 (+4.153 YoY): Aerospace 14.613, Rolling Stock 5.573, ES&M 9.838, Precision Machinery and Robot 1.428. Juga menampilkan riwayat backlog kelautan dan tabel kapal berdasarkan jenis (pengangkut LPG, kapal selam) menurut tahun penyelesaian dengan total backlog 11 kapal.
Tabel backlog di kiri atas, grafik batang backlog kelautan di kiri bawah, dan tabel jenis kapal serta jadwal penyelesaian di kanan bawah.
Pendapatan H1 FY2026 berdasarkan lokasi pelanggan: Jepang 3.792, AS 3.746, Eropa 1.051, Asia 1.555, lainnya 699, total 10.844 (dalam satuan ¥100 juta). Matriks segmen per wilayah ditampilkan untuk H1 FY2025 dan FY2026, dengan pangsa pasar Jepang 35,0%, AS 34,5%, Eropa 9,7%, Asia 14,3%, lainnya 6,4%.
Tabel ringkasan regional kecil di sebelah kiri dan dua matriks segmen per wilayah yang lebih besar disusun bertumpuk di sebelah kanan.
Volume mata uang asing yang sensitif terhadap valas: total USD 13,8 miliar pada H1 FY2026 dan prakiraan 15,8 miliar untuk H2 (EUR 2,1 dan 2,3 miliar). Nilai tukar EUR/JPY tertimbang penjualan adalah 185,32 dibandingkan asumsi 180,00. Penyesuaian tercatat sebesar -99 pada H1 dan prakiraan -370 untuk FY2026. Rumus ROIC juga dicantumkan.
Tabel eksposur mata uang di kiri atas, daftar EUR/JPY dan rumus ROIC di kanan atas, serta tabel rincian penyesuaian di sepanjang bagian bawah.
Slide penutup dengan pernyataan visi 世界の人々の豊かな生活と地球環境の未来に貢献する 'Global Kawasaki' dan logo Kawasaki dengan slogan Powering your potential.
Latar belakang teal full-bleed dengan bentuk transparan diagonal, teks putih di tengah, dan logo pada pita footer.
Pertanyaan umum tentang slide ini dan konten presentasi yang mendasarinya.
Ini adalah dek 55 halaman tentang hasil kuartal kedua FY2026: halaman sorotan, ringkasan keuangan, laporan laba rugi, neraca, arus kas, proyeksi setahun penuh, lima bagian segmen, imbal hasil pemegang saham, topik proyek, dan tabel referensi. Pendapatan H1 adalah ¥1.084,4 miliar dan laba operasional ¥73,8 miliar.
FY2026 adalah tahun fiskal yang berakhir pada 31 Maret 2027, sehingga H1 (kuartal kedua, kumulatif) adalah periode April hingga September 2026. Judul sampulnya adalah 2026年度第2四半期決算説明資料 dan dek ini tertanggal 10 November 2026.
Slide disajikan dalam bahasa Jepang dengan subjudul bahasa Inggris pada sampul dan pembatas bagian, dan dokumen aslinya diterbitkan di TDnet, sistem pengungkapan tepat waktu Bursa Efek Tokyo, sebagai 決算説明資料 perusahaan untuk kuartal tersebut. Halaman galeri ini memberikan analisis halaman demi halaman dalam bahasa Indonesia.
Pesanan 10.412, pendapatan 10.844, dan laba operasional 738 (semua dalam unit ratus juta yen, 億円) untuk H1 FY2026, dengan laba operasional naik 381 secara tahun ke tahun. Panduan kinerja laba operasional setahun penuh dinaikkan sebesar ¥5,0 miliar menjadi ¥185,0 miliar dengan pendapatan ¥2.560,0 miliar.
Energy Solution & Marine naik 106 menjadi 305, Precision Machinery and Robot naik 166 menjadi 208, dan Power Sports & Engine naik 107 menjadi 155. Aerospace Systems tetap di angka 100 dan Rolling Stock turun 15 menjadi 34.
Dokumen asli adalah pengumuman perusahaan di TDnet dan di situs hubungan investor Kawasaki Heavy Industries, yang merupakan sumber otoritatif. Halaman ini adalah ringkasan independen dan slide tetap menjadi milik perusahaan.
Halaman galeri ini menawarkan slide untuk diunduh dalam format yang disediakan platform, seperti PDF atau PPTX jika tersedia. Periksa opsi unduhan di halaman ini, dan gunakan dokumen resmi untuk keperluan formal.
Ya. Struktur berulangnya yang terdiri dari pembatas bagian, spanduk sorotan, tabel hasil dengan kolom proyeksi bergaris merah, grafik waterfall, dan grafik batang kuartalan sangat mudah diadaptasi. Ganti angka-angkanya dan pertahankan ritme halamannya untuk dek IR kuartalan Anda.
Situs IR perusahaan tempat materi hasil keuangan diterbitkan
Create Your Own Slides
Turn your ideas into professional presentations in seconds with 2slides AI.
Referensikan desain profesional, pilih gaya Anda, dan hasilkan slide dengan rendering teks sempurna. Didukung oleh Nano Banana—mulai buat presentasi Anda sekarang.
Agen AI Anda untuk slide. Hemat waktu, bersinar lebih cepat dengan pembuatan presentasi yang cerdas.
© 2026 2slides. Hak cipta dilindungi.